Untitled - Movax

OPÉRATION DE FONÇAGE AU ARENAS-
TADEN DE SOLNA, SUÈDE
Le Arenastaden sera le premier haut lieu événementiel,
commercial et résidentiel de la région nordique. Cette
partie toute récente de la ville est unique car elle abrite,
entre autres, le nouveau stade de football national ainsi
que l’hôtel le plus prestigieux de Stockholm.
L’hôtel, le stade et la plupart des infrastructures seront
achevés en 2012. Peab, l’une des sociétés de con¬struction
les plus importantes de Suède, est également impliquée
dans la conception et le développement du projet
d’Arenastaden. Le sol doit être stabilisé à l’aide de palplanches
en acier maintenues par injection de jet lors
de la construction du soubassement du Quality Hotel
de 90 mètres de haut et des autres installations autour
du Arenastaden.
Sur ce chantier, Peab a utilisé l’engin Movax SP-60F
monté sur une pelle de 28 tonnes en vue d’assurer le
vibrofonçage de palplanches Larssen de 6 et 8 mètres
de long. Ces palplanches ont été préparées avec des
tubes soudés sur toute la longueur. Une fois les travaux
de fonçage terminés, une machine spéciale a été utilisée
afin de remplir les tubes de pâte de béton.
L’opérateur de Peab a pu témoigner de la grande efficacité
et de l’excellente manoeuvrabilité du Movax, que ce soit
lors du levage de la palplanche, lors de son positionnement
ainsi que lors de son fonçage en angle droit à
l’aide du dispositif de commande automatique Auto-C.
PONT DE CHEMIN DE FER À PROXIMITÉ
DE PRABUTY EN POLOGNE
Dans le cadre d’un nouveau tracé de la route n° 521,
la construction d’un nouveau pont traversant la voie de
chemin de fer à proximité de la ville de Prabuty, au nord
de la Pologne, s’est avérée nécessaire.
Les travaux ont été menés par la société de génie
civil INTOP spécialisée dans la construction de ponts
de chemin de fer. INTOP privilégie l’efficacité de leurs
vibrofonceurs Movax car ces derniers leur permettent de
travailler en personnel réduit et de profiter d’une productivité
accrue lors des opérations de fonçage. Toutes
les opérations peuvent être effectuées par l’opérateur
de la pelle et le dispositif de commande automatique du
Movax. Cela permet de garantir le bon positionnement
des palplanches ainsi que leur fonçage en angle droit.
Pour INTOP , l’utilisation d’une seule et même pelle
représente un atout non négligeable, car cela permet
d’assurer dans la foulée les travaux d’excavation une
fois le rideau de palplanches dressé. Le Movax peut être
monté et démonté en quelques minutes.
Sur ce chantier, des palplanches Larssen de 12 mètres
de long ont été utilisées. Les travaux de fonçage ont été
réalisés par un engin Movax SPH-80 et par le dispositif
de commande Auto-C, tous deux montés sur une pelle
de 33 tonnes.

PUITS À RADON À TAMPERE, FINLANDE
Couverture
Le gaz radon semble augmenter le risque de contracter
un cancer du poumon lorsque sa concentration s’avère
trop élevée au sein des habitations. En hiver, le sol gelé
empêche le radon d’émaner du sol. De fait, le radon
émane à travers les fondations des habitations chauffées.
Pour dévier les émanations de radon, deux puits à radon
à dépression ont été construits en dehors d’une rangée
d’habitations à Soraharjunkatu, Tampere, Finlande.
Les deux puits faisaient 630 mm de diamètre et 3 et
4 mètres de profondeur. Ces puits ont été construits à
l’aide de l’engin de forage Movax TAD-30 et de l’engin
de fonçage de tubes Movax SG-60.
Les constructeurs souhaitaient maintenir la quantité
de masses microcristallines au strict minimum afin de
préserver la cour de la rangée d’habitations. Le sol a
été foré à l’aide de l’engin de forage compte tenu de la
présence d’un gravier caillouteux (taille de roche de 100-
200 mm principalement). Ensuite, l’engin de fonçage de
tubes Movax a été utilisé afin d’introduire un tube dans
le trou foré. Enfin, des soufflantes ont été disposées
dans les tubes en vue de générer un vide.
CONSTRUCTION D’UNE CANALISATION
D’ÉGOUT À SOCHI-ADLER
Un nouvel hôtel a été construit pour les jeux olympiques
qui se tiendront à Sochi en 2014. La canalisation d’égoût
de l’hôtel doit être installée sous le canal d’évacuation
des eaux de pluie. Un rideau de palplanches a été dressé
des deux côtés du canal. Cela a permis d’éviter que le
canal en béton ne cède lors de l’introduction des conduites
juste en dessous.
Le vibrofonceur SP70F4 a été monté sur l’engin Hitachi
ZX330-3 utilisé lors des travaux menés sur ce chantier.
Un dispositif de commande automatique a également
été monté sur la pelle. Des palplanches L5 russes de
12 mètres de long et de qualité S255 ont été utilisées.

