A propos du chapitre 26... - FC Parts
A propos du chapitre 26... - FC Parts A propos du chapitre 26... - FC Parts
A propos du chapitre 26... Le chapitre 26 concerne tout ce qui provient d’un des plus célèbres constructeur de customs et de pièces custom, monsieur le designer Arlen Ness. Dans ce chapitre nous proposons les "Quality Motorcycle Parts from Californian Craftsmen". C’est une gamme complète de garde-boues, fourches, rétros et plus encore. Ness "Big Shot" qui permettent de contrôler l'injection Les nouveautés de ce chapitre sont les Ness "Big Shot" qui permettent de contrôler l'injection comme de bons vieux carburateurs. Egalement les fameux kits Ness Big Sucker qui existent maintenant pour les modèles 2006 en version coulée ou usinée. Enfin, nous avons rajouté les nouveaux marche-pieds usinés et les derniers rétros Micro noirs Derniers rétros Ness design Micro noirs Kits Ness Big Sucker qui existent maintenant pour les modèles 2006 Nouveaux marche-pieds Ness usinés 26-001
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A <strong>propos</strong> <strong>du</strong> <strong>chapitre</strong> <strong>26.</strong>..<br />
Le <strong>chapitre</strong> 26 concerne tout ce qui provient d’un des plus<br />
célèbres constructeur de customs et de pièces custom,<br />
monsieur le designer Arlen Ness. Dans ce <strong>chapitre</strong> nous<br />
<strong>propos</strong>ons les "Quality Motorcycle <strong>Parts</strong> from Californian<br />
Craftsmen". C’est une gamme complète de garde-boues,<br />
fourches, rétros et plus encore.<br />
Ness "Big Shot" qui permettent de contrôler<br />
l'injection<br />
Les nouveautés de ce <strong>chapitre</strong> sont les Ness "Big Shot" qui<br />
permettent de contrôler l'injection comme de bons vieux<br />
carburateurs. Egalement les fameux kits Ness Big Sucker<br />
qui existent maintenant pour les modèles 2006 en version<br />
coulée ou usinée. Enfin, nous avons rajouté les nouveaux<br />
marche-pieds usinés et les derniers rétros Micro noirs<br />
Derniers rétros Ness design Micro noirs<br />
Kits Ness Big Sucker qui existent maintenant pour<br />
les modèles 2006<br />
Nouveaux marche-pieds Ness usinés<br />
26-001
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
KITS DE RABAISSEMENT NESS<br />
COMPLETS<br />
• Tout ce dont vous avez besoin pour<br />
rabaisser l’avant et l’arrière des<br />
Harleys. Spécialement conçus pour<br />
rabaisser l’avant sans remplacer les<br />
ressort d’origin<br />
• Les kits pour Softail rabaissent<br />
l’avant des FXST de 2 1/2” et FLST<br />
de 2” tandis que l’arrière est<br />
réglable<br />
• Le kit pour Dyna rabaisse l’avant des<br />
FXD de 2” et l’arrière de 1”<br />
• Pour les Sportsters l’avant de 2” et<br />
l’arrière de 1”<br />
• Chaque kit contient 2 plongeurs<br />
spéciaux, 2 tiges réglables<br />
d’amortisseurs et une béquille 1”<br />
plus courte (huile de fourche non<br />
comprise)<br />
• Note: Toujours vérifier la garde au<br />
sol après montage <strong>du</strong> kit<br />
A17025<br />
A17025<br />
Pour tout Softail 2000-up<br />
sauf Springer, homologué<br />
TÜV<br />
A17027<br />
A17027<br />
A17028<br />
A17028<br />
A17029<br />
A17029<br />
Pour tout Dyna de 1990-ap<br />
(sauf FXDWG)<br />
Pour tout XL (Sportster) de<br />
1989-ap, sauf Hugger et<br />
1200 Custom<br />
Pour tout Dyna FXDWG<br />
KIT DE CONVERSION GROS PNEU<br />
SWEET-NESS 250 POUR TWIN CAM<br />
SOFTAILS<br />
• Kit bras oscillant avec le style Ness.<br />
• Se monte direcetment sur votre<br />
cadre Softail sans modifications.<br />
• Kit complet comprennant: bras,<br />
axe, caches axes, entretoises de<br />
primaire, pare-boue inox, déports,<br />
joints et visserie nécessaire.<br />
• Kits disponibles avec nos sabres<br />
chromés et garde-boue Bruiser.<br />
• Accepte les feux Ness-Tech®<br />
Jet-Eye ou Rad II avec support de<br />
plaque.<br />
• Note: Doit être utilisé avec support<br />
Y2K Dyna et étrier Ness/PM.<br />
A19120 Kit Sweet-Ness 250, noir<br />
A19121 Kit Sweet-Ness 250,<br />
chromé<br />
Accessoires optionnels<br />
A06906 Sabres 11" pour cadre<br />
d'origine, chromés<br />
A07875 Garde-boue Sweet-Ness<br />
Bruiser<br />
A07876 Garde-boue Sweet-Ness<br />
Longshot<br />
A02523 Kit support et étrier Ness-<br />
Tech® 11.5" Y2K, chromé<br />
A02524 Kit support et étrier Ness-<br />
Tech® 11.5" Y2K, poli<br />
A19120<br />
A17026<br />
26<br />
A17026 Pour tout Softail 1989-1999<br />
sauf Springer, homologué<br />
TÜV<br />
26-002
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CACHE AXE DE ROUE TORPEDO<br />
POUR SOFTAILS<br />
• Construction coulée<br />
• Change réellement le look de votre<br />
bras oscillant<br />
• Pour 2000-ap Softail<br />
• Ven<strong>du</strong>s en paires<br />
A01590<br />
Cache axe de roue Torpedo<br />
FOURCHES COMPLETES NESS-<br />
TECH 41 MM<br />
• Ces kits sont complets et offrent une<br />
excellente sélection<br />
• Les tubes sont chromés <strong>du</strong>r et font<br />
41 mm, les fourreaux sont usinés,<br />
les ressorts sont à spires<br />
progressives, pour étriers de type<br />
1984-1999<br />
• Tés de fourche Ness-Tech usinés en<br />
aluminium 6061-T6 et chromés<br />
• Chaque kit contient 2 fourreaux<br />
complets assemblés, les Tés, axe,<br />
butées, patte de phare et toute la<br />
visserie<br />
• Fourreaux et Tés chromés<br />
• Toutes les fourches font 30 1/2”<br />
• Note: Des fourches plus longues<br />
existent sur commande<br />
KIT DE RABAISSEMENT<br />
REGLABLE ARLEN NESS POUR<br />
TOUS LES FLT 2002 ET APRES<br />
• Un design innovant pour rabaisser<br />
l’arrière de tous les FLT<br />
• Rabaisse de 1 1/2 “ maximum et<br />
réglable jusqu’à la hauteur d’origine<br />
• Le kit comprend deux fixations<br />
réglables époxyées et toute la<br />
visserie nécessaire<br />
• L’installation prend environ<br />
30 minutes<br />
• Note: vérifiez toujours l’espacement<br />
entre le garde-boue et le pneu<br />
A17102<br />
Pour les FLT de 2002 et<br />
après<br />
A. B.<br />
FOURCHES NESS-TECH 41 MM<br />
Simple Double<br />
Disque Disque<br />
A.<br />
A41100 A41110 Radius Massive<br />
Glide<br />
A41104 A41114 Wide Glide Radius<br />
avec Tés Smooth<br />
B.<br />
A41109<br />
A41119 Tés Rad II/fourreaux<br />
Radius lisse<br />
FOURCHES INVERSEES WIDE<br />
GLIDE NESS 63.5 MM<br />
• Fourreaux de 63.5 mm chromés<br />
avec tubes de 45 mm chromés <strong>du</strong>r<br />
• Jambes de fourche Ness conçues<br />
pour étriers spéciaux Ness-<br />
Tech/Performance 4 pistons cachés<br />
derrière les jambes de fourche<br />
• Tés Ness-Tech avec un Design<br />
unique<br />
• Kits complets avec divers Tés Ness-<br />
Tech, fourche en 63.5 mm, axe de<br />
roue, fixations de Garde-boue et<br />
visserie nécessaire<br />
• Etriers ven<strong>du</strong>s séparément<br />
• Note: Ces fourches font 31”.<br />
A63521<br />
A63522<br />
Fourche avec Tés Rad II<br />
Fourche avec Tés Flat-Ness<br />
26<br />
26-003
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
GROOVED<br />
KITS TES DE FOURCHE NESS<br />
MASSIFS<br />
• Donnent l'illusion d'une fourche<br />
inversée<br />
• Disponible pour fourreaux de<br />
41 mm<br />
• Utilise gardeboue et frein d'origine<br />
• Usinés en 6061-T6 aluminium et<br />
chromés<br />
• Disponibles 4 styles<br />
• Le kit consiste en les Tés, les<br />
caches, axe, fixation de phare, et<br />
toute la visserie nécessaire<br />
• Parfait avec les fourreaux Ness-Tech<br />
• Note: Pour les FXST stock. Il faut<br />
des tubes plus courts de 2” pour les<br />
FLST, l'axe ZPN 339059 doit être<br />
utilisé l'utilisation des fourreaux<br />
stock FLT ou FXST.<br />
TES DE FOURCHES NESS-TECH<br />
RADIUS 41 MM WIDE GLIDE<br />
• Deux nouveaux styles au choix<br />
• Un système de cames serre<br />
les tubes<br />
• Conçus pour être montés avec les<br />
Silentblocs d'origine<br />
• Usiné CNC en 6061-T6 aluminium<br />
• Conçus pour fourches Wide Glide,<br />
1949 et après<br />
• Disponible en chromé ou poli<br />
• Les kits consistent en deux Tés,<br />
colonne de direction, fixation de<br />
phare et la visserie<br />
• Note: Nous <strong>propos</strong>ons un kit de<br />
butées de direction (ZPN A20775 ou<br />
ZPN A20776) séparément pour une<br />
simple installation sur Big Twin boite<br />
4 et Softail.<br />
Chromé Poli<br />
A20310<br />
Radius lisse<br />
A20115 A20116 Radius lisse +4<br />
degrés<br />
A20105<br />
Rad II<br />
A20776<br />
Kit butées pour<br />
FXST, Big Twin<br />
boite 4<br />
TES LARGES NESS-TECH WIDE<br />
GLIDE RAINURES<br />
• Tés Wide-Glide pour la plupart des<br />
fourches 1949-ap en 41 mm<br />
• Clavette de sécurité sur les Tés<br />
• Ces kits comprennent Tés<br />
supérieurs et inférieurs en<br />
aluminium, colonne de direction,<br />
fixation de phare et toute la visserie<br />
nécessaire<br />
• Note: Nous <strong>propos</strong>ons un kit butée<br />
de fourche (A20775) séparément<br />
pour faciliter l'installation sur cadres<br />
Big Twin boite 4 et Softail<br />
A20710<br />
A20775<br />
Tés polis pour fourches<br />
Wide Glide 1949-ap<br />
Butées polies pour FXST,<br />
Big Twin boite 4<br />
BATTISTINI<br />
ACCORDION<br />
A20220<br />
Fixation de phare de remplacement<br />
26<br />
A20215<br />
A20225<br />
A20200<br />
A20210<br />
Rainuré<br />
Radius<br />
Battistini<br />
Accordion<br />
NOUVEAU<br />
NOUVEAU<br />
26-004
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
KITS TES DE FOURCHE NESS-<br />
TECH RADIUS WIDE GLIDE, MID<br />
GLIDE ET NARROW GLIDE<br />
• Tés Custom pour Narrow Glide<br />
(fourche étroite) en 35 mm ou<br />
39 mm<br />
• Mid glide et wide glide conversion<br />
pour tubes 39 mm<br />
• Deux styles, radius stepped ou<br />
radius lisse (lisse)<br />
• Un système de cames serre<br />
les tubes<br />
• Conçus pour être montés avec les<br />
silentbloc d'origine<br />
• Usiné CNC en 6061-T6 aluminium<br />
• Disponible en chromé<br />
• Les kits consistent en deux Tés,<br />
colonne de direction, fixation de<br />
phare et toute la visserie nécessaire<br />
• Les kits Mid et Wide Glide<br />
consistent en deux Tés, colonne de<br />
direction, fixation de phare,<br />
entretoises de disque et de phare et<br />
toute la visserie nécessaire<br />
KITS 39 MM WIDE GLIDE<br />
KITS MID GLIDE 39 MM<br />
CONVERSION<br />
A20340<br />
A20320<br />
A20242<br />
A20244<br />
Radius lisse<br />
Radius lisse 2000 et après<br />
Entretoise optionnelle pour<br />
double disque<br />
Entretoise optionnelle pour<br />
double disque 2000 et<br />
après<br />
KITS WIDE GLIDE 39 MM<br />
CONVERSION<br />
Chromé<br />
A20345 Radius lisse<br />
A20325 Radius lisse 2000 et après<br />
A20247 Entretoise optionnelle pour<br />
double disque<br />
A20249 Entretoise optionnelle pour<br />
double disque 2000 et après<br />
FOURREAUX DE FOURCHE NESS-<br />
TECH<br />
• Fourreaux de fourche usinés<br />
aluminium pour votre fourche Wide<br />
Glide avec un design totalement<br />
arrondi qui améliore<br />
considérablement le look et<br />
comporte en plus un axe de roue<br />
quasi invisible<br />
• Pour fourche 41 mm Wide Glide,<br />
1984 et après<br />
• Disponible en chromé<br />
• Ce kit comprend les fourreaux et<br />
leur axe<br />
• Les composants internes des<br />
fourreaux sont ceux d'origine<br />
• Note: Ces fourreaux se montent<br />
avec les étriers d'origine ou<br />
Ness/PM pour modèles type 1984-<br />
