Présentation - Les paysages métropolitains - PMAD
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LES PAYSAGES MÉTROPOLITAINS<br />
PROTECTION, MISE EN VALEUR ET<br />
POTENTIELS RÉCRÉOTOURISTIQUES<br />
1
PLAN DE LA PRÉSENTATION<br />
• Introduction<br />
• La notion de paysage<br />
• Mise en contexte<br />
• Objectif de l’étude<br />
• <strong>Les</strong> critères proposés de protection et mise en valeur<br />
• Analyse et propositions pour l’amélioration du plan concept de<br />
développement des potentiels récréotouristiques métropolitains<br />
• Plan d’action<br />
• Pistes de solution<br />
• Suites à donner
INTRODUCTION<br />
La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) élabore actuellement<br />
son projet de Plan métropolitain d’aménagement et de développement<br />
(<strong>PMAD</strong>).<br />
À l’intérieur de ce projet, la CMM désire « Protéger et mettre en valeur<br />
les <strong>paysages</strong> d’intérêt métropolitain ».
LA NOTION DE PAYSAGE<br />
Selon la charte du paysage québécois (Conseil du paysage québécois,<br />
2000), le paysage se définit comme :<br />
• Le paysage est à la fois le résultat et la reconnaissance des<br />
occupations successives du territoire.<br />
• Le paysage est source de création et d’expression.<br />
• Le paysage évolue constamment et à des échelles diverses.<br />
• Le paysage est d’intérêt public, de responsabilité individuelle et<br />
collective.
MISE EN CONTEXTE<br />
La définition des <strong>paysages</strong> métropolitains a débuté avec les propositions<br />
formulées dans :<br />
• le Projet de schéma métropolitain d’aménagement et de<br />
développement de 2005;<br />
• les dossiers de travail <strong>paysages</strong> 2003-2004;<br />
• l’étude sur « Le paysage métropolitain » réalisée par DAA en<br />
2004.
MISE EN CONTEXTE<br />
L’étude sur « Le paysage métropolitain » a identifié les spécificités du<br />
paysage et balisé leurs éléments structurants.<br />
Elle a identifié six unités paysagères sur le territoire de la CMM :<br />
• unité montérégienne<br />
• unité ouest<br />
• unité laurentienne<br />
• unité centre<br />
• la Cité<br />
• le Fleuve
MISE EN CONTEXTE<br />
six unités paysagères sur le territoire de la CMM
OBJECTIF DE L'ÉTUDE<br />
En 2011, le Groupe Rousseau Lefebvre a été mandaté pour poursuivre cette<br />
réflexion ayant comme objectif de sensibiliser les intervenants à la valeur des<br />
<strong>paysages</strong> et de favoriser la concertation en ce domaine.<br />
La 1 ère partie de l’étude consistait à suggérer des critères afin d'assurer la<br />
protection et la mise en valeur des <strong>paysages</strong> par les MRC. <strong>Les</strong> critères pourront<br />
encadrer l’évolution des <strong>paysages</strong> en préservant leurs caractéristiques fortes et<br />
identitaires ainsi qu’en valorisant les initiatives permettant de les améliorer.<br />
La 2 ème partie de l’étude consistait à évaluer et à proposer des bonifications au<br />
« plan concept de développement des potentiels récréotouristiques métropolitains »<br />
qui orienteront les actions de mise en valeur du paysage.
