Krivky_Proxima 2011_FR.tif - CALS servis sro

CONDUITE DE SERVICE
FREINS A UN FLEXIBLE ET A DEUX
FLEXIBLES
1. tête d‘accouplement des freins à un
flexible.
2. têtes d‘accouplement des freins à
deux flexibles.
Lorsque les têtes d‘accouplement
sont désaccouplées ou bien elles
sont dépourvues d‘une remorque
ou d‘une semi-remorque, veillez à
ce qu‘elles soient fermées à l‘aide
des clapets.
P11NX227 P11N228 P11Nx229
FREINS A UN FLEXIBLE
A l‘aide de la soupape de commande, la
přession de travail est réglée sur
600 ± 20 kPa.
Lors de l’accouplement de la
remorque (de la semi-remorque)
ayant le poids permis maximal
approuvé pour le type donné de
tracteur, la vitesse permise
maximale du train-routier est de
30 km.h -1 !
La vitesse permise maximale du
train-routier est déterminée par la
vitesse permise maximale du
véhicule plus lent du train-routier.
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FREINS A DEUX FLEXIBLES
La pression de travail est réglée sur
740 ± 20 kPa. Le volume de
l‘accumulateur à air est de 20 l. Le clapet
de la tête gauche est indiqué par la
couleur jaune, (circuit de freinage) alors
que le clapet de la tête droite est indiqué
par la couleur rouge (circuit d’alimentation).
Lors de l’accouplement de la
remorque (semi-remorque) ayant
le poids permis maximal approuvé
pour le type donné de tracteur, la vitesse
permise maximale du train-routier est de
40 km.h -1 !
La vitesse permise maximale du trainroutier
est déterminée par la vitesse
permise maximale du véhicule plus lent
du train-routier.