MERES DE SÉCURITÉ - MEMOAR

Les dispositifs de retenue concernés : MVL,
GBA, DBA, ... sont coulés directement, sans
l'intermédiaire d'une longrine d'assise (Figure
53), sur :
- l'étanchéité, ce qui n'est pas conseillé, car il
y a risque, en cas d'accident ou même à la
mise en œuvre, de désordres sur la chape ;
cependant cette forme de mise en œuvre peut
être admise sur les systèmes d'étancinéité
épais (8+22, feuille préfabriquée + asphalte par
exemple) ;
- sur la première couche d'enrobé, ce qui est la
position la mieux adaptée, car elle permet de
bénéficier d'un effet d'encastrement. Le coulage
d'une semelle en béton est déconseillé car elle
diminue l'effet d'encastrement ;
sur l'enrobé final. Cette position reste formellement
déconseillée sur les ouvrages souples ou sujets
à vibrations qui peuvent provoquer un
cheminement de la barrière, comme cela a été
observé parfois.
5.4.3.3 - Ancrage non traversant par vis
ou tiges filetées et douilles
dans des longrines
a) Description, domaine d'emploi
Ce mode de fixation par ancrage non traversant
est devenu le système de base de l'ancrage des
barrières modèle GS ou DE sur les ouvrages de
par les nombreux avantages qu'il apporte par
rapport à d'autres systèmes. Il comporte une
fixation par des vis ou des tiges filetées qui sont
vissées dans des douilles ancrées :
- directement dans une longrine en béton armé
liée à la structure par un ferraillage (c'est la
disposition type sur TPC), Voir figure 69.
- dans une longrine ancrée (c'est la solution
initialement mise au point) dite fixation par
Longrine et Platine Ancrée (LPA), voir figure 54
et annexe A1,
- dans une Longrine Non Ancrée dite fixation
LNA, voir figure 54 et annexe A1.
Ce type de fixation sera plus particulièrement
apprécié dans tous les cas d'ouvrages épais,
d'accès difficile en sous-face (cours d'eau, voie
ferrée, route importante, etc.) ou impossible (âme
de poutre ou de voussoir).
NOTA IMPORTANT :
Le mode fixation LNA n'est à envisager que
si la longrine a une longueur unitaire en un
seul tenant supérieure à 14 m (7 supports
tous les 2 m + 1 m à chaque extrémité). La
préfabrication de la longrine est interdite
avec ce dispositif.
Le système utilise la platine normalisée de
250 X 200 x 14 avec des vis ou des tiges de
fixation o 20. La liaison à la structure comporte
une longrine en béton armé dans laquelle sont
noyées quatre douilles recevant les tiges ou les
vis de fixation de la platine (Cf. Annexe AI).
Cette longrine en béton armé est :
• Dans le système LPA, liée à la structure par un
système de crosse femelle noyée dans le
béton du tablier, dans laquelle on vient visser
une crosse mâle intégrée à la longrine en béton
armé. Ces deux crosses sont munies de
platines entre lesquelles le matériau de
l'étanchéité est pincé.
• Dans le système LNA : simplement coulée sur
l'étanchéité.
Le ferraillage et le béton de la longrine sont mis
en œuvre au-dessus de l'étanchéité.
b) Avantages de ce principe de fixation.
- Bon comportement lors des essais à l'ONSER
avec un véhicule léger, dans les conditions
normalisées (Cf. Fig. 54c).
- Réparation après un accident extrêmement
facile avec accès direct par le dessus de la
fixation de la platine. En principe, la longrine
n'est pas abîmée ni déplacée lors du choc (les
trois essais dynamiques ont été effectués sur la
même longrine!).
- Facilité de mise en œuvre.