Télécharger le numéro - Bretagne Economique
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BAT BE 196 part2 - 091009 OK:<strong>Bretagne</strong> economique 9/10/09 15:19 Page 34<br />
TRANSPORT LE RAY LOGISTIQUE (PLOËRMEL-56)<br />
Maîtriser <strong>le</strong>s flux<br />
d’informations<br />
RÉGION<br />
Avec 22 500 m 2 de plates-formes réparties entre<br />
Ploërmel, Rennes et Paris, <strong>le</strong>s transports Le Ray ont<br />
acquis, depuis <strong>le</strong>ur création en 1971, un savoir-faire<br />
important en logistique. Ces deux dernières années, l’entreprise<br />
a investi pas moins de 200 000 euros en informatique<br />
embarquée et progiciels pour satisfaire des<br />
clients à la recherche de délais toujours plus courts.<br />
Marcel Le Ray, pdg<br />
Après avoir gagné 11 points de croissance en 2008 et<br />
atteint un CA de 12,3 millions d’euros, Marcel Le Ray, PDG des<br />
transports éponymes, s’attend à une baisse de ses résultats sur<br />
l’exercice 2009 car, “à périmètre égal, nous sommes à -6 % (au<br />
15 septembre). Tous <strong>le</strong>s secteurs sont en baisse et notamment<br />
l’automobi<strong>le</strong> avec laquel<strong>le</strong> nous travaillons régulièrement depuis<br />
des années.”<br />
Sur <strong>le</strong> site de Chartres de <strong>Bretagne</strong> près de Rennes, une bonne<br />
partie des 2 000 m 2 de plates-formes est consacrée à alimenter<br />
en flux tendus <strong>le</strong>s 2 chaînes de production du site PSA, situé juste<br />
en face. “Nous réceptionnons et entreposons <strong>le</strong>s réservoirs à<br />
essence de certains modè<strong>le</strong>s de voitures qui, après être assemblés<br />
sur place, sont acheminés par nos soins sur la chaîne de production<br />
de la Janais quand <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong> est arrivé à ce stade du<br />
montage. C’est <strong>le</strong> juste à temps. Nous apportons ainsi des solutions<br />
complètes à nos clients qui intègrent <strong>le</strong> transport en amont,<br />
<strong>le</strong> stockage et la livraison en bord de ligne chez <strong>le</strong> constructeur”,<br />
commente <strong>le</strong> PDG. La logistique représente aujourd’hui 29 % du<br />
CA de la SA. Principa<strong>le</strong> activité de l’entreprise, <strong>le</strong> transport de<br />
marchandises en lots comp<strong>le</strong>ts ou semi lots représente 45 % de<br />
l’activité avec 45 camions sillonnant toute la moitié Nord de la<br />
France. La distribution et la ramasse de fret pa<strong>le</strong>ttisé complètent<br />
ce pô<strong>le</strong> et assurent 26 % de l’activité.<br />
Une solution France entière via <strong>le</strong> réseau Flo<br />
“En matière de distribution ou de messagerie industriel<strong>le</strong> (1 à 5<br />
pa<strong>le</strong>ttes),15 camions assurent une navette quotidienne de l’Ouest<br />
vers Paris et inversement. Pour satisfaire <strong>le</strong>s clients qui souhaitent<br />
distribuer au-delà de cette ligne géographique, j’ai adhéré<br />
dès 1996 à France Lots (Flo), un réseau constitué d’environ 70<br />
transporteurs. Grâce à ce groupement, je suis capab<strong>le</strong> d’assurer<br />
à mon client que sa pa<strong>le</strong>tte sera rendue en 24 h à Lyon ou dans<br />
<strong>le</strong> Nord et en 48 h ou 72 h dans <strong>le</strong>s départements plus diffici<strong>le</strong>s<br />
d’accès. Nous offrons une solution France entière, malgré que<br />
nous soyons des PME. Le réseau accompagne aussi commercia<strong>le</strong>ment<br />
chaque adhérent en <strong>le</strong> sensibilisant aux notions de<br />
qualité de service, de respect des délais, de non litige sur la marchandise<br />
et de traçabilité par exemp<strong>le</strong>. Cel<strong>le</strong>s-ci sont devenues<br />
inhérentes au métier de transporteur. Les tarifs ont tendance à<br />
baisser, seu<strong>le</strong>s <strong>le</strong>s entreprises qui respecteront une politique de<br />
qualité assureront <strong>le</strong>ur pérennité.” Certifiés Iso 9001 depuis 2005,<br />
<strong>le</strong>s transports Le Ray ont investi depuis 2008 dans des moyens<br />
informatiques importants en dotant <strong>le</strong>urs camions d’un système<br />
embarqué assurant une complète traçabilité des marchandises.<br />
La géo-localisation permet d’anticiper tout retard de<br />
livraison. Un progiciel de gestion des stocks de l’ensemb<strong>le</strong><br />
des entrepôts permet à chaque client de suivre, via Internet, l’état<br />
de ses stocks en temps réel et d’avoir accès au camion qui<br />
transporte sa marchandise.<br />
Avec 1 000 clients actifs par an émanant de tous secteurs<br />
(industrie et agro-alimentaire, Marcel Le Ray estime<br />
qu’“aujourd’hui, si on n’entre pas dans ces logiques d’information<br />
en temps réel, on est disqualifié. En apportant un service<br />
de haut niveau, cela nous permet de vendre notre prestation au<br />
juste prix. Avant de maîtriser <strong>le</strong>s flux physiques, il faut bien<br />
maîtriser <strong>le</strong>s flux d’information.”<br />
V.M.<br />
34<br />
BRETAGNE ÉCONOMIQUE • N°196 • OCTOBRE-NOVEMBRE 2009