info PIDF 53 - Ligue Paris Ile de France de Vol Libre - Ffvl
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Le Bulletin Inter-Club <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong>-Centre<br />
INFO-<strong>PIDF</strong><br />
Centre<br />
Assemblée Générale <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong><br />
le samedi 29 Janvier 2011 au Gymnase Maillettes<br />
Informations Générales <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong><br />
L’accompagnateur <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong><br />
Courcouronnes Couronnée !<br />
A N-N-A-B-E-L le kite en Ailes<br />
la Coupe Icare 2010<br />
Compétition <strong>de</strong> l’Équipe <strong>de</strong> ligue Kite<br />
Parapente Delta Cerf-<strong>Vol</strong>ant Traction Kite-Surf<br />
Nº <strong>53</strong> Nov 2010
Informations Générales <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong><br />
« KIT COM » Attention à Vos Agendas<br />
Les <strong>Ligue</strong>s aidées par la FFVL se sont dotées d’un<br />
ensemble <strong>de</strong> visuels pour vos expositions médiatiques,<br />
lors <strong>de</strong>s journées découvertes, journées <strong>de</strong>s<br />
associations et autres participations associatives.<br />
Donc n’hésitez pas à <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r le prêt <strong>de</strong> ces kits,<br />
ils sont là pour ça. Les modalités <strong>de</strong> prêt sont encore<br />
à définir, mais il semblerait qu’une caution soit<br />
à prévoir lors du retrait <strong>de</strong> chaque Kit Com.<br />
Le Kit se compose <strong>de</strong> :<br />
1 ban<strong>de</strong>role en PVC <strong>de</strong> 4 m <strong>de</strong> long, sous sachet<br />
plastique, 1 mât Winflag en alu <strong>de</strong> 4,80 m <strong>de</strong> haut<br />
avec bannière en polyester et sac d’emballage +<br />
pied forant, 1 mât Winflag en alu <strong>de</strong> 3,50 m <strong>de</strong> haut<br />
avec bannière en polyester et sac d’emballage + pied<br />
forant, 2 kakémonos en polydéco <strong>de</strong> 2 m <strong>de</strong> haut,<br />
classés M1, sous sachet plastique, 1 roller banner<br />
sur pied, en polydéco, <strong>de</strong> 2 m <strong>de</strong> haut, classé M1, 1<br />
lot <strong>de</strong> 33 mètres <strong>de</strong> guirlan<strong>de</strong>s en PVC, impression<br />
recto/verso, sous sachet plastique<br />
1 rouleau <strong>de</strong> 100 m <strong>de</strong> ruban <strong>de</strong> balisage en<br />
polyéthylène. Une expédition <strong>de</strong> la part <strong>de</strong> la<br />
fédération, comprenant, pour chaque kit :1000<br />
dépliants grand public, 500 stylos, 500 auto-collants,<br />
1 tube <strong>de</strong> colisage incluant 1 poster général grand<br />
format + 5 petits posters soit 1 par activité : <strong>de</strong>lta,<br />
parapente, cerf-volant, kite, speed riding, tous<br />
classés M1.<br />
Assemblée Générale <strong>de</strong><br />
la <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong><br />
le samedi 29 Janvier 2011<br />
au Gymnase Maillettes<br />
100, rue <strong>de</strong> Lugny<br />
77550 Moissy-Cramayel.<br />
Bus Lignes : 24, arrêt Le Lac.<br />
Téléphone :01 60 60 77 30<br />
Rappel sur le site <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong><br />
La mise en place d’un calendrier regroupant les<br />
activités <strong>de</strong> la ligue ainsi que celles <strong>de</strong>s clubs qui<br />
le souhaitent, comme les sorties accompagnées via<br />
le club <strong>de</strong>s PIAFS. En prévision, un lien permanent<br />
sur une page covoiturage, afin <strong>de</strong> pouvoir pratiquer<br />
notre activité favorite tout en préservant la planète.<br />
je rappelle notre adresse Woueb:<br />
http://ligue-pidf.ffvl.fr/<br />
Petites Annonces Clubs<br />
Une nouvelle rubrique sur votre site <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong>: les<br />
petites annonces clubs. Elle est entièrement gratuite<br />
et permet aux clubs <strong>de</strong> passer <strong>de</strong>s annonces concernant<br />
le matériel, comme <strong>de</strong> diffuser <strong>de</strong>s idées, ou<br />
d’effectuer <strong>de</strong>s recherches sur <strong>de</strong>s sujets ayant trait<br />
au vol libre.<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 2
Les Formations <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong><br />
Calendrier <strong>de</strong>s formations automne 2010<br />
Cours théoriques : ils sont gratuits et ont lieu les jeudis,<br />
à 20 h précise, à la Maison <strong>de</strong>s Associations, 22,<br />
rue <strong>de</strong> la Saïda 75015 <strong>Paris</strong><br />
Ils sont réservés aux licenciés FFVL <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong><br />
<strong>PIDF</strong> (sauf exception justifiée). Il n’y a pas besoin<br />
<strong>de</strong> s’inscrire préalablement<br />
Examens théoriques : à 19 h 30 à la Maison <strong>de</strong>s Ass.,<br />
avec pièce d’i<strong>de</strong>ntité, licence FFVL + chèque <strong>de</strong> 22<br />
€ à l’ordre <strong>de</strong> «<strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong> <strong>de</strong> <strong>Vol</strong> libre»<br />
Sessions et cycles <strong>de</strong> formations pratiques : nombre<br />
<strong>de</strong> places limité, inscription préalable obligatoire,<br />
auprès <strong>de</strong> Françoise Lerique : P 06 07 37 72 44 flerique@club-internet.fr<br />
Les inscriptions sont enregistrées dans l’ordre <strong>de</strong> réception<br />
<strong>de</strong>s chèques à l’ordre <strong>de</strong> «<strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong> <strong>de</strong> <strong>Vol</strong><br />
libre». Chèques à envoyer à<br />
Françoise Lerique : 1, allée <strong>de</strong>s Hêtres<br />
92410 Ville d’Avray<br />
Les frais <strong>de</strong> déplacement et d’hébergement sont à<br />
prévoir en sus<br />
Formations théoriques (brevet + confirmé) <strong>de</strong>lta et<br />
parapente<br />
Session <strong>de</strong> cours brevet<br />
jeudi 16, 23 & 30/09, 7 et 14/10 gratuit<br />
Session <strong>de</strong> cours brevet confirmé<br />
jeudi 21/10, 4 et 18 /11 2010 gratuit<br />
Examen théorique<br />
Jeudi 25 nov. 2010 à 19 h 30 22 €<br />
Formations théoriques au treuil<br />
Session <strong>de</strong> formation théorique<br />
Jeudi 2 et 9 déc. 2010 à 20 h. Jean-Louis Birck gratuit<br />
Gestion d’un club et responsabilité <strong>de</strong>s dirigeants<br />
Responsabilités <strong>de</strong>s dirigeants <strong>de</strong> clubs jeudi 16 déc.<br />
2010 à 19 h gratuit<br />
solliciter Elisabeth Gabouleau 06 62 43 48 93<br />
Elisabeth.gab@free.fr<br />
Formation «Lea<strong>de</strong>r-Club» <strong>de</strong> Kite<br />
Nota : avoir préalablement suivi une session <strong>de</strong> formation<br />
théorique est souhaitable<br />
solliciter Gaël Pouchin :06 24 32 95 00<br />
gael.pouchin@gmail.com<br />
Formation au biplace <strong>de</strong>lta (prérequis = brevet confirmé)<br />
solliciter Dominique Parmentier : P 06 30 56<br />
36 78 voyageursduciel@tiscali.fr<br />
Formations au biplace parapente (prérequis = brevet<br />
confirmé) solliciter Françoise Lerique : P 06 07 37<br />
72 44 flerique@club-internet.fr<br />
