DX27z - DX30z | Equipement compact - Applications services
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| 15,8 kW / 21,2 CV à 2200 t/min<br />
| 2850 kg<br />
| 2490 - 2690 mm<br />
| 18,1 kW / 24,3 CV à 2400 t/min<br />
| 3180 kg<br />
| 2838 - 2948 mm<br />
<strong>DX27z</strong> - <strong>DX30z</strong><br />
|<br />
<strong>Equipement</strong> <strong>compact</strong>
Pelles hydrauliques DO O SAN <strong>DX27z</strong> et<strong>DX30z</strong> :<br />
deux nouveaux m odèles aux caractéristiques innovantes<br />
Les nouvelles pelles hydrauliques (zero tail)<strong>DX27z</strong> et<strong>DX30z</strong> offrentune<br />
valeurajoutée à l’opérateur.<br />
Elles ontété conçues en vue “d’offrirune valeuroptim ale à l’utilisateur<br />
final”.Concrètem ent,cela se traduitpar:<br />
Une production augmentée et une consommation réduite obtenues<br />
grâce à l’optim isation du systèm e hydraulique etde sa liaison<br />
électronique avec le m oteurde nouvelle génération.<br />
Une ergonomie améliorée,un confortaccru etune excellente visibilité<br />
panoram ique rendentles conditions de travailagréables etsûres.<br />
Une fiabilité accrue parl’em ploide m atériaux plus perform ants.<br />
Le développem entde nouvelles m éthodes de calculdes structures<br />
augm ente la durée de vie des organes etréduitdonc le coût<br />
d’utilisation.<br />
Une maintenance réduite augm ente la disponibilité de la pelle etréduit<br />
les coûts d’exploitation.<br />
2
Spécifications techniques<br />
M oteur<br />
<br />
<strong>DX27z</strong> Yanm ar,3TNV82A-SDB<br />
<strong>DX30z</strong> Yanm ar,3TNV82A-PDB<br />
<br />
3 / 1331 cc<br />
<br />
<strong>DX27z</strong><br />
<strong>DX30z</strong><br />
<br />
<strong>DX27z</strong><br />
<strong>DX30z</strong><br />
<br />
82 m m x 84 m m<br />
<br />
12 V / 40 Ah<br />
Environnement<br />
<br />
15,8 kW (21,5 PS)à 2200 t/m in<br />
15,8 kW (21,2 CV)à 2200 t/m in<br />
18,1 kW (24,6 PS)à 2400 t/m in<br />
18,1 kW (24,3 CV)à 2400 t/m in<br />
8,97 kgf/m (88 Nm )à 1000 t/m in<br />
8,97 kgf/m (88 Nm )à 1200 t/m in<br />
<strong>DX27z</strong> Lw A Externe<br />
Niveau sonore garanti93 dB (A)(2000/14/EC)<br />
LpA Cabine 79 dB (A)(ISO 6396)<br />
<strong>DX30z</strong> Lw A Externe<br />
Niveau sonore garanti94 dB (A)(2000/14/EC)<br />
LpA Cabine 81 dB (A)(ISO 6396)<br />
Système hydraulique<br />
Cette conception originale perm etle pilotage indépendantou com -<br />
biné de toutes les fonctions;leviers de com m ande de type joystick.<br />
<br />
2 pom pes à pistons axiaux à débitvariable<br />
Débitm axi: <strong>DX27z</strong> 2 x 26,4 l/m in + 18,9 l/m in<br />
<strong>DX30z</strong> 2 x 37,2 l/m in + 20,4 l/m in<br />
<br />
Pom pe à engrenages – débitm axi:<br />
<strong>DX27z</strong> 11,2 l/m in<br />
<strong>DX30z</strong> 10,8 l/m in<br />
<br />
Flèche/balancier/godet:<br />
<strong>DX27z</strong> 220 kgf/cm ² (215 bar)<br />
<strong>DX30z</strong> 210 kgf/cm ² (205 bar)<br />
