partie 1 - SDIS 25

SDACR 25 • 2007 • Chapitre III • Analyse et couverture des risques courants • B - Couverture
• Partie 2 • Délais de couverture
Nature de l’intervention
Secours à personne
Incendie
Opérations
diverses
Lot de
premiers
secours
VSAV/B
SR
Véhicule de
première
intervention
Engin
pompe
Echelle
aérienne
VTU
Zone urbaine 10 min 20 min 10 min 20 min 10 min
Zone semi-urbaine 20 min 25 min 20 min 30 min 20 min
Zone rurale 20 min 25 min 30 min 20 min 25 min 50 min 25 min
L’objectif est de permettre à tous les habitants du département de disposer d’un moyen de secours en moins de 20 minutes (SAP et INC).
❸ - Objectifs de délais moyens pour la couverture du risque secours routier
3.1 Les axes de circulation
Tous les axes de circulation sont caractérisés par leur type, leur fréquentation et leur vitesse de circulation.
La classification est donc la suivante :
q les axes à grande circulation que sont les autoroutes et les 2x2 voies ;
q les axes principaux que sont les routes nationales et certaines routes départementales (définies comme principales par
le conseil général) ;
q les axes secondaires que sont toutes les autres voies de circulation.
3.2 Les délais
La hiérarchie des axes de circulation décrite au paragraphe précédent amène des délais de couverture différents en matière
de secours routier :
q les axes à grande circulation sont défendus dans un délai de 20 mn (délai zone urbaine) ;
q les axes principaux sont défendus dans un délai de 25 min (délai zone semi-urbaine) et dans un délai de 20 min lorsqu’ils
traversent une zone urbaine ;
q les axes secondaires sont défendus dans les délais liés à la zone qu’ils traversent soit :
u 20 min pour les zones urbaines,
u 25 min pour les zones semi-urbaines,
u 30 min pour les zones rurales.
3.3 Les moyens
Les moyens préconisés prennent en compte la classification de la voie. Les mesures liées à la protection des personnels
intervenants sont assurés par l’engagement systématique d’un engin lourd (FPT, FPTSR, VSR) sur les axes à grande circulation.
Le tableau suivant présente l’engagement des moyens secours routier selon les axes :
Type d’engin
Châssis
Axes à grande circulation Axes Principaux Axes secondaires
Autoroutes et 2x2 voies
Pour les CPI éloignés des moyens adaptés en secours routiers, le lot d’abordage peut être mis en dotation afin de compléter
les moyens de premiers secours engagés sur AVP.
- 100 -
Routes nationales et
certaines routes
départementales
Autres voies
VSR M PL OUI OUI OUI
VSR L PL OUI OUI OUI
FPTSR PL OUI OUI OUI
CMF + Engin Pompe VL + PL OUI OUI OUI
CMF VL / / OUI
Remarque : le LAB étant un moyen de premiers secours, il n'est pas pris en compte dans la couverture territoriale. Les engins pompe sont
les FPT GP, FPT HR,FPT L,CCR