Krivky_Proxima 2011_FR.tif - CALS servis sro

CONDUITE DE SERVICE
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FREINS HYDRAULIQUES DES REMORQUES
Les freins hydrauliques du remorque ou semi-remorque brancher à la jonction rapide indiquée par la flèche.
La commande des freins hydrauliques des remorques (semi-remorques) et la commande des freins du tracteur sont réalisées de
façon que l´effet de freinage des deux véhicules soit synchronisé. La pression de service est causée par l´huile fournie avec la
pompe à engrenage non-débrayable du système hydraulique.
La soupape de frein du remorque est commandée par la pression du liquide de frein des cylindres de frein principaux en fonction
de la puissance actionnant à la pédale de frein. La pression à la tête d´embrayage lors de l´appui maximal sur la pédale de frein
doit présenter 12 - 15 MPa. La soupape de frein du remorque préfère le fonctionnement des freins au fonctionnement du système
hydraulique.
S´il y a des coups dans la conduite du circuit hydraulique lors de l´appui sur les pédales du frein à pédale, il faut désaérer le
tuyau conduisant de la soupape de frein à la jonction rapide.
En cas de l´allure avec les remorque ou semi-remorque attelés, il est nécessaire que les pédales du frein à pédale soient
accouplées et bloquées avec un doigt d´encliquetage!
Si on freine avec une pédale de frein, les freins hydrauliques du remorque sont mis hors action.
Il faut veiller à la prudence élevée en branchant et débranchant les jonctions rapides en tenant compte d´huile résiduaire
restant à la prise de courant ou, éventuellement, à la fiche de la jonction rapide.
Pour les raisons écologiques il faut éliminer la présente huile résiduaire après tout le débranchement des jonctions rapides
avec n´importe quel tissu.
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