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MERES DE SÉCURITÉ - MEMOAR

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Une amélioration peut être apportée en<br />

déportant, au maximum à 20 % ou au mieux<br />

en fonction des contraintes du site, vers<br />

l'extérieur, cette partie abaissée.<br />

c> Liaison avec un muret GBA ou un MVL qui,<br />

ensuite, sera raccordé, conformément aux<br />

normes, à une barrière GS, si nécessaire.<br />

5.2.3.2 - Isolement d'un muret d'about<br />

de pont<br />

La disposition, déjà décrite sur la figure 36 du<br />

fascicule "barrière de sécurité pour la retenue<br />

des poids lourds", est basée sur l'utilisation du<br />

système GSO et est reproduite sur la figure 39.<br />

O Raccordement en "direct" avec une barrière<br />

GS selon le principe défini dans l'Instruction<br />

DR, Fasc. 2, § 5.<br />

ELEVATION COTE CIKCULATION<br />

T.<br />

Pièce spéciale<br />

d'extrémité<br />

Echelle : 1/60<br />

Cotes en mm<br />

VUE EN PLAN<br />

Muret en<br />

béton armé<br />

Fixation<br />

dans le muret<br />

^<br />

Fixation dans le muret-'<br />

par vis et douilles.<br />

(exclure les chevilles autoforeuses)<br />

-Elément de glissement GSO I GRC sur 8œ<br />

Figure 39<br />

Exemple d'isolement d'un muret d'about en BA par un dispositif GSO.<br />

(Voir l'Instruction DR, Fascicule 2, § 1.3.2).<br />

Si on ne peut pas réaliser le déport latéral de<br />

l'extrémité du muret, le raccordement se fera<br />

selon le schéma "pied de potence" du § 1.3.2 du<br />

fascicule 2 de l'instruction DR. Dans ce cas,<br />

l'emploi du guide-roue est systématique.

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