1999. Pour les FLST, les Tés<br />
doivent être changés pour ceux de<br />
largeur FXST.<br />
A06285<br />
Fourreaux Radius pour<br />
Simple disque<br />
A20247<br />
A20249<br />
A20475<br />
A20220<br />
Entretoise optionnelle pour<br />
double disque<br />
Entretoise optionnelle pour<br />
double disque 2000 et<br />
après<br />
Axe de remplacement<br />
Wide Glide Conversion<br />
Fixation de phare<br />
26<br />
26-005
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
NOUVEAU<br />
TÉ SUPÉRIEUR CUSTOM POUR<br />
SPRINGER<br />
• Disponible pour FXSTS de 1988 et<br />
après ainsi que FLSTS<br />
• Pour convertir votre springer à<br />
accepter tous les guidons avec<br />
entre axe 3 1/2”<br />
• Permet l'utilisation de tous les risers<br />
et guidons<br />
• Usiné CNC en 6061-T6 aluminium<br />
• Disponible en chromé<br />
A20778<br />
A20779<br />
Pour Springer FXSTS<br />
Pour Springer FLSTS<br />
KITS SILENT BLOC DE GUIDON<br />
NESS POLYURETHANE<br />
• Ces silentblocs de guidon sont plus<br />
<strong>du</strong>rs pour un meilleur feeling <strong>du</strong><br />
guidon en limitant les vibrations<br />
• Le kit comprend silentblocs,<br />
entretoises et rondelles chromées<br />
BEQUILLE NESS NON-AJUSTABLE<br />
AVEC RESSORT CACHE<br />
• Béquilles à ressort caché disponible<br />
en deux designs<br />
• Radius ou Rad II<br />
• Comprend un système à bille avec<br />
ressort pour un retour et un bon<br />
blocage<br />
• Ces béquilles sont chromées<br />
• Les supports sont fabriqués en inox<br />
pour <strong>du</strong>rer<br />
Radius Rad-II<br />
A11037 A11041 Pour 1984 à<br />
1999 FXST,<br />
fixation avant<br />
A11038 A11042 Pour 1984 à<br />
1999 FXST,<br />
fixation arrière<br />
A11039 A11043 Pour 2000 au<br />
présent FXST,<br />
fixation arrière<br />
A11040 A11044 Pour tout FXR,<br />
fixation arrière<br />
FIXATION AVANT CUSTOM DE<br />
BEQUILLE POUR SOFTAIL ET<br />
DYNA GLIDE<br />
• Parfait pour les motos rabaissées<br />
• Design rainuré<br />
• Fixation chromée<br />
• Design pour Big Twin boite 4 et<br />
Softail, cadres de 1941 à 1999 et<br />
1991 et après Dyna Glide<br />
• Le kit comprend la visserie<br />
nécessaire et ressort chromé<br />
• Béquille de remplacement:<br />
comprend la béquille, entretoise et<br />
ressort<br />
A11014<br />
Fixation custom de Béquille<br />
pour Softail 1941-1999<br />
A08005<br />
Kit silentblocs de guidon<br />
Ness Polyurethane<br />
BÉQUILLE PLUS COURTE DE 1”<br />
POUR SOFTAILS RABAISSÉS<br />
AVANT 2000<br />
• Un must si vous avez rabaissé votre<br />
Softail<br />
• En acier forgé chromé<br />
26<br />
A11016<br />
Béquille<br />
26-006
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
SABRES USINES NESS-TECH®<br />
POUR CADRES SOFTAIL<br />
• Conçus pour accepter les gardeboue<br />
custom de 9" et 11" sur<br />
Softails 1986 et après<br />
• Usinés en aluminium 6061-T6<br />
• Pas de trous visibles<br />
• Jolie finition chromée<br />
• Note: Requiert la suppression des<br />
cornes de cadre d'origine<br />
A06906 Pour garde-boue de 11"<br />
A06907 Pour garde-boue de 9"<br />
SABRES NESS-TECH ECLAIRES<br />
POUR FXR<br />
• Disponible pour FXR de 1987-1994<br />
ainsi que Kenny Boyce TM<br />
Pro-Street<br />
• S'utilise comme feux arrière ou<br />
clignotant<br />
• Usiné CNC billet avec rainurage<br />
• Montage interne, pas de vis<br />
apparente<br />
• Disponible en chromé avec feux<br />
oranges<br />
• Requiert l'utilisation de ZPN 237331<br />
(load equalizer) pour pour<br />
fonctionner avec les clignotants<br />
avec rappel automatique<br />
GARDESBOUE AVANT<br />
ARLEN NESS EN ACIER<br />
• La plupart des gardesboue Arlen Ness<br />
disponibles maintenant en acier<br />
• Les plus recherchés pour tout vrai<br />
custom<br />
• Disponible en larges et étroits<br />
• Fabriqués aux U.S.A. en acier 16<br />
gauge par Russ Wernimont<br />
• Ven<strong>du</strong>s non peints et non percés<br />
• Qualité supérieure<br />
Gardesboue avant acier<br />
A06775 Steel Dragger large 6.25”<br />
A06776 Steel Dragger étroit 4.75”<br />
SABRES NESS-TECH POUR FXR<br />
• Se montent directement<br />
• Usiné en 6061-T6 aluminium<br />
• Conçus pour tout FXR de 1987-1994<br />
• Disponible en chromé<br />
Note: Les cadres 1982-86 requièrent<br />
une légère modification<br />
A06910<br />
Sabres Ness-Tech pour FXR<br />
Models, 1987-1994<br />
• Note: Lentilles rouges disponibles<br />
séparément<br />
A06909<br />
Sabres Ness-Tech eclaires<br />
pour FXR de 1987-1994<br />
Pièces de remplacement<br />
A12180 Lentille orange, pièce<br />
A12181 Lentille rouge, pièce<br />
A12182 Ampoule, pièce<br />
A07825 Longshot 6.25”<br />
A07826 Longshot 4.75”<br />
26<br />
26-007
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
GARDESBOUE ARRIERE ARLEN<br />
NESS ACIER<br />
• La plupart des gardesboue Arlen<br />
disponible maintenant en acier<br />
• Pour aller avec nos gardesboue<br />
avant<br />
• Disponible en 7.25” & 9” de large<br />
• Fabriqués aux U.S.A. en acier 16<br />
gauge par Russ Wernimont<br />
• Tube intérieur soudé pour passer<br />
les fils<br />
• Qualité supérieure<br />
• Lèvre de renfort<br />
A07837 Longshot 7.25”<br />
A07838 Longshot 9.00”<br />
A07839 Longshot 11.00”<br />
GARDE-BOUE ARRIERE NESS<br />
TAILDRAGGER<br />
• Un style typique des années 90's<br />
• Disponible en 4 largeurs différentes<br />
• Pour FXR et Softail<br />
• Design original pour cadres rigides<br />
et autre emplois custom<br />
• Gardeboue 9” pour feux cateye et<br />
plaque d'immatriculation<br />
• Construction fibre de verre<br />
Gardesboue arrière acier<br />
A06770 Taildragger 7.25”<br />
A06772 Taildragger 9.00”<br />
A07843 Fatbob 9.00”<br />
A07844 Fatbob 11.00”<br />
A07845 250R 11.00”<br />
Garde boue arrière Ness<br />
Taildragger<br />
A06185 7”<br />
A06180 8”<br />
A06186 8 1/2”<br />
Garde boue arrière Ness<br />
Taildragger, Original<br />
A06188 7”<br />
A06198 8”<br />
A06183 9”<br />
A06190 Garde boue arrière Ness<br />
Taildragger avec<br />
remplacement pour Cateye<br />
et plaque<br />
A06753 Shocker 7.25”<br />
A07833 Shocker 11.00”<br />
A07830 Legacy 7.25”<br />
A07831 Legacy 9.00”<br />
26<br />
26-008
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
GARDE-BOUE FRONTDRAGGER<br />
(AVANT)<br />
• Parfait pour aller avec le Taildragger<br />
• Les FLST utilisent le 6 1/4”, tous<br />
les autre 6 3/4”<br />
• Conçus pour roues avant de 16”,<br />
17”, et 18”<br />
• En fibre de verre<br />
GARDE-BOUE ARRIERES NESS<br />
LEGACY<br />
• Une belle interprétation Arlen Ness<br />
de l'Heritage Softail<br />
• Approximativement 4” plus long à<br />
l'arrière<br />
• Plusieurs largeurs<br />
• Construction en fibre de verre<br />
GARDE-BOUE AVANT NESS<br />
BELLBOTTOM<br />
• Une autre innovation de Arlen Ness<br />
• Conçu pour fourches wide glide et<br />
roues de 18”, 17” et 16”<br />
• Construction en fibre de verre<br />
A06057<br />
Garde boue Bellbottom<br />
6 3/4” 6 1/4”<br />
A06199 A06181 Garde boue<br />
Frontdragger<br />
Gardeboue arrière Legacy<br />
A06070 7 1/2”<br />
A06071 8 1/2”<br />
A06073 9”<br />
GARDE-BOUE FRONTDRAGGER<br />
(AVANT) ETROIT<br />
• Idéal pour roues de 19” et 21”<br />
• Conçus pour fourches Narrow ou<br />
Wide Glide<br />
• Pour différents modèles<br />
• Construit en fibre de verre<br />
GARDE-BOUE AVANT NESS<br />
LEGACY<br />
• Disponible pour toute fourche<br />
• Complète nos Legacy arrières<br />
• Largeur 6 1/2” pour les Wide Glide<br />
avec roue de 16”, 17”, ou 18”<br />
• Construction en fibre de verre<br />
GARDE-BOUE ARRIERE<br />
RACEWAY<br />
• Design pour stock et customs<br />
• Plusieurs largeurs<br />
• Idéal pour custom hi-performance<br />
• Parfait avec les sabres et feux<br />
Ness-Tech<br />
• Construction en fibre de verre<br />
A06055 7”<br />
A06056 8 1/2”<br />
A06187<br />
Garde boue Frontdragger<br />
étroit<br />
A06072<br />
Legacy avant large<br />
26<br />
* Tous les gardes boue en fibre de<br />
verre varient jusqu'à 1/4” en largeur<br />
26-009
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CARENAGE BOB DRON POUR<br />
ROAD KING<br />
• Design unique pour votre Road King<br />
• Le carénage est en ABS épais et la<br />
bulle en plexiglass<br />
• Le kit carénage comprend:<br />
carénage, bulle fumée, fixation en<br />
inox poli et la visserie<br />
GARDE BOUE CAFERACER<br />
• Un classique Ness<br />
• Conçu pour fourches Narrow Glide<br />
• Construit en ABS épais<br />
A06950<br />
A06951<br />
Kit carénage Bob Dron<br />
complet<br />
Bulle fumée de<br />
remplacement<br />
19” 21”<br />
A06015 A06015 Non percé<br />
GARDE-BOUE PROSTOCK<br />
• Design amélioré <strong>du</strong> FXR<br />
• Construction en fibre de verre<br />
GARDE BOUE AVANT LARGE<br />
SPORT<br />
• Le style performance<br />
• Conçu pour fourches Wide Glides et<br />
roues de 16”, 17” ou 18”<br />
• Livré non percé<br />
• Construit en ABS épais<br />
A06195 8 1/2”<br />
CACHES FERMETURES NESS-<br />
TECH POUR SACOCHES DE<br />
DRESSER<br />
• Conçues pour Dresser après 1993<br />
• Conservent les fonctions des<br />
fermetures<br />
• Chromés<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
A03520<br />
Caches fermetures<br />
26<br />
A06027<br />
Garde boue large sport<br />
GARDE-BOUE STREAMLINER<br />
• Beaucoups d'applications<br />
• Construction en fibre de verre<br />
A06194 7 1/2”<br />
26-010
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
NOUVEAU<br />
CACHE FERMETURE DE<br />
SACCOCHES NESS/BATTISTINI<br />
• Nouveau style Battistini pour un<br />
classique de chez Ness<br />
• Usiné en aluminium 6061-T6 et<br />
chromé<br />
• Les caches fermeture sont livrés<br />
avec un insert en ABS à peindre<br />
pour couvrir la fermeture d'origine<br />
• Ven<strong>du</strong> en paires<br />
A03526<br />
Cache fermetures Battistini,<br />
chromé<br />
KIT EXTENSIONS DE SACOCHES<br />
ET COUVRE GARDE BOUE NESS<br />
• Développé pour se monter<br />
directement pardessus le<br />
gardeboue d'origine sur FLT et<br />
Road King de 1993 et après avec<br />
une légère modification<br />
• Ce couvre gardeboue comblera ce<br />
vilain espace qui existe entre les<br />
sacoches et le gardeboue<br />
• Les extensions de sacoches<br />
peuvent être boulonnées sur celles<br />
existantes ou intégrées avec de la<br />
fibre de verre<br />
• Construction en fibre de verre<br />
• Le Kit comprend: le couvre garde<br />
boue, deux extensions de sacoches<br />
et toute la visserie nécessaire<br />
• Composants disponible séparément<br />
A06696<br />
A06496<br />
A06697<br />
A06497<br />
A06396<br />
Kit extensions de sacoches et<br />
couvre garde boue Ness,<br />
1993-1996<br />
Couvre garde boue seul<br />
Ness, 1993-1996<br />
Kit extensions de sacoches et<br />
couvre garde boue Ness,<br />
1997 et après<br />
Couvre garde boue seul<br />
Ness, 1997 et après<br />
Extensions de sacoches<br />
seules, la paire<br />
26<br />
26-011
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
BEFORE<br />
CACHES CADRE FLT<br />
• Conçu pour habiller votre cadre FLT<br />
de 1993 et après<br />
• Construit en ABS<br />
• Look lisse et attractif pour couvrir<br />
les vilaines sou<strong>du</strong>res <strong>du</strong> cadre<br />
• Note: Commandez les deux caches<br />
pour un look lisse complet.<br />
AFTER<br />
CACHES LATERAUX ARLEN NESS<br />
POUR FXR<br />
• Disponible pour tout FXR de 1982-1994<br />
• Construit en ABS résistant<br />