CRITÈRES DE PROTECTION ET DE MISE EN VALEUR<br />
1. la reconnaissance des <strong>paysages</strong> identitaires associés aux unités de<br />
paysage;<br />
2. le respect des éléments structurants du territoire de la CMM;<br />
3. la reconnaissance du mont Royal, du centre-ville, des montérégiennes<br />
et du fleuve Saint-Laurent comme <strong>paysages</strong> emblématiques;<br />
4. la prise en compte de l’échelle des <strong>paysages</strong>;<br />
5. la prise en compte des valeurs esthétiques, patrimoniales et<br />
historiques;<br />
6. la considération des <strong>paysages</strong> typiques;
CRITÈRES DE PROTECTION ET DE MISE EN VALEUR (suite)<br />
7. la considération des <strong>paysages</strong> singuliers;<br />
8. la contribution des <strong>paysages</strong> au maintien de la biodiversité;<br />
9. la reconnaissance des avantages socioéconomiques que les <strong>paysages</strong><br />
procurent à la société;<br />
10. l’accès à des panoramas et à des points de vue d’intérêt;<br />
11. l’attachement de la population aux <strong>paysages</strong>;<br />
12. la reconnaissance de l’importance des milieux naturels;<br />
13. la contribution des <strong>paysages</strong> au développement durable.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
1- La reconnaissance des <strong>paysages</strong> identitaires associés aux unités<br />
de paysage<br />
• <strong>Les</strong> 6 unités de <strong>paysages</strong> présentent des valeurs identitaires<br />
différentes.<br />
• Ces valeurs identitaires sont souvent déterminées par l’occupation<br />
du sol et forment des <strong>paysages</strong> très variés.<br />
• L’identité paysagère «se construit par la convergence des actions<br />
de mise en valeur du paysage dans la gestion des multiples<br />
interventions qui s’y déploient ».<br />
Ce critère vise a reconnaître, protéger et valoriser cette image identitaire<br />
distinctive de chacune des régions (unités de paysage) qui composent le<br />
territoire de la CMM.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
2- Le respect des éléments structurants du territoire de la CMM<br />
• Présence de plusieurs types d’éléments structurants dans le<br />
paysage qui génèrent des lignes de force dans le paysage:<br />
• Axes et infrastructures routiers<br />
• Tissu urbain<br />
• Cours d’eau<br />
• Chaînes de montagnes<br />
• Cordons boisés<br />
• Lotissement agricole<br />
• Chemins de fer<br />
• Lignes hydroélectriques, etc.<br />
Ce critère vise à protéger l’intégrité de ces structures pour que chaque<br />
nouveau projet les respecte et s’y intègre pour les valoriser.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
3- La reconnaissance du mont Royal, du centre-ville, des montérégiennes<br />
et du fleuve Saint-Laurent comme <strong>paysages</strong> emblématiques<br />
• Ces éléments reflètent et identifient la CMM à l’échelle de son vaste<br />
territoire.<br />
• Le caractère emblématique de ces éléments en fait des symboles de la<br />
région métropolitaine et même québécois.<br />
• Ces éléments agissent comme points de repère dans le paysage. Ils<br />
sont reconnus comme tels, à l’extérieur de la région métropolitaine.<br />
Ce critère vise à préserver les vues vers ces éléments et à bien gérer les<br />
aménagements susceptibles d’y porter atteinte.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
4- La prise en compte de l’échelle des <strong>paysages</strong><br />
• Le territoire de la CMM, très vaste et varié, est géré par différentes<br />
MRC et municipalités.<br />
• Une vision d’ensemble pour la gestion du paysage à grande échelle<br />
est essentielle pour assurer une cohérence dans les actions posées<br />
sur l’ensemble du territoire.<br />
Il est important de poursuivre l’analyse des <strong>paysages</strong> à une échelle plus fine<br />
afin d’orienter les actions en conséquence.<br />
La protection et la mise en valeur des <strong>paysages</strong> pourront être gérées en<br />
fonction des outils consultatifs et législatifs, à l’échelle qui s’y rapporte.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
5- La prise en compte des valeurs esthétiques, patrimoniales et<br />
historiques<br />
• Le paysage est en perte d’identité, fortement due à une urbanisation<br />
rapide.<br />
• <strong>Les</strong> aménagements devraient s’inscrire dans l’histoire du lieu.<br />
• La valeur esthétique (paysage carte postale) nous permet de tendre<br />
vers un paysage harmonieux qu’on a plaisir à regarder et à<br />
contempler.<br />
Ce critère vise à protéger les <strong>paysages</strong> ayant une valeur esthétique,<br />
patrimoniale et/ou historique.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
6- La considération des <strong>paysages</strong> typiques<br />
<strong>Les</strong> valeurs identitaires définissent les <strong>paysages</strong> typiques de chaque unité de<br />
