Ce qu'il faut connaître du bagne - Manioc

24 CE QU'IL FAUT CONNAITRE
posé nettement le principe de la séparation des condamnés
de classes différentes.
Pour les relégués, la question ne se pose pas avant
leur transfert à Saint-Martin de Ré parce que — nous
l'avons dit — ils purgent d'abord leur peine principale
d'emprisonnement dans la métropole, et c'est seulement à
l'expiration de celle-ci qu'ils sont envoyés à Saint-Martin
de Ré où ils sont incarcérés dans des locaux spéciaux.
De même, à bord du navire transporteur, ils seront installés
dans une cage distincte de celle des condamnés
aux travaux forcés.
Quant aux déportés, nous répétons qu'ils sont également
isolés, avant, pendant, et après l'embarquement.
Le départ pour Voici nos différentes catégories de
le bagne. transportés groupées séparément à
Saint-Martin de Ré. En rade, est mouillé, à un demi-mille
environ, le Martinière, navire de la Compagnie nantaise
de navigation à vapeur.
Repeint de frais, le bateau des forçats, d'une blancheur
éclatante, évoque plutôt la silhouette accueillante
d'un yacht de plaisance. Sa cheminée fume abondamment;
une animation fébrile règne à bord et cependant
une sorte de tristesse plane sur toutes choses.
Une commission de visite, présidée par un haut fonctionnaire
du Ministère des Colonies et composée d'un
lieutenant de vaisseau, d'un médecin-major des troupes
coloniales, commissaire du gouvernement à bord, du
commandant du « Martinière »> et d'un rédacteur du
Ministère des Colonies, secrétaire, monte et s'installe
dans le salon des officiers.
Le rapport établi par le commissaire du gouvernement
à l'issue du dernier convoi est lu et la commission vérifie
si les améliorations suggérées dans ce rapport ont été
réalisées. Elle inspecte les magasins de vivres, les cages
des transportés, la partie du pont réservée à la promenade
des condamnés, les postes de surveillance.
Le Préfet de la Charente-Inférieure assiste à cette