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(EDIC) du Tchad - International Trade Centre

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Priorité No. 4: Infrastructures de transport<br />

Objectif: améliorer les infrastructures de transport dans les régions cotonnières et dans les principaux axes routiers afin de ré<strong>du</strong>ire les coûts de transport<br />

Mesures proposées Priorité Institutions et<br />

structures<br />

responsables<br />

Echéance<br />

proposée<br />

Indicateurs de suivi Type d’assistance (TA) AT existante AT à fournir<br />

Action 1:<br />

Moyenne Douane camerounaise,<br />

Renforcer la cooperation bilaterale<br />

CAMRAIL, SDV, STAT<br />

<strong>Tchad</strong>-Cameroun en vue de faciliter<br />

le transport multimode (transfert<br />

rapide des conteneurs en transit <strong>du</strong><br />

navire au train)<br />

Action 2: Consolider des actions de<br />

cooperation entre les deux etats<br />

afin de permettre des actions<br />

concerteés permettant de realiser<br />

des tarvaux de rehabilation de<br />

chemin de fer .<br />

Moyenne Autorités<br />

camerounaises (Etat et<br />

CAMRAIL)<br />

1-2 ans Ré<strong>du</strong>ction des délais de<br />

transfert <strong>du</strong> navire au train et<br />

<strong>du</strong> train aux camions .<br />

Consultations avec CAMRAIL<br />

et les autorités camerounaises<br />

et les partenaires extérieurs<br />

(UE/Banque Mondiale)<br />

Banque<br />

mondiale/ UE/<br />

Banque<br />

mondiale/<br />

UE/AFD<br />

Action 3 Investissement dans Moyenne Min. des infratructures<br />

l’aménagement des routes toutes<br />

t, Min. Finances de<br />

saisons des régions cotonnières, en<br />

l’economie et <strong>du</strong> plan<br />

vue <strong>du</strong> transport <strong>du</strong> coton à l’usine,<br />

et des routes internationales pour<br />

l’export.<br />

Priorité No. 5:Transit<br />

Objectif: Ré<strong>du</strong>ire les délais de Transit dans le corridor Douala-Ndjamena<br />

Mesures proposées Priorité Institutions et<br />

structures<br />

responsables<br />

2-5 ans Exécution des budgets<br />

d’investissement routier<br />

conformément aux exigences<br />

d’allocation <strong>du</strong> DSRP<br />

Echéance<br />

proposée<br />

Banque<br />

mondiale/<br />

UE/AFD<br />

Indicateurs de suivi Type d’assistance (TA) AT existante AT à fournir<br />

Action 1: Consolidations des<br />

relations de coopératoin<br />

bilatérale et collaboration à tous<br />

les niveaux entre les autorités<br />

de deux pays pour decider la<br />

leveé de mecanisme de tour de<br />

role et de prix de reférence pour<br />

permettre aux expéditeurs de frets<br />

de travailler en collaboration avec<br />

les opérateurs de transport de leur<br />

choix<br />

Forte<br />

Min. des<br />

infrastructurest/<br />

Autorités<br />

camerounaises<br />

Immédiatement Textes de dérogation et Facilitateur <strong>du</strong> commerce/ Banque<br />

affirmation de la libetrté<br />

contractuelle dans la limite des<br />

conventions signeés par les<br />

Etats .<br />

Transit<br />

mondiale/ UE<br />

Action 2: Création d’un guichet de<br />

service unique à Ngaoundéré pour<br />

toutes procé<strong>du</strong>res(D 15, document<br />

de transit et feuille de route<br />

Moyenne Min.des<br />

infrastructures(<br />

transport)<br />

Autorités<br />

camerounaises<br />

1-2 ans Fonctionnement effectif <strong>du</strong><br />

guichet unique pour D 15,<br />

document de transit et feuille<br />

de route<br />

Facilitateur <strong>du</strong> commerce/<br />

Transit<br />

Banque<br />

mondiale/ UE/<br />

xxviii

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