Préformation BIPLACE WE <strong>de</strong>s 2 & 3 oct.<br />
2010 à définir F Lerique <strong>PIDF</strong> 123 €<br />
Rattrapage du théorique BIPLACE Automne i<strong>de</strong>m<br />
examen brevet théorique 20 €<br />
Formation BIPLACE «Hand’Icare» WE à définir<br />
solliciter Clau<strong>de</strong> Bellessort : P 06 82 65 52 91<br />
clodbelles@club-internet.fr Financement FFVL<br />
intégral <strong>de</strong> la formation<br />
Formation accompagnateur <strong>de</strong> club parapente<br />
(prérequis = brevet confirmé) solliciter Françoise<br />
Lerique : P 06 07 37 72 44 flerique@club-internet.<br />
fr<br />
Module I 16 au 17 octobre 123 €<br />
Modules II et III, 11 au 14 novembre 123 €<br />
Des <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s <strong>de</strong> prise en charge partielle par la<br />
ligue et votre club peuvent être formulées<br />
Si possible vérifier sur le site ligue les éventuels<br />
changements <strong>de</strong> <strong>de</strong>rnière minute<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 3
L’accompagnateur <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong><br />
Sorties accompagnées<br />
<strong>de</strong>rnier trimestre 2010<br />
Samedi 16 et dimanche 17 octobre,<br />
Samedi 23 et dimanche 24 octobre,<br />
Samedi 30, dimanche 31 octobre<br />
lundi Toussaint (possibilité d’aller<br />
ces 3 jrs dans les alpes ou autres en<br />
gite)<br />
Samedi 20 et dimanche 21<br />
novembre,<br />
Samedi 4 et dimanche 5 décembre,<br />
Samedi 18 et dimanche 19<br />
décembre,<br />
L’accompagnateur <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong> :<br />
rôles et responsabilités<br />
L’accompagnateur <strong>de</strong> la <strong>Ligue</strong> n’est pas un<br />
enseignant, mais un responsable <strong>de</strong> vols avec une<br />
expérience reconnue par la FFVL.<br />
Cette compétence l’autorise à déci<strong>de</strong>r pour <strong>de</strong>s<br />
pilotes ayant une autonomie naissante (Niveau<br />
vert <strong>de</strong> la progression validé sur le passeport <strong>de</strong><br />
vol libre, brevet initial) s’ils peuvent effectivement<br />
voler en fonction <strong>de</strong>s conditions du jour sur un site<br />
donné.<br />
L’accompagnateur a préalablement suivi une<br />
formation sanctionnée par une qualification<br />
délivrée par la FFVL.<br />
Il intervient bénévolement en sortie organisée, dans<br />
le cadre <strong>de</strong>s directives <strong>de</strong> la FFVL, pour encadrer<br />
<strong>de</strong>s pilotes déjà licenciés dans leurs Clubs.<br />
De plus, la ligue considère que l’intervention <strong>de</strong><br />
l’accompagnateur contribue à la sécurité <strong>de</strong>s pilotes<br />
tout juste autonomes ; c’est pourquoi elle soutient<br />
activement la formation <strong>de</strong>s accompagnateurs <strong>de</strong><br />
club.<br />
Ainsi dans le cadre d’une sortie accompagnée,<br />
le rôle <strong>de</strong> l’accompagnateur se borne à donner<br />
l’autorisation <strong>de</strong> voler (ce qui n’empêche pas <strong>de</strong><br />
dispenser les conseils nécessaires notamment sur<br />
les particularités du site).<br />
« Le pilote reste « maître à bord » et même<br />
accompagné le pilote reste maître <strong>de</strong> sa prise <strong>de</strong><br />
décision finale pour son vol et cette décision est<br />
sous son entière responsabilité. »<br />
Le rôle <strong>de</strong> l’accompagnateur n’est pas <strong>de</strong> faire<br />
le fusible, mais <strong>de</strong> surveiller les décollages et <strong>de</strong><br />
donner un avis sur les conditions.<br />
Financement et organisation <strong>de</strong>s sorties<br />
accompagnées<br />
Lors <strong>de</strong>s sorties qu’il accompagne, les frais <strong>de</strong><br />
transport <strong>de</strong> l’accompagnateur sont pris en charge<br />
par les accompagnés.<br />
Afin d’éviter toute équivoque, l’accompagnateur<br />
établit, au plus tard au départ <strong>de</strong> la sortie, une<br />
liste <strong>de</strong>s pilotes accompagnés et indique à tous<br />
les pilotes accompagnés une estimation <strong>de</strong> la<br />
contribution financière qui correspond aux<br />
frais kilométriques <strong>de</strong> chacun en fonction <strong>de</strong> la<br />
distance et du nombre d’accompagné auquel se<br />
rajoute la prise en charge <strong>de</strong>s frais kilométriques<br />
<strong>de</strong> l’accompagnateur sur une base tarifaire<br />
préalablement consentie par le groupe.<br />
Personne à contacter (accompagnateur/animateur<br />
<strong>Ligue</strong>) :<br />
Christian JAMME<br />
01 46 74 90 52<br />
06 82 18 14 13<br />
Courriel : c.jamme@wanadoo.fr<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 4
FLASH INFO SITE <strong>de</strong> pratique<br />
Bonjour !<br />
Ce samedi je suis allé avec Catherine Mouligné (la<br />
sémillante prési<strong>de</strong>nte du CDVL77) à un RDV avec<br />
Madame <strong>de</strong> SAINT-LOUP, Maire <strong>de</strong> St-Germain-<br />
Laval.<br />
Cette commune à dans son périmètre la « butte <strong>de</strong><br />
Tréchy » qui est un petit site orienté plein sud à<br />
quelques km <strong>de</strong> Montereau donc proche <strong>de</strong> la région<br />
parisienne.<br />
Ce site est parfois déjà utilisé alors qu’il n’est pas<br />
« officialisé » c’est d’ailleurs l’un <strong>de</strong>s premiers éléments<br />
que nous a fait remarquer Madame le Maire<br />
avec une pointe <strong>de</strong> malice dans l’œil …<br />
Pour résumer, nous avons été très bien reçus et notre<br />
démarche tombait manifestement <strong>de</strong> manière opportune,<br />
car notre activité avait déjà été évoquée en<br />
conseil municipal.<br />
Madame le maire était manifestement satisfaite<br />
d’avoir « enfin » <strong>de</strong>s responsables <strong>de</strong> la discipline<br />
dans le but d’officialiser une pratique sportive sur<br />
« son » territoire.<br />
Notre interlocutrice s’est engagée à faire jouer ses<br />
relations afin nous puissions trouver à qui appartenait<br />
les parcelles et rencontrer les différents propriétaires<br />
pour obtenir les autorisations et établir les<br />
conventions d’usages.<br />
En ce qui la concerne (au niveau <strong>de</strong> la municipalité)<br />
elle accueillerait cette pratique avec grand plaisir.<br />
J’ai bien entendu mis en avant la convention qui à<br />
été signé entre notre fédération et la LPO.<br />
J’ai tenu à la rassurer sur la fréquentation, en lui<br />
commentant que, du fait <strong>de</strong> son orientation plein<br />
sud qui n’est pas une dominante locale <strong>de</strong>s vents,<br />
ce site ne serait pas utilisé très souvent.<br />
Elle a manifestement appréciée que nous lui précisions<br />
que pour ménager d’éventuelles susceptibilités<br />
locales que nous puissions envisager <strong>de</strong> geler<br />
ponctuellement l’activité pour respecter la faune<br />
ou la flore.<br />
Je lui ai <strong>de</strong>mandé si la zone protégée pourrait être<br />
un souci pour notre pratique dans la zone concernée<br />
qui est classée Natura 2000, la réponse spontanée<br />
du maire à été «nous l’avons déjà évoqué en<br />
