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BAT BE 196 part2 - 091009 OK:<strong>Bretagne</strong> economique 9/10/09 15:19 Page 34<br />

TRANSPORT LE RAY LOGISTIQUE (PLOËRMEL-56)<br />

Maîtriser <strong>le</strong>s flux<br />

d’informations<br />

RÉGION<br />

Avec 22 500 m 2 de plates-formes réparties entre<br />

Ploërmel, Rennes et Paris, <strong>le</strong>s transports Le Ray ont<br />

acquis, depuis <strong>le</strong>ur création en 1971, un savoir-faire<br />

important en logistique. Ces deux dernières années, l’entreprise<br />

a investi pas moins de 200 000 euros en informatique<br />

embarquée et progiciels pour satisfaire des<br />

clients à la recherche de délais toujours plus courts.<br />

Marcel Le Ray, pdg<br />

Après avoir gagné 11 points de croissance en 2008 et<br />

atteint un CA de 12,3 millions d’euros, Marcel Le Ray, PDG des<br />

transports éponymes, s’attend à une baisse de ses résultats sur<br />

l’exercice 2009 car, “à périmètre égal, nous sommes à -6 % (au<br />

15 septembre). Tous <strong>le</strong>s secteurs sont en baisse et notamment<br />

l’automobi<strong>le</strong> avec laquel<strong>le</strong> nous travaillons régulièrement depuis<br />

des années.”<br />

Sur <strong>le</strong> site de Chartres de <strong>Bretagne</strong> près de Rennes, une bonne<br />

partie des 2 000 m 2 de plates-formes est consacrée à alimenter<br />

en flux tendus <strong>le</strong>s 2 chaînes de production du site PSA, situé juste<br />

en face. “Nous réceptionnons et entreposons <strong>le</strong>s réservoirs à<br />

essence de certains modè<strong>le</strong>s de voitures qui, après être assemblés<br />

sur place, sont acheminés par nos soins sur la chaîne de production<br />

de la Janais quand <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong> est arrivé à ce stade du<br />

montage. C’est <strong>le</strong> juste à temps. Nous apportons ainsi des solutions<br />

complètes à nos clients qui intègrent <strong>le</strong> transport en amont,<br />

<strong>le</strong> stockage et la livraison en bord de ligne chez <strong>le</strong> constructeur”,<br />

commente <strong>le</strong> PDG. La logistique représente aujourd’hui 29 % du<br />

CA de la SA. Principa<strong>le</strong> activité de l’entreprise, <strong>le</strong> transport de<br />

marchandises en lots comp<strong>le</strong>ts ou semi lots représente 45 % de<br />

l’activité avec 45 camions sillonnant toute la moitié Nord de la<br />

France. La distribution et la ramasse de fret pa<strong>le</strong>ttisé complètent<br />

ce pô<strong>le</strong> et assurent 26 % de l’activité.<br />

Une solution France entière via <strong>le</strong> réseau Flo<br />

“En matière de distribution ou de messagerie industriel<strong>le</strong> (1 à 5<br />

pa<strong>le</strong>ttes),15 camions assurent une navette quotidienne de l’Ouest<br />

vers Paris et inversement. Pour satisfaire <strong>le</strong>s clients qui souhaitent<br />

distribuer au-delà de cette ligne géographique, j’ai adhéré<br />

dès 1996 à France Lots (Flo), un réseau constitué d’environ 70<br />

transporteurs. Grâce à ce groupement, je suis capab<strong>le</strong> d’assurer<br />

à mon client que sa pa<strong>le</strong>tte sera rendue en 24 h à Lyon ou dans<br />

<strong>le</strong> Nord et en 48 h ou 72 h dans <strong>le</strong>s départements plus diffici<strong>le</strong>s<br />

d’accès. Nous offrons une solution France entière, malgré que<br />

nous soyons des PME. Le réseau accompagne aussi commercia<strong>le</strong>ment<br />

chaque adhérent en <strong>le</strong> sensibilisant aux notions de<br />

qualité de service, de respect des délais, de non litige sur la marchandise<br />

et de traçabilité par exemp<strong>le</strong>. Cel<strong>le</strong>s-ci sont devenues<br />

inhérentes au métier de transporteur. Les tarifs ont tendance à<br />

baisser, seu<strong>le</strong>s <strong>le</strong>s entreprises qui respecteront une politique de<br />

qualité assureront <strong>le</strong>ur pérennité.” Certifiés Iso 9001 depuis 2005,<br />

<strong>le</strong>s transports Le Ray ont investi depuis 2008 dans des moyens<br />

informatiques importants en dotant <strong>le</strong>urs camions d’un système<br />

embarqué assurant une complète traçabilité des marchandises.<br />

La géo-localisation permet d’anticiper tout retard de<br />

livraison. Un progiciel de gestion des stocks de l’ensemb<strong>le</strong><br />

des entrepôts permet à chaque client de suivre, via Internet, l’état<br />

de ses stocks en temps réel et d’avoir accès au camion qui<br />

transporte sa marchandise.<br />

Avec 1 000 clients actifs par an émanant de tous secteurs<br />

(industrie et agro-alimentaire, Marcel Le Ray estime<br />

qu’“aujourd’hui, si on n’entre pas dans ces logiques d’information<br />

en temps réel, on est disqualifié. En apportant un service<br />

de haut niveau, cela nous permet de vendre notre prestation au<br />

juste prix. Avant de maîtriser <strong>le</strong>s flux physiques, il faut bien<br />

maîtriser <strong>le</strong>s flux d’information.”<br />

V.M.<br />

34<br />

BRETAGNE ÉCONOMIQUE • N°196 • OCTOBRE-NOVEMBRE 2009

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