• Compatible avec les éléments existants<br />
tout en donnant un meilleur look<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
• Prêts à peindre!<br />
Pleins Avec ouïes<br />
A03600 A03601 Caches latéraux<br />
Arlen Ness pour<br />
FXR<br />
SABOTS LONGS NESS VENTILES<br />
POUR CADRES STOCK<br />
• Design exclusif Arlen Ness<br />
• Conçus pour cadres d'origine<br />
• Donneront un look à votre moto<br />
• Construit en ABS résistant<br />
• Prêts à peindre!<br />
• Les kits comprennent: sabot, grille<br />
aluminium et toute la visserie<br />
nécessaire<br />
A01506<br />
A01507<br />
A01508<br />
Sabot long Ness pour FXR<br />
Sabot long Ness pour<br />
Big Twin boite 4 et FXST<br />
Sabot long Ness Full pour<br />
Dyna Glide<br />
A03611 Cache colonne FLT, 1993<br />
et après<br />
BEFORE<br />
A03612<br />
Cache cadre FLT,<br />
1993-1996<br />
BOITE A OUTILS POUR FXR<br />
• Disponible pour tout FXR de<br />
1982-1994<br />
• Se place sous votre selle pour<br />
mettre vos outils, bougies gants<br />
etc...<br />
• Construit en ABS résistant<br />
AFTER<br />
A20100<br />
Boite à outils pour FXR<br />
26<br />
26-012
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
BULLES NESS<br />
• Les bulles par lesquelles tout a<br />
commencé<br />
• Conçues pour toutes les fourches<br />
• Construites en ABS solide avec<br />
écran fumé en plexiglass<br />
• Chaque kit bulle comprend: corps<br />
de bulle, écran fumé, fixations<br />
universelles et vis de fixation<br />
d'écran<br />
• Arlen suggère les guidons A08001<br />
& A08006 Fatbob drag avec<br />
ces bulles<br />
A06045<br />
Kit bulle Ness<br />
A06085<br />
Kit bulle Ness Wide Glide et<br />
custom Mid Glide. Les kits<br />
bulle ne comprennent pas la<br />
visserie<br />
Ecran de remplacement<br />
A06046 Ecran fumé<br />
A06048<br />
Fixation custom<br />
CONSOLES NESS-TECH USINEES<br />
• Deux styles à choisir<br />
• Conçus pour se monter sur tout<br />
Softail de 1984 et après et FXDWG<br />
1993 et après<br />
Rainuré Flammé<br />
Console supérieure<br />
A04175 A04179 Softail de 1984-1995<br />
A04177 A04181 Softail de 1996<br />
et après<br />
- A04174 FXDWG 1993<br />
et après<br />
Cache inférieur<br />
A04176 A04180 Softail de 1984-1999<br />
A04172 A04183 Softail de 2000<br />
et après<br />
- A04182 FXDWG de 1993<br />
et après<br />
Note: Pour les monter sur des<br />
fourches de 1973 et après Harley-<br />
Davidson Narrow Glide nous suggérons<br />
d'utiliser nos fixations (ZPN A06048)<br />
qui placeront correctement le phare. Le<br />
kit bulle ZPN A06085 Ness Wide Glide<br />
demande la fabrication de fixations<br />
custom. Les fourche inversées en<br />
demanderont également.<br />
A06086<br />
Kit bulle Ness avec Louvers<br />
RALLONGES DE RÉSERVOIR À<br />
SOUDER<br />
• Donnera le look custom à votre<br />
réservoir d'origine<br />
• Existent en trois tailles: 3.0 gallons,<br />
5.0 gallons et FLT/FLHR<br />
• Ces extensions font 16 gauges<br />
s'épaisseur<br />
• Note: Votre selle devra peut être<br />
aussi être customisée<br />
A07805 Pour réservoirs 3.5 gallons<br />
A07806 Pour réservoirs 5 gallons<br />
A07808 Pour réservoirs FLT/FLHR,<br />
95-ap<br />
CONSOLE NESS-TECH<br />
“STEPPED” ET RAINUREE POUR<br />
ROAD KING<br />
• Disponible pour FLHR de 1995 et<br />
après<br />
• Usiné en 6061-T6 aluminium<br />
• Disponible en finition chromée<br />
A04133<br />
A04135<br />
Console Ness-Tech Stepped<br />
pour Road King<br />
Console Ness-Tech<br />
Rainurée pour Road King<br />
26<br />
26-013
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CONSOLES NESS-TECH USINEES<br />
• Un design redoutable pour un look<br />
“usiné d'un bloc”<br />
• Usiné CNC en 6061-T6 aluminium<br />
• Disponible avec ou sans jauge de<br />
pression d'huile<br />
• Les modèles avec jauge sont livrés<br />
avec tout le nécessaire<br />
A04124 Softail de 1984-1995,<br />
chromé<br />
A04127 Softail avec jauge de<br />
1984-1995<br />
A04125 Softail de 1996-1999,<br />
chromé<br />
A04128 FXDWG 1993-1999<br />
A04145 Caoutchouc de remplacement<br />
CONSOLES NESS A PEINDRE<br />
La solution parfaite pour cacher<br />
l'espace mort entre les réservoirs avec<br />
gros compteur style FL Prêt à poncer<br />
et à peindre.<br />
Note: Tous les trous nécessaires au<br />
montage sont prépercés pour une<br />
installation simple (sauf remise à zéro).<br />
A04121 Console Ness à peindre<br />
pour FL pre 1983<br />
A04120 Console Ness à peindre<br />
pour réservoir aprés 1984<br />
Fatbob<br />
A04122 Console Ness à peindre<br />
pour réservoir rallongé<br />
1984 et après Fatbob<br />
CACHES CONSOLES DE<br />
REMPLISSAGE NESS-TECH POUR<br />
FLT MODELS (SAUF ROAD KING)<br />
• Un design avec rainurage pour la<br />
plupart des dressers<br />
• Usiné en 6061-T6 aluminium<br />
• Cache trappe d'essence disponible<br />
pour FLT de 1989 et après<br />
• Cache inférieur pour FLT de 1989 et<br />
après sauf pour l'Ultra Classic<br />
• Disponible en finition chromée<br />
BOUCHON CUSTOM WESTBURY A<br />
SOUDER<br />
• Un bouchon unique usiné en<br />
aluminium<br />
• Complète le look radical que vous<br />
recherchez<br />
• Le bouchon est ventilé.<br />
A07732<br />
Bouchon à souder<br />
BOUCHON AFFLEURANT NESS<br />
TECH®<br />
• Parfaite fonctionnalité<br />
• Ventilation et étanchéité efficaces<br />
• Se fait qu'en application à souder<br />
• Ouverture avec une clef<br />
A07745<br />
A07747<br />
Ensemble de bouchon à<br />
souder<br />
Clef de remplacement<br />
26<br />
A04136<br />
A04138<br />
Cache trappe d’essence<br />
pour FLT, vertical<br />
Cache inférieur<br />
26-014
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
BOUCHONS DE RESERVOIR<br />
PLATS NESS-TECH<br />
• Profil le plus plat possible en 12<br />
différents styles<br />
• Chromés et usinés en aluminium ils<br />
mesurent de 1/4” à 3/8” de haut<br />
• Verrouillage exclusif au bon couple<br />
• Bouchons à vis pour tout modèle de<br />
1982-1996<br />
• Bouchons à vis pour tout modèle de<br />
1997 et après<br />
• Faux bouchon de remplacement<br />
pour les derniers Big Twin avec une<br />
jauge à essence sur le réservoir<br />
• Les bouchons ventilés ont un filetage<br />
à droite et les non ventilés un<br />
filetage à gauche<br />
• Tous les bouchons sont ven<strong>du</strong>s<br />
pièce<br />
C<br />
D<br />
B<br />
G<br />
H<br />
I<br />
E<br />
J<br />
A<br />
F<br />
K<br />
1982-1996 1982-1996 1997-up 1997-up<br />
Ventilé Non- Ventilé Ventilé Non- Ventilé “Faux”<br />
A07176 A07177 A07276 A07277 A07174 A Radius<br />
A07152 A07153 A07252 A07253 A07167 B Baby Moon<br />
A07150 A07151 A07250 A07251 A07166 C Peaked<br />
A07156 A07157 A07256 A07257 D Grooved<br />
A07158 A07159 A07258 A07259 E Flamed<br />
A07161 F Skull<br />
A07162 A07163 G Roundabout<br />
A07164 H Buttonhead<br />
A07178 A07179 A07278 A07180 I Logo<br />
A07181 A07182 A07281 A07282 A07183 J Scalloped<br />
A07191 A07192 A07291 A07292 A07193 K Rad II<br />
26<br />
26-015
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
POULIES USINEES NESS-TECH<br />
• Disponible avec six styles Ness populaires pour aller<br />
avec les roues usinées Ness-Tech.<br />
• Usinées sur les deux faces<br />
• Chaque poulie est usinée CNC en aluminium 6061-T6.<br />
• Les poulies 70 dents sont conçues pour accepter les<br />
courroies stock 7/8”.<br />
NOUVEAU<br />
NOUVEAU<br />
D<br />
D. Jagged A16930 70 dents 7/8" de large<br />
NOUVEAU<br />
A<br />
A. Psycho A16925 70 dents 7/8" de large<br />
NOUVEAU<br />
E<br />
E. Battistini A16931 70 dents 7/8" de large<br />
NOUVEAU<br />
B<br />
B. Slayer A16927 70 dents 7/8" de large<br />
NOUVEAU<br />
F<br />
F. Sweeper A16926 70 dents 7/8" de large<br />
26<br />
C<br />
C. Evil-7 A16928 70 dents 7/8" de large<br />
26-016
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
ROUES USINEES NESS-TECH®<br />
• Usinées avec précision d'une pièce en aluminium 6061-<br />
T6<br />
• Ces roues sont fabriquées et chromées aux USA<br />
• Chaque roue comprend son moyeu, roulements<br />
étanches, entretoise interne et joints spy<br />
• Les poulies correspondantes et les disques sont<br />
disponibles<br />
NOUVEAU<br />
NOUVEAU<br />
D<br />
D. Jagged A26123 17”x6.25” - 2006 au présent FXST<br />
NOUVEAU<br />
A<br />
A. Psycho A26120 17”x6.25” - 2006 au présent FXST<br />
NOUVEAU<br />
E<br />
E. Battistini A26124 17”x6.25” - 2006 au présent FXST<br />
NOUVEAU<br />
B<br />
B. Slayer A26121 17”x6.25” - 2006 au présent FXST<br />
NOUVEAU<br />
F<br />
F. Sweeper A26125 17”x6.25” - 2006 au présent FXST<br />
C<br />
C. Evil 7 A26122 17”x6.25” - 2006 au présent FXST<br />
Note: Un kit adaptateur additionnel doit être commandé<br />
pour votre machine. Le kit comprend entretoises de disque,<br />
axe de roue et visserie chromé si necessaire.<br />
A28352<br />
Pour 2000 au présent FXST à l'arrière<br />
D'autres tailles et applications existent sur commande<br />
spéciale<br />
26-017<br />
26
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
Kit freinage<br />
Fixation seulement<br />
Chromé Chromé Diam. disque<br />
Pour l'avant<br />
Simple disque 2000-ap<br />
A02515 A02525 11 1/2”<br />
Simple disque 1984-ap<br />
A02940 A02872 11 1/2”<br />
Double disque 2000-ap<br />
A02517 A02525 11 1/2”<br />
A02527<br />
Double disque 1984-1999<br />
A02941 A02872 11 1/2”<br />
A02878<br />
FXSTS 1988-1999<br />
A02880 A02898 11 1/2”<br />
KITS ETRIERS NESS-TECH/PERFORMANCE<br />
MACHINE 4 PISTONS<br />
• Arlen Ness et Performance ont joint leurs efforts pour<br />
fournir une puissance de freinage supérieure sur votre<br />
moto<br />
• Design exclusif avec rainurage sur les deux côté.<br />
• Usinés CNC en 6061-T6 aluminium<br />
• Fixation avec un super style<br />
• Les freins Ness-Tech sont disponible pour la plupart des<br />
applications<br />
• Les kits comprennent étriers et fixations, ils se vendent<br />
aussi séparément<br />
Pour l'arrière<br />
Softail” de 2000-ap<br />
A02519 A02530 11 1/2”<br />
Softail” de 1987-ap<br />
A02942 A02870 11 1/2”<br />
Dyna Glide” de 2000-ap<br />
A02521 A02532 11 1/2”<br />
Dyna Glide” de 1991-ap<br />
A02943 A02876 11 1/2”<br />
FXR de 1987-1994<br />
A02944 A02873 11 1/2”<br />
Sportster de 1986-ap<br />
A02895 11 1/2”<br />
Pièces optionnelles<br />
A02240 Etrier seulement, chromé, pour tous modèles<br />
cidessus<br />
A02236 Plaquettes, PM 125x4 équivalent<br />
A02237 Kit joints<br />
26<br />
26-018
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
ETRIER CACHE NESS-TECH®/PM POUR FOURCHE<br />
NESS-TECH®<br />
• Design compact 4-pistons<br />
• Design conçu exclusivement pour les fourches Ness-<br />
Tech®<br />
• Chromés<br />
TES DE FREIN NESS-TECH<br />
• Des Tés originaux et custom<br />
• Usiné CNC en 6061-T6 aluminium<br />
• Disponible en Chromé<br />
• Note: IF signifie filetage inversé. NPT signifie “National<br />
Pipe Thread<br />
A02115<br />
A02116<br />
A02117<br />
Avant 3/8” IF X 3/8” IF X 3/8” IF<br />
Arrière 3/8” IF X 3/8” IF X 1/8” NPT<br />
Universel 1/8” NPT X 1/8” NPT X 1/8” NPT<br />
A02250<br />
A02251<br />
A02252<br />
Etrier<br />
Plaquettes<br />
Kit joints<br />
VIS DE BANJO AVEC CONTACTEUR DE STOP INTÉGRÉ<br />
• Pour un montage propre<br />
• Filetage 3/8’’-24 pour la plupart des applications<br />
A01776 Vis banjo<br />
KITS ETRIERS NESS-TECH® RADIUS 6-PISTONS<br />
• Le look Ness-Tech® radius bien lisse<br />
