nissan: le sport automobile doit inspirer les modeles de serie

Nissan Center Europe GmbH
NISSAN: LE SPORT AUTOMOBILE DOIT INSPIRER LES MODELES DE
SERIE
• Le Concept Juke Nismo annonciateur de futures versions haute performance
• Implication au-delà des séries limitées
• Nismo et Nissan célèbrent leur meilleure année dans l'histoire du sport automobile
L'expérience accumulée par NISMO, la division sport de Nissan, en presque trois décennies de
préparation de voitures de sport, de course et de tuning de véhicules, bénéficiera à l'avenir
également aux modèles sportifs haut de gamme de grande série Nissan.
Nissan Motorsports International Co., Ltd. (NISMO) est officiellement devenu la division sport
automobile de Nissan en 1984. Un ambitieux programme prévoit d'étendre le champ d'action des
spécialistes de la performance pour faire de Nismo le label qui sera à l'avenir synonyme de
modèles particulièrement sportifs dérivés de véhicules Nissan de grande série.
Nissan présente donc en première mondiale à Tokyo le premier véhicule à recevoir ce patrimoine
génétique issu du sport automobile : le Concept Juke Nismo. Le crossover compact qui se
présente ainsi sous les feux de la rampe arbore la livrée blanche de Nismo, rehaussée par des
touches de rouge. Il est campé sur des jantes 19 pouces en alliage. Ses lignes séduisantes sont
aussi plus aérodynamiques. Un châssis abaissé, une cure de puissance pour le moteur essence
turbo 1,6 l et un cockpit digne de l'univers de la course sont autant d'attributs garantissant la
performance.
A ce jour, Nismo n'avait fait que quelques incursions en dehors des circuits avec quelques
projets phares comme celui de la LEAF Nismo RC, première voiture de course électrique ou pour
des séries spéciales de modèles sportifs emblématiques de la maque Nissan, le 370Z et la GT-R.
Ce cantonnement aux petites séries exclusives, réservées uniquement à certains marchés, n'a
désormais plus lieu d'être avec l'internationalisation et la démocratisation de Nismo.
Nismo et Nissan ont raflé la mise en 2011
„Nismo s'est acquis avec le temps une solide réputation dans le sport automobile", a déclaré
Carlos Ghosn, PDG de Nissan. „En 2011, les voitures ou les moteurs de compétition produits par
Nismo ont remporté tous les championnats auxquels ils ont participé. Une première dans toute
l'histoire de la présence de Nissan dans le sport automobile!"
En effet, les Nissan GT-R développées par Nismo ont gagné la série Super GT japonaise à la fois
au classement des pilotes et par équipe et les deux pilotes allemands Michael Krumm et Lucas
Luhr ont remporté sur GT-R le titre de pilote au championnat du monde FIA GT1. Ce sont des
moteurs conçus par Nismo qui étaient montés à l'arrière des prototypes LMP2 lors des 24 Hures
du Mans, des manches de l'Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) et du championnat Le Mans
Serie. Et les motoristes de Nismo se sont également imposés lors du championnat de Formule 3
japonaise.
Carlos Ghosn: „Instiller la passion de Nismo dans les véhicules de série"
„Le temps est venu de faire partager aux automobilistes les sensations de conduite vécues par
nos pilotes à chaque sortie sur la piste. Nous voulons que cette passion automobile qui anime
Nismo et cette quête du plaisir de conduite soient aussi perceptibles dans les véhicules de série
Nissan. Le Concept Juke Nismo illustre notre propos. ", a poursuivi Carlos Ghosn.
Avec son design original, le Nissan Juke a renouvelé le segment des crossover compacts en
enrichissant le segment B européen d'une facette nouvelle et séduisante. Le Concept Juke Nismo
va encore plus loin que le modèle de série déjà très audacieux en proposant un véhicule à la
présence encore plus imposante, et bien campée, qui irradie, même à l'arrêt, la performance. Il
amplifie encore tous les aspects de la personnalité du Juke, synthèse inimitable entre agilité

