MERES DE SÃCURITÃ - MEMOAR
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Dans l'état actuel de nos connaissances, faute<br />
de ne pas avoir de dispositifs de retenue adaptés<br />
à un contexte urbain, faute aussi de ne pouvoir<br />
remettre en cause les conditions d'essais pour<br />
ce niveau qui sont probablement trop élevées^"<br />
pour le domaine d'emploi en milieu urbain, on<br />
peut admettre que ces bordures hautes en<br />
béton, ne nécessitant pratiquement aucun frais<br />
d'entretien ou de réparation, peuvent être<br />
employées sur des sites où les chocs relativement<br />
nombreux et peu violents ne se produisent<br />
pratiquement que sous des angles inférieurs<br />
à 20° (ce qui est le cas d'une circulation urbaine<br />
canalisée, hors voies rapides).<br />
L'ICTAVRU^i (Partie 6) pour les voies de catégorie<br />
U n'écarte pas la possibilité d'emploi de cet<br />
équipement de sécurité intermédiaire entre les<br />
simples bordures de trottoir et la barrière de<br />
sécurité, étant précisé que "pour cette catégorie<br />
de voie, on doit s'attacher plus particulièrement<br />
à maintenir une ambiance urbaine et non autoroutière".<br />
Ces bordures hautes en béton<br />
répondent bien à ce souhait.<br />
3.3.3.3 - Avantages et inconvénients<br />
a) Avantages des dispositifs rigides<br />
• Entretien nul ou pratiquement nul. Après un<br />
choc, les dégâts se limitent à quelques traces<br />
de pneus, voire quelques éraflures. De ce fait,<br />
après un choc :<br />
O le dispositif reste apte à fonctionner normalement<br />
(sous réserve de vérifier le contact<br />
avec l'assise).<br />
Figure 5<br />
Cette bordure haute a empêché le franchissement<br />
du TPC de cette voirie urbaine.<br />
Coupe courante<br />
Béton non armé<br />
-Trou d'évacuation des<br />
eaux tous les 2,4 m.<br />
Couche de<br />
roulement •<br />
• Etanchéité<br />
4:<br />
Béton du -'<br />
tablier<br />
zzz<br />
Trottoir pour reprendre les efforts<br />
de poussée ou contre-bordure<br />
si le trottoir comporte des vides.<br />
iHiiiiimii<br />
Mortier de pose<br />
Echelle : l/lO<br />
Cotes en cm<br />
10. On notera cependant que des essais ont été faits dans des<br />
conditions très proches du niveau T2 de la norme NF EN 1317.2<br />
avec des résultats qui pourraient conduire à un classement à ce<br />
niveau pour les plus performants.<br />
6a) Modèle GSS® (masse totale 240 kg/m).<br />
11. Cf. Bibliograpfiie.
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