Manuel d'utilisation (pdf) - Advance

Umlaufgeschwindigkeit leite dosiert aus; so kannst du übermässiges Aufstellen und anschliessendes
Vorschiessen verhindern.
Symmetrisches Einklappen der Flügelenden (Ohrenanlegen):
Der BI BETA 2 ist mit einer Hilfe ausgestattet, die dir das Ausführen dieses Manövers erleichtert.
Zuerst werden die beiden Griffe am A-Tragegurt gefasst und vom Velcroband gelöst. Hebe
dann die Arme so hoch wie möglich an und ziehe zuerst deutlich gegen aussen. Dadurch klappen
die Flügelenden ein. Anschliessender konstanter Zug gegen unten lässt die Ohren eingeklappt.
Ziehe die Ohrenanlegegriffe nur soweit herunter, dass die Austrittskante deines BI BETAS
noch unangebremst bleibt. Durch Freigeben der beiden Griffe öffnen sich die Flügelenden
selbständig.
B-Stall:
Der B-Stall ist nur möglich, wenn sowohl Pilot als auch Passagier an den Traggurten ziehen.
Dies macht das Manöver heikel und wir raten davon ab. Ausserdem ist nach unseren Erkenntnissen
aufgrund der Weiterentwicklung der Schirme in den letzten Jahren der B-Stall nicht
mehr zeitgemäss und effizient und das Material wird extrem beansprucht. Wir empfehlen dir
deshalb, dieses unnötige Manöver mit dem BI BETA 2 nicht zu fliegen.
Sackflug/Fullstall:
Durch progressives Durchziehen beider Steuerleinen verringert sich die Vorwärtsgeschwindigkeit;
der Fahrtwind und die Windgeräusche nehmen ab. Nach der Minimalgeschwindigkeit geht
der Schirm zuerst in eine Sackflugphase über; durch weiteres Ziehen der Steuerleinen reisst die
Strömung komplett ab, und der Schirm kippt nach hinten in den Fullstall. Beim BI BETA 2
konnte kein stabiler Sackflug festgestellt werden.
Landung:
Fliege eine klare Landevolte. Bremse am Schluss des Endanfluges den Schirm zunehmend an,
um die Fluglage abzuflachen, bevor du die Steuerleinen ganz durchziehst und die Vorwärtsgeschwindigkeit
vollständig abbaust. So «ausgeflogene» Landungen ergänzen den Flugkomfort des
BI BETA 2. Lass deinen Schirm niemals nach vorne auf die Eintrittskante fallen: Der dadurch
entstehende Überdruck im Innern des Schirmes kann zu Rissen in den Zellwänden führen, und
die Eintrittskante kann vom rauhen Untergrund beschädigt werden.
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