2005 - Marathon Race
2005 - Marathon Race
2005 - Marathon Race
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
© Marzocchi Suspension<br />
<strong>2005</strong> - <strong>Marathon</strong> <strong>Race</strong><br />
Calibrage: Air positif<br />
L'air positif est l'élément élastique des fourches avec amortissement à air.<br />
Se servir de la pompe spéciale MARZOCCHI dotée de manomètre pour mettre sous pression les fourreaux de la fourche.<br />
L’utilisation d’un instrument inadapté peut compromettre l’opération de mise sous pression et endommager ou provoquer un<br />
mauvais fonctionnement de la fourche.<br />
S’il s’avère nécessaire de réduire la pression à l’intérieur du fourreau, il suffit d’exercer une légère pression sur la valve du clapet à l’aide d’un outil<br />
pointu tel qu’un extracteur de chevilles.<br />
Bras de fourche droit:<br />
Pour augmenter la pression à l’intérieur de la fourche:<br />
Dévisser et enlever le bouchon de protection.<br />
Serrer à fond le raccord pour le gonflage sur la valve du clapet de l'air positionné à l’extérieur et pomper<br />
de l’air jusqu’à atteindre la pression désirée.<br />
Serrer à fond le bouchon de protection.<br />
Bras de fourche droit:<br />
Pour augmenter la pression à l’intérieur de la fourche:<br />
Ôter le bouchon de protection en caoutchouc portant l'inscription "AIR" et tourner la molette de réglage<br />
TST jusqu'à atteindre le clapet de l'air.<br />
Serrer à fond le raccord fileté de la pompe sur la valve du clapet de l'air et pomper jusqu’à atteindre la<br />
pression souhaitée.<br />
Remonter le bouchon de protection en caoutchouc et rétablir la valeur correcte à l'aide de la molette de<br />
réglage TST.<br />
Les pressions du tableau sont fournies à titre indicatif car elles varient par rapport au style de conduite du cycliste et au type de parcours.<br />
Calibrage: Air négatif<br />
L’introduction d’air pressurisé par le biais du clapet permet de réduire le frottement au départ de la fourche.<br />
L'augmentation de la pression à l'intérieur de la fourche entraîne une augmentation de la force qui aide la phase initiale de glissement de la fourche.<br />
En outre l'air négatif permet de réguler la valeur maximale de débattement dans un plage de 20 mm.<br />
L'augmentation de la pression à l'intérieur de la fourche réduit le débattement.<br />
Se servir de la pompe spéciale MARZOCCHI dotée de manomètre pour mettre sous pression les fourreaux de la fourche.<br />
L’utilisation d’un instrument inadapté peut compromettre l’opération de mise sous pression et endommager ou provoquer un<br />
mauvais fonctionnement de la fourche.<br />
S’il s’avère nécessaire de réduire la pression à l’intérieur du fourreau, il suffit d’exercer une légère pression sur la valve du clapet à l’aide d’un outil<br />
pointu tel qu’un extracteur de chevilles.<br />
Bras de fourche gauche:<br />
Pour augmenter la pression à l’intérieur de la fourche:<br />
Dévisser et ôter le bouchon de protection.<br />
Serrer à fond le raccord pour le gonflage sur la valve du clapet positionné à l'intérieur et pomper jusqu’à<br />
atteindre la pression souhaitée.<br />
Serrer à fond le bouchon de protection.