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Krivky_Proxima 2011_FR.tif - CALS servis sro

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REGLAGE<br />

C768<br />

RÉGLAGE DE LA COMMANDE<br />

MÉCANIQUE DE L’EMBRAYAGE DE<br />

L’ARBRE DE SORTIE<br />

Il agit à travers le palier de débrayage<br />

sur les poignées de l’embrayage de<br />

l’arbre de sortie.<br />

1. levier<br />

2. bowden<br />

3. écrou de réglage<br />

4. écrou de fixation<br />

5. cheville<br />

6. boulon du bowden<br />

7. levier à deux bras<br />

8. tige<br />

9. arbre avec levier<br />

10. Interrupteur électrique<br />

11. palier<br />

12. poignées d‘arrêt de l’embrayage de<br />

la translation<br />

PROCEDE LORS DU REGLAGE<br />

1. Démontez le couvercle plastique du<br />

levier de l‘arrêt manuel de<br />

l’embrayage de l’arbre de sortie.<br />

2. Desserrez la vis de fixation (4). Vous<br />

desserrez ainsi l’écrou de réglage (3).<br />

3. Réglez le jeu entre le palier (11) et les<br />

poignées de l‘embrayage (12).<br />

Réalisez le réglage au moyen de<br />

l’écrou de réglage (3) de telle manière<br />

que le jeu entre le palier (11) et les<br />

poignées de l‘embrayage (12) soit 4<br />

mm; il ne doit pas en même temps<br />

diminuer au-dessous de 2,5 mm. Lors<br />

du réglage, maintenez le boulon du<br />

bowden (6) dans l’écrou de réglage<br />

(3) afin d’éviter son orientation<br />

ensemble avec l’écrou de réglage (3)<br />

et par conséquent, le dénouement du<br />

câble du bowden (2).<br />

191<br />

C769<br />

4. Après le réglage, bloquez l’écrou de<br />

réglage (3) par l’écrou de fixation (4).<br />

Veillez à ce que la surface d’appui de<br />

l’écrou de réglage (3) s’applique<br />

contre la surface supérieure de la<br />

cheville (5).<br />

5. Le déplacement du levier (1) dans la<br />

position d’arrêt doit permettre<br />

l’allumage de la lampe témoin sur le<br />

tableau de bord.<br />

6. En cas de réglage correct des<br />

poignées d’arrêt de l’embrayage de<br />

la translation, la force de commande<br />

sur le levier (1) est de 200 N au<br />

maximum. Si la force augmente de<br />

manière disproportionnée (environ<br />

2x), il est nécessaire de régler les<br />

poignées d’arrêt de l’embrayage de<br />

la translation.

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