paysage.<br />
Ces valeurs identitaires sont déterminées par la somme des éléments<br />
distinctifs présents dans l’unité de paysage et qui le caractérise.<br />
Ce critère vise à préserver cette ambiance pour ne pas dénigrer la typicité<br />
qu’elle apporte au paysage.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
7- La considération des <strong>paysages</strong> singuliers<br />
• <strong>Les</strong> <strong>paysages</strong> singuliers sont des entités paysagères qui ne se<br />
définissent pas nécessairement à travers les critères identitaires de<br />
chacune des unités paysagères, mais qui sont intéressants pour des<br />
éléments particuliers et uniques.<br />
• Ces <strong>paysages</strong> singuliers ont leurs propres spécificités et ne<br />
correspondent à aucun autre.<br />
• <strong>Les</strong> <strong>paysages</strong> singuliers font référence à des lieux qui peuvent avoir<br />
une valeur identitaire certaine.<br />
Cette valeur mérite, à notre avis, des efforts de préservation et de mise en<br />
valeur.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
8- La contribution des <strong>paysages</strong> au maintien de la biodiversité<br />
• La CMM est au cœur de la zone la plus riche en biodiversité du<br />
Québec.<br />
• L’hétérogénéité des <strong>paysages</strong> naturels contribue au maintien de la<br />
biodiversité qui se trouve dans les milieux naturels encore intacts.<br />
• L’urbanisation diminue cette richesse de façon irréversible. Le maintien<br />
et la valorisation des connexions entre ces milieux naturels devraient<br />
être structurés à l’échelle du paysage.<br />
Ce critère vise à préserver ces milieux qui apportent beaucoup à la vie et à la<br />
diversité des <strong>paysages</strong>.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
9- La reconnaissance des avantages socioéconomiques que les<br />
<strong>paysages</strong> procurent à la société<br />
• <strong>Les</strong> avantages socioéconomiques des <strong>paysages</strong> sont fortement<br />
liés à son pouvoir récréotouristique.<br />
• La CMM possède beaucoup d’attraits récréotouristiques dispersés<br />
ponctuellement sur son territoire, mais peu de promotions du<br />
paysage d'ensemble.<br />
• Ces <strong>paysages</strong> ont un impact important sur la répartition des<br />
valeurs foncières sur le territoire.<br />
Ce critère vise la mise en valeur des <strong>paysages</strong> d’ensemble afin de<br />
diversifier les attraits récréotouristiques de la CMM et de favoriser leur<br />
interconnexion afin d’augmenter la richesse collective.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
10- L’accès à des panoramas et à des points de vue d’intérêt<br />
• Le maintien des vues ouvertes ou la création de percées visuelles<br />
sont des façons de mettre en valeur les <strong>paysages</strong>.<br />
• Si ces <strong>paysages</strong> expriment l’identité de sa région, elles nous<br />
permettent de nous situer, de nous orienter ou de l’observer.<br />
• Le réseau routier offre de grandes possibilités sur la reconnaissance<br />
et la découverte du paysage qu’il traverse.<br />
• L’accès au sommet des montagnes offre des vues d’ensemble très<br />
vastes sur les <strong>paysages</strong>.<br />
Ce critère vise à préserver et mettre en valeur les panoramas et les points<br />
de vue d’intérêt sur le paysage.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
11- L’attachement de la population aux <strong>paysages</strong><br />
• Pour mieux protéger le paysage, il faut le reconnaître, se l’approprier<br />
et en être fier.<br />
• C’est la population qui l’habite, le vive, le respecte et le contemple.<br />
« La population ne se rend compte de son attachement au paysage que<br />
quand il est déjà profondément modifié et que les impacts sont irréversibles»<br />
Ce critère vise à prendre en compte l’attachement qu’a une population pour le<br />
paysage dans lequel elle vit.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
12- La reconnaissance de l’importance des milieux naturels<br />
• Comme décrits au point 8, les milieux naturels participent au maintien<br />
de la biodiversité et participent à la diversification des <strong>paysages</strong>.<br />
• Ces milieux sont connus et cartographiés sur le territoire de la CMM<br />
et certains sont déjà protégés par des lois ou des aires protégées.<br />
• Ils ont également un apport positif envers la santé et la sensibilisation<br />
de la population.<br />
• Ces milieux subissent la pression de l’urbanisation. Une meilleure<br />
planification permettrait de sauvegarder et même de bonifier les<br />
aménagements proposés en les intégrant.<br />
Ce critère vise à préserver ces milieux qui renferment la biodiversité du<br />
territoire, participent à un milieu de vie sain pour la population et diversifient<br />
les <strong>paysages</strong>.