PONT WALDSCHLÖSSCHEN DE DRESDE
La construction controversée du pont Waldschlöss¬chen
de Dresde dans la vallée de l’Elbe a débuté en 2007. La
date d’achèvement des travaux est prévue pour fin 2012.
Le design du pont a été choisi dans l’optique de minimiser
l’impact visuel de la construction sur la ligne des
toits de cette ville historique ainsi que sur les châteaux
trônant le long de l’Elbe. Ce projet de construction inclut
la réalisation de points d’entrée et de sortie via plusieurs
tunnels et rampes installés sur le pont traversant le
fleuve de l’Elbe, à Dresde.
Un rideau de palplanches a été dressé en guise de
batardeau autour des piliers du pont. Dans le cadre du
processus d’achèvement, une fois les piliers érigés, le
batardeau doit être démantelé.
La société de génie civil allemande Autopartner de Bad
Düben a pris en charge l’extraction des palplanches
doubles de 12 mètres de long. Les travaux ont été menés
à l’aide d’un engin Movax SPH-80 monté sur une pelle
de 32 tonnes. D’après Autopartner, la pince latérale du
Movax offre un gros avantage car elle permet de travailler
sous les zones à hauteur limitée. L’autre avantage
concerne la sécurité des travaux : l’opérateur peut en
effet procéder à l’extraction de toutes les palplanches
ainsi qu’à leur manipulation sans aucune intervention
d’un autre ouvrier.
NOUVEL engin modulaire SP30-3
Le SP-30 bénéficie d’une nouvelle forme. Ce nouveau SP-
30 modulaire représente presque un concept totalement
nouveau. Sa production a débuté en 2011. Le premier
modèle de SP30-3 a été livré au mois d’octobre 2011
à Baku, en Azerbaïdjan, simultanément avec l’engin de
chantier Watermaster, vendu par Aquamec Oy.
VOICI CERTAINES DES NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES :
- Changement palplanches / poteaux arrondis facilité,
car les pinces peuvent être changées au niveau de la
surface d’accouplement des bras de préhension latérale.
Le plus grand diamètre pour un poteau arrondi s’élève
désormais à 457 mm, ouvrant ainsi certaines possibilités
pour les travaux sur voies ferrées. La force de vibration
transmise à la palplanche est désormais plus importante,
car cette dernière est maintenue encore plus à proximité
du carter vibrant.
- Le vérin de serrage de la pince terminale est désormais
amovible, rendant ainsi possible plusieurs configurations
de serrage différentes de la pince terminale.
- Facilité d’installation car la pression d’alimentation peut
atteindre 270-350 bars. Peut équiper les pelles entre 10
et 20 tonnes, car la force de vibration peut être abaissée
à 200 kN (SP20) ou augmentée à 400 kN (SP40).
- Le bloc de soupapes a été reconçu et déplacé en haut
de l’articulation rotative. Les soupapes se trouvent désormais
dans un endroit plus sûr et le nombre de tuyaux
a été réduit. De même, cela a permis de concevoir un
système de balancement / d’inclinaison plus rigide.
La nouvelle version remplacera les anciens modèles
SP-30. Toutes les pièces détachées et sauvegardes
de maintenance des versions SP-30 restent toujours
disponibles.
Unisto Oy/Movax
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