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Éditorial Chers lectrices et lecteurs, Décembre est traditionnellement le mois des fêtes, des réunions familiales, le mois des réconciliations. C’est pourquoi nous ne polémiquerons pas même s’il y a matière. Je tiens à vous remercier de vos manifestations de soutien et d’encouragement suite à notre éditorial d’octobre et novembre dans lesquels nous dénoncions le non sens des arguments avancés par ceux qui veulent que la profession du taxi soit déréglementée. Merci aussi à celui qui nous a envoyé une lettre anonyme dans laquelle il nous accuse de faire le jeu des banques et de défendre nos propres intérêts au détriment des taxis salariés et locataires. Parce qu’il croit à tort que s’il avait une licence gratuite il serait plus heureux. Cher Anonyme vous croyez que si demain il y avait sur Paris trois ou quatre fois plus de taxis vous feriez la même recette qu’aujourd’hui Vous imaginez que Paris déjà embouteillé supporterait d’avoir trois fois ou quatre fois plus de voitures taxis en circulation Même si Licence gratuite équivaut à ne pas payer ni location ni crédit pour la Licence, il reste tout de même le prêt véhicule, l’assurance, l’entretien, le carburant, le RSI (cotisations Urssaf, Maladie, Vieillesse), le comptable, les droits de stationnement, les petites fournitures etc, ce qui aujourd’hui représente entre 1000,00 € et 1300,00 € et imaginez ne faire que 50 € de recette par jour parce que le gâteau est partagé par trois ou quatre fois plus de taxis qu’aujourd’hui. Je vous laisse faire le calcul de votre salaire à la fin du mois même si vous faites du 7 sur 7. Allons soyons sérieux, le grand avantage du système actuel même s’il n’est pas parfait, c’est qu’il permet à celui qui achète la Licence et qui la rembourse, de détenir un capital qui va lui permettre d’avoir un apport important pour devenir propriétaire de son logement ou d’avoir un complément de revenus lors du départ à la retraite en louant sa Licence. Et qu’on arrête de considérer les chauffeurs de taxi comme des rentiers, car ils ont gagné leur Licence à la sueur de leurs fronts. Vous qui ne connaissez pas le métier essayez de travailler onze heures par jour durant six ou sept jours par semaine et vous verrez qu’au bout de quelques années votre dos sera vouté, votre bassin sera esquinté, vos jambes seront déformées et sans parler de ceux qui font des dépressions car le stress est permanent. Cher anonyme vous posez la question pour qui je me prends pour défendre le taxi Je me prends pour moi-même, à savoir un ancien chauffeur de taxi, qui a exercé pendant 12 ans et dont le dos voûté s’en souvient encore, je ne regrette rien car c’est un métier que j’ai fait par choix pour élever mes enfants. Chers collègues et chers lecteurs néophytes soyez prudents sur la route et permettez-moi au nom de toute l’équipe de Taxi News de vous souhaiter de passer de bonnes fêtes ainsi qu’à vos proches et rendez vous l’année prochaine. Alexandre Sejdinov TAXI NEWS - Numéro 27 - décembre 2012 - Édité par A & V SEJDINOV - 18 rue Quentin Bauchart - 75 008 PARIS. Tél. : 01 40 53 82 82 - Fax : 01 40 53 82 84 - E-Mail : sejdinov@orange.fr Directeur de l’édition et de la publicité : Alexandre SEJDINOV - Rédacteur en chef : Daniel SEJDINOV Maquette et mise en page : Vincent Jacques Lacante - Tirage : 10 000 exemplaires. Imprimé en France - Dépôt légal : à parution TAXI NEWS est une marque déposée pour la France par Alexandre SEJDINOV depuis juin 2010. Ce magazine est protégé par le code de la propriété intellectuelle. Reproduction interdite des textes et des documents. Le magazine décline toute responsabilité quant aux erreurs. Les annonceurs doivent impérativement réclamer un bon à tirer de leur publicité avant parution. 4 TAXI News
18 rue Quentin Bauchart 75 008 Paris 1er étage Pour vendre votre licence de taxi, contactez Nathalie Clay «Plus de 20 ans à votre service» Tél. : 01 46 22 74 14 - Mobile : 06 48 91 80 70 Frais de dossier OFFERTS pour les vendeurs de licence ! Nathalie Clay Décembre 2012 Consultez votre magazine sur www.taxinews.fr 5
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