DESCRIPTION DES CRITÈRES<br />
13- La contribution des <strong>paysages</strong> au développement durable<br />
• «Le développement durable s’appuie sur une vision à long terme<br />
qui prend en compte le caractère indissociable des dimensions<br />
environnementale, sociale et économique des activités de<br />
développement. » Loi sur le développement durable<br />
• « <strong>Les</strong> <strong>paysages</strong> reflètent les transformations multiples des<br />
pratiques territoriales d'une société, les interventions qui découlent<br />
de cette reconnaissance doivent donc assurer un développement<br />
durable fondé non seulement sur la viabilité économique, mais<br />
aussi sur le droit des citoyens à vivre dans un cadre de vie qui leur<br />
soit culturellement significatif. » Charte du paysage québécois<br />
Ce critère vise la protection de certains éléments du paysage étroitement<br />
liée aux enjeux environnementaux, économiques et sociaux.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PLAN DE<br />
DÉVELOPPEMENT DES POTENTIELS RÉCRÉOTOURISTIQUES<br />
MÉTROPOLITAINS<br />
La présente partie propose des recommandations de bonification du<br />
plan concept de développement des potentiels récréotouristiques<br />
métropolitains (PDPRM) visant à:<br />
« mettre en valeur le milieu naturel, le milieu bâti et les <strong>paysages</strong> dans<br />
une perspective intégrée par lequel seront orientées les actions de mise<br />
en valeur du paysage » objectif 3.5 du <strong>PMAD</strong>
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
Dans un premier temps nous avons regardé la présentation de la carte et nous<br />
proposons les améliorations suivantes :<br />
• Revoir le titre de la carte pour : Potentiels de développement<br />
récréotouristique métropolitain. Il s’agit de proposer un ensemble de<br />
potentiels sous différentes orientations d’activités.<br />
• La légende de la carte pourrait être revue et réorganisée afin de faciliter sa<br />
compréhension.<br />
• Il est difficile de distinguer la hiérarchie entre les points d’intérêts et le<br />
vocabulaire est peu représentatif des intentions du plan.<br />
• Des éléments graphiques présents sur la carte sont manquants dans la<br />
légende proposée (ex. : flèches orange).<br />
• Au niveau esthétisme, les taches vertes présentant les montérégiennes<br />
sont quelconques et peu associée à l’image d’une montagne.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
Dans un deuxième temps nous avons ressorti des éléments d’intérêts et<br />
des vocations touristiques que nous considérons être une force sur le<br />
territoire de la CMM et qui pourraient bonifier le plan.<br />
• L’agrotourisme<br />
• La ceinture verte<br />
• L’identification du réseau routier<br />
• L’identification des parcs-nature et des parcs régionaux<br />
• L’identification des points d’intérêts patrimoniaux et historiques<br />
• La consolidation du réseau nautique existant<br />
Nous considérons que l’ajout de ces attraits pour le développement<br />
récréotouristique lié au paysage de la CMM serait bénéfique.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
L’agrotourisme :<br />
• Ces activités, de plus en plus populaires au Québec, représentent<br />
l’opportunité de découvrir le terroir et son paysage de manière<br />
originale et authentique.<br />
• La CMM pourrait insérer sur la carte ces pôles d’activités agricoles<br />
et les intégrer dans un réseau promouvant les différents circuits.<br />
• La mise en valeur des <strong>paysages</strong> agricoles et des activités reliées à<br />
ce secteur pourrait avoir des retombées économiques importantes<br />
et un impact significatif sur la promotion des régions en périphérie<br />
du centre urbain.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
La ceinture verte<br />
• Le concept de ceinture verte représente un important élément<br />
