Schéma de développement universitaire (SDU) - Grand Lyon

3.2.
Renforcer l’accessibilité des sites
universitaires en transports
collectifs et modes doux
L’enquête ménages
déplacements, réalisée en
2006, montre que les étudiants
ont le même niveau de
déplacements que l’ensemble
de la population, mais l’usage
des modes de transport diffère.
Par rapport à l’ensemble
de la population, ils utilisent
moins la voiture et davantage
les transports urbains ; ils
pratiquent plus le vélo.
On estime à 10 000 le nombre
de leurs trajets à vélos
par jour dans l’agglomération,
soit environ 3% de leurs
déplacements. On constate
donc une forte marge de
progression sur cette part
modale.
De plus, ils passent plus
de temps dans les transports
en commun (temps de parcours
plus long) et pratiquent plus
l’intermodalité.
Cependant une part encore
importante des étudiants
est tributaire de l’usage de
la voiture. Cette dépendance
s’explique notamment par
l’éloignement de l’origine
géographique d’une partie
de cette population et
de l’absence d’une offre
alternative.
De plus les rythmes de la
vie étudiante peuvent être
désynchronisés avec le
fonctionnement du réseau
de transport collectif.
Ces pratiques conduisent à
exercer une forte pression
s u r le s capacités d e
stationnement des sites et
lieux de vie universitaires.
Dans l’optique d’orienter
les campus lyonnais vers
un modèle de développement
durable, le SDU soutient le
renforcement de l’accessibilité
des sites universitaires en TC
et en modes doux.
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• Une métropole universitaire accueillante