• Composants internes Nissin pour la puissance et la<br />
fiabilité<br />
• Usinés en aluminium 6061-T6<br />
• Belle finition chromée<br />
• Montage direct sur les modèles après 1984<br />
A02290<br />
A02291<br />
A02292<br />
A02293<br />
A02294<br />
A02295<br />
A02296<br />
A02297<br />
Simple disque avant 2000-ap, gauche<br />
Double disque avant 2000-ap, côté droit seul<br />
Simple disque avant 1984-1999, gauche<br />
Double disque avant 1984-1999, côté droit seul<br />
Arrière 2000-ap Softail<br />
Arrière 1987-1999 Softail<br />
Plaquettes de remplacement<br />
Kit joints<br />
CACHE BANJO NESS-TECH®<br />
• Le style Radius<br />
• Usiné en aluminium et Chromé<br />
• Pour modèles après 1984 avec <strong>du</strong>rite et mitre<br />
cylindre stock<br />
A01782<br />
Cache Banjo<br />
26<br />
26-019
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
G<br />
H<br />
D A B<br />
CACHES NESS-TECH RAINURÉ<br />
• Un look rainuré pour tout custom<br />
• Ils sont tous usinés en aluminium 6061-T6<br />
• Chromés sauf quand mentionné<br />
A03483 Avec louvers, Sportster arrière de 1982-1986<br />
E<br />
F<br />
C<br />
VIS BANJO TETE BOUTON EN INOX POLI<br />
• Joli design tête bouton Ness-Tech®<br />
• Empreinte Torx la plus résistante<br />
• La vis 3/8-24 Banjo accepte les embouts 10 mm<br />
• La vis 7/16-20 Banjo accepte les embouts 12 mm<br />
• Ven<strong>du</strong>es pièce ou par paquet de 5<br />
Pièce Paquet de 5<br />
3/8-24 simple A01783 A01784<br />
3/8-24 double A01760 A01761<br />
7/16-20 simple A01772 A01773<br />
EMBOUTS DE FREINAGE NESS-TECH® EN INOX<br />
POLI<br />
• Chaque embout est très bien fini<br />
• Ils sont usiné avec des courbes<br />
• Chaque embout est livré avec un Banjo tête bouton qui<br />
se marrie parfaitement<br />
• Les embouts hexagonaux ont les bords arrondis pour un<br />
look propre<br />
• Tous ces embouts sont polis miroir<br />
• Ils sont ven<strong>du</strong>s à un super prix!<br />
A. A02054 10 mm banjo x #3 male droit<br />
B. A02055 10 mm banjo x #3 male 35°<br />
C. A02056 10 mm banjo x #3 male 90°<br />
D. A02057 12 mm banjo x #3 male droit<br />
E. A02058 12 mm banjo x #3 male 35°<br />
F. A02059 12 mm banjo x #3 male 90°<br />
G. A02155 1/8” male NPT x #3 male<br />
H. A02156 3/8”-24 male IF x #3 male<br />
26<br />
ENTRETOISES D'AXE DE ROUE NESS-TECH® EN<br />
INOX POLI POUR FOURCHE 2000-AP<br />
• Design arrondi qui dissimule les roulements pour un<br />
look propre<br />
• Usinés en inox 303<br />
• Finition polie brillante<br />
A01560<br />
A01561<br />
A01562<br />
2000-ap FLT (paire)<br />
2000-ap FXST, FXDWG (paire)<br />
2000-ap FLST (côté gauche)<br />
26-020
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
NOUVEAU<br />
COMMANDES NESS RETRO-ROCKET<br />
• Un style rétro innovant avec une technologie moderne.<br />
• Tous les composants sont usinés en alu 6061-T6 et<br />
chromés.<br />
• Commodos disponibles avec maitre cylindre 5/8” pour<br />
simple disque ou 3/4" pour double disque et embrayage<br />
à câble ou hydraulique.<br />
• Three-button switch block designed to work on either<br />
brake or clutch side. Switch blocks sold separately.<br />
LEVIER DE SELECTEUR NESS-TECH<br />
• Donnez un super style à votre levier<br />
• Conçu pour FXR, Softails, FLT et Dyna Glides<br />
• Construction en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée de qualité<br />
• Pour FLT il faut le A19781<br />
A08700 Kit commodos avec maitre cylindre de frein 5/8"<br />
et embrayage à câble , Chromé<br />
A08701 Kit commodos avec maitre cylindre de frein 3/4"<br />
et embrayage à câble , Chromé<br />
A08702 Kit commodos avec maitre cylindre de frein 5/8"<br />
et embrayage hydraulique, Chromé<br />
A08703 Kit commodos avec maitre cylindre de frein 3/4"<br />
et embrayage hydraulique, Chromé<br />
A07602 Commandes avancées sont pour tous les 1984<br />
à 1999 FXST et les Big Twins boite 4, chromées<br />
A08704 Block poussoirs, trois boutons Chromés.<br />
A08706 Maitre cylindre de frein 5/8", Chromé<br />
A08707 Embrayage à câble, Chromé<br />
A19780<br />
Levier de sélecteur Ness-Tech<br />
26<br />
A19781<br />
Entretoise pour FLT<br />
26-021
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
26<br />
PIECES DETACHEES POUR NESS-TECH RADIUS<br />
A19910 Tige de sélecteur Radius longu. std.<br />
A07640 Kit de reconstruction Maître cylindre 5/8”<br />
A07641 Kit de reconstruction Maître cylindre 3/4”<br />
A07642 Maître cylindre de remplacement 3/4”<br />
A07629 Joint de remplacement pour maître cylindre 3/4”<br />
A07646 Couvercle chromé pour côté frein ou sélecteur,<br />
pièce<br />
COMMANDES AVANCÉES NESS-TECH<br />
• Commandez un paire de reposepieds mâle et deux<br />
embouts un pour le frein, l'autre pour le sélecteur<br />
Reposepieds Embouts<br />
(Paire) (Pièce)<br />
A07115 A07116 Rainuré<br />
A06410 A06413 Knurled<br />
A06450 A06452 Twister chromé<br />
A06455 A06457 Diamond Twist<br />
A06460 A06462 Flamed<br />
A06475 A06477 Diamond Flatband<br />
A07118 A07123 Stepped<br />
A06143 A06144 TenBand<br />
COMMANDES AVANCEES NESS-TECH RADIUS<br />
AVEC MAITRE CYLINDRE<br />
• Disponible pour Softail, Dyna, FXR et la plupart des<br />
cadres custom<br />
• Nouveau design avec maître cylindre intégré 3/4” pour<br />
un meilleur freinage<br />
• Contacteur de stop intégré ce qui permet d'éliminer<br />
le Té de freinage<br />
• Toute la tringlerie <strong>du</strong> maître cylindre est cachée<br />
• Le sélecteur de vitesse est monté sur des bagues en<br />
Téflon<br />
• Disponible en version Stock et rallongée 3”<br />
• Tige de sélecteur Custom incluse<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée de qualité<br />
• Pour tous les reposepieds mâle ou mini marchepieds<br />
• Note: Les kits ne contiennent pas les reposepieds et les<br />
embouts de sélecteur il vous faut les commander<br />
séparément.<br />
Stock Rallongées 3”<br />
A07621 A07623 2000ap Softail<br />
A07620 A07622 Big Twin boite 4, Softail, cadres<br />
type Softail 1984-1999 et Ness<br />
Toughtail<br />
A07625 - Dyna Glide de 1993-ap<br />
A07628 - FXR de 1982-1994, cadres Ness<br />
FXR et Ness Dyna<br />
26-022
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
TIGES DE SELECTEUR NESS-TECH<br />
• Conçu pour Softail de 1986-ap<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée de qualité<br />
Note: Le style Round rainuré est aussi disponible pour aller<br />
sur les commandes avancées Ness-Tech ou JayBrake.<br />
KIT EXTENSION DE COMMANDES AVANCEES NESS-<br />
TECH® 3” POUR TOUS LES SOFTAILS 2000 ET APRES<br />
• Déplace les commandes de 3” vers l'avant<br />
• Comprend des adptateurs usinés en aluminium noir, tige<br />
de frein inox rallongée et tous les accessoires<br />
nécessaires au montage<br />
A07610 Kit extension<br />
A19900<br />
V-Style<br />
A19901<br />
Slotted<br />
RESERVOIR DE MAITRE-CYLINDRE RAD II POUR 1999<br />
ET APRES FLT ET SOFTAIL<br />
• Le style Rad II pour le maitre cylindre d'origine<br />
• Chromé et en aluminium<br />
A07648 Maitre cylindre Rad II<br />
A19902<br />
A19903<br />
Round rainuré<br />
Round rainuré pour commandes Ness-Tech<br />
ou JayBrake<br />
A19905<br />
Flat rainuré<br />
CACHE PÉDALE NESS-TECH<br />
• Remplace le caoutchouc des modèles 1980 et après<br />
• Pour Heritage et FLT<br />
• S'instale en quelques minutes<br />
A03500 Cache pédale<br />
A19906<br />
Diamond Style<br />
26<br />
26-023
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
PEDALE DE FREIN NESS-TECH® POUR<br />
COMMANDES D'ORIGINE<br />
• Meilleur confort, meilleur style<br />
• Design Radius qui améliore le style à 500%<br />
• La position de la pédale donne un meilleur accès pour<br />
activer le frein<br />
• Chaque pédale est usinée en 6061-T6 aluminium et chromée<br />
A06845<br />
A06836<br />
CACHES MARCHE-<br />
PIEDS NESS-TECH<br />
• Conçu se placer<br />
pardessus les marchepieds<br />
rectangulaires<br />
après 1940<br />
• Usiné CNC en aluminium<br />
6061-T6<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires,<br />
Chromé<br />
Caches marche-pieds Ness-Tech<br />
Caoutchoucs de remplacement (8 pcs.)<br />
Dessus<br />
plat<br />
Dessus<br />
rainuré<br />
A19785<br />
Modèles 1997-ap FLT<br />
A19779 A19784 Modèles 1987-99 FLST<br />
A19789 A19788 Modèles 2000-ap FXST<br />
26<br />
KITS MARCHE-PIEDS NESS-TECH RADIUS<br />
TEARDROP<br />
• Nouveau style Radius teardrop “goutte d'eau”<br />
• Usinés CNC en aluminium avec finition chromée de<br />
qualité<br />
• Les kits consistent en marchepieds, caoutchoucs et<br />
toute la visserie nécessaire<br />
A06871 Road King de 1994-ap et FLT, FLHT et<br />
FLHS 1980 après<br />
A06888 Caoutchoucs de remplacement pour 2<br />
marche pieds radius<br />
KITS MARCHE-PIEDS LONG NESS-TECH USINES<br />
• Le design et le confort extrême par Arlen Ness<br />
• Ils mesurent 19” de long par 4” de large<br />
• Les kits consistent en: marchepieds, toutes les vis et<br />
fixations nécessaires<br />
• Note: Ces marchepieds ne se monteront pas avec les<br />
pots Ness 2 en 1.<br />
Chromé Poli<br />
A06814 - Road King de 1994-après et FLT, FLHT<br />
et FLHS 1980 après<br />
A06828 - Caoutchoucs de remplacement pour<br />
2 marche-pieds<br />
26-024
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
NOUVEAU<br />
KIT MARCHE PIED NESS LONGS USINES<br />
• Offre un confort exceptionel et super look<br />
• Usinés CNC en alu 6061-T6 puis chromé<br />
• Le marche-pied mesure 14” de long et 5” de large<br />
• Les kits comprennent les marche-pied, caoutchoucs,<br />
supports et toute la visserie nécessaire.<br />
• Kits pour 1980 au présent FLT/FLHT/FLHS, 1986 au<br />
présent FLST, FLSTF et FLSTN et aussi les 1994 au<br />
présent Road King.<br />
A06818<br />
A06812<br />
NOUVEAU<br />
Marche pieds longs usinés et chromés<br />
Caoutchoucs de remplacement (42 pièces)<br />
MINI MARCHE-PIEDS NESS-TECH<br />
• Pour la plupart des fixations d'origine avant et arrière<br />
• Mesurent un petit 8” de long x 3 1/2” de large<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Equipés de fixations tournantes en version mâle ou<br />
femelle<br />
• Disponible en chromé<br />
• Le kit comprend les marche pieds et les caoutchoucs<br />
ainsi que toute la visserie nécessaire<br />
A06840 Fixation mâle<br />
A06832 Caoutchoucs de remplacement (les 8)<br />
KIT MARCHE-PIED NESS PASSAGER<br />
• Des marche pied passager pour aller avec les marche<br />
pied longs pour le pilote<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6 et chromés<br />
• Pour 1980 au présent FLT<br />
• Se montent directment avec la visserie d'origine<br />
A06819<br />
A06813<br />
Kit marche-pied passager chromé<br />
Kit de caoutchoucs de remplacement<br />
(24 pièces)<br />
MARCHE-PIEDS NESS-TECH FLT PASSAGER 1989-<br />
AP<br />
• Conçu pour FLT de 1989-ap<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
A06820<br />
A06821<br />
Marche pieds Ness-Tech FLT passager 1989-ap<br />
Caoutchoucs de remplacement (8 pcs.)<br />
26<br />
26-025
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
REPOSE-PIEDS ET EMBOUTS DE<br />
SELECTEUR/FREIN NESS-TECH<br />
• Un design assorti à nos poignées<br />
• Les reposepieds sont 1” plus long<br />
que l'origine<br />
• Les embouts sont un peu plus long<br />
que l'origine<br />
• Tout ces repose pieds et embouts<br />
sont usinés CNC en aluminium<br />
• Chrome de qualité<br />
• Les Rainuré et Knurled sont aussi<br />