réunion, vous ça ira …car vous n’avez pas <strong>de</strong> moteur<br />
!» soit !<br />
D’en haut D’en bas ..<br />
Madame le maire nous a incité à envisager <strong>de</strong> faire<br />
plutôt stationner les véhicules <strong>de</strong>s pratiquants en<br />
haut du site, le long du chemin, plutôt que le long<br />
<strong>de</strong> la route.<br />
En faisant la reconnaissance sur place avec Catherine,<br />
nous sommes convenus que cette incitation<br />
était pleine <strong>de</strong> bons sens et qu’en effet il y a environ<br />
400 m du décollage une zone tout a fait appropriée<br />
au stationnement <strong>de</strong> quelques véhicules.<br />
Les plus sportifs pourront même se garer au niveau<br />
du château d’eau du hameau <strong>de</strong> Tréchy et faire peut<br />
être la connaissance d’un splendi<strong>de</strong> chevreuil qui a<br />
manifestement élu domicile dans le secteur…<br />
Ce site ne sera jamais St Hilaire du Thouvet, mais<br />
un site <strong>de</strong> plus par chez nous, ça ne se refuse pas.<br />
A ce titre, j’ai déjà vu circuler quelques mails où était<br />
évoqué ce site (certains <strong>de</strong> Hervé B - J). Je <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />
que plus rien ne soit entrepris pour qu’aucune action<br />
antagoniste ne vienne perturber notre approche qui<br />
semble être placée sous <strong>de</strong> bons auspices et relayée<br />
par une dynamique maire qui est manifestement acquise<br />
à notre cause, alors S.V.P. pas <strong>de</strong> bêtises …<br />
Pour tout vous avouer et rester à ma juste place …<br />
En fait, j’accompagnais Catherine et je reste résolument<br />
convaincu que madame le maire, voyant une<br />
femme pratiquer cette activité et se faire force <strong>de</strong><br />
propositions avec <strong>de</strong> fortes convictions, que cet engagement<br />
à été contributif à l’humeur « copines qui<br />
veulent faire bouger » qui a présidé notre entretien<br />
…Quand <strong>de</strong>ux femmes <strong>de</strong> convictions se rencontrent<br />
…<br />
Bien à vous<br />
Jean Pierre Pouleau<br />
<strong>Ligue</strong> <strong>Paris</strong> IDF Centre <strong>de</strong> la FFVL<br />
Le prési<strong>de</strong>nt : Jean Pierre Pouleau<br />
Tel : 0671395649<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 5
ATTENTION<br />
AUX VOLS DE PARAPENTES !<br />
La Lan<strong>de</strong>lle, 60 <br />
Jusqu’à présent il n’y avait aucun vol à déplorer<br />
sur les sites <strong>de</strong> décollage et par malchance, il a<br />
fallu que ça tombe sur moi ! Puisse mon malheur<br />
servir d’avertissement à d’autres . Voici<br />
les faits J’arrive le premier sur le site, les conditions<br />
étaient relativement bonnes, j’en profite<br />
donc pour sortir ma 2e voile, une vieille mac<br />
para pour rester au décollage à gonfler un peu<br />
pour me mettre en train. Au bout d’un moment,<br />
un meilleur cycle se présente et je déci<strong>de</strong> <strong>de</strong> faire<br />
un plouf histoire <strong>de</strong> tâter un peu la masse d’air<br />
avant <strong>de</strong> m’élancer au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s arbres pour<br />
un vol <strong>de</strong> durée. je remonte illico pour prendre<br />
ma voile <strong>de</strong> vol et aller au décollage nord mieux<br />
orienté, mais en arrivant surprise: ma voile et<br />
mon sac <strong>de</strong> portage ont disparu... je crois halluciner<br />
!!! Circonstance aggravante, mes clefs<br />
<strong>de</strong> ma voiture étaient dans le sac <strong>de</strong> portage. Je<br />
cours vers le parking, et en arrivant la voiture<br />
était forte heureusement encore là. Mais aucune<br />
trace du voleur malgré l’assistance <strong>de</strong> plusieurs<br />
Attention !<br />
parapente vol<br />
Les Parapentes comme beaucoup<br />
d’autres choses, se vollent. Donc<br />
lors <strong>de</strong> vos sorties, soyez vigilant,<br />
si toutefois vous ne pouvez sécuriser<br />
votre sac, au moins enlevez les<br />
objets <strong>de</strong> valeurs, voir radio et matériel<br />
électronique <strong>de</strong> vol.<br />
Autre époque, autre moeurs !<br />
pilotes.... Je suis très affecté par ce vol je ne suis<br />
pas fortuné et vous savez tous le sacrifice qu’impose<br />
l’achat d’une voile. C’était ma première et<br />
unique voile <strong>de</strong> vol et je n’ai plus les moyens<br />
d’en racheter une :-( ... Qui a pu faire une chose<br />
pareille Comment peut-on être aussi «dégueulasse»,<br />
ça fait très mal, l’impression d’avoir été<br />
amputé <strong>de</strong> mes ailes.. Je suis resté plus <strong>de</strong> 2<br />
heures près <strong>de</strong> ma voiture avant qu’un ami me<br />
rapporte (<strong>de</strong> mon domicile), mon 2e trousseau<br />
<strong>de</strong> clefs <strong>de</strong> peur que ma voiture ne disparaisse<br />
aussi du fait que mes clefs étaient dans la poche<br />
zippée <strong>de</strong> mon sac... Nous avons quadrillé le<br />
bois en pensant que ma voile y était encore, cachée,<br />
avant son enlèvement final, la nuit tombée.<br />
Malheureusement, ce fut sans succès ! Je<br />
compte sur l’amitié et la solidarité <strong>de</strong> mes amis<br />
pilotes... Je suis très triste et je reste néanmoins<br />
très confiant <strong>de</strong> la retrouver avec votre concours<br />
et surtout votre vigilance. Description <strong>de</strong> ma<br />
voile : <br />
il s’agit d’un OZONE MOJO 2 Bleue et Blanche,<br />
taille S , en parfait état , Serial Number = MJ2S -<br />
J - 14A - 035 Merci d’avance pour votre ai<strong>de</strong> et<br />
amitié à tous ... Alex 06.12.01.20.65<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 6
Courcouronnes Couronnée !<br />
un site <strong>de</strong> pratique <strong>de</strong> plus dans la ligue <strong>Paris</strong> île <strong>de</strong> <strong>France</strong><br />
Bonjour à tous,<br />
Après plus <strong>de</strong> 20 ans d’utilisation officieuse du site<br />
pour le <strong>de</strong>lta, puis le parapente et enfin <strong>de</strong> cerf-volant<br />
et le kite (mountain board et buggy), le site <strong>de</strong><br />
Courcouronnes (improprement dénommé «Bondoufle»)<br />
va disposer d’une convention.<br />
En effet, outre la présence régulière <strong>de</strong>s licenciés,<br />
l’augmentation <strong>de</strong>s pratiques <strong>de</strong> formations rend<br />
plus nécessaire cette clarification : le site est aussi<br />
utilisé par :<br />
- plusieurs écoles (professionnelles et associative)<br />
<strong>de</strong> vol libre (notamment Les Voyageurs du Ciel,<br />
Propulsion, Les Piafs ),<br />
- les clubs effectuant <strong>de</strong>s «journées découverte» en<br />
parapente et en <strong>de</strong>lta (notamment le PSUC et Les<br />
Piafs ),<br />
- l’équipe <strong>de</strong> jeunes du CDVL 91 (basée au lycée<br />
<strong>de</strong> Bondoufle ).<br />
En outre, la visibilité que l’on va acquérir permettra<br />
aux nombreux kiters non licenciés <strong>de</strong> réfléchir à<br />
rejoindre notre gran<strong>de</strong> famille.<br />
C’est pourquoi, nous avons organisé une petite cérémonie<br />
d’inauguration <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux panneaux FFVL<br />