Translation : <strong>DX27z</strong> 220 kgf/cm ² (215 bar)<br />
<strong>DX30z</strong> 210 kgf/cm ² (205 bar)<br />
Rotation : <strong>DX27z</strong> 170 kgf/cm ² (167 bar)<br />
<strong>DX30z</strong> 195 kgf/cm ² (191 bar)<br />
M écanisme de rotation<br />
M oteurà piston axialà couple élevé,avec réducteurplanétaire<br />
im m ergé dans un bain d’huile.La couronne de rotation estde type<br />
palierà billes (une rangée)avec engrenage interne trem pé par<br />
induction.Engrenage interne etpignon im m ergés dans un bain<br />
d’huile.Un verrouillage de rotation à deux positions m aintientla<br />
tourelle pourle transport.<br />
<br />
<br />
Translation<br />
<br />
9,63 t/m in 9,67 t/m in<br />
760 m m 775 m m<br />
Chaque chenille estentraînée parun m oteurindépendantà piston<br />
axial,à couple élevé,via des réducteurs à engrenage planétaire.<br />
Les deux leviers de com m ande perm ettentd’effectuerune<br />
translation ou une contre-rotation sans à-coups.<br />
<br />
<br />
<br />
Poids<br />
4,3/2,4 km /h 4,6/2,6 km /h<br />
2400 kgf 2750 kgf<br />
30° / 58 % 30° / 59 %<br />
<br />
Châssis<br />
Flèche 2000 m m 2280 m m<br />
GodetSAE 0,08 m 3 0,091 m 3<br />
Patin 300 m m 300 m m<br />
Bras 1100 m m 1190 m m<br />
Poids opérationnel 2850 kg 3180 kg<br />
Pression au sol 0,27 kgf/cm 2 0,29 kgf/cm 2<br />
Châssis de type tracteur.Châssis à chenilles résistant,structure<br />
entièrem entsoudée à absorption des contraintes.Robustesse<br />
garantie grâce à l’utilisation de m atériaux de prem ière qualité.Les<br />
châssis latéraux sontsoudés solidem entau châssis des chenilles.<br />
Galets tendeurs,pignons avec joints flottants etgalets de chenilles<br />
lubrifiés à vie.Ajusteurs de chenilles hydrauliques pourvus de<br />
ressorts de retouram ortissants.<br />
<strong>DX27z</strong> <strong>DX30z</strong><br />
Galets inférieurs (parcôté) 3 4<br />
Patins de chenilles<br />
Caoutchouc Caoutchouc<br />
Longueurtotale des chenilles 1970 m m 2100 m m<br />
Largeurdes chenilles 300 m m 300 m m<br />
Capacités de remplissage<br />
Réservoirde carburant<br />
Systèm e de refroidissem ent(capacité du radiateur)<br />
Huile m oteur<br />
Réducteurde translation (parcôté)<br />
Réservoirhydraulique<br />
30 l<br />
3,5 l<br />
5,5 l<br />
0,5 l<br />
30 l<br />
3
Perform ance<br />
La plus haute performance est garantie dans toutes les conditions de travail.<br />
Le système hydraulique de technologie avancée combiné à un moteur puissant offre les plus grandes forces<br />
de traction et d’excavation pour un travail effi cace.<br />
Par conséquent,les <strong>DX27z</strong> et <strong>DX30z</strong> offrent des performances et une effi cacité de travail exceptionnelles,<br />
ainsi que la capacité de s’adapter à tout environnement de travail.<br />
Levier de commande moteur thermique<br />
La bonne position du levierd’accélération du régim e m oteurperm et<br />
une com m ande aisée du m oteur.<br />
