22.01.2015 Views

Весна - Лето 2011 - Passion Palaces

Весна - Лето 2011 - Passion Palaces

Весна - Лето 2011 - Passion Palaces

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

air passion<br />

air passion<br />

Те, кто хочет персонализировать салон, могут сделать все (или почти все)<br />

в ателье Little Rock в Арканзасе, но базовая версия уже включает все<br />

необходимое для Вашего комфорта, отдыха или работы на время дальних<br />

перелетов. Вы прибудете в пункт назначения отдохнувшим, свежим,<br />

закончившим все срочные дела – все это возможно благодаря X7. Конечно,<br />

его можно без натяжки назвать “семейным” джетом, но он остается прежде<br />

всего звездой деловой авиации, предназначенной для бизнесменов<br />

высокого уровня и глав государства. В конце 2010 был доставлен<br />

100-й самолет, и цель Dassault Aviation по продаже 400 экземпляров<br />

бизнес-джета в ближайшие 10 лет кажется вполне выполнинмой. Кроме<br />

Европы и Америки, 7X был хорошо принят на рынках Восточной Европы и<br />

Азии, где особенно нравятся его маневренность и летные качества, не<br />

уступающие именитым собратьям Mirage и Rafale…<br />

Pour qui souhaiterait personnaliser la cabine, tout est possible ou presque dans les<br />

ateliers de Little Rock, dans l’Arkansas, mais la version de base propose déjà tous<br />

les équipements nécessaires au confort pour des vols longue distance ainsi que<br />

toute la connectique indispensable à la productivité. Arriver reposé et frais tout en<br />

ayant bouclé les dossiers importants est donc possible grâce au 7X qui, s’il fait un<br />

jet familial tout à fait convenable, reste tout de même la grande star des hommes<br />

d’affaires pressés et des chefs d’états. Avec le centième appareil livré fin 2010,<br />

Dassault Aviation semble bien parti pour atteindre ses objectifs de vente de 400<br />

exemplaires sur la décennie à venir. En plus de l’Europe et de l’Amérique, les<br />

marchés d’Europe de l’Est et d’Asie semblent particulièrement apprécier ce jet qui,<br />

d’après les pilotes, a su conserver presque toutes les qualités et la maniabilité de<br />

ses cousins les Mirages et autres Rafales…<br />

Внешние характеристики<br />

DIMENSIONS EXTÉRIEURES<br />

Размах крыла / Envergure 26,21 m (86 ft)<br />

Длина / Longueur 23,19 m (76 ft 1 in)<br />

Высота / Hauteur 7,83 m (25 ft 8 in)<br />

Внутренние характеристики<br />

DIMENSIONS INTÉRIEURES<br />

Высота салона ( макс.) / Hauteur de la<br />

cabine (maxi.) 1,88 m (6 ft 2 in)<br />

Ширина салона (макс.) / Largeur de la<br />

cabine (maxi.) 2,34 m (7 ft 8 in)<br />

Общая длина салона / Longueur de la<br />

cabine 11,91 m (39 ft 1 in)<br />

Объем багажного отсека<br />

4,00 кубометров (140 кубо-футов) /<br />

Volume d’emport bagages 4,00 m 3 (140 cu ft)<br />

Авионика / AVIONIQUE<br />

Кокпит EASy нового поколения<br />

с боковыми ручками управления,<br />

Digital Flight Control System, система<br />

Primus Epic от Honeywell, авионика<br />

от Collins HGS (проецированием<br />

информации на лобовое стекло),<br />

система улучшения обзора EFVS<br />

(Enhanced Flight Vision System) /<br />

Cockpit EASy de nouvelle génération<br />

avec minimanche latéral,<br />

Digital Flight Control System, système<br />

Primus Epic d’Honeywell, automanette<br />

et affichage tête haute optionnel Collins,<br />

et système de vision améliorée EFVS<br />

(Enhanced Flight Vision System)<br />

Масса / MASSES<br />

Максимальная взлетная масса<br />

31 298 кг (69 000 фунтов) / Masse<br />

maxi. au décollage 31 298 kg (69 000 lb)<br />

Масса при посадке (макс.)<br />

28 304 кг (62 400 фунтов) /<br />

Masse maxi. à l’atterrissage<br />

28 304 kg (62 400 lb)<br />

Максимальная масса без топлива<br />

18 598 кг (41 000 фунтов) /<br />

Masse maxi sans carburant<br />

18 598 kg (41 000 lb)<br />

Масса топлива (для использования)<br />

14 488 кг (31 940 фунтов) / Capacité<br />

carburant (utilisable) 14 488 kg (31 940 lb)<br />

Базовая операционная 15 546 кг<br />

(34 272 фунтов) / Masse à vide en ordre<br />

d’exploitation 15 546 kg (34 272 lb)<br />

Летно-технические<br />

характеристики / AUTONOMIE<br />

Максимальная дальность полета<br />

11 019 км c 8 пассажирами и<br />

резервом NBAA IFR (М=0,8)<br />

11 019 km (5950 nm) avec 8 passagers et<br />

réserves NBAA IFR (à Mach 0,80)<br />

Двигатель / MOTEUR<br />

Три ТРДД Pratt & Whitney Canada<br />

PW307A тягой по 6402 lb (28,5 кН),<br />

каждый (SL ISA+17 °C)<br />

Trois turboréacteurs Pratt & Whitney<br />

Canada PW307A de 6402 lb (28,5 kN)<br />

de poussée chacun (SL ISA+17 °C)<br />

© D.R.<br />

156<br />

157

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!