du site : samedi 25 septembre à 17 heures.<br />
Position GPS : 48° 37’ N – 2° 25’ E<br />
C’était l’occasion pour les clubs et licenciés <strong>de</strong><br />
l’Essonne et plus généralement d’<strong>Ile</strong>-<strong>de</strong>-<strong>France</strong> <strong>de</strong><br />
manifester leur solidarité.<br />
Quelques bouteilles furent débouchées pour fêter<br />
l’évènement !<br />
Ci joint, vue aérienne du site.<br />
Très cordialement<br />
Bruno Ferry-Wilczek<br />
prési<strong>de</strong>nt du CDVL 91<br />
06 60 66 81 00<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 7
Compétition <strong>de</strong> l’Équipe <strong>de</strong> ligue Kite<br />
Retrouvez les exploits <strong>de</strong> nos compétiteurs <strong>de</strong> l’équipe <strong>de</strong> ligue kite sur le site <strong>de</strong> la ligue, et soutenez-les par vos commentaires<br />
Longue distance à Arcachon,<br />
La première édition <strong>de</strong> la longue distance à Arcachon,<br />
avait permis a certain <strong>de</strong> découvrir un spot<br />
tout simplement magique et un plan d’eau<br />
très technique ou la prise en compte <strong>de</strong>s courants<br />
et du proche environnement se sont relevés<br />
primordiaux.<br />
En ce qui concerne le spot, la plage Pereire,<br />
située au cœur du bassin permet d’admirer<br />
le Cap Ferret la magnifique dune du Pyla et<br />
le banc d’Arguin. Après quelques heures <strong>de</strong><br />
route en voiture avec Jolt, nous sommes les<br />
premiers à arriver pour tester le spot. Le vent<br />
est léger, mais cela nous permettra <strong>de</strong> tester<br />
le matos.<br />
Le <strong>de</strong>uxième jour <strong>de</strong> notre arrivée, nous retrouvons<br />
avec plaisir d’autres akiféens et tous<br />
les potes venus <strong>de</strong>s quatre coins <strong>de</strong> la <strong>France</strong>.<br />
Sandrine, dit la grenouille a réussi à nous dégotter<br />
un hébergement kitch et vintage à la<br />
fois. Une ancienne colonie <strong>de</strong> vacances formée <strong>de</strong> 3<br />
dortoirs <strong>de</strong> 10 places. En attendant les inscriptions<br />
du len<strong>de</strong>main, tout le mon<strong>de</strong> prend un petit verre<br />
en terrasse au bar <strong>de</strong> l’oubli, jeudi matin, le réveil<br />
pluvieux réjouit les plus bretons d’entre nous, mais<br />
attriste les prévisionnistes météo qui savent que le<br />
thermique salvateur ne sera pas <strong>de</strong> la partie. Les<br />
formalités administratives sont vite remplies et nous<br />
partons préparer notre matos tout en jetant un coup<br />
d’oeil sur les planches <strong>de</strong>s autres ri<strong>de</strong>rs. Cette année,<br />
la plupart <strong>de</strong>s planches se sont standardisées tant sur<br />
les formes que sur la taille <strong>de</strong>s ailerons.180x54 cm<br />
avec <strong>de</strong>s ailerons entre 20 et 25 cm 5 à 10 <strong>de</strong>grés<br />
maxi. Le vent absent nous permet <strong>de</strong> discuter avec<br />
les shapers et <strong>de</strong> faire un tour du village Kite. La<br />
Soirée basque, patchouli pakito et compagnie ont<br />
permis <strong>de</strong> parfaire l’ambiance entre les concurrents.<br />
Vendredi, Le directeur <strong>de</strong> course nous libère notre<br />
matinée, car le ciel et les prévisions ne sont pas très<br />
optimistes. Nous profitons ce temps pour gravir la<br />
dune du Pyla. L’après midi commence fort, car dès<br />
midi le vent (10-12 noeuds) est présent, un panierrepas<br />
vite englouti et le stress commence a<br />
monter. Le parcours est mouillé et les ri<strong>de</strong>rs<br />
se mettent a l’eau rapi<strong>de</strong>ment pour se jauger.<br />
Début <strong>de</strong> compétition, la ligne a été mouillée<br />
proche <strong>de</strong> la plage afin <strong>de</strong> permettre à tous <strong>de</strong><br />
pouvoir prendre le départ. Un rapi<strong>de</strong> bord <strong>de</strong><br />
près suivi d’un bord <strong>de</strong> travers en direction<br />
<strong>de</strong> la dune du Pyla permet d’étaler la flotte,<br />
mais surtout le borsd <strong>de</strong> largue interminable<br />
permet <strong>de</strong> faire la différence pour ceux qui<br />
ont une jambe arrière surdimensionnée. Je<br />
prends la ligne <strong>de</strong> départ très en retard, mais<br />
je remonte bien au près et rattrape pas mal <strong>de</strong><br />
ri<strong>de</strong>rs. Au bord <strong>de</strong> travers, je suis pas mal encore.<br />
Par contre je suis vraiment à la rue sur le<br />
<strong>de</strong>uxième bord <strong>de</strong> travers, normal j’ai perdu<br />
un aileron. Je me fais dépasser sur la ligne par Marie<br />
Dessandre Navarre. J’essaie <strong>de</strong> trouver à tout prix<br />
un aileron pour la <strong>de</strong>uxième manche, heureusement<br />
Jérome Courtois me prêtera un aileron <strong>de</strong> taille différente,<br />
mais je n’arriverais pas à prendre le départ.<br />
Samedi, pétole et compagnie, les discussions vont<br />
bon train sur le matos et la météo. Le village bondé<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 8
Competition <strong>de</strong> l’Équipe <strong>de</strong> ligue Kite<br />
<strong>de</strong> mon<strong>de</strong>, <strong>de</strong>s spectateurs en haleine, <strong>de</strong>s animations<br />
pour toutes et tous, et en attente d’un vent timi<strong>de</strong> qui<br />
est arrivé vers 16 h, mais trop faible, style NO, 6<br />
noeuds au bord, entre 8 et 10 sur le plan d’eau, mais<br />
avec un courant <strong>de</strong> 2 noeuds autant dire, rien à faire<br />
pour lancer la manche malgré la motivation ! Petit<br />
apéro du soir et soirée au Yacht club. Dimanche,<br />
après une soirée incroyable, le vent souffle vers 15<br />
nœuds, tout le mon<strong>de</strong> est encore « fatigué » <strong>de</strong> la<br />
veille, mais sur motivé par les conditions.<br />
Tout le mon<strong>de</strong> s’équipe, part sur l’eau, mais le nuage<br />
passe et le vent tombe rapi<strong>de</strong>ment; Le soleil pointe<br />
le bout <strong>de</strong> son nez, le port <strong>de</strong> la combi <strong>de</strong>vient pénible,<br />
une bonne partie <strong>de</strong>s ri<strong>de</strong>rs n’y croit plus et<br />
commence à ranger leur matériel. Quand tout à coup<br />
à 14h30 Butch part comme une bombe sur l’eau, les<br />
organisateurs rattrapent les ri<strong>de</strong>rs dans leur voiture,<br />
et tout le mon<strong>de</strong> repart pour une ultime manche.<br />
le parcours reste i<strong>de</strong>ntique, mais avec un bord <strong>de</strong><br />
près énorme. Je suis sur le départ, encore en retard,<br />
mais cette fois-ci je ne me ferais pas dépasser. Etant<br />
donné, que je suis à égalité <strong>de</strong> points avec Mariue<br />
Dessandre, c’est la <strong>de</strong>rnière manche qui compte et<br />
je suis <strong>de</strong>vant elle; je finis cette compétition 3e, très<br />
contente <strong>de</strong> cette première manche arcachonnaise<br />
Leila Nouar<br />
Longue Distance Kite, Fréjus<br />
Arrivée le jeudi pour un démarrage <strong>de</strong> l’épreuve<br />
vendredi après midi. Le<br />
vendredi matin les inscriptions<br />
se passent bien,<br />