3TNV82A-SDB (<strong>DX27z</strong>)– 3TNV82A-PDB (<strong>DX30z</strong>)<br />
Les <strong>DX27z</strong> et<strong>DX30z</strong> possèdentun m oteurpuissantetrespectueux<br />
de l’environnem ent,quioffre toujours une grande effi cacité<br />
d’utilisation ainsique des conditions de travailagréables.<br />
<br />
Force d’excavation puissante,effi cace etaccrue.<br />
Force d’excavation du godet:2,0 kgf(<strong>DX27z</strong>)– 2,8 kgf(<strong>DX30z</strong>)<br />
<br />
La flèche oscillante perm etde travaillerdans les endroits exigus.<br />
Le sup-portde flèche de conception nouvelle etle vérin de flèche<br />
surdim ension nés assurentd’excellentes perform ances etun m ouvem ent<br />
d’oscillation stable.<br />
Rayon d’oscillation min.<br />
à l’avant :1950 mm (<strong>DX27z</strong>)<br />
2015 mm (<strong>DX30z</strong>)<br />
Angle d’oscillation<br />
à droite :50°<br />
Angle d’oscillation<br />
à gauche :70°<br />
<br />
La lam e soudée m onobloc offre une grande durabilité,m êm e dans<br />
des conditions de travaildiffi ciles.<br />
Confort<br />
Rayon d’oscillation<br />
à l’arrière :760 mm (<strong>DX27z</strong>)<br />
775 mm (<strong>DX30z</strong>)<br />
La cabine a été conçue de manière ergonomique en pensant au confort.<br />
Les <strong>DX27z</strong> et <strong>DX30z</strong> de conception entièrement neuve offrent à l’opérateur un confort maximum ainsi que<br />
différentes caractéristiques des plus commodes.Elles sont le résultat d’une conception technique innovante !<br />
La cabine est plus confortable que dans toute autre excavatrice de sa classe.<br />
Cabine confortable<br />
Une cabine RO PS-TO PS spacieuse,am ortie de m anière indépendante<br />
etinsonorisée,avec vitres en verre de sécurité,offre une excellente<br />
visibilité périphérique.La vitre latérale droite s’ouvre pourassurer<br />
une ventilation etla vitre avantcoulisse vers le haut.<br />
<br />
Le tableau de bord centraloffre des inform ations com plètes à propos<br />
de l’engin dans un form atfacile à lire.Le tableau de bord de haute<br />
qualité résiste à l’eau ettoutes les inform ations sontvisibles en un<br />
coup d’oeil.La position ergonom ique des interrupteurs m axim ise le<br />
confortde l’opérateur.<br />
<br />
Les com m andes gauches etdroites ontune position ergonom ique<br />
pourfaciliterleurutilisation.Les com m andes com prennentsuffi sam -<br />
m entd’espace pourinstallerdifférents interrupteurs en option.Leur<br />
conception offre à l’opérateurune cabine spacieuse etconfortable.<br />
<br />
Les leviers de com m andes hydrauliques ontdes poignées très<br />
confortables quiperm ettentun travailfacile etde précision.<br />
<br />
Un siège à suspension entièrem entréglable assure le confortde<br />
l’opérateurdurantles longues journées de travail.<br />
<br />
Le porte-gobeletinstallé contribue au confortde l’opérateur.<br />
<br />
Le dégivrage grande capacité, élim ine très effi cacem entle givre<br />
