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CAPTEUR D’ANGLE<br />
DE DIRECTION<br />
CAPTEUR DE LA VITESSE<br />
DE ROTATION DE ROUE<br />
BOÎTIER DE CONTRÔLE<br />
DE MOTRICITÉ<br />
CAPTEUR<br />
D’ACCÉLÉRATION<br />
LATÉRALE<br />
CAPTEUR<br />
GIROSCOPIQUE<br />
BOÎTIER DE<br />
TRANSMISSION ARRIÈRE<br />
Plaisir de conduire maximisé. Le<br />
<strong>JUKE</strong> est hyper réactif – vous y gagnez<br />
en sérénité comme en plaisir de conduite.<br />
C’est l’atout principal du système<br />
“ALL MODE 4x4-i” ® , qui répartit automatiquement<br />
jusqu’à 50% de la force sur<br />
les roues arrière.<br />
FI DES CONVENTIONS<br />
Lecteur de pensées. Le dispositif de vectorisation du couple (Torque<br />
Vectoring System) ne répartit pas le couple uniquement sur l’essieu arrière<br />
mais aussi entre les roues intérieure et extérieure. La maniabilité et l’agilité<br />
du <strong>JUKE</strong> s’en ressentent. Le système anticipe réellement les intentions du<br />
conducteur. Comme s’il lisait dans ses pensées. Étonnant, non ?<br />
Du pur plaisir. Avec le système<br />
“ALL MODE 4x4-i” ® et sa nouvelle<br />
suspension arrière multibras, le<br />
<strong>JUKE</strong> offre une tenue de route encore<br />
plus sûre et un confort accru.<br />
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