Krivky_Proxima 2011_FR.tif - CALS servis sro

RÉGLAGE DE L’EMBRAYAGE DE LA
TRANSLATION DU MOTEUR
L’embrayage de la translation est
conçuee de telle manière que pendant
toute la durée de sa vie de la garniture
du disque d’embrayage, il n’est pas
nécessaire de faire le réglage. Une
usure complète du disque se
manifestera par le patinage de
l‘embrayage. Toutes les trois poignées
de l’embrayage de la pédale doivent être
dans le même niveau et toucher le
manchon de butée. Pendant le
remplacement du disque d’embrayage
de la translation, réglez l’embrayage sur
la valeur suivante, encore lors du
désaccouplement du tracteur. Au moyen
des écrous, ajustez les poignées de la
translation sur 25 mm à partir du creux
dans le plateau de l‘embrayage. La
différence dans l’ajustement des
poignées doit être 0,15 mm au
maximum. Après l’accouplement du
moteur avec la boîte de vitesses,
appuyez environ 5x sur la pédale de
l’embrayage jusqu’à la butée.
REGLAGE
RÉGLAGE DU JEU DANS LES PALIERS DES ROUES AVANT POUR LE
TRACTEUR SANS ESSIEU D’ENTRAÎNEMENT AVANT
Bloquez le tracteur contre un mouvement!
- soulevez et calez l’essieu avant
- dévissez le couvercle du palier (1)
- retirez la goupille (2) de l’écrou à créneaux (3)
- resserrez l’écrou à creneaux (3) par un couple de 15 Nm
- desserrez l’écrou de 180° et en frappant sur le moyeu de roue par un maillet,
libérez le palier
- resserrez l’écrou à creneaux (3) par une clef dynamométrique en appliquant le
couple de 3 -5 Nm. La roue doit tourner sans jeu visible, mais sans résistance
élevée (il faut tenir compte de la résistance de la garniture du moyeu)
- bloquez l’écrou à créneaux par une nouvelle goupille
- vissez le couvercle du palier
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