etl’hum idité,rendantles conditions de travailplus sûres pour<br />
l’opérateur.(Engins équipés d’une cabine uniquem ent).<br />
<br />
La pédale du concasseur(gauche)etla pédale d’oscillation de la<br />
flèche (droite)sontinstallées dans un endroitspacieux etcom m ode.<br />
En outre,les tapis de solen caoutchouc contribuentégalem entau<br />
confortde l’opérateur.L’ouverture de la porte a été augm entée en<br />
enlevantle<br />
bord inférieur,ce quiperm etde nettoyeraisém entl’intérieur.<br />
Siège coulissantconfortable<br />
Fonction d’inclinaison du supportde<br />
com m andes<br />
4
M aintenance<br />
L’état de tous les composants peut être vu en un coup d’oeil.<br />
La maintenance aisée et pratique est vraiment parfaite.<br />
La technologie la plus avancée développée par Doosan Infracore Co.Ltd.a été intégrée aux <strong>DX27z</strong> et <strong>DX30z</strong><br />
pour qu’elles atteignent des performances puissantes et une maintenance simple et aisée.L’opérateur<br />
bénéficie ainsi de points d’entretien pratiques,ce qui maximise leur effi cacité.<br />
<br />
L’accès aux différents radiateurs esttrès aisé pourfaciliterle<br />
nettoyage.La batterie etle niveau de liquide lave-glace peuvent<br />
être contrôlés facilem ent.<br />
<br />
Le filtre à airrenforcé de grande capacité élim ine plus de 99% des<br />
particules.Les intervalles de nettoyage etde changem entde<br />
cartouches<br />
sontaugm entés,ce quiréduitle risque de contam ination du m oteur.<br />
<br />
Le systèm e hydraulique a été conçu pourem pêcherla cavitation<br />
de la pom pe.<br />
<br />
La form e de la flèche a été optim isée grâce à l’étude des résultats<br />
en élém ents finis etla sim ulation inform atique en 3 dim ensions.<br />
Cette m éthode perm etde m ieux répartirles contraintes à travers la<br />
structure.L’épaisseurdes m atériaux estaugm entée.La fiabilité et<br />
la durabilité s’en trouventaccrues en lim itantla fatigue des<br />
élém ents.<br />
<br />
Dans l’assem blage du balancier,une plus grande résistance est<br />
obtenue ainsiqu’une plus grande longévité parl’em ploid’élém ents<br />
coulés etdes renforcem ents autourdes bossages.<br />
<br />
La section du châssis en X a été conçue grâce à l’étude des résultats<br />
en élém ents finis etla sim ulation inform atique en 3 dim ensions,<br />
garantissantune plus grande durabilité etune intégrité optim ale de<br />
la structure.L’engrenage de rotation estsolide etstable.<br />
<br />
Le châssis etle contourdu caisson de châssis en D augm ententla<br />
résistance etm inim isentles déform ations dues aux chocs.<br />
<br />
Le com partim entm oteura été conçu pourfaciliterl’entretien,et<br />
l’insonorisation de qualité à l’intérieurdu capotm oteurréduitle<br />
bruit,offrantainsiun environnem entplus confortable pour<br />
l’opérateuretles résidents des zones urbaines.<br />
<br />
Les dents de godettrem pées offrentune grande durabilité etpeuvent<br />
