partie 1 - SDIS 25
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SDACR <strong>25</strong> • 2007 • Chapitre II • Les services d’incendie et de secours du Doubs<br />
• Partie 5 • Les moyens techniques et les matériels<br />
1.3 Les caractéristiques fortes et les tendances d’évolution<br />
Les casernements sont de qualité différente d’un CIS à un autre.<br />
Un programme pluriannuel de construction ou restructuration a été approuvé par le conseil d’administration le 27 avril<br />
2007.<br />
Comme le détaille le tableau suivant, avant 2014, 31 opérations seront réalisées auxquelles il convient d’ajouter le centre<br />
de formation départemental et le centre logistique.<br />
Gpt<br />
OUEST<br />
EST<br />
SUD<br />
Équipements<br />
départementaux<br />
Catégorie<br />
CSP : 1<br />
CS – CSR : 3<br />
CPI CPIR : 6<br />
Groupement<br />
CSP : 1<br />
CS – CSR : 3<br />
CPI CPIR : 4<br />
CSP : 1<br />
CS – CSR : 6<br />
CPI CPIR : 7<br />
Centre logistique<br />
Centre formation<br />
❷ - Les véhicules et les matériels<br />
2.1 L’état du parc (situation au 18 janvier 2007)<br />
Le parc automobile du <strong>SDIS</strong> du Doubs est composé de 705 unités, dont 540 véhicules immatriculés. La répartition par<br />
grande famille est la suivante :<br />
q 238 véhicules de transport ;<br />
q 106 engins porteurs d'eau ;<br />
q 14 échelles aériennes ;<br />
q 67 motopompes remorquables ;<br />
q 70 véhicules d'assistance aux personnes ;<br />
q 20 véhicules de secours routier ;<br />
q 36 engins spécifiques ;<br />
q 41 bateaux ;<br />
q 113 remorques et divers.<br />
Ces unités sont ré<strong>partie</strong>s dans 3 CSP, 11 CSR, 17 CS, 39 CPI, ainsi qu'à la direction départementale.<br />
En nombre d'engins, on note une évolution importante du parc (+ 30%) au 1 er janvier 2001, date du transfert au corps<br />
départemental des CIS de Besançon et Montbéliard.<br />
L'augmentation est ensuite plus progressive (+9% en 6 ans). Elle est essentiellement due à l'intégration des CPI<br />
communaux au corps départemental.<br />
2.2 Les moyennes d'âge et les durées d'amortissement<br />
Grâce à un effort important d'investissement, on constate une relative stabilité de l'âge du parc, l'achat de véhicules neufs<br />
compensant la réforme de véhicules vétustes dont la majorité est issue des transferts au corps départemental.<br />
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