LTO rapport Tihange Versie 2 dd 30.06.2012
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Résultats détaillés de l’étude<br />
96<br />
4.5 Planning<br />
4.5.1 Introduction<br />
Le présent chapitre expose le planning de mise en œuvre du projet <strong>LTO</strong> actuellement<br />
envisagé par Electrabel.<br />
4.5.2 Méthodologie et hypothèses<br />
Le planning est le résultat d’un exercice de consolidation de l’ensemble des actions décrites<br />
dans le <strong>rapport</strong> <strong>LTO</strong>, mais également d’autres activités et projets non directement liés au <strong>LTO</strong>.<br />
Ce planning a pour objectif de maximiser le niveau de sûreté de l’installation tout en tenant<br />
compte d’une série de contraintes, hypothèses et conditions.<br />
Ainsi, afin de maximiser la sûreté :<br />
Il est nécessaire de garantir à tout moment la sûreté des installations, plus<br />
particulièrement lors du remplacement d’équipements de sûreté ;<br />
Il faut garantir un respect absolu des spécifications techniques d’exploitation ;<br />
Il convient également d’éviter un risque de « défaillance de mode commun » associé au<br />
remplacement d’équipements. Il faut ainsi éviter de remplacer des équipements<br />
redondants lors d’une même révision et préférer une répartition sur plusieurs révisions ;<br />
Les risques techniques et la complexité engendrés par la réalisation des modifications<br />
doivent à tout moment rester sous controle.<br />
Les points suivants ont également été pris en considération :<br />
Cohérence avec la note stratégique de l’AFCN [1] :<br />
- Il s’agit de respecter au maximum les jalons du calendrier spécifié dans la note<br />
stratégique ;<br />
- Les modifications et améliorations de conception doivent être mises en œuvre aussi tôt<br />
que possible (afin d’améliorer la sûreté globale au plus tôt) ;<br />
Disponibilité des études, des ressources humaines et du matériel qualifié :<br />
- Le planning d’ensemble doit tenir compte des délais requis pour réaliser les études et de<br />
ceux liés à la fourniture et à l’installation du matériel sur site ;<br />
- L’aspect de disponibilité de ressources humaines qualifiées est également à considérer,<br />
de surcroît lorsque plusieurs modifications sont réalisées simultanément au cours d’un<br />
même arrêt de tranche ;<br />
- En outre, il est nécessaire de prendre en compte, lorsqu’applicable, le délai nécessaire à<br />
la qualification des fournisseurs et des nouveaux composants. L’expérience montre que<br />
la qualification d’équipements de sûreté, y compris les tests de vieillissement, peut durer<br />
plusieurs années ;<br />
Le principe ALARA s’applique évidemment lors de la réalisation des modifications et peut<br />
conduire à regrouper certains travaux lorsque cela permet de réduire le coût dosimétrique<br />
associé à ces travaux ;<br />
Impact sur le réseau et sur la disponibilité des unités :<br />
- Utilisation optimale des périodes d’indisponibilité engendrées par les activités de<br />
remplacement lorsque celles-ci conditionnent la durée des révisions ;<br />
- Lorsque c’est possible, les modifications de conception sont combinées avec le<br />
remplacement d’équipements pour des raisons de gestion du vieillissement ;<br />
Rapport <strong>LTO</strong> – version 2.0 – 30 juin 2012