MERES DE SÉCURITÉ - MEMOAR

Quelques définitions :
La Circulaire n°88-49, citée au 2.2, est publiée dans une série de fascicules appelés "Instruction relative
à l'agrément et aux conditions d'emploi des dispositifs de retenue des véhicules contre les sorties
accidentelles de chaussée". Dans la suite du document, ce texte sera appelé plus simplement
"Instruction DR".
Niveau de service : ce niveau est défini dans l'Instruction DR (Fascicule 1). Il correspond à un choix de
dispositifs de retenue ayant satisfait à l'un des trois niveaux de performances de la norme NF P 98.409.
Ceci a conduit à envisager l'équipement en DR de ces routes selon le niveau de performance. Le niveau 1
est celui des autoroutes, voies rapides et routes de rase campagne. Le niveau 2 est destiné aux routes à
caractéristiques réduites (relief difficile). Il devrait exister un niveau 3 correspondant aux routes urbaines
mais il n'a pas été clairement précisé. Il existe une ambiguïté entre le niveau de performance et la nature
de la route, qui est consécutif à une approche du choix fondé sur la relation performance > type de
route et non pas sur le risque.
Niveau de performance (ou d'efficacité) : il est défini par la capacité de retenue du dispositif de
retenue telle qu'elle résulte des essais effectués conformément aux normes, principalement la norme
NF EN 1317, parties 1 & 2.