les mecaniciens de l'inutile - Mission Ethnologie

physique à l’objet, la question des savoirs et des techniques soient posés au centre de cette
recherche.
“ Mécanicien de l’inutile ” : auto-portrait
Il a fallu trouver les mots justes pour définir mes interlocuteurs. Au cours de nos
premières conversations, je les qualifiais de “ collectionneurs ” faute de mieux. N’est-ce pas
le mot commun pour désigner celui qui associe plusieurs objets semblables, en un ensemble
qui est sorti du monde de l’utilitaire, dont la valeur première est d’exister Je me suis très vite
aperçu que ce terme ne leur convenait pas. “ Collectionneur, non. Je suis pas collectionneur.
Le collectionneur, c’est celui qui va en acheter, les garder précieusement, les bichonner. Bon,
je les bichonne aussi mais disons que c’est pas le même sens, quoi. Et puis, surtout, le
collectionneur, c’est surtout celui qui y voit l’argent dedans. Pour moi, c’est surtout ça, celui
qui spécule, qui achète des belles voitures, qui les garde en se disant : ‘Dans quelques années,
elles auront pris de la valeur et je ferai un beau paquet de pognon.’ Ca existe. Mais moi, c’est
pas ça. Moi, j’ai ces voitures parce que je les aime. ” Il préfèrent se qualifier de
“ passionnés ”, d’“ amateurs ”.
Les “ mécaniciens de l’inutile ” brossent une sorte de typologie de leur propre
monde, par cercles successifs mais forcément concentriques, en fonction du nombre et du
style de véhicules possédés, du rapport qu’ils sont supposés entretenir avec ceux-ci. Il y aurait
d’abord une opposition essentielle, axe autour duquel s’organiserait cet univers. “ Mes
voitures, elles sont pas à vendre. Dans les collectionneurs, il y a ceux qui vendent. Tu achètes
jamais pour vendre parce que… Sauf ceux qui font du négoce là-dedans, qui font du fric pour
le fric. Alors là, c’est autre chose. C’est pas des collectionneurs, c’est des négociants. Tu en as
qui achètent et quand ça monte bien, ils vendent. C’est une façon de voir. Les voitures, ils
s’en foutent. Ce qui compte, c’est ‘combien ’ Mais normalement tu fais pas de calcul comme
ça. C’est des coups de cœur. Ca marche toujours comme ça. Et tu vends pas tes coups de
cœur. ” Deux groupes donc, l’un dont les motivations seraient clairement financières voire
spéculatives et un autre qui “ marche au coup de cœur ”, aux motivations pour le moins floues
mais qui seraient fondées sur “ la passion ”, “ le goût ”, notions plus floues encore.
Au sein de ces derniers, divers types à nouveau. “ Il y a des collectionneurs de
Porsche, parce qu’ils sont Porsche, parce qu’ils aiment la mécanique. C’est des trucs
magnifiques, c’est vrai. C’est pas que ce soit plus cher parce que c’est des voitures très
abordables de ce truc-là. Des fois ça peut être aussi une histoire de frime. Il y aussi le
collectionneur-frimeur. Ca existe. Il y a le collectionneur tuné, celui qui a de la tune, qui fout
un fric terrible. Il a du fric, il se fait plaisir sur des modèles exceptionnels. Moi, c’est du
populaire, c’est du truc pas cher. Pas cher Ca coûte très cher mais on fait un choix : c’est la
voiture ou les vacances. Moi, les vacances, je m’en fous. Donc c’est la voiture. Et après, on
rentre dans le monde des collectionneurs. Et moi qui connaît rien à la mécanique… Le monde
des collectionneurs, on suit les expositions, on suit tout ça. Moi je suis épaté, émerveillé par la
reconstitution de bagnoles, des gens qui font de ces trucs que tu restes complètement sur le
cul. J’en ai vu des bagnoles, c’étaient complètement des poubelles, des épaves complètes.
Vous les revoyez trois ans plus tard, vous êtes sidéré. C’est magnifique. Voilà. Il y a des
voitures de collection de grande valeur avec des gens… On en côtoie. Moi j’ai des amis qui
ont des bagnoles qui représentent des sommes astronomiques. Vous achetez une belle villa
avec. Ca existe. Sans aller sur les gros, gros collectionneurs comme Schlumpf. Des modèles
assez uniques. C’est pas pour moi, petit collectionneur de populaires et puis j’en ai pas les
moyens. On va pas foutre tout ce qu’on a gagné sur la bagnole. ” En effet, il existe des
collectionneurs spécialisés dans certains types de voitures ou de marques : les Peugeotistes,
les Citroënistes, les “ Amoureux de la 203 ”. De toutes les voitures, celle qui compte le plus
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