(EDIC) du Tchad - International Trade Centre

d’une nouvelle raffinerie, les dépôts pétroliers limités, et la définition de la politique de
tarification qui sera appliquée par les investisseurs proposés, consortium NIR. Le gisement de
pétrole brut de Doba quant à lui a une grande teneur en calcium, et devait être mélangé avec un
pétrole léger importé, option aux coûts marginaux élevés si le brut devait être transporté dans des
camions-citernes.
Par ailleurs, les préoccupations par rapport à l’interconnexion avec le nord Cameroun ont trait à
la demande locale sans cesse croissante et à la sécheresse récurrente.
Bien qu’aucune des options actuellement envisagées ne soit de nature à résoudre, à court terme,
les problèmes d’énergie de la STEE, la solution la plus prometteuse et la moins complexe semble
être l’installation d’une usine à Doba. Celle-ci pourrait satisfaire les besoins de STEE estimés à
environ 1000 barils par jour. A moyen et à long terme, d’autres options dont l’interconnexion au
réseau du nord Cameroun pourront être explorées, conformément au timing et aux directives
esquissés dans l’aide mémoire 2005 dont il est fait allusion plus haut.
Le problème de l’énergie affecte le pays dans son ensemble. Le problème d’infrastructure que
connaît la STEE semble d’abord être dû, pas tellement au manque d’équité ou d’accès limité au
crédit, mais plutôt aux sérieux problèmes de gouvernance. En fournissant les principales
infrastructures ou en augmentant ses ressources, la STEE pourrait accroître promptement sa
capacité d’installation. Mais si ces problèmes de gouvernance persistent, le seul renforcement de
sa capacité de production ne sera guère suffisant pour resoudre radicalemnt les problemes
d’approvisionnement en énergie électrique. Dans le cadre du projet de Réhabilitation des secteurs
eau et énergie appuyé par la Banque mondiale, un plan stratégique d’amélioration des
performances de la STEE est en cours d’élaboration et devrait servir de base à une réunion de
donateurs en vue de la mobilisation de ressources supplémentaires nécessaires à la réhabilitation
prioritaire des infrastructures d’eau et d’électricité. Le financement des importation de carburant
pourra également être assuré dans le cadre du projet de la Banque mondiale sous réserve d’une
bonne mise en œuvre de mesures visant l’amélioration des opérations et de la viabilité financière
de la STEE.
En raison de la faible capacité organisationnelle de la STEE, on peut penser à faire recours à un
investisseur étranger pour reprendre entièrement la production, la transmission et la distribution
électrique. L’échec dans la dernière tentative d’impliquer un investisseur privé montre que les
conditions ne sont pas encore réunies pour le développement d’un partenariat public/privé
durable dans le secteur de l’électricité. Les entreprises seraient peu disposées de s’aventurer dans
ce domaine sans engagement ferme des autorités administratives à pallier l’interférence politique
et éliminer les comportements de pillage, ce qui contribuerait considérablement à résoudre les
problèmes techniques au Tchad, quelle que soit leur complexité.
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