Ce qu'il faut connaître du bagne - Manioc

DU BAGNE. 83
que 5.272.860 francs; ils ont passé à 6.198.000 francs en
1909; pour atteindre 9.134018 francs en 1920.
A partir de 1920, les dotations du budget de l'Etat concernant
la transportation, la relégation et la déportation
ont été, savoir :
en 1920, 9.908.050 francs;
en 1921, 10.740.714 francs;
en 1922, 13.796.314 francs;
en 1923-1924, 13.495.514 francs;
en 1925, 15.672.990 francs;
en 1926, 22.769.203 francs;
en 1927, 27.891.288 francs;
en 1928, 31.404.108 francs.
En 1920, la part delà Guyane ressortait à 9.134.018 francs;
celle de la Nouvelle-Calédonie à 774.032 francs.
En 1921, la part de la Guyane passait à 10.199.722 francs
et celle de la Nouvelle-Calédonie tombait à 540.992 francs.
En 1922, la Guyane s'inscrivait pour 12.955.322 francs
contre 540.992 francs à la Nouvelle-Calédonie.
En 192.3-1924, la dotation de la Guyane tombait à
12.954.922 francs et celle de la Nouvelle-Calédonie se
maintenait à 540.992 francs.
En 192.5, la Guyane recevait 14.976.863 francs; la
Nouvelle Calédonie, 696.127 francs seulement.
En 1926, le chiffre de la Guyane s'élevait soudain à
22.053.354 francs alors que celui de la Nouvelle-Calédonie
n'atteignait que 715. S49 francs.
En 1927, la Guyane absorbait 27.271.961 francs contre
618.327 francs à la Nouvelle-Calédonie.
Enfin, en 1928, la dotation de la Guyane atteignait la
somme de 30.740.559 fis 03 et celle de la Nouvelle-
Calédonie, la somme de 663.548 1rs 97.
La différence des crédits avant et après la guerre
s'explique par la crise économique qui a suivi la fin des
hostilités et par la reprise des convois, sur la base de
deux jusqu'en 192.5, sur la base d'un convoi unique depuis
lors.
D'autre part, pendant la guerre, il n'avait pas été pos-