23.01.2015 Views

partie 1 - SDIS 25

partie 1 - SDIS 25

partie 1 - SDIS 25

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SDACR <strong>25</strong> • 2007 • Chapitre II • Les services d’incendie et de secours du Doubs<br />

• Partie 5 • Les moyens techniques et les matériels<br />

1.3 Les caractéristiques fortes et les tendances d’évolution<br />

Les casernements sont de qualité différente d’un CIS à un autre.<br />

Un programme pluriannuel de construction ou restructuration a été approuvé par le conseil d’administration le 27 avril<br />

2007.<br />

Comme le détaille le tableau suivant, avant 2014, 31 opérations seront réalisées auxquelles il convient d’ajouter le centre<br />

de formation départemental et le centre logistique.<br />

Gpt<br />

OUEST<br />

EST<br />

SUD<br />

Équipements<br />

départementaux<br />

Catégorie<br />

CSP : 1<br />

CS – CSR : 3<br />

CPI CPIR : 6<br />

Groupement<br />

CSP : 1<br />

CS – CSR : 3<br />

CPI CPIR : 4<br />

CSP : 1<br />

CS – CSR : 6<br />

CPI CPIR : 7<br />

Centre logistique<br />

Centre formation<br />

❷ - Les véhicules et les matériels<br />

2.1 L’état du parc (situation au 18 janvier 2007)<br />

Le parc automobile du <strong>SDIS</strong> du Doubs est composé de 705 unités, dont 540 véhicules immatriculés. La répartition par<br />

grande famille est la suivante :<br />

q 238 véhicules de transport ;<br />

q 106 engins porteurs d'eau ;<br />

q 14 échelles aériennes ;<br />

q 67 motopompes remorquables ;<br />

q 70 véhicules d'assistance aux personnes ;<br />

q 20 véhicules de secours routier ;<br />

q 36 engins spécifiques ;<br />

q 41 bateaux ;<br />

q 113 remorques et divers.<br />

Ces unités sont ré<strong>partie</strong>s dans 3 CSP, 11 CSR, 17 CS, 39 CPI, ainsi qu'à la direction départementale.<br />

En nombre d'engins, on note une évolution importante du parc (+ 30%) au 1 er janvier 2001, date du transfert au corps<br />

départemental des CIS de Besançon et Montbéliard.<br />

L'augmentation est ensuite plus progressive (+9% en 6 ans). Elle est essentiellement due à l'intégration des CPI<br />

communaux au corps départemental.<br />

2.2 Les moyennes d'âge et les durées d'amortissement<br />

Grâce à un effort important d'investissement, on constate une relative stabilité de l'âge du parc, l'achat de véhicules neufs<br />

compensant la réforme de véhicules vétustes dont la majorité est issue des transferts au corps départemental.<br />

- 42 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!