MERES DE SÉCURITÉ - MEMOAR

• De par leur rigidité de fonctionnement les
dispositifs homologués (DBA, GBA et MVL)
n'ont pas de déformation lors d'un choc et
toute l'énergie du choc doit être absorbée par
le véhicule. Ceci est bien mis en évidence par
la valeur de l'indice ASI qui est toujours
supérieur à 1. Ceci explique que l'on observe
les comportements suivants :
1^ des dégâts notables sur les véhicules,
[:> des angles de rebonds parfois élevés qui
peuvent renvoyer le véhicule vers le trafic,
^> des décélérations nettement plus importantes
que sur des dispositifs plus souples.
Evidemment, ces comportements ne s'observent
que pour des conditions de chocs élevées. Il
importe donc que ce type de dispositif soit mis
en place dans des zones où le niveau de sécurité
N (retenue des VL) est souhaitable et où les
conditions de chocs seront notablement et
pratiquement plus faibles que celles du niveau
N2. Ils sont donc bien adaptés au contexte
urbain ou suburbain.
3.3.4 - Les barrières souples
3.3.4.1 ' Avantages et inconvénients
a) Avantages des barrières souples
• Décélérations plus modérées pour les occupants
du véhicule, surtout pour les barrières les plus
souples. Notons cependant que les modèles
les moins souples (modèle GRC par exemple)
peuvent avoir un indice ASI souvent supérieur
à1.
• Efforts modérés transmis à la structure.
• Poids qui reste modéré.
b) Inconvénients
• La formation d'une poche, si elle constitue un
avantage pour l'absorption d'énergie est, en
revanche, un inconvénient sur un pont car elle
nécessite de libérer la zone en arrière du
dispositif pour lui permettre de fonctionner (la
valeur de W, Cf. §3.3.2.2b, est parfois élevée).
• La déformation après un accident oblige à venir
effectuer les réparations pour remettre en état
de service le dispositif de retenue.
• L'ancrage dans la structure nécessite des
pièces d'interface spéciales.
Nous n'évoquerons pas l'esthétique aussi bien
en avantage qu'en inconvénient car, outre la
question des goûts et des couleurs, ceci dépendra
des modèles et de leur possibilité d'insertion
dans l'environnement. Ainsi les barrières bois
seront bien adaptées à certains contextes,
certains modèles de barrières souples sont plus
discrets que d'autres, etc.
Figure 7
Traces de choc sur un dispositif de retenue rigide.