on récupère nos ca<strong>de</strong>aux<br />
dark dog et les bracelets<br />
ri<strong>de</strong>rs.Vendredi sera un<br />
jour sans vent ( essai départ,<br />
mais annulation <strong>de</strong><br />
cette manche le vent est<br />
tombé juste après le départ)<br />
Samedi, mo<strong>de</strong> attente<br />
toute la journée.<br />
Quelques pointes à 8 ou<br />
9 noeuds, mais on restera<br />
toute l’après-midi à attendre<br />
sans que le vent ne<br />
pointe vraiment son nez<br />
dimanche le vent est bien là, mais très rafaleux, on<br />
ne se rend pas vraiment compte <strong>de</strong> la puissance, car<br />
la plage est relativement enclavée. La direction <strong>de</strong><br />
course hésite à lancer car les conditions semblent<br />
vraiment extrêmes 10 à 30 Noeuds; Je pars en 11,<br />
car le comité <strong>de</strong> course a annoncé 15 noeuds à la<br />
bouée. Malheureusement le vent monte et monte<br />
et je suis trop à la rue: je déci<strong>de</strong> <strong>de</strong> rentrer c’est trop<br />
dangereux. Le temps <strong>de</strong> rentrer, le départ est donnée<br />
je serais DNF à cette manche. Deuxième départ, je<br />
pars en 9 avec la Ja<strong>de</strong>, une planche beaucoup plus<br />
fine. Au bord <strong>de</strong> près je ne suis<br />
pas géniale mais je rattrape du<br />
mon<strong>de</strong> au travers et surtout au<br />
bord <strong>de</strong> largue. Cette planche<br />
est ultra rapi<strong>de</strong>, je finis troisième<br />
fille. Le niveau <strong>de</strong>s<br />
filles a monté. Après avoir <strong>de</strong>mandé<br />
si 30 ri<strong>de</strong>rs voulaient<br />
se lancer sur la ligne et les<br />
avoir fait signer, on part sur<br />
une troisième manche.Je pars<br />
en 6m RPM slingshot et en njs<br />
( pas très bon choix je pense ).<br />
La remontée au près n’est pas<br />
meilleure, car je n’arrive pas<br />
à mettre la planche à plat. Des<br />
mégas chutes dès le départ,<br />
les rafales atteignent 40 noeuds. Je me fais souler en<br />
6 m. Je finirais quatrième sur cette manche; déçue<br />
qu’une <strong>de</strong>rnière manche ne soit pas lancée. Je ne<br />
finirais que cinquième malgré une bonne <strong>de</strong>uxième<br />
et troisième manche.<br />
Leila Nouar<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 9
A N-N-A-B-E-L le kite en Ailes<br />
Prénom: A-N-N-A-B-E-L<br />
Nom: Guillon Age: 29 Job:<br />
étudiante en Epidémiologiste<br />
Matos: Rebel 2010 6m2 et 9m2, et j’emprunte<br />
la 12 <strong>de</strong> mes copains quand elle est gonflée sur<br />
la plage...<br />
Je suis tombée amoureuse <strong>de</strong><br />
la rebelle en Egypte, où j’ai<br />
appris mes premiers sauts, elle<br />
te porte en douceur pour atterrir<br />
sans problèmes. Elle est géniale<br />
pour commencer sereinement le<br />
freestyle parce qu’elle te laisse<br />
le temps <strong>de</strong> réfléchir. Sinon je<br />
viens d’abandonner ma board,<br />
une poison 2008, avec quelques<br />
larmes, mais heureuse d’accueillir<br />
ma proprincesse <strong>de</strong> chez Brunotti! <br />
Célibataire Non !!! Mon coeur est<br />
pris! Et aucun espoir....parce que remplacer<br />
un coach perso-ri<strong>de</strong>r-beau-gosse qui plus est,<br />
c’est mission impossible! ....<br />
Le Kite :quand Comment Pourquoi<br />
Guyane française 2005 : à l’époque je faisais du<br />
surf, et j’ai atterri à Cayenne pour un stage…Je<br />
suis donc partie à la recherche <strong>de</strong> spots <strong>de</strong> surf,<br />
mais jamais trouvé…Par contre, j’ai trouvé un<br />
spot <strong>de</strong> kite avec une école : Premières séances<br />
<strong>de</strong> nage tractée dans la foulée (je me rappelle<br />
seulement que j’étais contente que l’eau soit<br />
marron pour ne pas voir avec quoi je nageais),<br />
c’était génial j’ai adoré, mais plus assez <strong>de</strong><br />
vent pour finir le stage, puis je suis rentrée<br />
en <strong>France</strong>, puis rien…. 2008, nouveau déclic,<br />
une semaine <strong>de</strong> vacances à combler: je suis<br />
donc partie à l’UCPA <strong>de</strong> Béno<strong>de</strong>t,<br />
et stage d’une semaine <strong>de</strong> kite<br />
avec du vent quasi tous les jours.<br />
Bon stage, très bonne ambiance, il<br />
fallait absolument que je continue<br />
c’est <strong>de</strong>venu en l’espace d’une<br />
semaine ma nouvelle drogue!<br />
Je surfe sur le net, j’entends parler<br />
d’un girl surf camp à Beauduc<br />
avec le Pink<br />
Pack Tour, je ne<br />
réfléchis même<br />
pas, je fonce…<br />
Rebelote: pur<br />
week-end, ambiance <strong>de</strong><br />
folie, c’est décidé j’achète<br />
mon matos ….et retour à<br />
<strong>Paris</strong> à la case départ… Le<br />
problème, c’est qu’à <strong>Paris</strong>, il<br />
n’y a pas la mer ! Je surfe à<br />
nouveau sur le net, je tombe sur l’AKIF (Assoc<br />
<strong>de</strong> Kitesurf d’ile <strong>de</strong> <strong>France</strong>), je m’inscris et c’est<br />
parti ! Deux ans maintenant que je covoiture<br />
avec <strong>de</strong>s gens bien sympas, qui te coachent<br />
qui te surveille, <strong>de</strong>ux ans <strong>de</strong> sessions intenses<br />
été comme hiver , et merci la combi sèche !<br />
Spots favoris : Autant dire que ma première<br />
année <strong>de</strong> kite a été difficile : choix entre Berck<br />
sur mer (un chantier !!!) et le Crotoy (trop <strong>de</strong><br />
mon<strong>de</strong> !)…Aujourd’hui je vais préférer <strong>de</strong>s<br />
spots <strong>de</strong> flat comme Cayeux ou Gravelines, où<br />
je peux m’entraîner plus facilement à sauter (où<br />
me ramasser lamentablement au choix), mais<br />
un petit plus : quelques rencontres mémorables<br />
avec <strong>de</strong>s phoques qui viennent nous observer<br />
<strong>de</strong> très près ! Sinon j’ai adoré Beauduc, Le<br />
Havre <strong>de</strong> lessay, et Le Vauclin !! Ma spécialité :<br />
Pour l’instant aucune vraiment, j’essaie un peu<br />
tout….Mais une bonne orientation freestyle,<br />
je commence tout juste le<br />
déhooké et c’est génial !<br />
J’aimerais bien commencer la<br />
compte longue distance avec<br />
nos championnes <strong>de</strong> l’AKIF,<br />
histoire <strong>de</strong> participer un peu<br />
et <strong>de</strong> voir l’ambiance comptée<br />
! (Il parait que l’ambiance est<br />
géniale à Bor<strong>de</strong>aux !) ouiiiiiiiii<br />
je t’attends pour 2012 !!!!<br />
L’idée que je me fais du kite : Une symbiose avec<br />
la nature ! Je me le répète à chaque session,<br />
pas <strong>de</strong> moteur juste le bruit du vent dans les<br />
oreilles….Je me sens bien sur l’eau avec mon<br />
kite, en particulier lors <strong>de</strong>s downwinds : <strong>de</strong> purs<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 10
A N-N-A-B-E-L le kite en Ailes<br />
moments <strong>de</strong> bonheur. C’est une addiction, je<br />
ne peux plus m’en passer et suis en manque<br />
chaque semaine. La position <strong>de</strong>s garçons :<br />
A l’AKIF c’est simple, il faut savoir vivre avec<br />
les mecs, car il n’y a vraiment pas beaucoup<br />
<strong>de</strong> nanas, surtout en hiver : donc mot d’ordre<br />