structurant pour le paysage de la CMM et possède un potentiel<br />
récréotouristique fort.<br />
• Le projet de ceinture verte entourant la CMM existe sous la forme du<br />
Parc écologique de l’Archipel de Montréal et est appuyé par plus de<br />
80 organismes et 14 villes (association de la Coalition Verte).<br />
• Ce concept a été mis en place à Ottawa, Toronto, Londres, etc.<br />
• Le principe de la ceinture verte est d'entourer une agglomération<br />
d'une zone non-bâtie, où l'urbanisation sera limitée, afin de maintenir<br />
le développement de l'agriculture, des forêts et des loisirs de plein air.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
L’identification du réseau routier<br />
• Le réseau routier constitue un élément important pour la découverte<br />
des <strong>paysages</strong> identitaires d’une région.<br />
• C’est la principale façon de se déplacer en voyageant et de «voyager»<br />
en se déplaçant.<br />
• En ce sens, il devient important de prendre en considération la<br />
protection de la qualité des <strong>paysages</strong> en bordure de route et pourrait<br />
permettre de créer un élément distinctif et de renforcer le caractère<br />
identitaire d’un secteur du territoire (unité de paysage).
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
L’identification des parcs-nature et des parcs régionaux<br />
• <strong>Les</strong> parcs-nature existants sur le territoire de la CMM représentent un<br />
potentiel important pour le développement d’un réseau vert.<br />
• Il s’agit également de sites important pour la promotion d’activités de<br />
plein air.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
L’identification des points d’intérêts patrimoniaux et historiques<br />
• <strong>Les</strong> noyaux patrimoniaux et historiques pourraient également être<br />
représentés puisqu’il s’agit de points d’attraction significatifs au niveau<br />
touristique.
ANALYSE ET PROPOSITIONS POUR L’AMÉLIORATION DU PDPRM<br />
La consolidation du réseau nautique existant<br />
• La Rivière-des-Mille-Îles gagnerait à être mise en valeur de manière<br />
plus évidente.<br />
• Ce secteur possède une structure d’accueil pour les activités<br />
nautiques non motorisées qui permet une navigation dans un cadre<br />
plus naturel avec ses nombreuses îles vierges et ses marais.
PLAN D’ACTION<br />
Suite à l’analyse du PDPRM et au survol des informations touristiques<br />
disponibles par les MRC de la CMM nous constatons que :<br />
• chacune des MRC possède déjà des guides et des circuits<br />
touristiques très bien développés;<br />
• qu’ils ne sont que très rarement connectées entre eux.<br />
<strong>Les</strong> réseaux cyclables, les parcs-nature, les réseaux routiers et les<br />
ensembles récréotouristiques identifiés sur le PDPRM gagneraient à être<br />
interreliés afin de renforcer les potentiels de connectivité entre les territoires<br />
des MRC.<br />
De plus, un réseau commun intégrant les différents circuits existants :<br />
• exploiterait un potentiel à l’échelle du territoire de la CMM;<br />
• unifierait les grands réseaux sous différents thèmes.
PLAN D’ACTION<br />
Pour ce faire, nous proposons de développer les réseaux sous les<br />
thématiques suivantes :<br />
• Circuit agrotouristique<br />
• Circuit cyclable<br />
• Circuit routier<br />
• Circuit fluvial<br />
• Circuit patrimonial<br />
• Circuit vert<br />
• Circuit muséal et scientifique<br />
• Circuit du grand centre-ville de Montréal
PLAN D’ACTION<br />
Pour développer chacun de ces circuits, des groupes de travail pourraient<br />
être formés.<br />
Cet exercice permettrait :<br />
• d’améliorer les connaissances des intervenants sur les potentiels du<br />
territoire;<br />
• de favoriser une prise de conscience de la valeur et de l’importance<br />
du paysage et de son potentiel récréotouristique;<br />
• de favoriser l’adhésion du milieu face à leur action sur le paysage.