disponibles en satiné<br />
C<br />
D<br />
D<br />
C<br />
G<br />
H<br />
A<br />
E<br />
I<br />
A<br />
J<br />
B<br />
F<br />
K<br />
B<br />
26<br />
SUPPORTS DE REPOSE-PIED<br />
POUR PARE-CYLINDRES 1 1/4’’<br />
• Pièce de fonderie chromée<br />
• Pour repose-pied mâle<br />
• Ven<strong>du</strong>s en paires<br />
• Repose-pieds ven<strong>du</strong>s séparément<br />
A07190<br />
Supports Ness de repose-pied<br />
Male Embouts Caoutchoucs<br />
repose-pieds<br />
repose-pieds embouts<br />
A. Diamond Flatband A06475 A06477 A06328 A06308<br />
B. Diamond Twist A06455 A06457 - -<br />
C. Twister, Chr. A06450 A06452 - -<br />
Twister, Black A07470 A07471 - -<br />
D. Flamed A06460 A06462 A06328 A06309<br />
E. Battistini Round Hole, Chr. A07460 A07462 - -<br />
Battistini Round Black NOUVEAU A07480 A07481 - -<br />
F. Battistini Oval Hole, Chr.A07466 A07468 - -<br />
Battistini Oval Black NOUVEAU A07482 A07483 - -<br />
G. Stepped A07118 A07123 - -<br />
H. Grooved, Chr. A07115 A07116 - -<br />
Grooved, Satin A07105 A07106 - -<br />
Grooved, Black A07472 A07473 - -<br />
I. Knurled, Chr. A06410 A06413 A06308 A06309<br />
Knurled, Satin A06420 A06423 A06308 A06309<br />
J. Ten Band A06143 A06144 - -<br />
K. Alternative A07474 A07475 - -<br />
Torpedo A06464 A06465 A06400 -<br />
Rocket NOUVEAU A07478 A07479 - -<br />
26-026
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
COMMODOS NESS-TECH RAD II<br />
• Un design vraiment radical<br />
• Montage avec toutes les parties<br />
invisibles<br />
• Leviers montés sur roulements<br />
• Usinés dans de l’aluminium 6061-T6<br />
• Les kits comprennent maître<br />
cylindre de frein, embrayage et<br />
contacteurs suivant versions<br />
• Très belle finition chromée<br />
Note: Diamètres 5/8’’ pour simple<br />
disque et 3/4’’ pour double disque.<br />
Avec Sans<br />
Interrupteurs Interrupteurs<br />
A08650 A08652 Kit complet 5/8’’<br />
A08651 A08653 Kit complet 3/4’’<br />
A08655 A08657 Maître cylindre<br />
5/8’’<br />
A08356 A08658 Maître cylindre<br />
3/4’’<br />
A08662 A08663 Embrayage<br />
A08664 A08664 Levier<br />
d’embrayage<br />
A08665 A08665 Levier de frein<br />
A06628 A06628 Kit réfection<br />
5/8’’<br />
A06629 A06629 Kit réfection<br />
3/4’’<br />
A06625 - Interrupteur<br />
A08621 - Bouton<br />
A08666 A08666 Joint de<br />
couvercle<br />
A08648 A08647 Embrayage<br />
Hydraulique<br />
m/c<br />
26<br />
26-027
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
COMMODOS NESS-TECH RADIUS<br />
• Un nouveau design pour les commodos<br />
• Système unique de fixation sans vis<br />
apparente<br />
• Design de leviers totalement nouveau<br />
avec tirage plus court<br />
• Disponible avec interrupteurs ou<br />
lisses<br />
• Maître cylindres disponible en 5/8”<br />
d'alésage pour simple disque ou 3/4”<br />
d'alésage pour double disque<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée de qualité<br />
• Les kits consistent en: maître<br />
cylindre, support et levier embrayage<br />
ou embrayage avec maître cylindre,<br />
interrupteurs, cocottes et boutons<br />
• Note: Il n'y a pas de contacteur de<br />
stop, il vous faudra un té de<br />
montage si vous en voulez un.<br />
Pièces séparées de commodos<br />
Radius<br />
Interrup- Lisses<br />
teurs<br />
A08605 A08607 Maître cylindre<br />
5/8” de frein<br />
A08606 A08608 Maître cylindre<br />
3/4” de frein<br />
A08612 A08613 Support et levier<br />
d'embrayage<br />
A08615<br />
Levier<br />
d'embrayage seul<br />
A08616<br />
Levier de Maître<br />
cylindre de frein<br />
seul<br />
A06625 Inverseur de remplacement<br />
avec câble de 30’’, pour<br />
pro<strong>du</strong>ction après 1997<br />
(s'utilise aussi sur les<br />
anciens modèles avec<br />
petite modification)<br />
A06620 Inverseur, pièce<br />
A08621 Bouton, pièce<br />
A06628 Kit de réfection 5/8” (frein)<br />
A06629 Kit de réfection 3/4” (frein)<br />
A06634 Kit de réfection 5/8”<br />
(embrayage)<br />
A06623 Plongeur de remplacement<br />
pour Maître cylindre<br />
Des tirages et poignées usinés<br />
Ness-Tech sont aussi disponibles<br />
au <strong>chapitre</strong> poignées<br />
Commodos Radius<br />
Interrup- Lisses<br />
teurs<br />
A08600 A08602 5/8” avec<br />
embrayage à câble<br />
A08601 A08603 3/4” avec<br />
embrayage à câble<br />
A08640<br />
5/8” avec<br />
embrayage<br />
hydraulique<br />
A08641<br />
3/4” avec<br />
embrayage<br />
hydraulique<br />
A06620<br />
26<br />
CACHE MAITRE CYLINDRE RADIUS<br />
AVEC JOINT<br />
• Pour tout maître cylindre modèle<br />
avant 1999 Ness Radius<br />
• Le kit comprend le cache chromé de<br />
maître cylindre avec un super joint et<br />
la visserie chromée<br />
A06606<br />
A06607<br />
Côté frein<br />
Côté embrayage<br />
26-028
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
COMMODOS NESS-TECH “PETITE” ET “CUSTOM”<br />
• Design Ness pour des commodos usinés CNC avec un<br />
look clean<br />
• Le “Petite” style a des petits boutons quasiinvisibles<br />
• Le “Custom” style est conçu pour ceux qui ne veulent<br />
pas de boutons<br />
• Les deux designs sont disponibles en kits avec 5/8” ou<br />
3/4” d'alésage de maître cylindres<br />
• Maître cylindres disponible en 5/8” d'alésage pour<br />
simple disque ou 3/4” d'alésage pour double disque<br />
• Disponible en chromé ou poli<br />
• Les kits comprennent maître cylindre de frein et<br />
d'embrayage ainsi que les interrupteurs si 'applicables.<br />
Tirages et poignées sont ven<strong>du</strong>s séparément et sont<br />
avec le <strong>chapitre</strong> interrupteur<br />
COMMODOS NESS-TECH POUR INTERRUPTEURS<br />
D'ORIGINE<br />
• Ces commodos Ness-Tech sont conçus pour donner une<br />
meilleure apparence tout en gardant vos interrupteurs<br />
stock<br />
• Tous les kits sont usinés CNC et disponible en chromé<br />
ou poli<br />
• Maître cylindres disponible en 5/8” d'alésage pour<br />
simple disque ou 3/4” d'alésage pour double disque<br />
• Les kits consistent en: maître cylindre, support et levier<br />
embrayage ou embrayage avec maître cylindre,<br />
cocottes et visserie<br />
Note: Poignées et tirages sont ven<strong>du</strong>s séparément et<br />
sont au <strong>chapitre</strong> tirage.<br />
Embrayage à câble Embrayage hydraul.<br />
Kits 1996-après Chromé Chromé<br />
Alés.5/8”<br />
A08506<br />
Alés.3/4” A08507 A08555<br />
Kits 1982-1995<br />
Alés.5/8”<br />
A08510<br />
Alés.3/4”<br />
A08511<br />
Kits 1972-1981<br />
Alés.5/8”<br />
A08512<br />
Alés.3/4”<br />
A08513<br />
MAITRE CYLINDRE DE<br />
FREIN ET EMBRAYAGE<br />
NESS-TECH<br />
• Usiné CNC en aluminium<br />
6061-T6<br />
• Maître cylindres<br />
disponible en 5/8” d'alésage pour simple disque ou 3/4”<br />
d'alésage pour double disque<br />
• Maître cylindres d'embrayage en 5/8” d'alésage<br />
Custom Chromé<br />
A06640 Alésage 5/8”<br />
A06641 Alésage 3/4”<br />
A06646 Levier de remplacement<br />
NOUVEAU<br />
Embrayage à câble Embrayage hydraul.<br />
Chromé<br />
Chromé<br />
Kits “Petite”<br />
Alés.5/8” A08514 A08550<br />
Alés.3/4” A08516 A08551<br />
Kits “Custom”<br />
Alés.5/8” A08534 A08552<br />
Alés.3/4” A08536 A08553<br />
Style “Petite”<br />
A06665 Alésage 5/8<br />
A06666 Alésage 3/4”<br />
A06661 Embrayage Hydraulique<br />
A06646 Levier de remplacement<br />
Stlyle Stock<br />
A06642 Alésage 5/8”<br />
NOUVEAU<br />
26<br />
26-029
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
BOUTON DE DEMARREUR<br />
BATTISTINI<br />
• Usiné en inox avec un design plat<br />
• Incorpore un contacteur électrique<br />
et se monte sur toute surface plate<br />
A06603<br />
Chromé<br />
26<br />
COCOTTES NESS-TECH<br />
“PETITE”<br />
• Conçues pour aller avec les maître<br />
cylindres Ness-Tech Custom,<br />
JayBrake, et Performance machine<br />
• Les interrupteurs iront pour les<br />
clignotants, démarreur, klaxon ou<br />
même inverseur code/phare avec<br />
A15500<br />
• Note: Les derniers ZPN A06625<br />
peuvent être utilisés sur les anciens<br />
modèles avec de petites<br />
modifications.<br />
A06639<br />
A06620<br />
A06625<br />
A06621<br />
Cocottes Petite chromées<br />
Interrupteur de remplacement,<br />
début de pro<strong>du</strong>ction, pièce<br />
Interrupteur de remplacement<br />
avec 30” de fil, 1997-ap, pièce<br />
Capuchon de bouton<br />
ZODIAC BRAIN BOX<br />
Le "Brain Box" est une invention bien<br />
pratique qui éliminera les prises de tête<br />
lors de la pose <strong>du</strong> faisceau électrique<br />
de votre moto. Six micro fils qui vont de<br />
vos switches aux fonctions de la boite<br />
avec micro relais comme les<br />
démarreur, code/phare, contacteur et<br />
clignotants. Cette boite est<br />
programmable avec les contacteurs de<br />
vos cocottes et sélectionne le retour<br />
auto ou non des clignotants. Tous les<br />
switches se mettent à la masse ce qui<br />
ré<strong>du</strong>it le nombre de fils et accroit la vie<br />
des contacteurs. Le Brain Box mesure<br />
1" x 2" x 3" (2.5 x 5 x 7.5 cm), il est<br />
suffisament petit pour être caché sous<br />
le réservoir ou la selle. Livré avec les<br />
fils avec couleurs code et instructions<br />
d'installation faciles. Gagnez <strong>du</strong> temps<br />
et simplifiez le faisceau pour un<br />
meilleur look. Un must pour tout<br />
contructeur de Custom.<br />
Spécifications électriques<br />
Alimentation: 12 Volts par batterie<br />
Consomation électrique: 80 mA.<br />
Sortie allumage: 500mA à 10A<br />
Sortie éclairage: 500mA à 10A<br />
Sortie clignotants: 500mA à 10A<br />
Sortie klaxon: 500mA à 10A<br />
Puissance solénoide de démarreur:<br />
Max 25A.<br />
Courant de passage en continu 5A.<br />
Fils <strong>du</strong> mo<strong>du</strong>le: type automobile cable<br />
fin manufacturé selon normes ISO<br />
6722<br />
Spécifications mécaniques<br />
Boitier: Moulé en plastique ABS anti<br />
incendie (UL94V-0), mesures 1" x 2" x<br />
3" (2.5 x 5 x 7.5 cm)<br />
Garantie<br />
12 mois à partir de la date d'achat<br />
26-030<br />
741360 "Brain Box
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
COCOTTES NESS-TECH STOCK<br />
STYLE<br />
• Conçues pour être montées avec<br />
les interrupteurs d’origine<br />
• Pour les maître cylindres Ness-Tech,<br />
JayBrake et Performance Machine<br />
• Disponible en chromé<br />
A03155 Gauche ou droit 1982-<br />
1995, pièce<br />
A03156 Gauche ou droit 1972-<br />
1981, pièce<br />
LEVIERS DE FREIN ET EMBRAYAGE<br />
NESS-TECH RAD II<br />
• Conçus pour tous les modèles à<br />
partir de 1996 y compris V-Rod<br />
• Usinés en 6061-T6 aluminium<br />
• Le style Rad II<br />
• Jolie finition chromée<br />
• Ven<strong>du</strong>s à la pièce ou par paire<br />
KITS DE REFECTION DE MAITRE<br />
CYLINDRES NESS-TECH<br />
• La dernière génération de maître<br />
cylindres a été pro<strong>du</strong>ite à partir de<br />
1994, ils ont un ressort droit et<br />
“REV C” est gravé sur le corps de<br />
maître cylindre<br />
A06628<br />
A06629<br />
A06634<br />
Alésage 5/8”, frein<br />
Alésage 3/4”, frein<br />
Alésage 5/8”, Embrayage<br />
A06675<br />
A06676<br />
A06670<br />
A06672<br />
A06671<br />
Pour tous les modèles<br />
1996-up (sauf V-Rod et<br />
embrayages hyd.)<br />
Pour tout V-Rod et<br />
embrayages hydrauliques,<br />
les 2<br />
Pour tous les modèles<br />
1996-up frein seul<br />
Pour tous les modèles<br />
1996-up embrayage à câble<br />
seul<br />
Pour tout V-Rod et<br />