supporter les blagues lour<strong>de</strong>s (bon d’accord ça<br />
me fait bien rire quand même) ! Le plus, quand<br />
je suis à l’eau, je me sens toujours en sécurité,<br />
car lorsqu’on covoiture, on arrive «en équipe<br />
» sur le spot, et je sais qu’on me surveille et<br />
quand le courant emporte ma planche (quasi à<br />
chaque session), y en a toujours un pour me la<br />
ramener !<br />
Un gros froggy smacks à mes kifiens préférés<br />
au passage ;-))<br />
Les conseils que tu<br />
pourrais donner aux filles<br />
: Ne pas avoir peur <strong>de</strong><br />
s’inscrire à l’AKIF même<br />
si les mâles prédominent !<br />
(c’est valable dans tous les<br />
clubs, les filles !) Le must,<br />
avoir un petit copain ri<strong>de</strong>ur,<br />
(cf question ci-<strong>de</strong>ssous),<br />
ça ai<strong>de</strong> pour la motivation !<br />
Sérieusement, mon conseil<br />
pour les débutantes, ne pas perdre espoir au<br />
début, car une fois qu’on a le déclic la marge<br />
<strong>de</strong> progression est très rapi<strong>de</strong> ! Et surtout ne<br />
pas chercher à vouloir évoluer plus vite qu’on<br />
ne le veut, si on aime faire <strong>de</strong> la bala<strong>de</strong>, et bien<br />
on fait <strong>de</strong> la bala<strong>de</strong> ! Mais<br />
si on veut progresser vite,<br />
chaque session se compose<br />
comme ça : 2 tricks qu’on<br />
connait bien et un nouveau<br />
qu’on n’a jamais essayé<br />
! Ma vie avec un kiteur :<br />
La vie avec quelqu’un qui<br />
partage la même passion<br />
que toi, c’est tellement plus<br />
facile ! Les ailes qui sèchent<br />
dans la douche le sable partout dans le salon,<br />
le « bor<strong>de</strong>l d’après session » qui traine en plein<br />
milieu du couloir… et pour<br />
une fois ça ne dérange<br />
personne ! On se motive à<br />
<strong>de</strong>ux, il me coache, on part<br />
en trip kite à <strong>de</strong>ux, et aucun<br />
ne va reprocher à l’autre<br />
d’être parti en Egypte en<br />
trip kite et ne pas être allé<br />
voir les pyrami<strong>de</strong>s ! (futile<br />
quand il y a du vent)<br />
mes projets, mes idées :<br />
Promouvoir le kite auprès<br />
<strong>de</strong>s nanas en région parisienne : parce que<br />
beaucoup s’inscrivent sur le site <strong>de</strong> l’AKIF,<br />
mais on ne les voit jamais, ou même n’en ont<br />
jamais entendu parler ! Pourtant, on est là,<br />
et oui c’est possible <strong>de</strong> faire du kite même à<br />
<strong>Paris</strong> ! Et l’avantage quand<br />
il n’y a pas <strong>de</strong> vent, c’est<br />
qu’on a plein d’autres<br />
options : wakeboard,<br />
mountainboard, et<br />
snowkite.<br />
L’idée cette année a donc<br />
été d’organiser le premier<br />
week-end girl <strong>Paris</strong> en<br />
partenariat avec la <strong>Ligue</strong><br />
<strong>de</strong> vol libre <strong>Paris</strong> <strong>Ile</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>France</strong>, et résultat une vingtaine <strong>de</strong> filles tous<br />
niveaux ont répondu présentes ! Cette première<br />
édition a été un succès, et pourquoi pas l’année<br />
prochaine promouvoir le kite auprès <strong>de</strong>s nanas<br />
dans la <strong>France</strong> entière !<br />
Par exemple, rassembler les évènements<br />
existants sur un circuit : Pink Pack Tour, Air Eau<br />
Féminin, Girl’s day…<br />
Excellente idée miss ! à vos dossiers <strong>de</strong><br />
subvention !!!<br />
Bravo à toi pour ton énergie !!!<br />
À très vite sur un spot et allons réfléchir à ce girl<br />
tour... y a du boulot en perspective !<br />
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Consultez ces newsletters sur le site <strong>de</strong> la FFVL<br />
CV Actu<br />
Nouv’Ailes<br />
I L S L ' O N T F A IT<br />
D'accod, le titre<br />
n°25 - octobre 2010<br />
Champions<br />
d'Europe!!<br />
Après avoir atteint les sommets, il<br />
est très dif ficile <strong>de</strong> s'y maintenir . Eh<br />
bien les pilotes <strong>de</strong> cerf-volant<br />
acrobatique français l'ont fait. À<br />
Calais ce week-end, ils se sont<br />
emparés <strong>de</strong>s quatre titres en jeu,<br />
allant jusqu'à monter sur <strong>de</strong>ux et<br />
même trois marches dans chaque<br />
catégorie.<br />
Bravo, bravo, bravo!!<br />
Hub ert DES SAIN T.<br />
S P É C IA L E U R O P E<br />
Les héro s <strong>de</strong> Cala is, <strong>de</strong> gauc he à droit e: R. Deb ray , E. Coss art , F . Duh ame l, A. Duh ame l,<br />
V . Baill ard, H. Danc y , M. Duru p, S. Beur ey , P . Mac huel , C. Mag nier , M. Clau se, P . Mair e.<br />
Accr oupi s, S. Ferm e, F . Deb ress y , B. Flam ent, M. Dess avoy e.<br />
our la plupart, ces pilotes<br />
P pourraient prendre "la<br />
grosse tête". Certains sont<br />
multirécidivistes, pardon,<br />
multiples champions d'Europe.<br />
Mais ils ont pourtant participé à<br />
la coupe 2010 avec<br />
l'enthousiasme <strong>de</strong>s débutants,<br />
l'expérience en plus. Les liens<br />
sont nombreux et forts. Et<br />
lorsque <strong>de</strong>s jeunes -!enfin <strong>de</strong>s<br />
nouveaux!- sont invités à se<br />
joindre à l'équipe <strong>de</strong> <strong>France</strong><br />
chargé <strong>de</strong> porter les couleurs<br />
nationales, ils le font eux aussi<br />
avec enthousiasme... le stress<br />
en plus.<br />
Fa sti die ux ma is<br />
ind isp en sa ble , le tra ça ge<br />
du ter rai n.<br />
On so rt co uv ert ...<br />
... tan dis qu e le plu s jeu ne<br />
co mp éti teu r rep lie se s<br />
lig ne s. Il rev ien dra à<br />
Ca lais , c'e st sû r ... c'e st un<br />
an gla is! !<br />
Sa ns le sta f f pa s <strong>de</strong><br />
co mp éti tio n. Sa ns<br />
org an isa teu rs no n plu s.<br />
Ch ap ea u au x Ga libo ts,<br />
F . Du ha me l et le pré sid en t<br />
M. Du qu esn e no tam me nt,<br />
à l'of fice <strong>de</strong> tou ris me et à la<br />
vill e <strong>de</strong> Ca lais qu i on t mi s<br />
su r pie d ce tte co up e<br />
d'E uro pe .<br />
LE S RÉ SU L T A TS<br />
Huit pays parti cipa ient à cette coup e!:<br />
la Fran ce, l'Ang leter re, l'Itali e,<br />
l'Alle mag ne, les Pays -Bas , la Grèc e<br />
et, pour la prem ière fois, la Lithu anie<br />
et la Rus sie.<br />
Deu x ligne s indv idue l<br />
1- Rich ard Debr ay (A venT ours, <strong>France</strong>)<br />
2- Stef f Ferm e (Delta d'Eole, <strong>France</strong>)<br />
3- Step hen V erste egh (Pays-Bas )<br />
Deu x lign es pair e<br />
1- Cour ant d'Air (CVCJules -V erne, <strong>France</strong>)<br />
2- In&O ut (Les Galibots, <strong>France</strong>)<br />
3- Axal R (Italie).<br />
Deu x lign es team<br />
1- Start 'Air (CVCJules -V erne, <strong>France</strong>)<br />
2- Ki Si Col! (Les Galibots, <strong>France</strong>)<br />
3- Crea m T eam (Les Ailes du Plaisir , <strong>France</strong>)<br />
Qua tre ligne s indiv idue l<br />
1- Stef f Ferm e (<strong>France</strong>)<br />
2- Guid o Maio cchi (Italie)<br />
3- Rich ard Debr ay (<strong>France</strong>)<br />
T ous les résu ltats sur la site <strong>de</strong> la<br />
Fédé ratio n Fran çaise <strong>de</strong> V ol <strong>Libre</strong> .<br />
Lise z et faite s lire CV'A ctu<br />
http://fe<strong>de</strong>ration.ffvl.fr/actus/cv-actu-25-octobre-2010<br />
