les mecaniciens de l'inutile - Mission Ethnologie

de passionnées est peut-être la 2CV. Il existe même une revue qui lui spécialement dédiée :
Planète 2CV. Mais les amours de ces “ spécialistes ” ne sont pas nécessairement exclusives.
Jean-Claude R. appartient ainsi aux Amoureux de la 203 ; il en possède deux, participe aux
manifestations réservées à ces seuls véhicules. Cela ne l’empêche pas pour autant de posséder,
entre autres, deux Simca, une 5 et une 6.
Jean-Claude l’affirme, le collectionneur ne se définit pas seulement par le type
d’engins possédés mais aussi par une série d’activités. Il ne suffit pas d’accumuler les voitures
pour être collectionneur. Il faut aussi participer aux expositions, en tant qu’exposants mais
aussi en tant que visiteur, se rendre aux bourses d’échanges, participer aux rallyes,
promenades et autres balades. Lorsque j’ai évoqué ce garagiste à la retraite, très âgé,
propriétaire, dit-on, d’une importante collection, mes interlocuteurs ont été sceptiques. “ Oui,
le papy Delbert, oui, il paraît qu’il a une chouette collection. Mais pour moi, c’est pas ça.
Parce que ce type, on les jamais vues, ses voitures. Il sortait jamais avec. Il faisait pas les
rallyes. Rien. Pour moi, c’est pas ça. C’est égoïste si vous voulez de faire comme ça. ” Force
est de reconnaître que je ne pourrai jamais m’approcher de cette collection. Autour d’elle, une
sorte de silence voire de mystère est soigneusement entretenu. Il ne m’a pas été possible de
rencontrer son créateur car au début de cette recherche, il était déjà très âgé, très affaibli. Ses
héritiers, pourtant parfaitement au courant, n’ont pas non plus souhaité en parler. Il ne suffit
donc pas d’accumuler des engins au fond d’un garage ; il faut aussi “ les faire servir ”. Ce qui
ne serait pas sans incidences sur la taille de la collection. “ Je trouve qu’avoir beaucoup de
voitures, c’est de la connerie. Parce que tu peux pas toutes les faire rouler. Tu comprends bien
que si tu as cinquante voitures, que tu fais que quinze rallyes dans l’année et déjà, ça en fait
des rallyes, t’en as trente-cinq qui dorment au garage sans jamais rien en faire. Parce que, le
but, c’est pas de garder ça sous clé. Et non, c’est pas des pièces de musée quand même. Non,
une voiture, c’est fait pour rouler. Qu’elle ait deux ans ou cinquante ans. Sinon, à quoi ça
sert Sans compter qu’il te faut de la place pour mettre tout ça. Non, même sans ça, je crois
que l’idéal, c’est quatre ou cinq. Là, tu peux t’en servir, rouler, t’en occuper comme il faut. ”
Tous sont d’accord : “ si c’est pour la laisser au garage, alors là, c’est pas la peine. ”
Mais dans le portrait du collectionneur que Jean-Claude a brossé, il manque encore
une caractéristique : il lit la presse spécialisée. Il n’a que l’embarras du choix : Gazoline,
Retromania, Planète 2CV, Moto Légende, Rétro Collection, Retro Viseur, Motos d’hier,
Charge Utile Magazine. Mais il est une revue que tous lisent et possèdent, voire
collectionnent 7 “ Vous connaissez LVA ”. LVA, La Vie de l’Auto et son pendant pour les
deux-roues, LVM, La Vie de la Moto. Nous verrons au cours de la réflexion quel usage ils
font de cette presse. Mais il faut noter qu’elle agit comme une marque de reconnaissance,
qu’elle est indispensable et qu’elle compte parmi les signes évidents d’une passion partagée.
Alain, passionné de tracteurs, doutait volontiers non pas du thème de recherche mais du
chercheur lui-même. Jusqu’au jour où il aperçut Charge Utile Magazine sur la table du salon.
A : “ Tu connais Charge Utile
Q : Oui, pour travailler sur les mécaniciens de l’inutile, c’est un minimum, non
A : Ca m’étonne. Je savais pas que tu lisais Charge Utile. J’y croyais pas trop à ton
histoire de recherche. Ca m’épate que tu lises Charge Utile. Comment tu trouves C’est bien,
comme magazine, il y plein d’infos. C’est une bible, ce magazine.”
Feuilletant les différents numéros, Alain se livra alors, me donnant des adresses de
collectionneurs, des dates et des lieux d’exposition. La conversation fut digne de deux
“ passionnés ” de tracteurs, l’un l’étant tout de même plus que l’autre ! Rendez-vous fut pris
pour le printemps 2003, pour la foire de Réalmont, dans le Tarn, où nous irons admirer les
vielles machines agricoles.
7 C’est avec fierté que certains affirment posséder tous les numéros de La Vie de l’Auto ou de
La vie de la Moto. Une collection donnant naissance à une autre.
12