embrayages hydrauliques,<br />
emb. seul<br />
POIGNEES ALTERNATIVE<br />
• Nouvelle série de pièces Arlen Ness<br />
à bon prix<br />
• Design Horizontal avec<br />
caoutchoucs<br />
• En finition chromée<br />
• Ven<strong>du</strong>es par paires<br />
A07134<br />
A07133<br />
A07095<br />
A07120<br />
A07121<br />
Torpedo (usinées)<br />
Horizontal (usinées)<br />
Twist (coulées)<br />
Triangle lisses<br />
Triangle rainurées<br />
26<br />
26-031
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
POIGNEES NESS-TECH AVEC<br />
ROULEMENT (BREVETEE)<br />
• Une nouveauté que ces poignées<br />
sur roulement qui permet d'éliminer<br />
les frottements inutiles<br />
• Jamais une poignée de gaz n'aura<br />
été aussi douce<br />
• Conçues pour poignées aller retour<br />
ou aller à partir de 1976<br />
• Usinées CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Ven<strong>du</strong>es par paires<br />
• Disponible en chromé, noir anodisé<br />
ou satin<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07136 A07148 - Twister<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07139 - - Diamond Twist<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07143 - - Ten-Band<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07138 A07146 -<br />
NOUVEAU<br />
Battistini’s<br />
/Ness<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07107 A07147 - Rainuré<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07275 - - Diamond<br />
Flatband<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07141 A07149 -<br />
NOUVEAU<br />
Battistini’s<br />
trous ovales<br />
NOUVEAU<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07102 - A07108 Knurled<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07245 - - Stepped<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07144 - - Rocket<br />
26<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07103 - - Flamé<br />
Chromé Noir Satin<br />
A07111 - - Flatband<br />
Pièces de remplacement:<br />
A07110 Caoutchoucs pour<br />
“Flatband”, les 10<br />
A07112 Caoutchoucs “Diamond<br />
Flatband”, les 12<br />
A07210 Caoutchoucs “Ten Band”, les 20<br />
26-032
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
TIRAGES NESS-TECH USINES<br />
• Un parfait complément à nos<br />
poignées<br />
• Disponible en Radius ou Rainuré<br />
avec ou sans interrupteur<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible pour tirage simple ou<br />
double<br />
• Chromé ou poli<br />
Rainuré<br />
Chromé<br />
Simple câble<br />
A20294<br />
Radius<br />
Chromé<br />
A20283<br />
FAUX TIRAGE NESS-TECH POUR<br />
COTE GAUCHE<br />
• S'utilise sur le côté gauche <strong>du</strong><br />
guidon pour avoir une symétrie<br />
parfaite des deux côtés <strong>du</strong> guidon<br />
• Disponible en Radius ou Rainuré<br />
• Disponible lisse ou avec interrupteur<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée de qualité<br />
Lisse Avec inter.<br />
Radius A20276 A20275<br />
Rainuré A20279 A20778<br />
PALETTE DE POIGNÉE NESS-TECH<br />
• Son Design augmente la surface de<br />
contact de votre paume<br />
• S'utilise <strong>du</strong> côté gaz ou embrayage<br />
• Belle finition chromée et installation<br />
rapide<br />
A07200<br />
A07199<br />
Palette 1.2” pour poignées<br />
“rubberband”, pièce<br />
Palette 1.4” pour poignées<br />
flammées, Battistinis ou<br />
Ness, pièce<br />
Double câble<br />
A20293<br />
A20285<br />
Avec interr. simple câble<br />
A20297 - A20287<br />
GUIDES CABLES ALTERNATIVE<br />
RAINURÉ<br />
• Le look usiné, construction coulée<br />
• Chromés<br />
• Prix sympa<br />
KIT ROULEMENT NESS POUR<br />
POIGNEES TYPE ORIGINE<br />
• Une nouveauté que ces roulements<br />
qui permettent d'éliminer les<br />
frottements inutiles<br />
• Jamais une poignée de gaz n'aura<br />
été aussi douce<br />
• Note: Il vous faudra raccoucir le<br />
côté droit de votre guidon de 1/2”<br />
A07099<br />
Kit roulement de poignée<br />
26<br />
A03196<br />
A03197<br />
A03199<br />
1 1/8” pour embrayage<br />
1 1/4” pour embrayage<br />
1” pour câble de gaz double<br />
26-033
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
A<br />
B<br />
GUIDE CABLE NESS-TECH CHROME<br />
• 2 Styles différents<br />
• Fixation propre pour tout types de montages<br />
• Chromé et usiné CNC en aluminium<br />
A. Radius B. Rainuré<br />
A03165 A03175 1” pour Embrayage<br />
A03166 A03176 1 1/8” pour Embrayage (tous les<br />
cadres Pre1982 et tous Softail,<br />
DayTec pour Softail)<br />
A03167 A03177 1 1/4” pour Embrayage (FXR/FLT et<br />
Sportster de 1982 et après, NessTail,<br />
Ness Dyna Style et cadres FXR Style)<br />
A03164 A03174 1 1/2” pour Embrayage<br />
(tous Dyna Glide)<br />
A03168 A03178 1” pour câble de gaz Simple<br />
A03169 - 1” pour câble de gaz Double<br />
A03162 A03172 1 1/4” pour câble de gaz Double<br />
A03163 - 1 1/4” pour câble de gaz Simple<br />
AMORTISSEURS DE<br />
GUIDON NESS-TECH®<br />
FLUSH POLYURETHANE<br />
AFFLEURANTS<br />
• Un design très clean<br />
• Jolie rondelles en inox 303<br />
• Les bagues uréthane absorbent les vibrations<br />
• Disponibles avec vis allen filetage fin ou épais<br />
A08004<br />
A08002<br />
Kit affleurant, filetage fin<br />
Kit affleurant, filetage épais<br />
SILENTBLOCS DE<br />
GUIDON NESS<br />
POLYURETHANE<br />
• Ces silentblocs améliorent la tenue <strong>du</strong> guidon et<br />
limitent les vibrations<br />
• Le kit comprend silentblocs, bagues et rondelles<br />
chromées<br />
A08005<br />
Kit silentblocs Ness Polyuréthane<br />
26<br />
TABLEAU DE BORD WIRE PLUS AVEC<br />
COMPTEUR/COMPTE-TOURS<br />
• Le plus petit qui existe<br />
• Chaque système comprend compteur, compteur-tours,<br />
totalisateur, signal de clignotant de pression d'huile et<br />
plein phare<br />
• Corps en aluminium usiné chromé qui s'attache sur la<br />
fixation custom ven<strong>du</strong>e séparément<br />
• Fonctionne avec les allumages single ou <strong>du</strong>al et capteur<br />
de boite électronique<br />
A04850 Tableau de bord digital<br />
A04851 Fixation pour guidon 1”<br />
A04852 Fixation pour guidon 1 1/4”<br />
SUPPORTS NESS-TECH® TORPEDO BULLET POUR<br />
INSTRUMENTS DAKOTA DIGITAL 2 1/16<br />
• Ces supports Torpedo se montent directement sur tous<br />
les guidons 1” ou 1 1/4” en perçant et taraudant un trou<br />
de 1/4”-28”<br />
• Acceptent tous les instruments 2 1/16” Dakota Digital<br />
• Usinés en aluminium 6061-T6<br />
• Jolie finition chromée<br />
Fixation Fixation<br />
Haute Basse<br />
A06050 A06-028 Pour guidons 1”<br />
A06051 A06-029 Pour guidons 1 1/4”<br />
26-034
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
KITS RISERS NESS-<br />
TECH MASSIFS<br />
• Un style massif<br />
et bien rond<br />
• Visserie de<br />
fixation cachée<br />
• Usinés dans un<br />
bloc d'aluminium<br />
• Belle finition chromée<br />
• Existent pour guidons 1" ou 1 1/4"<br />
• Lisses, rainurés ou en pontet<br />
Description Rainuré Lisse Pontet<br />
Risers de 3" pour<br />
guidons 1" A08084 A08090 A08096<br />
Risers de 5" pour<br />
guidons 1" A08087 A08093 A08098<br />
Risers de 3" pour<br />
guidons 1 1/4" A08085 A08091 A08097<br />
Risers de 5" pour<br />
guidons 1 1/4" A08088 A08094 A08099<br />
GUIDONS 1 1/4” PULLBACK POUR FLT ET ROAD<br />
KING<br />
• Bien plus confortable que le guidon d'origine<br />
• Fabriqué avec un tube massif de 1 1/4” étiré<br />
• 5 1/2” de haut x 16” de cintre x 32” de large<br />
NESS 1 1/4” RAM BARS<br />
• Le retour des tous premiers guidons pro<strong>du</strong>its par<br />
Arlen en 1970<br />
• Jolies courbures avec des tubes 1 1/4”<br />
• Excellent confort<br />
Ref # Description Largeur Hauteur Retour<br />
A08033 Ram Hi Bars<br />
avec emp. 30 1/4” x 12 1/2” x 10 1/4”<br />
A08040 Ram Hi Bars<br />
sans emp. 30 1/4” x 12 1/2” x 10 1/4”<br />
A08032 Ram Lo Bars<br />
avec emp. 30 1/4” x 10 3/4” x 11 1/2”<br />
A08039 Ram Lo Bars<br />
sans emp. 30 1/4” x 10 3/4” x 11 1/2”<br />
A08048<br />
Guidon FLT Road King Pullback<br />
CUVELAGES DE<br />
MINI COMPTEURS<br />
1 7/8’’ NESS-TECH<br />
• La touche finale pour<br />
la finition<br />
• Conçus pour les<br />
supports de compteurs Ness-Tech simples<br />
• En aluminium usiné et chromé<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
• Note : Ne se monte pas en double<br />
A04449 Cuvelage compte-tours 1 7/8’’<br />
A04459 Cuvelage Compteur 1 7/8’’<br />
GUIDONS 1” & 1 1/4” FATBOB DRAG BARS (BAS)<br />
• Guidons plus larges et plus de recul que les drag bars<br />
standards<br />
• Hauteur 5 1/4” recul 10” largeur 25 1/2”<br />
A08001<br />
A08008<br />
A08012<br />
1” Fatbob Drag Bars<br />
1” Fatbob Drag Bars avec guides<br />
câblage interne<br />
1 1/4” Fatbob Drag Bars (bas)<br />
26<br />
26-035
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
GUIDONS 1” & 1 1/4” FATBOB DRAG BARS<br />
(HAUT)<br />
• Ce sont les fameux NessDrag bars<br />
• Maintenant disponible en 1” et le nouveau 1 1/4”<br />
de diamètre<br />
• Ils sont 2” plus haut que les Fatbob drag bars<br />
• Hauteur 7 1/4” recul 11” largeur 25 1/2”<br />
A08006<br />
A08007<br />
A08009<br />
A08011<br />
1” Fatbob Drag Bars avec empreintes<br />
1” Fatbob Drag Bars sans empreintes<br />
1” Fatbob Drag Bars avec guides<br />
câblage interne<br />
1 1/4” Fatbob Drag Bars avec guides câblage<br />
interne<br />
GUIDONS NESS 1 1/4” FLYBARS<br />
• Jolies courbures<br />
• Un look super pour toutes les applications.<br />
• Les modèles avec empreintes ont des trous et guides<br />
internes<br />
• Existent en deux hauteurs<br />
Ref # Description Largeur Hauteur Retour<br />
A08021 Fly Hi Bars<br />
avec emp. 30 1/2” x 9 1/2” x 8 1/2”<br />
A08038 Fly Hi Bars<br />
sans emp. 30 1/2” x 9 1/2” x 8 1/2”<br />
A08020 Fly Lo Bars<br />
avec emp. 30 1/2” x 7 1/2” x 8”<br />
A08037 Fly Lo Bars<br />
sans emp. 30 1/2” x 7 1/2” x 8”<br />
1” & 1 1/4” V DRAG BARS<br />
• Un autre nouveau design Arlen Ness<br />
• Maintenant disponible en 1” et le nouveau 1 1/4” de<br />
diamètre<br />
• Parfait pour FXST, FXR et Dyna Glide<br />
• Mesure 7 1/4” de haut<br />
A08034<br />
A08030<br />
A08031<br />
1 1/4” VDrag Bars<br />
1” VDrag Bars avec empreintes<br />
1” VDrag Bars sans empreintes<br />
GUIDONS NESS 1 1/4” LOWRIDER<br />
• Les mêmes que dans les années 70’s<br />
• De retour en diamètre 1 1/4”<br />
• Un look et un feeling supers!<br />
26<br />
Ref # Description Largeur Hauteur Retour<br />
A08022 Lowrider Bars<br />
avec emp. 29 1/2” x 12” x 12 1/4”<br />
A08049 Lowrider Bars<br />
sans emp. 29 1/2” x 12” x 12 1/4”<br />
26-036
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
GUIDONS ARLEN NESS<br />
Note: Les guidons avec risers intégrés nécessitent<br />
l'utilisation de vis allen chromée ZPN A01471<br />
Chaque design est disponible dans ces différentes versions:<br />
1 1/4” avec risers intégrés: Tubes de 11/4” gros diamètre<br />
avec risers intégrés de 1” de long. Ces guidons se montent<br />
directement sur votre Té de fourche et sont percés pour le câblage.<br />
1” avec risers intégrés: Tubes de 1” de diamètre avec risers<br />
intégrés de 1” de long. Ces guidons se montent directement<br />
sur votre Té de fourche et sont percés pour le câblage.<br />
A08041<br />
1 1/4” pour potence 1 1/4”: Ces guidons sont conçus<br />
exclusivement pour les risers Ness-Tech 1 1/4” et sont<br />
percés pour le câblage. Ne se montent pas avec les<br />
