(EDIC) du Tchad - International Trade Centre

services douaniers,; (ii) la simplification des procédures douanières dans le but d’améliorer la
productivité des personnels douaniers et le professionnalisme avec des implications pour les
personnels de l’administration douanière(redéploiement de plusieurs douaniers hors du post de
Ngueli); (iii) l’ institution de contrôles sélectifs et suppression des inspections physiques pour au
moins 50% des transactions, l’informatisation des procédures, l’élimination des transactions
manuelles et l’ amélioration du professionnalisme des personnels douaniers; (iv) la restriction de
l’accès des zones douanières aux personnels et usagés des services douaniers améliore la
transparence pour les opérateurs économiques ainsi que le suivi de l’application des exonérations
douanières à l’effet de réduire le coût des transactions et de lutter contre la corruption et la fraude.
Le projet financé par IDA (PAMFIP) appuiera spécifiquement les actions suivantes: renforcement
des capacités des ressources humaines de la douane à, travers une formation et une assistance
technique adéquates, amélioration des structures douanières retenues (revalorisation du poste
douanier de Ngueli et de l’aéroport de N’djamena), appui à l’équipement et à l’informatisation
des services douaniers, large diffusion des procédures douanières auprès des opérateurs
économique(codes et tarifs douaniers) à l’effet de promouvoir la transparence.
(. Les réformes proposées dans l’administration douanière, qui mettent l’accent sur la
promotion du professionnalisme des personnels douaniers par l’introduction d’un cadre des
douanes qui sera renforcé par la mise en œuvre de programmes de formation de mise à niveau ,
avec recours à l’informatisation poussée(utilisation de tous les modules de SYDONIA) et la mise
en place d’un système de suivi des performances douanières, doivent être poursuivies en même
temps que le renforcement en cours de l’inspection pré expédition(BIVAC). Dans ce contexte, le
renforcement du poste de Nguéli devrait être la priorité majeure de tout effort de réforme. La
création d’un poste de douane opérationnel pour la nouvelle route Ngaoundere–Moundou sera
également une étape importante.
iii. 5.5.2.
Déréglementation de la répartition du fret à Ngaoundere
À la lumière des normes internationales, la pratique de la répartition du fret par pays n’est
certainement pas recommandée. Etant donné la sensibilité du sujet parmi les opérateurs tchadiens,
il semble difficile de supprimer du jour au lendemain la clause sur la répartition 65-35 %. En
outre, le système du tour de rôle est plus néfaste que la répartition du fret. Il est impératif de
revoir la pratique courante qui est un système de réglemention de la répartition très rigide: les
prix de référence fixés par les autorités et le tour de rôle organisé par les syndicats officiels et le
BGFT. Il est possible et souhaitable que la répartition du fret s’effectue selon les conditions du
marché, tout en respectant les règles de répartition du trafic. Il est donc question de reformer
progressivement le système du tour de rôle.
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