les mecaniciens de l'inutile - Mission Ethnologie

type qui lui en avait proposé quatre-vingts briques, un étranger. Il a pas voulu la vendre. Tu
crois qu'il avait besoin de ça, en plus du fric qu'il gagne avec l'usine Remarque qu'il y a
quand même une justice. Le gros orage qu'il y a eu il y a cinq ou six ans, que ça avait tout
inondé, tu te rappelles La 205, foutue ! Le garage avait inondé, il y avait de l'eau jusqu'au
toit. Tu imagines le travail, les sièges, le moteur, le tableau de bord. Tout était complètement
mort. Et quelque temps plus tard, il vient me voir, il me dit : '-J'ai réfléchi. La 205, c'est con
de la laisser rouiller, de la foutre à la ferraille. On va la réparer.' '-Comment ça, on va la
réparer.' '-Écoute, tu en connais un rayon en vieilles bagnoles. Tu prendras ton temps, tu auras
tous les moyens que t'as besoin. Je t'ouvrirai un compte chez le marchand, si tu dois aller à
une bourse d'échanges pour trouver les pièces, le dimanche,... Je te paierai tout. Je m'en fous
complètement du prix, tu me prends ce que tu veux mais il faut que tu me la remontes.' '-Il
faut, il faut... ! tu me fais rigoler toi. Mais ta 205, c'est pas une Juvaquatre, dis. Moi, j'y
connais en mécanique, à condition que ce soit pas compliqué. Bon, une 4 CV, une Dauphine,
même une Traction ou une 201, c'est simple comme mécanique. Mais ton oignon, c'est que de
l'électronique, des pièces à la con que tu trouves nulle part, des branchements de je sais pas. Je
vais tout faire péter. Non, non, non, je sais pas le faire, ce truc-là. Demande à quelqu'un
d'autre.' J'ai pas voulu la lui réparer. J'avais pas le temps, non plus. Il m'a fait la gueule
pendant quelque temps et puis ça lui a passé. Tu imagines, si j'avais une erreur... Quatrevingts
millions qui te pètent au nez... J'ai pas voulu prendre cette responsabilité !
Q 11 : -Mais pourtant, ce genre de voitures, vous connaissez. C'est bien vous qui assurez
la préparation des voitures de course pour votre fils, non
Robert T. : -Oui, mais mon fils, il court sur Renault et pas sur Peugeot. Mon fils,
c'était une Clio Williams qu'il avait ! Et puis, 205, c'est vieux, maintenant.
Q : -Pas autant que la Dauphine quand même...
R : -Oui, et puis, je vais te dire, j'ai pas voulu lui faire sa 205. C'est ça, la vérité. Non
parce que... Collection, collection, il avait que ce mot à la bouche. Il m'emmerdait avec sa soi
disant voiture de collection. Il avait qu'à la mener chez Hernandez 12 , il la lui aurait réparée,
va ! Et puis, je vais te dire aussi, sa soi disant voiture de collection, c'est de la... Bon, tu m'as
compris. Si tu commences à classer collection toutes les voitures qui sont plus fabriquées,
mais t'en finis plus. Les Toyota, les Honda, collection ! les vieilles Ford Fiesta, premier
modèle, collection ! ta 306, collection ! Eh oui, celles qui sortent maintenant, elles ont pas la
même calandre. Alors, la tienne, elle est collection. A ce compte-là, on a tous des voitures de
collection. Je crois qu'il a fini par payer un type de l'usine, qui lui a refait ça, pendant les
heures de boulot."
On est alors tenté d'aller chercher la réponse dans les revues spécialisées. N'est-on pas
fondé à penser qu'elles sont le lieu où se met en place la notion de "collection", où s’édicte la
règle Parcourant les pages de La Vie de l'Auto, on découvre presque un siècle d'histoire de
l'automobile. La Monasix 1929 figure aux côtés d'une Alfa Roméo des années 70, les
Juvaquatre semblent faire bon ménage avec les Mini Cooper ! Quant aux petites annonces,
elles ne sont guère différentes de celles que l'on peut trouver dans les journaux locaux gratuits
: on peut y acheter une prestigieuse Rolls-Royce Shadow 1977, une énigmatique De Rovin
modèle D4 1953 ou une plus banale Peugeot 504 coupé 4 cylindres 1982. Quant à l'Audi 80
GL 1600 automatique 1976, vendue 6000 francs, elle est bien digne de figurer parmi les
automobiles qu'on achète "pour le boulot". Gazoline, quant à elle, propose des reportages sur
des voitures "mythiques", les Farman ou les Amédée Bollée, constructeurs disparus depuis
fort longtemps et dont il ne subsistent que quelques spécimens dans les musées ou chez de
rares et heureux collectionneurs, tels que Fritz Schumpf ou Charles Renaud. Mais il suffit de
1 1 Dans les entretiens, la lettre Q désigne les propos de l’ethnologue ; ceux de l’interlocuteur
sont désignés par l’initiale de son prénom.
1 2 Concessionnaire Peugeot de la ville où habitent Robert T. et Pierre B.
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