Charte du mobilier urbain (1) - Bordeaux

1 - L’implantation des mobiliers urbains dans l’espace public
1.2 Les cas particuliers des voies sans partition
trottoir/chaussée/trottoir et des voies piétonnes
➡ Les voies sans partition trottoir/chaussée/trottoir
Le centre ville de Bordeaux est constitué majoritaire m e n t
de voies étroites (6 à 8 mètres de large) où le piéton n’a
d ’ a u t re choix que de circuler sur la chaussée du fait de l’ét
roitesse et de l’encombrement des trottoirs par les véhicules
en stationnement illicite.
Ce constat conduit la Ville de Bordeaux à réaliser un certain
nombre d’aménagements plus favorables à une
cohabitation des usagers.
La composition de ces rues diffère de la partition traditionnelle
trottoir / chaussée / trottoir et suppose d’autres
dispositifs de partage de l’espace. L’installation de
grands linéaires d’éléments de protection sur un ou deux
côtés de la rue est alors nécessaire afin de créer des
zones “ refuges ” et de préserver les façades du stationnement
illicite.
Ces principes d’aménagement doivent être réserv é s
aux voies étroites où le trafic automobile est limité à
la desserte riveraine et ayant le statut de zone 30.
Dans le cas de voies à plus fort trafic (itinéraires continus
d’évitement ou de traversées de quartiers), on
atteint les limites de l’efficacité de tels dispositifs qui
sont aussi source de danger. L’accumulation pro g re s-
sive des mobiliers de protection traduit alors ces dysfonctionnements
dans l’espace public.
L’implantation de mobiliers urbains dans ce type de voie
est de fait limitée par la largeur des rues. Hormis les éléments
de protection et de signalisation routière (à défaut
d’être appliqués en façades), les mobiliers de plus fort
encombrement ne peuvent y prendre place sans entraver
les cheminements piétons balisés. De plus, ces mobiliers
ne sont pas protégés des chocs causés par les véhicules,
chaque implantation nécessite alors des éléments de protection
pro p res peu esthétiques (barrières ponctuelles,
a rc e a u x , . . . ) .
Les règles d’occupation du trottoir en section courante
de voirie s’appliquent dans les voies sans part i t i o n
t ro t t o i r / c h a u s s é e / t rottoir quand la limite de l’espace
r é s e rvé aux piétons est matérialisée par des files d’éléments
de pro t e c t i o n . Ceux-ci sont alors assimilés
aux bordures de trottoirs. A défaut d’une largeur suffisante,
seuls les mobiliers adossés aux façades dans
la limite d’une épaisseur de 0,40 m seront admis.
La charte des mobiliers urbains de la ville de Bordeaux - Juin 2007
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