(EDIC) du Tchad - International Trade Centre

CHAPITRE 5 39 - FACILITATION DU COMMERCE
ET DU TRANSPORT
5.1. Introduction
Ce chapitre porte principalement sur les contraintes procédurales et opérationnelles du
commerce extérieur et des services internationaux de transport au Tchad. D’après l’audit détaillé
sur la facilitation effectué dans le cadre de la mission EDIC, trois principaux domaines d’intérêt
ont été examinés: (i) procédures et exigences réglementaires pour les transactions commerciales
internationales (ex: douanes); (ii) efficacité et structure du marché des services et infrastructures
de transport; (iii) mesure des coûts et des délais. La section 5.2 du présent chapitre récapitule les
difficultés de facilitation du commerce et du transport au Tchad. La section 5.3. donne une vue
d’ensemble de la chaîne logistique et le cadre de transit. La section 5.4 passe en revue les
corridors alternatifs. La section 5.5 analyse les options possibles et présente les actions de
politique recommandées et les options requises en vue de l’appui technique qui faciliterait le
commerce et le transport au Tchad. Enfin, la section 5.6 conclut avec un programme à long terme
visant à progresser vers une véritable union douanière.
5.2. Contraintes de facilitation du commerce et du transport.
De façon générale, la situation de la facilitation du commerce et du transport au Tchad est aussi
mauvaise qu’elle pourrait l’être dans un pays sans littoral en Afrique sub-saharienne. La distance
entre N’djamena, la capitale, et le port le plus proche, Douala, est d’environ 1700 kilomètres. Les
ports alternatifs sont encore plus éloignés: 1.900 kilomètres pour Lagos, 2.000 kilomètres pour
Cotonou, 3.500 kilomètres pour le port du Soudan, et environ 4.000 kilomètres pour les ports
méditerranéens. En outre, le Tchad est un vaste pays avec une population éparse, qui requiert de
ce fait une logistique interne assez onéreuse. Cependant, en ce qui concerne le commerce, les
principaux centres de production et de consommation sont relativement près du Cameroun. Ce
chapitre traite essentiellement de la logistique du commerce extérieur. Les principales
caractéristiques de la facilitation du commerce et du transport au Tchad sont récapitulées dans
l’encadré 5.1, avec des détails en dessous.
39 Ce chapitre est basé sur le rapport présenté par Jean François Arvis (PREM, Direction du commerce)
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