MERES DE SÃCURITÃ - MEMOAR
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Ce guide est destiné tant aux concepteurs de pont qu'à ceux ayant en charge la gestion d'un<br />
parc d'ouvrages. Il traite de l'utilisation des barrières de retenue pour les véhicules légers<br />
et de leur implantation dans les ouvrages tant en bord droit qu'en Terre Plein Central.<br />
Après un rappel de la réglementation qui régit de façon stricte l'emploi des barrières de<br />
sécurité, le guide présente les différents modèles de barrières de niveau N (retenue des<br />
véhicules légers) et décline les principaux critères de choix des produits (efficacité, masse,<br />
encombrement, facilité d'entretien, propriétés particulières, coiit, etc.).<br />
Les dispositions techniques permettant d'assurer un comportement normal du véhicule lors<br />
du choc, un niveau d'efficacité conforme, une liaison correcte à l'ouvrage (avec la valeur<br />
des efforts à prendre en compte dans la structure) dans les implantations sur les ponts font<br />
l'objet d'un chapitre important. Un autre chapitre spécifique aux implantations sur les<br />
différents types de murs de soutènement développe les diverses solutions envisageables.<br />
Les aspects relatifs à la fabrication et à la mise en œuvre ainsi que ceux portant sur la<br />
durabilité des produits, leur entretien et leur réparation sont largement abordés dans ce<br />
guide avec, notamment, un chapitre consacré à la mise en œuvre de barrières pour la<br />
retenue des véhicules légers sur les ouvrages existants.<br />
Un certain nombre d'annexés donne des dessins de détails sur des dispositifs particuliers :<br />
fixation de barrière GS en accotement et en TPC, de barrière <strong>DE</strong> en TPC, grilles de<br />
couverture du trou central, fixation de barrière GS sur les garde-corps.<br />
This jfujdc is intended to the bridge designers as well as with tho.se having management charges of a park of<br />
bridges. It treats use of the safety barriers for the light vehicles and their establishment in the ivorks as well<br />
in edges as out of Central Part.<br />
After a recall of the régulation which govern.s in a strict way the use of the safety barriers, the guide présents<br />
the various rnodels of barriers of level N (for light vehicles) and déclines the principal sélection criteria of the<br />
products (effectiveness, mass, obstruction, rnaintainability, particular properties, cost, etc).<br />
The technicul provisions makitig it possible to ejisure a normal behaviour of the vehicle during the shock, a<br />
level of effectiveness in conformity, a correct connection with the bridge (with the value of the efforts to be<br />
taken into account in the structure) in the establishments on the bridges are in an important chapter.<br />
Another chapter spécifie to the establishments on the various types of retaining walls develops the various<br />
possible solutions.<br />
The aspects relatijig to manufacture and the put in place like those bearing on the durability of the products,<br />
their maintenance and their repair are largety developed in this guide with, in particular, a chapter devoted<br />
to the setting of safety barriers for light vehicles on the existing bridges.<br />
A certain number of annex gives datailed drawings on particular devices : fïxing of barrier QS in edge and<br />
TPC, of barrier <strong>DE</strong> in TPC, grids of cover of the central hole, fixing of barrier QS on the pedestrian parapets.<br />
Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes<br />
Document disponible sous la référence FOI IS au bureau de vente du SETRA<br />
46, avenue Aristide Briand - B.P. 100 - 92225 Bagneux Cedex - France<br />
Téléphone: 01 46 II 3 1 53 et 0 1 46 II 3 1 55 -Fax:OI 46 II 33 55<br />
internet : http://www.setra.equipennent.gouv.fr<br />
Prix : 21 €- 137JSF