les mecaniciens de l'inutile - Mission Ethnologie

“ Des voitures qui roulent, j’en ai eu quatre, en bon état, quoi. Quatre, une 203
berline, une 203 plateau, la ‘203 huit’ que l’on appelle, je m’en sers pour la vigne. Et la
Simca 5 de 1939 et la Simca 6 de 1950. (…) Pourquoi la Simca 6 Celle que j’ai, elle est
restée trente-cinq ans dans un hangar. Je l’avais. C’était ma première voiture que j’ai
achetée . Voilà. Quand j’étais étudiant, j’étais pion à Puy-L’Evêque. C’était ma première
voiture. Et avant de partir à l’armée, j’ai cassé un arbre de roue et au lieu de la mettre à la
ferraille directement, je l’ai mise sous un hangar, à la campagne, chez moi. Et puis trentecinq
ans après, ce hangar a menacé de tomber il y avait la voiture dedans, et… bon… Je me
disais : ‘Quand je serai vieux, en vieillissant, je vais la retaper.’ C’est un souvenir de
jeunesse. C’est vrai, des souvenirs, Alors, les gosses : ‘Oui, il te faut la retaper. On va la
retaper. Il te faut la reprendre cette voiture. ‘ (…) Donc celle-là, c’est la sentimentale. Cellelà,
elle me suivra jusqu’au bout du parcours. Elle n’est pas à vendre. (…) Et pourquoi cette
203 C’est la première voiture que j’ai conduit après avoir eu mon permis. J’ai passé le
permis avec une vieille 2 CV avec un voisin, l’agriculteur du coin qui apprenait à tous les
jeunes à conduire en 2 CV. Et la première voiture… la voiture qu’il y avait à la maison,
c’était une 203 familiale. Et c’est la première voiture que j’ai renversée sur le bas-côté. Donc
c’est resté toujours un souvenir. Parce que j’ai arraché une flèche. Et j’ai pris le fossé et je
me suis renversé. Enfin renversé… Je me suis enfilé dans le fossé. Et je me suis fait engueuler
par mon père comme de droit. Et j’ai toujours eu ce souvenir, de cette voiture-là. Et c’est
pour ça que j’avais dit : ’Si un jour j’ai des sous, j’achèterai un 203.’ (…) Souvent on
retrouve la voiture de son enfance, de ses origines. La Simca 6, celle-là, c’est le coup de
cœur. Elle m’a toujours accompagnée. Je peux pas m’en séparer parce que c’est ma jeunesse.
J’y ai des histoires. La 203, elle en fait partie, et c’est la famille surtout, parce qu’il y a eu ça
à la maison. ”
"L'amour de mes voitures anciennes Peugeot découle de mon enfant (sic). Nous étions
une grande famille nombreuse (9 enfants) et chaque été un voisin venait en vacances à côté
de chez nous, avec des 202, 203, 403 et 404 Peugeot. Un jour à l'âge de 7 ans, comme j'avais
nettoyé son parc, il m'offrit un tour dans sa belle 203 Berline, 11 kms, je ne vous explique pas
le coup au coeur, pour moi qui n'avait même pas une trottinette, c'est pour cela
qu'aujourd'hui je regarde mes vieilles Peugeot dans mon garage. Je les aime comme on
pourrait aimer sa mère, pas la valeur mais sentimentalement. Peugeot 1 jour... Peugeot
toujours."
(lettre de Michel Merlin, sans date)
“ ‘Mes deux grands-pères’
Philippe Morault, de Nantes, fait prendre l’air à des photos de famille. Il a choisi ces
trois documents.
‘Abonné à votre journal avec un plaisir renouvelé chaque semaine, je parcours toutes
les rubriques avec intérêt. J’ai pensé que vous pourriez m’aider à mettre un nom sur ces
anciennes autos familiales.
Tout d’abord, je vous présente mon grand-père paternel, médecin à Isbergues, dans le
nord de la France, avec sa voiture en 1908. Le docteur Joseph Morault a pris place à l’avant
avec son beau-fils et ses trois enfants à l’arrière. L’aîné d’entre eux disparaîtra en Avril 1916
à Verdun, tandis que le plus jeune des enfants est mon père.’
Châssis tubulaire, forme du capot, radiateur entre les ressorts, levier de vitesse sous le
volant… Il s’agit d’une De Dion-Bouton. Quant au modèle, on reconnaît un tonneau 10 CV
de 1905.
‘Et puis voici mon grand-père maternel William Kent, sujet anglais mais installé en
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