Krivky_Proxima 2011_FR.tif - CALS servis sro

REGLAGE
C761
3. PURGE D’AIR DU SYSTÈME DE
FREIN DE L’ESSIEU D’ENTRAÎNEMENT
AVANT
Avant la purge d’air proprement dite, il
est toujours nécessaire de faire la purge
d’air de la soupape de commande de la
remorque selon le point 1. Purge d’air
du système de frein pneumatique
pour les remorques même dans les
cas, où les freins à air ne seraient pas
montés.
Réalisez la purge d’air pendant la
pression d’air de service dans le
système de 730 ± 20 kPa.
Procédez de la manière suivante:
- effectuez le contrôle de la quantité de liquide de frein dans le réservoir de
compensation. Complétez la quantité manquante du liquide de frein.
- enlevez les capuchons plastiques sur les vis bouchons de purge des freins de
l’essieu d’entraînement avant (les vis sont situées sur les surfaces supérieures des
réducteurs)
- introduisez des petits tuyaux sur les vis (1). Plongez leur extrémité sur le fond du
récipient transparent partiellement rempli du liquide de frein. Placer le récipient au
minimum 300 mm au-dessus des vis bouchons de purge (2). Les vis doivent être
en permanence sous pression, afin que l’air ne pénètre pas à travers leurs filets
- réalisez simultanément la purge d’air pour le frein gauche et droit
- desserrez les vis bouchons de purge de 1/4 de tour au maximum
- appuyez sur les pédales de frein embrayées jusqu’à la butée et resserrez le vis
bouchons de purge
- relâchez les pédales de frein et répétez le procédé jusqu’à ce que le bulles d’air
cesseront d’échapper du petit tuyau
- après la purge d’air du système de frein de l’essieu d’entraînement avant,
resserrez les vis bouchons de purge par un couple de 0,8 - 1,2 Nm (3)
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