partie 1 - SDIS 25

SDACR 25 • 2007 • Chapitre IV • Analyse et couverture des risques particuliers • Partie 2 • Analyse et couverture
On intégrera dans ces caractéristiques :
q au titre des transports, les voies routières et ferrées ainsi que les canalisations traversant le département ; les voies d’eau
et aériennes ne contribuent pas significativement au Transport de Matières Dangereuses (TMD) ;
q au titre des matières dangereuses, l’ensemble des substances recensées dans le règlement de TMD radioactives ou non.
3.1.2 Localisation – bassins de risque
La densité et la distribution des voies de communication sont variables selon le mode transport étudié. Toutefois 2 axes
structurants sont nettement identifiables.
Transports routier
et autoroutier
Transport ferroviaire
Transport fluvial
AXE EST OUEST
A 36
N 73
N 83
D683
Liaison Dole - Belfort
(doublement par ligne TGV au Nord du tracé actuel
en cours de construction)
Canal du Rhône au Rhin
AXE NORD SUD
N 57
D 461
- Liaisons Dole-Lausanne et Dole - Neuchatel
- Besançon – Le Locle via Morteau
- Besançon – Lyon via Arc et Senans
Ponctuellement, rivière le
Doubs entre Villers le Lac
et le Saut du Doubs
On notera :
q une concentration de TMD sur l’A36 en raison de l’interdiction de transit des matières dangereuses sur la RN 83 ;
q la traversée des agglomérations de Besançon, Montbéliard, Pontarlier et de plusieurs autres villes moyennes ;
q la proximité entre la voie SNCF Belfort Dole, la RN 83 et le canal du Rhône au Rhin ;
q la présence d’activité de triage en gare de Besançon et Montbéliard ;
q le transit de transport de matières radioactives déclarées (catégorie III) sur l’A36, et ponctuellement sur la RN 57, en
direction de la Suisse.
(Cf. la carte « Risques liés aux transports »)
Par ailleurs, le département du Doubs est concerné par deux pipelines et plusieurs gazoducs.
PIPELINES
Pipeline Sud Européen : FOS/MER Allemagne
Pipeline du Jura : GENNES CRESSIER (CH)
GAZ NATUREL
Villes desservies
Agglomération de Besançon
Morteau
Agglomération de Montbéliard
Pont de Roide
Baume les Dames
Pontarlier
GAZODUCS
GAZ SPECIAUX
Le centre de production des
automobiles Peugeot à Sochaux est
alimenté à partir de Exincourt en :
- oxygène
- acétylène
par un réseau de 1 km environ
A l’instar des risques liés aux transports collectifs, les accidents mettant en cause des TMD peuvent survenir en tout point
du territoire.
3.1.3 Identification des critères de risque
L’accident de transport de matières dangereuses peut conduire selon les cas à des effets sur :
q les personnes ;
u effets de souffle et traumatismes liés aux projectiles lors d’une explosion ;
u brûlures (thermiques, chimiques, cryogéniques) ;
u intoxications avec troubles neurologiques, respiratoires, cardio-vasculaires… ;
q les biens ;
u destructions mécaniques ou thermiques de bâtiments ;
u détérioration des dispositifs de pompage (pollution aquatique) ;
q l’environnement ;
u arbres arrachés ou brûlés ;
u nuage toxique et contamination de l’air ;
u pollution du sol ;
u pollution de l’eau.
3.1.4 Évaluation du niveau de risque
Malgré l’existence de réglementations nationale et européenne strictes, les statistiques opérationnelles montrent une acci-
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