aisé m entêtre déboulonnées pourles enlever,les réajusterou les<br />
rem placer.<br />
<br />
Le niveau d’huile hydraulique peutêtre contrôlé facilem entà l’aide<br />
de la jauge située surle côté du réservoirhydraulique.<br />
<br />
Une canalisation de graissage intégrée estdestinée à faciliter<br />
l’entretien du palierde rotation etde la couronne de rotation.<br />
<br />
Les chenilles en caoutchouc offrentune m eilleure adhérence etne<br />
patinentpas,elles endom m agentm oins les trottoirs etla surface<br />
des routes dans les zones urbaines.Ces patins en caoutchouc<br />
s’installentets’enlèventaisém entavec les galets,pignons et<br />
autres pièces im portantes.<br />
Equipem entstandard etoptionnel<br />
<strong>Equipement</strong> standard<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
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<br />
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<br />
<strong>Equipement</strong> optionnel<br />
<br />
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<br />
<br />
à injection)<br />
<br />
<br />
<br />
- surla flèche<br />
- surla cabine / le canopy<br />
<br />
(deux voies)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
5
Dim ensions etrayons d’action<br />
Dimensions<br />
Type de flèche<br />
Type de balancier<br />
A Largeurtotale de la tourelle<br />
B Largeurtotale de la cabine<br />
C Hauteurtotale de la cabine<br />
D Rayon de rotation arrière<br />
E Hauteurtotale<br />
F Garde sous contrepoids<br />
G Garde au sol<br />
H Distance entre barbotins<br />
I Longueurdes chenilles<br />
J Ecartem entdu châssis<br />
K Largeurdes patins<br />
L Longueurtotale<br />
<strong>DX27z</strong> <strong>DX30z</strong><br />
2000 m m 2280 m m<br />
1100 m m 1190 m m<br />
1440 m m 1440 m m<br />
1030 m m 1030 m m<br />
2445 m m 2480 m m<br />
760 m m 775 m m<br />
1488 m m 1590 m m<br />
520 m m 535 m m<br />
440 m m 450 m m<br />
1550 m m 1650 m m<br />
1970 m m 2100 m m<br />
1270 m m 1250 m m<br />
300 m m 300 m m<br />
4060 m m 4507 m m<br />
Force d’excavation (ISO )<br />
<strong>DX27z</strong><br />
<strong>DX30z</strong><br />
Godet (PCSA) 0,08 m 3 0,091 m 3<br />
Force d’excavation 2,02 kgf 2,80 kgf<br />
19,8 kN 27,5 kN<br />
Balancier 1100 mm 1300 mm 1190 mm 1300 mm<br />
Force d’excavation 1,40 kgf 1,26 kgf 1,80 kgf 1,70 kgf<br />
13,7 kN 12,3 kN 17,6 kN 16,7 kN<br />
A la puissance m ax.(ISO )<br />
Rayon d’action<br />
Type de flèche<br />
mm<br />
Type de balancier<br />
mm<br />
Capacité du godet (SAE) m 3<br />
A Portée d’excavation m ax. m m<br />
B Prof.d’excav.m ax.surm urvertical m m<br />
C Hauteurde chargem entm ax. m m<br />
D Profondeurd’excavation m ax. m m<br />
E Hauteurd’excavation m ax. m m<br />
F Rayon de rotation m in. m m<br />
<strong>DX27z</strong><br />
<strong>DX30z</strong><br />
2000 2280<br />
1100 1300 1190 1300<br />
0,08 0,08 0,09 0,09<br />
4505 4690 4882 4984<br />
2295 2500 2278 2383<br />
2775 2935 3122 3185<br />