http://fe<strong>de</strong>ration.ffvl.fr/pages/nouvailes<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 12
Formation<br />
Delta<br />
Ça c’est passé<br />
par chez nous<br />
Décollage<br />
Thierry TEYGEMAN, moniteur fédéral du club <strong>de</strong>s<br />
PIAFS, a proposé <strong>de</strong> débuter une initiation au <strong>de</strong>ltaplane<br />
sur la pente -école <strong>de</strong> Courcouronnes (91)<br />
une session a <strong>de</strong>jà eue lieu le 9/10 ou 16/17 octobre.<br />
Pour toutes <strong>info</strong>rmations, veuillez le contacter:<br />
thierry.teygeman@gmail.com<br />
En parallèle, le club du PSUC met en place son<br />
école et proposera une initiation en biplace, avec décollage<br />
en remorqué à 1 h20 <strong>de</strong> <strong>Paris</strong> (30 km au<br />
sud <strong>de</strong> Chartes). Une métho<strong>de</strong> complémentaire aux<br />
acquisitions incontournables <strong>de</strong> la pente école.<br />
Antoine Saraf<br />
Pour toutes les personnes intéressées par <strong>de</strong>s séances<br />
d’initiation au <strong>de</strong>ltaplane, et vous êtes <strong>de</strong> plus en<br />
plus nombreux. Faites-vous connaître à Antoine Saraf<br />
qui pourra sûrement vous proposer tout au long<br />
<strong>de</strong> l’année, <strong>de</strong>s WE en région parisienne<br />
Sous ma casquette <strong>de</strong> pilote et commercial pour<br />
la marque Flying Planet, j’organise un week-end<br />
d’essai avec l’école Décollage. L’idée est <strong>de</strong> présenter<br />
nos produits aux pilotes, <strong>de</strong> conseiller et <strong>de</strong><br />
faire essayer les ailes. Nous serons 2 représentants<br />
<strong>de</strong> la marque + l’équipe Décollage. C’est évi<strong>de</strong>mment<br />
un évènement commercial, mais qui est<br />
assez rare dans la région. Presque un mini salon à<br />
domicile ! Pourras-tu relayer l’<strong>info</strong> si tu la juges<br />
intéressante Merci<br />
Florian H<br />
Flying Planet s’associe à l’école Décollage pour<br />
un week-end d’essai, près <strong>de</strong> <strong>Paris</strong> et <strong>de</strong> la Normandie,<br />
les 24 et 25 juillet.<br />
Pendant ces 2 jours, vous pourrez découvrir et<br />
essayer toute notre gamme :<br />
Spirit, Funky, Shoo’ka, Mystic, 4810, Duo<br />
Sellette Go fast<br />
Si les conditions le permettent, les essais pourront<br />
être faits sur les sites <strong>de</strong> saint clair sur Epte, Lots<br />
Flying Planet à gagner sur place. N’hésitez pas à<br />
nous contacter pour plus d’<strong>info</strong>rmation :<br />
<strong>info</strong>s@flyingplanet.fr<br />
Une initiative qui mobilise les pilotes <strong>de</strong><br />
notre région. Livrer à domicile quoi <strong>de</strong> plus<br />
sympathique <br />
SITE NORD-OUEST DE St CLAIR<br />
Comme chaque année, l’ouverture <strong>de</strong> la chasse (le<br />
dimanche 26 sept. 2010) entraîne la fermeture du<br />
site Nord-Ouest <strong>de</strong> St Clair tous les jours (semaine<br />
et WE) jusqu’à la fin <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> chasse (le<br />
lundi 28 février 2011).<br />
Merci <strong>de</strong> respecter cette interdiction. C’est désormais<br />
leur saison qui démarre et la nôtre qui se<br />
termine, il faut savoir partager...<br />
Rappel : la pente principale Ouest et Sud-Ouest<br />
dite <strong>de</strong> GDF reste, pour les adhérents <strong>de</strong> Décollage,<br />
ouverte toute l’année sans interruption.<br />
Bons vols <strong>de</strong> fin <strong>de</strong> saison! <br />
DECOLLAGE centre école <strong>de</strong> Parapente et Paramoteur<br />
<strong>de</strong>puis 1989 Magasin <strong>Vol</strong> <strong>Libre</strong> et <strong>Vol</strong><br />
Moteur - Canoë - Kite terrestre - Multi-activités <br />
19 rue <strong>de</strong> l’Ermitage 95770<br />
St Clair-sur-Epte Tel : 33 (0)1.34.67.66.67<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 13
la Coupe Icare 2010<br />
Comme tous les ans la <strong>Ligue</strong> <strong>PIDF</strong> était présente<br />
sur le stand FFVL <strong>de</strong> la coupe Icare. L’action<br />
<strong>de</strong> la ligue se prolonge au sein <strong>de</strong> la fédération<br />
lors <strong>de</strong> manifestation majeure comme Saint-<br />
Hilaire. Notre Prési<strong>de</strong>nt Jean-Pierre Pouleau<br />
et également prési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> l’APL ( association<br />
<strong>de</strong>s prési<strong>de</strong>nts <strong>de</strong> ligues) a pu remettre moult<br />
médailles, et serrer <strong>de</strong>s centaines <strong>de</strong> mains. Une<br />
soirée organisée par la région d’Andalousie,<br />
nous a permis <strong>de</strong> découvrir non seulement <strong>de</strong>s<br />
Espagnoles heu pardon <strong>de</strong>s Andalous ! fiers<br />
<strong>de</strong> leur région, mais aussi <strong>de</strong>s personnalisées<br />
impliquées dans le développement <strong>de</strong> l’activité<br />
vol libre dans cette région. Les sites <strong>de</strong> vol libre<br />
et l’ambiance andalouse, méritent le détour.<br />
Jean-Pierre (<strong>de</strong> par ses contacts nombreux<br />
et ces incessants voyages dans ces contrées<br />
lointaines) c’est en ambassa<strong>de</strong>ur du vol libre<br />
andalou que notre prési<strong>de</strong>nt est «monsieur<br />
Andalousie en <strong>France</strong>». Ce sympathique<br />
repas c’est déroulé dans le Fort Eynard sur<br />
les hauteurs <strong>de</strong> Grenoble. Quelle vue ! Quant<br />
à notre vice-prési<strong>de</strong>nt, et également prési<strong>de</strong>nt<br />
du CDVL 91, toujours aussi actif, a parcouru<br />
les stands en pratiquant sa spécialité, celle <strong>de</strong><br />
la pêche aux lots, afin <strong>de</strong> garnir la tombola <strong>de</strong><br />
l’assemblée générale du 29 janvier 2011. un<br />
grand merci à eux. Cette édition 2010 quoique<br />
pluvieuse (avec néanmoins <strong>de</strong> nombreuses<br />
éclaircies) , a permis à quelques-uns <strong>de</strong> tenter<br />
Mashmallow à la <strong>de</strong>nt <strong>de</strong> Crolles<br />
l’ascension <strong>de</strong> la <strong>de</strong>nt <strong>de</strong> Crolles (site cher à<br />
certains) qui malgré un optimisme à toute<br />
épreuve, n’ont trouvé à l’arrivée que vent fort<br />
et mer <strong>de</strong> nuages qui ne permirent aucun<br />
décollage, mais seulement quelques tests <strong>de</strong><br />
prises <strong>de</strong> vues. Voir Photos.<br />
<strong>Vol</strong> déguisé sur le thème d’Avatar (le film)<br />
Je rappelle à toutes fins utiles que la ligue<br />
propose chaque année <strong>de</strong>s lits en dortoir<br />
dans <strong>de</strong>ux gîtes situés à une minute <strong>de</strong> l’entrée<br />
<strong>de</strong> la fête. Cette année les réservations ont<br />
été closes au bout <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux semaines donc<br />
n’atten<strong>de</strong>z pas le <strong>de</strong>rnier moment pour vos<br />
réservations.<br />
Un WE à la coupe ICARE dans les gîtes <strong>de</strong> la<br />
ligue restera un souvenir inoubliable. Un grand<br />
merci aux cuisiniers improvisés et à la bière au<br />