nos pilotes à chaque sortie sur la piste. Nous voulons que cette passion automobile qui anime
Nismo et cette quête du plaisir de conduite soient aussi perceptibles dans les véhicules de série
Nissan. Le Concept Juke Nismo illustre notre propos. ", a poursuivi Carlos Ghosn.
Avec son design original, le Nissan Juke a renouvelé le segment des crossover compacts en
enrichissant le segment B européen d'une facette nouvelle et séduisante. Le Concept Juke Nismo
va encore plus loin que le modèle de série déjà très audacieux en proposant un véhicule à la
présence encore plus imposante, et bien campée, qui irradie, même à l'arrêt, la performance. Il
amplifie encore tous les aspects de la personnalité du Juke, synthèse inimitable entre agilité
extrême, lignes du coupé et robustesse du SUV.
„Le succès mondial du Nissan Juke a clairement montré que les clients veulent de la nouveauté
et des surprises ", explique Andy Palmer, Vice-président directeur de Nissan Motor Co., Ltd. „Le
concept Juke Nismo fait passer cette synthèse réussie au niveau supérieur. Il déborde d'énergie,
il est unique et extrêmement séduisant. "
Le concept présenté au Salon de Tokyo sous la livrée blanche et rouge de Nismo offre aux
regards un kit carrosserie non seulement séduisant mais aussi très efficace sur le plan
aérodynamique. On remarque en particulier les parties basses des boucliers, les élargisseurs
d'ailes et les protections latérales correspondantes.
Becquet de toit avec extrémités verticales
Les deux signes distinctifs du design sont la calandre redessinée et le nouveau becquet de toit
qui contribue au contrôle de l'écoulement de l'air et qui reçoit deux extrémités verticales
supplémentaires. Les aérodynamiciens de chez Nismo ont même retravaillé les coques des
rétroviseurs extérieurs pour minimiser le plus possible la résistance à l'air. Et pour que l'athlète de
haut niveau de l'équipe Juke ne fasse qu'un avec l'asphalte, il est chaussé de jantes alliage 19
pouces contre 17 pouces maximum pour la version série du Nissan Juke.
Naturellement, Nismo s'est aussi intéressé à ce qui se passe sous le capot. La clé réside dans le
châssis qui a été abaissé et doté d'un réglage plus sportif. Les ingénieurs japonais ont également
fait suivre un régime survitaminé au moteur essence turbo 1,6 l à injection directe qui développe
déjà de série 190 ch (140 kW). Mais ils ne partageront les résultats chiffrés sur cette cure de
puissance qu'au moment d'une éventuelle production de série.
Compte-tours à rétroéclairage rouge et sièges baquet revêtus de cuir
L'intérieur du concept Juke trahit immédiatement la touche Nismo : tous les éléments avec
lesquels le conducteur interagit visuellement ou tactilement ont été redessinés. Il en va ainsi des
instruments mais aussi du volant, du pédalier, du levier de vitesse et de l'habillage des contreportes.
Les sièges baquet revêtus de cuir et le compte-tours illuminé en rouge soulignent
l'appartenance du véhicule à l'univers de la performance.
Pour renforcer encore l'atmosphère de compétition qui règne dans l'habitacle, les designers de
Nismo on choisi un revêtement métallique pour la console centrale du Juke, inspiré du réservoir
d'une moto. Toutes les surfaces polies du modèle de série reçoivent à la place un fini mat.
„Les gènes Nismo donneront aux modèles Nissan de série davantage de caractère ", déclare le
président de Nismo, Shoichi Miyatani. „A l'avenir, nous mettrons aussi l'accent sur le
développement de modèles premium destinés à un public plus large car ces modèles de route
plus sportifs devront être aussi abordables que d'autres véhicules Nissan."
Nismo aura un nouveau siège début 2013
Parallèlement au développement de versions haute performance dérivées de la gamme actuelle
et future de Nissan, Nismo continuera à l'avenir d'étoffer son offre de pièces et d'accessoires de
compétition. Les experts du sport automobile intégreront à partir du début 2013 un nouveau
siège répondant parfaitement à leurs besoins à Tsurumi (Yokohama).
Nissan pourra ainsi regrouper toutes les activités de Nismo dans ce nouveau bâtiment et faire de
ce nouveau siège le centre mondial d'expertise des activités de sport automobile et de tuning.
Outre les activités liées au sport automobile, le bâtiment hébergera également un vaste atelier
d'entretien et une zone „Collection" où les célèbres modèles de compétition ou de route
développés par Nismo trouveront leur place. Il y aura également l'usine d'Omori, nom du siège
actuel de Nismo, où les clients pourront acheter des pièces de compétition, de tuning et des

siège répondant parfaitement à leurs besoins à Tsurumi (Yokohama).
Nissan pourra ainsi regrouper toutes les activités de Nismo dans ce nouveau bâtiment et faire de
ce nouveau siège le centre mondial d'expertise des activités de sport automobile et de tuning.
Outre les activités liées au sport automobile, le bâtiment hébergera également un vaste atelier
d'entretien et une zone „Collection" où les célèbres modèles de compétition ou de route
développés par Nismo trouveront leur place. Il y aura également l'usine d'Omori, nom du siège
actuel de Nismo, où les clients pourront acheter des pièces de compétition, de tuning et des
articles de la Nismo Collection.
Ce site, beaucoup plus grand que l'actuel, permettra d'avoir plus de place pour les
manifestations regroupant les passionnés de l'automobile. Le célèbre Festival Nismo attire
régulièrement jusqu'à 30.000 amateurs de véhicules Nissan. Cette année, il regroupera des
voitures et des stars appartenant au passé et au présent de Nissan dans la compétition
automobile. Il aura lieu le 4 décembre au Fuji Speedway et les raisons de faire la fête ne
manqueront pas (voir ci-dessus).
http://www.newsroom.nissan-europe.com/ch/