PLAN D’ACTION<br />
Une fiche type orienterait les travaux de ces groupes de travail.
PLAN D’ACTION<br />
• Un premier travail de caractérisation des éléments constituant les<br />
circuits serait à réaliser.<br />
• Par la suite, la CMM et ses partenaires pourraient identifier les<br />
objectifs à atteindre et les actions à entreprendre.<br />
• <strong>Les</strong> hypothèses d’orientations proposées dans le rapport<br />
«Récréation et Tourisme*» pourraient permettre d’orienter et de<br />
définir certaines interventions. (*réalisé par Le Groupe Gauthier,<br />
Biancamano, Bolduc en 2004)
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
Dans cette partie, nous présentons quelques pistes de solutions et<br />
d’inspiration sous la forme de projets similaires touchant des territoires non<br />
pas définis par des limites territoriales mais par des composantes<br />
présentant leurs attraits touristiques.<br />
Plusieurs de ces projets sont connus et participent fortement à identifier<br />
certains lieux comme des destinations voyages.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT AGROTOURISTIQUE<br />
• La route des Vins en Estrie<br />
Des <strong>paysages</strong> vivants, une route sillonnant,<br />
des villages pittoresques et fermettes dans un<br />
cadre de plaines, collines, montagnes<br />
regorgeant des fruits de la terre et de<br />
l’imagination de ses habitants.<br />
• Circuits agrotouristiques - Parcours gourmand de l’Île d’Orléans<br />
L'île d'Orléans est connue comme un lieu exceptionnel pour la<br />
richesse de son patrimoine. Le circuit gourmand offre une occasion<br />
de les découvrir sous un nouvel œil.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT CYCLABLE<br />
• La route verte<br />
La route verte regroupe plusieurs réseaux de voies cyclables, ce qui<br />
en fait le plus grand itinéraire cyclable en Amérique du Nord.<br />
• <strong>Les</strong> voies vertes de France<br />
Un réseau regroupant les meilleures<br />
voies vertes et parcours cyclables<br />
de France.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT ROUTIER<br />
• Le Chemin du Roy<br />
Le Chemin du Roy est la plus ancienne route terrestre du Canada.<br />
L'itinéraire signalisé permet de nos jours de découvrir des secteurs<br />
au riche patrimoine de la région de Québec, de la Mauricie et de<br />
Lanaudière. On peut aussi parcourir le Chemin du Roy à vélo,<br />
puisque plusieurs tronçons sont balisés par la Route Verte.<br />
• Route thématique en Estrie<br />
Après la route des vins, une deuxième route thématique, Le Chemin<br />
des Cantons, prend forme dans les Cantons de l'Est. Cette nouvelle<br />
route thématique signalisée est ponctuée de 27 étapes et traversera<br />
huit MRC et 31 municipalités.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT FLUVIAL<br />
• La ruée vers l’eau<br />
Le Nord-Pas-de-Calais et la Province de Hainaut se sont dotés de<br />
nombreux équipements fluviaux. <strong>Les</strong> plaisanciers peuvent s'arrêter<br />
dans l'un des 8 ports de plaisance<br />
ou dans l'une des 15 haltes ou<br />
relais nautiques.<br />
La location de bateaux électriques<br />
et les multiples activités nautiques<br />
permettent aux petits et grands de<br />
découvrir la région de manière<br />
originale.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT PATRIMONIAL<br />
• Dix circuits patrimoniaux<br />
Le circuit patrimonial, c'est les panneaux d'interprétation qui<br />
expliquent l'héritage du passé laissé dans certains quartiers ou<br />
villages.<br />
Au fil des ans, il s'est pourtant métamorphosé pour s'écouter plutôt<br />
que se lire ou pour devenir une route touristique. Le cahier Voyage<br />
