partie 1 - SDIS 25
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SDACR <strong>25</strong> • 2007 • Chapitre III • Analyse et couverture des risques courants • A - Analyse<br />
• Partie 3 • Analyse de la réponse opérationnelle<br />
❸ - Mesures et analyses des écarts des délais de couverture et identification des axes de progrès<br />
3.1 Mesures des écarts<br />
En comparant les éléments cartographiques précédents, des écarts importants sont mis en évidence, entre les couvertures<br />
attendue et réelle.<br />
Les données concernant le secours à personne montrent, en effet, de nombreuses différences entre la projection des dispositions<br />
inscrites dans le SDACR 2000 et la réalité :<br />
q en zone urbaine, seules 64% des interventions sont réalisées dans les délais, au lieu des 100 % attendues ;<br />
q en zone rurale, seules 88% des interventions sont réalisées dans les délais, au lieu des 94 % attendues.<br />
Comparaison des niveaux de couverture<br />
Théorique/Réel : SAP<br />
120%<br />
100%<br />
80%<br />
60%<br />
Théorique<br />
Réel<br />
40%<br />
20%<br />
0%<br />
Zone urbaine<br />
Zone rurale<br />
Les données relatives à la lutte contre les incendies font apparaître les amplitudes les plus importantes :<br />
q en zone urbaine, seules 27% des interventions sont réalisées dans les délais, au lieu des 94% attendues ;<br />
q en zone rurale, seules 69,4% des interventions sont réalisées dans les délais, au lieu des 78% attendues.<br />
Comparaison des niveaux de couverture<br />
Théorique/Réel : INC<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
Zone urbaine<br />
Zone rurale<br />
Théorique<br />
Réel<br />
La couverture réelle du risque secours routier (SR) en moyens adaptés n’est pas satisfaisante. Tous les moyens de SR pris<br />
en compte dans le SDACR 2000 ne permettent pas la mise en œuvre des actions opérationnelles nécessaires lors des accidents<br />
de circulation : les VSR et CMF sont équipés de matériels nécessaires et adaptés, alors que les lots SR et LAB ne<br />
permettent qu’une mission de prompt secours.<br />
Les échelles aériennes ne sont pas positionnées de manière satisfaisante. En effet, certaines zones sont surdotées alors que<br />
d’autres zones sont couvertes dans des délais supérieurs aux objectifs.<br />
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