potences d'origine Harley.<br />
1 1/4” pour potence 1”: Ces guidons sont conçus pour<br />
les risers 1” d'origine et sont percés pour le câblage. Ne se<br />
montent pas avec les potences d'origine des FLSTS et FXSTS.<br />
A08057<br />
1” avec empreintes: Ils s'utilisent sur tous les modèles de<br />
1982 au présent.<br />
1” sans empreintes: Ils s'utilisent sur tous les modèles de<br />
manière universelle.<br />
A08047<br />
1 1/4” FXSTS, FLSTS: Ces guidons sont conçus<br />
exclusivement les fourches Springer d'origine et sont<br />
percés pour le câblage.<br />
Styles:<br />
Dresser: 10” de haut x 11” cintre x 34 1/2” largeur<br />
Flat Track: 8” de haut x 121/2” cintre x 29” largeur<br />
Apehanger: 22” de haut x 9” cintre x 35” largeur<br />
Drag: 0” de haut x 6” cintre x 30” largeur<br />
Taille Dresser Flat Track Apehanger<br />
1 1/4” avec risers intégrés A08026 A08024 A08028<br />
1 1/4” potence d'origine A08056 A08057 A08058<br />
1 1/4” potence 1 1/4” A08041 - -<br />
1 1/4” FXSTS, FLSTS - A08047 -<br />
1” avec risers intégrés A08025 - A08027<br />
1” avec empreintes - A08016 -<br />
1” sans empreintes - A08015 -<br />
26<br />
26-037
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
FIXATIONS DE COMPTEUR<br />
NESS-TECH CUSTOM<br />
• Ces fixations sont conçues pour<br />
monter divers compteurs sur<br />
n'importe lequel de nos guidons en<br />
1" ou 1 1/4" Tbars des pages<br />
précédentes<br />
• Usinés en aluminium et chromés<br />
Chromé<br />
Diamètre Compteur Compteur<br />
84-94 custom<br />
2 5/8"<br />
1" A06108 A06110<br />
1 1/4" A06090 A06030<br />
Diamètre Double Double Double<br />
84-94 custom custom<br />
Compteur 2 5/8" 1 7/8"<br />
1" A06109 A06111 -<br />
1 1/4" A06092 A06032 A06022<br />
Poli<br />
Diamètre Double compteur 84-94<br />
1’’ A06119<br />
RETROVISEURS OVALES<br />
• Construction en alu coulé<br />
• Jolie finition chromée<br />
• Ven<strong>du</strong>s à la pièce<br />
A13003<br />
A13044<br />
Rétroviseur ovale "Stepped"<br />
avec tige courbée<br />
Rétroviseur ovale "Stepped"<br />
avec tige radiale<br />
RÉTROVISEURS VISION<br />
• Version coulée de nos rétroviseurs<br />
Vision usinés<br />
• Le style avec un budget moindre<br />
• Chromé<br />
• Ven<strong>du</strong> pièce<br />
A13009 Rétroviseur Vision avec<br />
tige courbée<br />
A13050 Rétroviseur Vision avec<br />
tige Radiale<br />
MICRO RETROVISEURS NESS<br />
• Petits et très stylés<br />
• Construction en alu chromé et<br />
coulé<br />
• 5 styles tous avec glasse convexe<br />
• Visserie pour Harley et Cruiser<br />
comprise<br />
Gauche Droit<br />
A13060 A13061 Scoop<br />
A13048 A13049 Upswept<br />
A13041 A13042 Mini Oval<br />
26<br />
RETROVISEURS NESS CAT-EYE<br />
• Un style très fluide<br />
• Construction coulée de qualité<br />
• Pour côté gauche ou droit<br />
• Chromé<br />
• Visserie pour Harley et Cruiser<br />
comprise<br />
A13051 A13052 Rad II Teardrop<br />
A13045<br />
A13046<br />
Rainuré<br />
Lisse<br />
A13062 A13063 Four Point<br />
26-038
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
RETROVISEURS ALTERNATIVE EN<br />
ALU COULE<br />
• Très bons style et visibilité!<br />
• Le large dessin améliore la visibilité<br />
• BigEye design mesure 6 3/8” x 3 5/8”<br />
• Stocker design mesure 5 1/4” x 3 1/2”<br />
• Look usiné au prix de l'alu coulé<br />
• Pour côté gauche ou droit<br />
• Comprennent toute la visserie<br />
nécessaire<br />
• Finition chromée<br />
A13018<br />
Stocker Rainuré<br />
RETROVISEURS NESS COULES<br />
• Beaucoup de style<br />
• Construction en alu coulé et<br />
chromé<br />
• Les 4 styles ont une glasse<br />
convexe<br />
• Visserie pour Harley et Cruiser<br />
comprise<br />
A13100<br />
A13102<br />
A13104<br />
Cross coulé<br />
Cross coulé, LED (paire)<br />
Cross coulé, tige acier<br />
(paire)<br />
RETROVISEURS NESS-TECH®<br />
BAGGER<br />
• Design lisse pour se monter<br />
directement dans le carénage des<br />
FLT 1996 et après<br />
• Elimine l'encombrement de votre<br />
guidon<br />
• Chaque kit consiste en un rétro<br />
gauche et droit usinés, 2<br />
adaptateurs et toute la visserie<br />
nécessaire<br />
• Ven<strong>du</strong>s en paires et chromés<br />
A13150<br />
Rétroviseurs "bagger"<br />
A13020<br />
BigEye Stepped<br />
A13070<br />
A13071<br />
Flammé, gauche<br />
Flammé, droit<br />
RETROVISEURS NESS TEARDROP<br />
AVEC TIGE ACIER<br />
• Super design et bonne visibilité<br />
• Construction coulée et glassse<br />
convexe<br />
• Tiges en acier chromé<br />
• Economiques<br />
• Note: Modèle Cruiser disponible.<br />
A13035<br />
A13036<br />
Rétroviseur Teardrop<br />
gauche<br />
Rétroviseur Teardrop droit<br />
A13024<br />
BigEye Plain<br />
RETROVISEUR NESS CAT-EYE<br />
• Petit et très stylé pour votre<br />
custom<br />
• Construction en alu coulé et<br />
chromé<br />
• Visserie pour Harley et Cruiser<br />
comprise<br />
A13068 3D Cat-Eye, gauche<br />
A13069 3D Cat-Eye, droit<br />
26<br />
26-039
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
RETROVISEURS ALTERNATIVE<br />
POCKET TURBO<br />
• Versions coulées de nos modèles<br />
Pocket Turbo usinés<br />
• Le style Ness à prix abordable<br />
• Disponible en finition chromée<br />
RETROVISEUR "RAIL"<br />
• Design un pièce avec ajustage<br />
derrière la tige<br />
• Construction en alu coulé et<br />
chromé<br />
• Visserie comprise pour monter sur<br />
toutes les motos<br />
• Ven<strong>du</strong> pièce<br />
A13010<br />
A13011<br />
Rétroviseur "Rail" gauche<br />
Rétroviseur "Rail" droit<br />
RETROVISEURS ALTERNATIVE<br />
SLINGSHOT EN ALU COULE<br />
• 2 styles différents très chouettes<br />
• Forme ovale<br />
• Pour côté gauche ou droit<br />
• Très bons style et visibilité!<br />
• Versions coulées de nos modèles<br />
Slingshot usinés<br />
• Le style Ness à prix abordable<br />
• Disponible en finition chromée<br />
Gauche<br />
A13030<br />
A13033<br />
Droit<br />
A13031 Rainuré<br />
A13034 Lisse<br />
RETROVISEURS NESS-TECH<br />
USINES<br />
• Les rétroviseurs avec lesquels tout<br />
a commencé<br />
• Disponible en Ovale, Cateye et Rond<br />
• Tête montée sur un pivot en inox<br />
pour <strong>du</strong>rer<br />
• La qualité et le soin portés à la<br />
fabrication de ces rétroviseurs en<br />
font ce qui se fait de mieux<br />
actuellement<br />
• Pour utilisation <strong>du</strong> côté gauche ou<br />
côté droit<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
• Vitre de remplacement disponible<br />
• Note: Ne se montent pas avec les<br />
clignotants “Whisker”.<br />
26<br />
A13040<br />
Rainuré<br />
RETROVISEURS NESS D.S.<br />
STEALTH AVEC TIGES LONGUES<br />
OU COURTES<br />
• Conçus pour être utilisés <strong>du</strong> côté<br />
droit ou gauche<br />
• Ovales et mesurent 5” x 2 1/2”<br />
• Disponible avec tiges longues ou<br />
courtes<br />
• Version coulée de notre version<br />
Stealth usinée<br />
• En finition chromée<br />
• Bonne affaire<br />
RETROVISEURS NESS-TECH<br />
OVALE USINES<br />
Chromé<br />
A13079 Stealth Louvered<br />
A13081 Stealth Flamed<br />
A13078 Radial Louvered<br />
A13080 Radial Flamed<br />
A13043<br />
Lisse<br />
A13058<br />
Rétroviseur Stealth II avec<br />
tige de 6”<br />
26-040
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
STEALTH LOUVERED<br />
RETROVISEURS NESS-TECH<br />
CATEYE USINES<br />
Chromé<br />
A13185 Stealth Louvered<br />
A13187 Stealth Rainuré<br />
A13184 Radial Louvered<br />
A13186 Radial Rainuré<br />
STEALTH GROOVED<br />
RETROVISEURS NESS-TECH<br />
CATEYE RADIUS STEPPED<br />
• Conçus pour aller avec le reste de<br />
la ligne Radius<br />
• Les bords Radius donnent un<br />
nouveau look<br />
• Le style Cateye est maintenant un<br />
classique<br />
• Pour utilisation <strong>du</strong> côté gauche ou<br />
côté droit<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible en chromé<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
RETROVISEUR NESS-TECH VISION<br />
• Rainurage Ness-Tech avec tête<br />
déportée<br />
• Pour utilisation <strong>du</strong> côté gauche ou<br />
côté droit<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible en chromé<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
A13306<br />
Rétroviseur Vision”<br />
Pièces de remplacement<br />
A13182 Tige Radial<br />
A13183 Tige Stealth<br />
A13085 Vitre Ovale<br />
A13086 Vitre Cateye<br />
A13310<br />
A13200<br />
A13086<br />
Rétroviseur, pièce<br />
Tige de remplacement<br />
Radius Stepped<br />
Vitre de remplacement<br />
RETROVISEUR NESS-TECH<br />
POCKET TURBO<br />
• Un nouveau look et une tête déportée<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible en chromé<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
RETROVISEUR NESS-TECH<br />
SLINGSHOT<br />
• Style avec tête déportée pour une<br />
meilleure visibilité<br />
• Pour utilisation <strong>du</strong> côté gauche ou<br />
côté droit<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible en chromé<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
A13300<br />
A13301<br />
Rétroviseur Pocket Turbo,<br />
gauche<br />
Rétroviseur Pocket Turbo,<br />
droit<br />
A13305<br />
Rétroviseur Slingshot<br />
26<br />
26-041
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
RETROVISEURS NESS-TECH<br />
USINES AVEC CLIGNOTANTS<br />
• Clignotants très brillants avec rétros<br />
stylés<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Prêts à être installés, les kit<br />
comprennent 2 rétroviseurs usinés,<br />
2 tiges usinées avec clignotants<br />
installés et toute la visserie<br />
nécessaire<br />
• Note: Il peut être nécessaire<br />
d’utiliser un compensateur de<br />
charge ou centrale ZPN 237331<br />
ou 238331.<br />
A13247<br />
Slingshot<br />
RETROVISEURS NESS-TECH<br />
TERMINATOR<br />
• Design d'une seule pièce avec un<br />
ajustement unique à la base <strong>du</strong><br />
rétroviseur<br />
• Conçus pour la plupart des guidons<br />
drag et flattrack<br />
• Disponible en chromé ou en finition<br />
polie<br />
• Ven<strong>du</strong>s séparément<br />
Chromé<br />
A13248<br />
Vision<br />
Chromé Poli<br />
A13343 A13333 Turbo, gauche<br />
- A13334 Turbo, droit<br />
Chromé<br />
A13246<br />
Satin<br />
A13268 Ovale Louvered<br />
Chromé<br />
A13244<br />
Cateye Louvered<br />
Chromé<br />
A13249<br />
A13096<br />
Pocket Turbo<br />
Ampoule de remplacement<br />
halogène, pièce<br />
RETROVISEURS NESS STEALTH<br />
COULES AVEC CLIGNOTANTS<br />
• Comprennent les clignos "Whisker"<br />
installés<br />
• Pas de perçage, prêts à être<br />
installés<br />
• Ven<strong>du</strong> par paires<br />
• Note: Un égaliseur de charge<br />
électronique peut être nécessaire.<br />
26<br />
Chromé<br />
A13242<br />
Cateye Rainuré<br />
A13253<br />
A13096<br />
Rétroviseurs Ness Stealth<br />
avec clignotants<br />
Ampoule remplacement<br />
halogène, la pièce<br />
26-042
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
MICRO RETROVISEURS NESS NOIRS<br />
• Nouveaux rétros Ness en époxy noir<br />
• Une finition époxy noire solide<br />
• Tous les rétros ont une glace convexe<br />
• Chaque rétro est livré avec sa visserie pour Harley-<br />
Davidson et la plupart des Cruisers<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
NOUVEAU<br />
NOUVEAU<br />
D<br />
Gauche Droit<br />
D. Mini Oval A13055 A13056<br />
NOUVEAU<br />
A<br />
Gauche Droit<br />
A. Rad II Teardrop A13021 A13022<br />
E<br />