de La Presse propose 10 circuits à découvrir où le patrimoine et<br />
l'histoire sont à l'honneur.<br />
http://www.cyberpresse.ca/voyage/top-10/201008/20/01-4308325-dixcircuits-patrimoniaux.php
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT VERT<br />
• Ceinture verte Toronto<br />
«The Golden Horseshoe » regroupe un large territoire agricole en<br />
périphérie de la zone urbaine. Touche les réseaux cyclable, routier<br />
et parcs.<br />
• La Ceinture de verdure de la capitale nationale<br />
La Ceinture de verdure de la capitale nationale comprend 20 000<br />
hectares d’espaces verts, y compris des fermes, des forêts et des<br />
terres humides.<br />
Elle est un lieu où la population canadienne peut prendre<br />
connaissance de ses racines rurales et de son patrimoine naturel,<br />
et où l’agriculture et la foresterie pourront se pratiquer de façon<br />
durable.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT MUSÉAL ET SCIENTIFIQUE<br />
• Réseau muséal et patrimonial du Saguenay–Lac-Saint-Jean<br />
Le Réseau offre une diversité de produits culturels tous axés sur la<br />
mise en valeur d’un plan du patrimoine, de l’histoire et de l’art<br />
régional.<br />
Le Réseau travaille avec ses membres afin de favoriser les<br />
échanges, le partenariat, la collaboration et la concertation. Il sert<br />
de lien entre les paliers gouvernementaux, les partenaires, les<br />
organismes et les individus pouvant avoir une influence sur le<br />
secteur et servir les intérêts des membres.
PISTES DE SOLUTIONS<br />
RÉFÉRENCE LOCALES, NATIONALES ET INTERNATIONALES<br />
CIRCUIT DU GRAND CENTRE-VILLE DE MONTRÉAL<br />
• Montréal en Parcours - paysage urbain en découverte et en<br />
invention<br />
Montréal en parcours est une expérimentation réalisée par 14<br />
étudiants finissants en architecture de paysage qui promeut l’un<br />
des objectifs soutenus par le chantier Réalisons Montréal, ville<br />
UNESCO de design, soit la mise en valeur des <strong>paysages</strong> urbains<br />
montréalais.<br />
Le défi des étudiants était de révéler certaines stratégies de mise<br />
en valeur du territoire montréalais et de créer des promenades<br />
urbaines qui expriment les potentialités de l’espace urbain face<br />
aux enjeux d’environnement, de patrimoine, de cadre de vie et<br />
d’identité.
SUITES À DONNER<br />
• La CMM renferme un fort potentiel récréotouristique lié à certains<br />
éléments qui façonnent son paysage.<br />
• Une analyse plus détaillée permettrait de raffiner les potentiels<br />
récréotouristiques relevés par notre regard d’architecte paysagiste.<br />
• Une recherche plus exhaustive de précédents pourrait bonifier<br />
l’originalité des possibilités récréotouristiques et faciliter la mise en<br />
place de projets de valorisation.<br />
• Une étude comparative d’autres régions métropolitaines similaires à<br />
celle de Montréal pourrait également orienter la CMM et ses<br />
partenaires dans leurs décisions et favoriser la concertation d’une<br />
vision locale.
CONCLUSION<br />
Nous espérons que les éléments présentés permettront d’inspirer la CMM<br />
et ses partenaires à développer des projets innovateurs leur permettant de<br />
se démarquer et de renforcer les potentiels de connectivité entre les<br />
territoires des MRC.<br />
Nous croyons que la mise en valeur, la promotion et la mise en réseau de<br />
ses principaux pôles de développement récréotouristique permettraient à<br />
la CMM d’être reconnue comme une destination internationale possédant<br />
une qualité paysagère exceptionnelle et diversifiée.<br />
Cette orientation permettrait d’augmenter sa notoriété et sa fréquentation<br />
par une clientèle locale, québécoise, nord-américaine et internationale.