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Symmetrisches oder asymmetrisches Einklappen des Segels:<br />
Der BI BETA 2 überzeugt durch seine sehr straffe Kalotte. Mit einem aktiven Flugstil sind<br />
Klapper fast vollständig zu verhindern. Bei Klappern (über 50%) reagiert der Schirm durch<br />
leichtes Abdrehen, das aber gut kontrollierbar ist. Wir empfehlen dir folgende Verhaltensregel:<br />
Verlagere bei einem Klapper das Gewicht auf die noch offene Seite des Schirms. Nun versuche,<br />
in die vom Flügel vorgegebene Abdrehrichtung mitzugehen (die Twistgefahr wird dadurch massiv<br />
verringert). Durch dein Mitgehen in die Abdrehrichtung bleiben Geschwindigkeit und Staudruck<br />
hoch und garantieren eine schnelle Wiederöffnung. Bremse je nach Abdrehtendenz die<br />
noch offene Flügelseite an, wobei du den Schirm aber nicht bis zur Abreissgeschwindigkeit<br />
zurückbremsen darfst. Tendenziell gilt: Lass den Schirm<br />
immer in die gegebene Drehrichtung fliegen (solange<br />
kein Relief oder Hindernis auf dieser Seite liegt!) und<br />
öffne dann durch entschlossenes Pumpen erneut<br />
die geschlossene Seite.<br />
Schnellabstieg:<br />
Für einen schnellen und effizienten Abstieg empfiehlt<br />
dir das ADVANCE-Testteam je nach Situation<br />
den Schnellabstieg mit einer Steilspirale oder mit angelegten<br />
Ohren. Schnellabstiege solltest du von Zeit zu Zeit in<br />
ruhiger Luft üben und wiederholen - damit aus einem Ernstfall kein<br />
Notfall wird.<br />
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Steilspirale:<br />
Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine über 50% ein. Unterstütze<br />
das Einleiten durch eine klare Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnenseite. Gleichzeitig sollten<br />
Kopf und Blickwinkel nach der Eindrehrichtung orientiert sein. Die gewünschte Schräglage<br />
bestimmst du durch den dosierten Steuereinsatz. Mit dem BI BETA 2 nimmt die Rotationsgeschwindigkeit<br />
so allmählich zu, und du wirst zunehmend die Zentrifugalkraft spüren.<br />
Für optimalen Flugkomfort in diesem Manöver empfehlen wir dir eine neutrale Sitzposition.<br />
Der BI BETA 2 will sofort wieder in seine normale Fluglage zurück. Leite das Manöver durch<br />
Freigeben der kurveninneren Steuerleine aus. Bei Steilspiralen mit starkem Sinken und grosser
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