2490 2690 2838 2948<br />
4165 4280 4555 4618<br />
1950 1985 2015 2034<br />
6
Capacité de levage<br />
Niveau du sol<br />
<strong>DX27z</strong><br />
STANDARD — Flèche:2000 mm - Balancier:1100 mm - Godet:SAE 0,08 m 3 (CECE 0,07 m 3 )- Patins:300 mm<br />
Unité:1000 kg<br />
A (m) 2 2,5 3 3,5 Portée max.<br />
Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée<br />
B (m)<br />
A (m)<br />
A (m)<br />
3 0,51 0,43 *0,58 0,43 0,5 0,42 3,03 *0,59 0,42 3,03<br />
2,5 0,52 0,43 *0,57 0,43 0,42 0,35 3,39 *0,59 0,35 3,39<br />
2 *0,67 0,57 *0,67 0,57 0,51 0,43 *0,62 0,43 0,40 0,.33 *0,60 0,33 0,37 0,31 3,63 *0,60 0,31 3,63<br />
1,5 0,98 0,79 *1,17 0,79 0,68 0,56 *0,85 0,56 0,51 0,42 *0,71 0,42 0,39 0,33 *0,64 0,33 0,35 0,29 3,76 *0,62 0,29 3,76<br />
1 0,66 0,54 *1,04 0,54 0,50 0,41 *0,81 0,41 0,39 0,32 *0,69 0,32 0,34 0,28 3,80 *0,64 0,28 3,80<br />
0,5 0,93 0,74 *1,24 0,74 0,65 0,53 *1,17 0,53 0,49 0,40 *0,89 0,40 0,39 0,32 *0,73 0,32 0,34 0,28 3,76 *0,66 0,28 3,76<br />
0 (sol) 0,92 0,74 *1,67 0,74 0,64 0,52 *1,22 0,52 0,48 0,40 *0,92 0,40 0,38 0,32 *0,74 0,32 0,36 0,30 3,63 *0,69 0,30 3,63<br />
-0,5 0,92 0,74 *1,66 0,74 0,64 0,52 *1,19 0,52 0,48 0,40 *0,90 0,40 0,40 0,33 3,40 *0,72 0,33 3,40<br />
-1 0,93 0,74 *1,46 0,74 0,64 0,53 *1,07 0,53 0,49 0,40 *0,77 0,40 0,48 0,39 3,04 *0,75 0,39 3,04<br />
-1,5 0,94 0,76 *1,09 0,76 0,67 0,55 2,46 *0,76 0,55 2,46<br />
O PTIO N — Flèche:2000 mm - Balancier:1300 mm - Godet:SAE 0,08 m 3 (CECE 0,07 m 3 )- Patins:300 mm<br />
Unité:1000 kg<br />
A (m) 2 2,5 3 3,5 Portée max.<br />
Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée<br />
B (m)<br />
A (m)<br />
A (m)<br />
3,5 *0,53 0,53 2,76 *0,53 0,53 2,76<br />
3 *0,49 0,47 *0,59 0,47 0,49 0,41 3,27 *0,53 0,41 3,27<br />
2,5 *0,49 0,47 *0,49 0,47 0,44 0,36 *0,53 0,36 0,41 0,34 3,61 *0,54 0,34 3,61<br />
2 *0,55 0,47 *0,55 0,47 0,44 0,36 *0,54 0,36 0,37 0,31 3,82 *0,55 0,31 3,82<br />
1,5 *0,98 0,88 *0,98 0,88 0,74 0,61 *0,75 0,61 0,55 0,46 *0,65 0,46 0,43 0,36 *0,59 0,36 0,35 0,29 3,95 *0,57 0,29 3,95<br />
1 1,04 0,84 *,142 0,84 0,72 0,60 *0,96 0,60 0,54 0,45 *0,76 0,45 0,43 0,35 *0,65 0,35 0,35 0,29 3,99 *0,59 0,29 3,99<br />
0,5 1,01 0,81 *1,48 0,81 0,71 0,58 *1,12 0,58 0,53 0,44 *0,85 0,44 0,42 0,35 *0,70 0,35 0,35 0,29 3,95 *0,61 0,29 3,95<br />
0 (sol) 1,00 0,80 *1,65 0,80 0,70 0,57 *1,20 0,57 0,53 0,44 *0,90 0,44 0,42 0,35 *0,73 0,35 0,36 0,30 3,83 *0,64 0,30 3,83<br />
-0,5 1,00 0,80 *1,71 0,80 0,70 0,57 *1,20 0,57 0,53 0,43 *0,91 0,43 0,42 0,35 *0,71 0,35 0,40 0,33 3,61 *0,67 0,33 3,61<br />
-1 1,01 0,81 *1,56 0,81 0,70 0,57 *1,12 0,57 0,53 0,44 *0,84 0,43 0,46 0,38 3,28 *0,70 0,38 3,28<br />
-1,5 1,02 0,82 *1,27 0,82 0,71 0,58 *0,90 0,58 0,60 0,50 2,78 *0,73 0,50 2,78<br />
<strong>DX30z</strong><br />
STANDARD — Flèche:2280 mm - Balancier:1190 mm - Godet:SAE 0,09 m 3 (CECE 0,078 m 3 )- Patins:300 mm<br />
Unité:1000 kg<br />
A (m) 2 2,5 3 3,5 Portée max.<br />
Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée<br />