génépi.<br />
À VOIR DANS NOTRE PROCHAIN NUMÉRO<br />
Ouverture <strong>de</strong> secours sur Tyrolienne organisé par le<br />
club <strong>de</strong> PIAF<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 14
Le Maillon Manquant<br />
Je vous transfère ce message d’un parapentiste <strong>de</strong><br />
Grenoble. Ce qui est arrivé est une <strong>de</strong>s raisons pour<br />
lesquelles, je laisse toujours attachée ma voile à ma<br />
sellette et comme j’ai 2 voiles solos j’ai 2 sellettes<br />
et 2 secours .<br />
Philippe Haguenauer (O3 Parapente <strong>Paris</strong>)<br />
Bonjour,<br />
Nous étions quatre sur la Dent <strong>de</strong> Crolles hier soir,<br />
on monte assez vite, en haut le plateau <strong>de</strong> la Dent<br />
restitue son humidité puis c’est le plateau <strong>de</strong>s Petites<br />
Roches qui envoie son lot <strong>de</strong> nuage en face<br />
Est. L’ambiance est belle, la lune <strong>de</strong>vrait être cachée<br />
donc on veut voler avec les <strong>de</strong>rnières lueurs du jour.<br />
Nico est là pour sa première Dent, pas <strong>de</strong> vent donc<br />
on se prépare à la Croix pour plonger ensuite dans le<br />
Pas <strong>de</strong> l’Oeil. Je soigne la répartition <strong>de</strong>s suspentes<br />
pour que le déco se passe bien. On échange trois<br />
phrases avec <strong>de</strong>ux gars <strong>de</strong> passage pour leur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>scendre la voiture du Col du Coq à l’atterro<br />
ce qu’ils acceptent bien volontiers, merci à eux.<br />
Franck tente un déco N sur le plateau en Lol, avec la<br />
dégueulante, cela ne passe pas, il décollera comme<br />
nous un peu plus tard. Philippe partira en nord en<br />
<strong>de</strong>rnier.<br />
Nico fait un déco tip top puis c’est mon tour, légère<br />
clé au déco que je fais sauter puis c’est une superbe<br />
glissa<strong>de</strong> aile dans aile avec Nico, les vidéos sont<br />
très belles. Au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> l’atterro, c’est parti: wings,<br />
360 softs et posé. L’aile en boule, direction l’aire<br />
<strong>de</strong> pliage et là j’ai l’impression que <strong>de</strong>s suspentes<br />
traînent au sol alors que cela n’est pas possible vu<br />
comment je tiens mon aile. Je la pose et découvre<br />
mon élévateur droit dans l’herbe, les yeux <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nt<br />
et constatent que mon maillon inox droit est<br />
totalement ouvert et déformé. Je ne l’ai pas fermé<br />
en haut!!!<br />
En me remémorant mes actions, j’échange trois<br />
phrases anodines avec les passants et oublie <strong>de</strong> visser<br />
le maillon après avoir installé l’élévateur. C’est<br />
moi tout seul qui ai foiré...<br />
En creusant plus profondément, je me rends compte<br />
que dans mes routines <strong>de</strong> déco, je n’ai pas la même<br />
exigence en fonction du site: si je suis sur site avec<br />
la Kama ou si je suis en rando. L’acci<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> juin <strong>de</strong><br />
Saint Hilaire m’a fait durcir ma routine d’installation<br />
avec le matos <strong>de</strong> cross, mais je n’ai pas transposé<br />
cela en rando. En cross, si je suis distrait, je recommence<br />
tout. Faire <strong>de</strong> même en rando ne m’a pas<br />
effleuré, car j’ai une sellette qui s’enfile, y’a moins<br />
<strong>de</strong> pression sur les décos, on part souvent pour une<br />
belle glissa<strong>de</strong> sans prétention. Je n’ai qu’une chose<br />
à faire, visser ces maillons et je ne l’ai pas faite ni<br />
vérifiée.<br />
A l’analyse <strong>de</strong> la vidéo, le vol standard ne déforme<br />
pas le maillon, en forçant un peu, on <strong>de</strong>vrait même<br />
pouvoir le visser si on le soulage. Ce sont les wings<br />
qui l’ont ouvert.<br />
Donc vous<br />
vous en doutez<br />
que désormais<br />
même pour un<br />
vol <strong>de</strong> relaxation,<br />
un vol<br />
t r a n q u i l l e<br />
en petites<br />
conditions,<br />
sans enjeu,<br />
je vais durcir mon protocole. Et au risque<br />
d’enfoncer <strong>de</strong>s portes ouvertes, le moindre plouf<br />
doit être l’objet <strong>de</strong> toute notre attention.<br />
En voilà pour les aventures du Champlo volant,<br />
vous me connaissez ce n’est pas dans un esprit <strong>de</strong><br />
repentance, c’est pas mon style. Je viens <strong>de</strong> la plongée<br />
spéléo où les inci<strong>de</strong>nts et acci<strong>de</strong>nts sont très documentés<br />
et c’est pour moi une démarche saine dans<br />
une pratique que <strong>de</strong> rendre publique cela afin <strong>de</strong> permettre<br />
à tous d’en profiter. Et vive Péguet pour la<br />
qualité <strong>de</strong> leurs maillons...<br />
A la prochaine,<br />
Juju<br />
http://www.peguet.fr/<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 15
Cramay’ailes Cerf <strong>Vol</strong>ant Indoor<br />
Plus d’<strong>info</strong>rmations sur la<br />
manifestation, sur le site<br />
<strong>de</strong> Cramay’Ailes<br />
http://www.cramayailes-indoor.org<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr page 16
la Tête dans les Nuages<br />
( et les pieds avec)<br />
Voici <strong>de</strong>ux livres fort intéressants sur nos amis les<br />
nuages que nous <strong>de</strong>vons parfois essayer <strong>de</strong> dompter.<br />
Donc bien les connaître et reconnaître pour les apprivoiser<br />
est probablement notre meilleure défense <strong>de</strong>vant<br />
certains monstres irréductibles.<br />
Richard Hamblin nous propose sa version à la fois<br />
poétique et scientifique <strong>de</strong> ces phénomènes météorologiques.<br />
En vous initiant aux différentes “espèces” <strong>de</strong> nuages,<br />
il permet <strong>de</strong> comprendre et d’i<strong>de</strong>ntifier non seulement<br />
tous les genres <strong>de</strong> nuages, mais aussi les phénomènes<br />
qui s’y rapportent et les processus atmosphériques qui<br />
prési<strong>de</strong>nt à leur formation.<br />
Les bonnes journées <strong>de</strong> vol n’auront plus <strong>de</strong> secret pour<br />
vous.<br />
Et pour les plus acharnés sur toutes les questions concernant la météorologie et toutes ses ramifications, je vous conseille d’aller sur le site <strong>de</strong> la société météorologique<br />
<strong>de</strong> <strong>France</strong>, avec sa revue «Météorologie» : http://documents.irevues.inist.fr/handle/2042/14834<br />
une critique du livre <strong>de</strong> Richard Hamblin y est d’ailleurs proposée.<br />
L’adresse d’un blog pour comprendre ce qui est évoqué en fin <strong>de</strong> live sur les «Nouveaux» nuages, les nuages <strong>de</strong> culture ... http://www.eauseccours.com/<br />
Petites annonces gratuites<br />
Jean Loup Morette n’a rien à vous vendre cette fois-ci, mais je vous laisse nom tel 06 83 17 54 43, si vous avez <strong>de</strong>s questions concernant les articles parus<br />
dans Info<strong>PIDF</strong> et si souhaitez proposer votre prose ou votre ai<strong>de</strong> à la prochaine parution. Merci<br />
Info <strong>PIDF</strong> centre nº <strong>53</strong> http://ligue-pidf.ffvl.fr/ page 17