Schéma de développement universitaire (SDU) - Grand Lyon
Schéma de développement universitaire (SDU) - Grand Lyon Schéma de développement universitaire (SDU) - Grand Lyon
Le SDU réaffirme une triple nécessité pour atteindre le niveau d’excellence attendu : • la desserte de l’ensemble des sites universitaires par une offre TC performante. Le SDU soutient à ce titre les intentions de prolongements de la ligne A4 Nord en direction d’Ecully (Campus Lyon Ouest - Ecully) et de la ligne B du métro jusqu’à Lyon Sud ; Si une accessibilité performante à chacun des sites constitue une priorité, la connexion des campus et des lieux de vie étudiante, par le maillage du réseau doit être recherchée dans le cadre du développement global de l’offre. Ce maillage participe pleinement à l’ouverture des campus sur la ville et à l’intégration des sites dans le fonctionnement de la cité. • le maillage TC de l’ensemble des sites universitaires et leur connexion avec les pôles d’échanges multimodaux et les principaux équipements d’agglomération, soit par le développement du réseau lourd, soit dans le cadre de l’optimisation du réseau de surface. Pour exemple, le SDU propose d’assurer une liaison entre les campus de LyonTechla Doua et Vaulx-en-Velin ainsi qu’une liaison entre LyonTech-la Doua et les équipements métropolitains de la Cité Internationale. • le développement et la performance du réseau doivent s’accompagner de mesures et dispositifs incitatifs pour optimiser le report modal mais aussi et surtout apporter confort et souplesse dans les pratiques de mobilité de la population universitaire. Il s’agit essentiellement des enjeux relatifs à la tarification, à l’unicité du titre transport, à l’amplitude horaire du service, ou à l’offre de services vélos à chaque station intermodale. 48 • Une métropole universitaire accueillante
Les enjeux TC / université Une métropole universitaire accueillante • 49
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Le <strong>SDU</strong> réaffirme une triple<br />
nécessité pour atteindre le niveau<br />
d’excellence attendu :<br />
• la <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> l’ensemble<br />
<strong>de</strong>s sites <strong>universitaire</strong>s<br />
par une offre TC performante.<br />
Le <strong>SDU</strong> soutient à ce titre<br />
les intentions <strong>de</strong> prolongements<br />
<strong>de</strong> la ligne A4 Nord en direction<br />
d’Ecully (Campus <strong>Lyon</strong> Ouest -<br />
Ecully) et <strong>de</strong> la ligne B du métro<br />
jusqu’à <strong>Lyon</strong> Sud ;<br />
Si une accessibilité performante à<br />
chacun <strong>de</strong>s sites constitue une priorité,<br />
la connexion <strong>de</strong>s campus et <strong>de</strong>s lieux<br />
<strong>de</strong> vie étudiante, par le maillage du<br />
réseau doit être recherchée dans le<br />
cadre du développement global <strong>de</strong><br />
l’offre. Ce maillage participe pleinement<br />
à l’ouverture <strong>de</strong>s campus sur la ville<br />
et à l’intégration <strong>de</strong>s sites dans le<br />
fonctionnement <strong>de</strong> la cité.<br />
• le maillage TC <strong>de</strong> l’ensemble<br />
<strong>de</strong>s sites <strong>universitaire</strong>s<br />
et leur connexion avec les pôles<br />
d’échanges multimodaux<br />
et les principaux équipements<br />
d’agglomération, soit<br />
par le développement du réseau<br />
lourd, soit dans le cadre<br />
<strong>de</strong> l’optimisation du réseau<br />
<strong>de</strong> surface. Pour exemple, le <strong>SDU</strong><br />
propose d’assurer une liaison<br />
entre les campus <strong>de</strong> <strong>Lyon</strong>Techla<br />
Doua et Vaulx-en-Velin<br />
ainsi qu’une liaison entre<br />
<strong>Lyon</strong>Tech-la Doua<br />
et les équipements métropolitains<br />
<strong>de</strong> la Cité Internationale.<br />
• le développement<br />
et la performance du réseau<br />
doivent s’accompagner<br />
<strong>de</strong> mesures et dispositifs incitatifs<br />
pour optimiser le report modal<br />
mais aussi et surtout apporter<br />
confort et souplesse dans<br />
les pratiques <strong>de</strong> mobilité<br />
<strong>de</strong> la population <strong>universitaire</strong>.<br />
Il s’agit essentiellement <strong>de</strong>s enjeux<br />
relatifs à la tarification, à l’unicité<br />
du titre transport, à l’amplitu<strong>de</strong><br />
horaire du service, ou à l’offre<br />
<strong>de</strong> services vélos à chaque station<br />
intermodale.<br />
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• Une métropole <strong>universitaire</strong> accueillante