B (m)<br />
A (m)<br />
A (m)<br />
3 *0,50 0,46 0,50 0,50 0,51 0,35 3,50 0,57 0,38 3,50<br />
2,5 *0,55 0,46 0,55 0,49 0,52 0,35 0,56 0,38 0,44 0,30 3,81 0,59 0,33 3,81<br />
2 0,90 0,88 0,90 0,90 0,73 0,61 0,73 0,65 *0,65 0,45 0,65 0,49 0,51 0,35 0,61 0,38 0,40 0,27 4,01 0,61 0,30 4,01<br />
1,5 0,88 0,59 0,98 0,63 0,65 0,44 0,78 0,48 0,51 0,34 0,68 0,37 0,38 0,26 4,12 0,63 0,28 4,12<br />
1 0,85 0,56 1,22 0,61 0,64 0,43 0,92 0,46 0,50 0,34 0,76 0,36 0,38 0,25 4,16 0,66 0,27 4,16<br />
0,5 0,84 0,55 1,38 0,59 0,63 0,42 1,02 0,45 0,49 0,33 0,83 0,36 0,38 0,25 4,12 0,69 0,28 4,12<br />
0 (sol) 1,21 0,77 1,27 0,83 0,83 0,54 1,45 0,59 0,62 0,41 1,09 0,45 0,49 0,33 0,87 0,36 0,40 0,26 4,00 0,72 0,29 4,00<br />
-0,5 1,22 0,77 2,00 0,83 0,83 0,54 1,44 0,59 0,62 0,41 1,10 0,45 0,49 0,32 0,87 0,35 0,43 0,29 3,80 0,76 0,31 3,80<br />
-1 1,23 0,78 1,88 0,84 0,83 0,55 1,37 0,59 0,62 0,41 1,05 0,45 0,49 0,33 3,49 0,81 0,36 3,49<br />
-1,5 1,24 0,79 1,63 0,85 0,84 0,56 1,20 0,60 0,63 0,42 0,88 0,46 0,62 0,42 3,02 0,87 0,45 3,02<br />
O PTIO N — Flèche:2280 mm - Balancier:1300 mm - Godet:SAE 0,09 m 3 (CECE 0,078 m 3 )- Patins:300 mm<br />
Unité:1000 kg<br />
A (m) 2 2,5 3 3,5 Portée max.<br />
Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée Lame levée Lame abaissée<br />
B (m)<br />
A (m)<br />
A (m)<br />
3 0,46 0,46 0,46 0,46 0,52 0,38 0,52 0,38 0,52 0,35 3,63 0,54 0,35 3,63<br />
2,5 0,51 0,50 0,51 0,50 0,53 0,38 0,53 0,38 0,46 0,31 3,92 0,56 0,31 3,92<br />
2 0,66 0,66 0,66 0,66 0,61 0,49 0,61 0,49 0,55 0,38 0,58 0,38 0,42 0,28 4,11 0,58 0,28 4,11<br />
1,5 0,92 0,63 0,92 0,63 0,70 0,48 0,74 0,48 0,55 0,37 0,65 0,37 0,40 0,27 4,22 0,60 0,27 4,22<br />
1 0,92 0,61 1,17 0,61 0,69 0,46 0,88 0,46 0,54 0,36 0,74 0,36 0,39 0,26 4,26 0,63 0,26 4,26<br />
0,5 0,90 0,59 1,34 0,59 0,68 0,45 1,00 0,45 0,53 0,36 0,81 0,36 0,39 0,26 4,22 0,66 0,26 4,22<br />
0 (sol) 1,29 0,82 1,29 0,82 0,89 0,58 1,43 0,58 0,67 0,45 1,07 0,45 0,53 0,35 0,86 0,35 0,41 0,27 4,11 0,69 0,27 4,11<br />
-0,5 1,30 0,83 1,90 0,83 0,89 0,58 1,44 0,58 0,67 0,44 1,09 0,44 0,52 0,35 0,87 0,35 0,44 0,30 3,91 0,73 0,30 3,91<br />
-1 1,31 0,83 1,92 0,83 0,89 0,59 1,39 0,59 0,67 0,44 1,06 0,44 0,53 0,35 0,83 0,35 0,50 0,34 3,61 0,78 0,34 3,61<br />
-1,5 1,33 0,84 1,70 0,84 0,90 0,59 1,24 0,59 0,67 0,45 0,93 0,45 0,62 0,41 3,18 0,83 0,41 3,18<br />
1.Les puissances nom inales sontfondées surSAE J1097.<br />
2.Le pointde charge estle crochetà l’arrière du godet.<br />
3.* Les charges nom inales sontbasées surla capacité hydraulique.<br />
4.Les charges nom inales ne dépassentpas 87% de la capacité hydraulique ou 75% de la capacité de basculem entde la rotation.<br />
:A l’avant<br />
:Surle côté ou 360 degrés<br />
7
Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis.Les produits D oosan présentés en illustration ne sont pas toujours des modèles standard.<br />
w w w .d o o s a n e q u i p m e n t .e u<br />
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