NOUVEAU<br />
Gauche Droit<br />
E. Four Point A13074 A13075<br />
B<br />
Gauche Droit<br />
B. Scoop A13028 A13029<br />
C<br />
NOUVEAU<br />
CLIGNOTANTS "WHISKER" POUR RETROVISEURS<br />
EN ALU COULE<br />
• Pour les rétroviseurs NessD.S. stealth avec tige courte<br />
• Ampoule halogène pour la <strong>du</strong>rabilité et la visibilité<br />
• Instructions complètes comprises<br />
• Fabriqués aux U.S.A.<br />
• Ven<strong>du</strong> par paires<br />
• Note: un égaliseur de charge électronique peut être<br />
nécessaire<br />
A13095<br />
Kit clignotant orange<br />
Gauche Droit<br />
C. Upswept A13038 A13039<br />
Pièces de remplacement<br />
A13096 Ampoule Halogène, pièce<br />
A13120 Cabochon avant<br />
A13121 Cabochon arrière<br />
A13122 Goujon perç<br />
26<br />
26-043
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CACHES<br />
CULBUTEURS<br />
USINES<br />
NESS-TECH<br />
POUR TWIN<br />
CAM 88<br />
• Design Radius pour donner une touche d'élégance à<br />
votre Twin Cam 88<br />
• Pour culbuteurs d'origine ou OEM<br />
• Joints Viton o-rings<br />
• Toute la visserie est incluse<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
A18255<br />
Chromé<br />
CACHES<br />
CULBUTEURS<br />
NESS-TECH<br />
“RADIUS” ET<br />
“RAD II”<br />
• Les courbes <strong>du</strong> “Radius” ou le style taillé “Rad II”<br />
• Usinés et chromés en aluminium 6061-T6<br />
• Ces caches comprennent également les supports de<br />
culbuteurs et toute la visserie nécessaire<br />
• Les modèles Twin Cam vont aussi sur tous les moteurs<br />
S&S 124”, 117”, 111” avec alésage 4 1/8”<br />
• Les modèles Evolution vont aussi sur tous les moteurs<br />
1984-1999 Big Twins ainsi que les moteurs S&S<br />
Evolution avec alésage de 4” et moins<br />
• Tous ces caches culbuteurs ont la place pour pouvoir<br />
monter les décompresseurs S&S<br />
• Joints Viton O-rings pour une meilleure étanchéité<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
Rad II Radius Smooth<br />
Twin Cam 4 1/8” Bore A18287 A18255<br />
Evolution A18285 A18275<br />
*Ne vont pas sur les cadres d’origine. Doivent être<br />
utilisés avec des cadres stretchés de 2” ou plus.<br />
26<br />
CACHES CULBUTEURS USINÉS NESS-TECH<br />
RADIUS II POUR EVOLUTION<br />
• Nouveau Design arrondi plein d'élégance pour votre<br />
moteur BigTwin, Sportster ou S&S Evolution<br />
• Fonctionne aussi avec les culbuteurs à rouleaux et<br />
compatibles jusqu'à .700” de levées de soupapes<br />
• Joints O-ring pour une meilleure étanchéité<br />
• Chaque kit contient 2 ensembles de caches culbuteurs<br />
complets avec leur visserie<br />
• Note: Tiges de culbuteurs nécessaires, ces caches ne<br />
se montent pas sur les modèles injection<br />
A18275 Lisse, Chromé<br />
CARTER DE CAME<br />
NESS-TECH POUR<br />
TWIN CAM 88<br />
• Design Radius pour un meilleur style<br />
• Design oval pour modèles 2001 et après<br />
• Design Diamond pour modèles 2001 et après<br />
• Disponible en chromé<br />
• Visserie chromée comprise<br />
• Note: Le design Diamond peut être utilisé sur 2001 et<br />
après si le trou de capteur est bouché<br />
Oval lisse 2001-ap<br />
Diamond lisse 1999-1900<br />
Diamond grooved 1999-1900<br />
Chromé<br />
A03990<br />
A03994<br />
A03995<br />
26-044
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CARTERS DE CAME NESS-TECH OVAL &<br />
TEARDROP<br />
• Design en “V” pour tout Big Twin après 1973<br />
• Compatible avec tous les allumages y compris Crane,<br />
Dyna et RevTech ainsi que stock<br />
• Deux Styles différents<br />
• Toutes les bagues et les joints sont compris et installés<br />
ainsi que toute la visserie<br />
A<br />
nécessaire<br />
Oval<br />
Chromé<br />
1993-1999<br />
CACHES TIGES DE<br />
CULBUTEURS NESS-<br />
TECH USINES<br />
• Tubes usinés pour plus<br />
d'élégance<br />
• Plusieurs designs pour<br />
aller avec nos autres pro<strong>du</strong>its<br />
• Utilisent les tubes interne<br />
d'origine pour une<br />
meilleure étanchéité<br />
• Joints James inclus<br />
Radius Flammé Rainuré<br />
Chromé Chromé Chromé<br />
Twin Cam 88 A03548 - A03549<br />
Evo Big Twin 1984 ap A03550 A03566 A03557<br />
A. Radius Lisse A03951<br />
EMBASES DE POUSSOIRS NESS-TECH POUR<br />
TWIN CAM 88<br />
• Design Radius pour un meilleur look<br />
• Remplacent ceux d'origine en alu coulé<br />
• Visserie chromée comprise<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
A12577 Chromé<br />
Pour filtre à air Twin Cam<br />
A03697 Cache filtre à air, rainuré<br />
A03698 Cache filtre à air, lisse<br />
CACHE DE SONDE DE<br />
PRESSION D'HUILE<br />
NESS-TECH POUR<br />
TWIN CAM 88<br />
• Chromé<br />
• Fixation cachée<br />
• Pour Twin Cam 88<br />
A03070 Cache sonde<br />
CACHES FILTRE AIR<br />
NESS-TECH<br />
Pour tout filtre à air<br />
d'origine, se glisse sur le<br />
filtre et se font en<br />
plusieurs modèles.<br />
26<br />
26-045
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
NOUVEAU<br />
A<br />
26<br />
BOITIER D'INJECTION REGLABLE<br />
"BIG SHOT"<br />
Le boitier d'injection réglable Big<br />
Shot est un nouveau type de mo<strong>du</strong>le<br />
qui ne nécessite aucune modification<br />
ou dénudage de fils sur votre moto<br />
pour son installation. Le mo<strong>du</strong>le Big<br />
Shot est livré pré-programmé avec<br />
des différentes cartographies pour<br />
différents modèles qui peuvent être<br />
affinées indivi<strong>du</strong>ellement pour chaque<br />
moto avec throis boutons. Le réglage<br />
est si facile que l'ordinateur ou le banc<br />
de puissance est inutile pour maximiser<br />
les perfomances de votre moto.<br />
En utilisant les dernières technologies<br />
d'injection performance, le Big Shot<br />
détecte la charge exacte <strong>du</strong> moteur à<br />
n'importe quel régime et à n'importe<br />
quelle vitesse et délivre la quantité<br />
exacte de carburant au moteur pour<br />
des performances optimales. C'est un<br />
design supérieur à celui des mo<strong>du</strong>les<br />
qui sans le capteur de position des gaz.<br />
Comme la position <strong>du</strong> papillon des gaz<br />
peut être la même à différentes<br />
vitesses et à différentes charges, en<br />
ayant la même quantité d'essence avec<br />
ces conditions différentes les<br />
performances peuvent en souffrir.<br />
Le Big Shot est disponible pour<br />
modèles suivants:<br />
A18600<br />
A18602<br />
A18604<br />
A18606<br />
1995-2005 FI Big Twin<br />
2006 FI Softail/FLT<br />
2006 Dyna<br />
2002-ap V-Rod<br />
CORNET NESS-TECH®<br />
• Un look radical pour votre moto.<br />
• Les supports de cornets ont les<br />
reniflards brevetés "Big Sucker".<br />
• Les supports sont faits pour aller<br />
sur les moteurs stock EVO & Twin<br />
Cam avec carburateur CV, mais<br />
aussi les S&S de 96 à 107" avec<br />
carburateur super E moins mais<br />
aussi S&S 111"-124" avec<br />
carburateur super G.<br />
• Quatre styles : cornet lisse 2",<br />
cornet 2" Battistini, cornet 90°.<br />
• Tous usinés en aluminium puis<br />
chromés.<br />
• Note: Cornets et supports sont<br />
ven<strong>du</strong>s séparéments.<br />
Style Application ZPN<br />
A Kit cornet 2" lisse Evo & Twin Cam avec carbu CV A18481<br />
96" à 107" S&S avec carbu Super E A18480<br />
111" à 124" S&S avec carbu Super G A18485<br />
B Kit cornet 2" Battistini Evo & Twin Cam avec carbu CV A18482<br />
96" à 107" S&S avec carbu Super E A18486<br />
111" à 124" S&S avec carbu Super G A18487<br />
C Kit cornet 90° Evo & Twin Cam avec carbu CV A18483<br />
96" à 107" S&S avec carbu Super E A18484<br />
111" à 124" S&S avec carbu Super G A18478<br />
D Kit filtre à air 90° Evo & Twin Cam avec carbu CV A18488<br />
96" à 107" S&S avec carbu Super E A18489<br />
111" à 124" S&S avec carbu Super G A18479<br />
C<br />
D<br />
B<br />
26-046
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
NOUVEAU<br />
A18799<br />
A18798<br />
A18797<br />
Smooth, Carburateur et Softail injection<br />
Grooved, FLT injection<br />
Smooth, FLT injection<br />
PRE-FILTRE POUR CORNETS NESS<br />
• Pré-filtres qui évitent à l'eau et aux débris d'aller dans le<br />
moteur<br />
• Disponible pour les cornets Ness 2", cornets Ness 90 et<br />
Ness 90 kit filtre<br />
• Ven<strong>du</strong> pièce<br />
TIRETTE DE STARTER NESS-TECH® POUR S&S<br />
• Conservez votre starter même avec un cornet ou<br />
d'autres genres de filtres, usiné en aluminium<br />
• C'est la pièce de remplacement fournies dans nos kits<br />
cornet<br />
A18470<br />
A18471<br />
A18474<br />
Pré-filtre pour cornet 90, noir<br />
Pré-filtre pour cornet 2" noir<br />
Pré-filtre pour cornet 90 avec filtre, noir<br />
KITS FILTRE A AIR TEAM NESS “BILLET SUCKER”<br />
COMPLETS<br />
• Design avec filtre à l’air libre<br />
• Débit d’air incroyable pour tous les Big Twin de 1993 et<br />
après<br />
• Les kits comprennent: couvercle de filtre chromé et<br />
usiné, support de filtre chromé “Big Sucker”, banjos<br />
chromés pour Twin Cam et Big Twins Evolution<br />
A18460<br />
Tirette de starter Ness-Tech®<br />
A18800<br />
Grooved, Carburateur et Softail injection<br />
26<br />
26-047
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
JAUGE DE PRESSION D'HUILE NESS-TECH<br />
• Jauge résistante aux vibrations et corps en inox pour<br />
une excellente <strong>du</strong>rabilité<br />
• Fixation usinée qui se monte sur le cache culbuteur<br />
arrière<br />
• Finition chromée<br />
• Le kit complet comprend la Jauge Ness 060#, cuvelage<br />
et fixation usinés, <strong>du</strong>rites tressée inox ainsi que<br />
toute la visserie nécessaire<br />
Twin Cam 88 EVO Big Twin EVO Big Twin Sportster 1993-ap<br />
Radius Radius Rainuré Rainuré<br />
Kit Complet A15658 A15657 A15650 A15659<br />
Kit Complet A15660 A15662 A15651 A15661<br />
(sans Jauge)<br />
26<br />
Durit de remplacement A15649 A15653 A15653 A15646<br />
Jauge de remplacement A15655 A15655 A15655 A15655<br />
(Ness 1 1/2")<br />
26-048
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
KITS FILTRE A AIR "BIG SUCKER"<br />
POUR TWIN CAM ET EVO BIG TWIN<br />
• La plaque de support de filtre est<br />
maintenant chromée.<br />
• Plaque Ness "tout en un" qui tient le<br />
carburateur et comprend des<br />
passages pour les reniflards de<br />
culasses. Chaque passage est<br />
dirigé vers l’entrée <strong>du</strong> carbu pour<br />
un créer système fermé.<br />
• Les reniflards ont une visserie banjo<br />
avec o-ring et con<strong>du</strong>ites vers<br />
l’entrée <strong>du</strong> carbu: plus de <strong>du</strong>rites,<br />
branchements, fuites d’huile ou de<br />
mayonnaise!<br />
• Le kit Stage I comporte un filtre<br />
Ness qui accepte les couvercles de<br />
filtre de tous les modèles ovales ou<br />
ronds de 1993 et après.<br />
• Le kit Stage II comporte un filtre<br />
20% plus large qui requiert<br />
l’utilisation d’un couvercle de filtre<br />
de diamètre 8" rondNess ou OEM.<br />
• Tous Les kits comprennent la<br />
plaque aluminium "Big Sucker", un<br />
filtre Ness haut débit, banjos<br />
chromés pour Twin Cam 88 et 1993<br />
et après Evo Big Twin, des<br />
instructions simples et la visserie<br />
sont compris.<br />
• Note: Les kits Big Suckers Ness<br />
pour Sportster requièrent<br />
l'utilisation de couvercles Ness<br />
coulés ou usinés.<br />
A18500<br />
Kit Stage I pour modèles à<br />
carburateur, Softails<br />
injection, 2002-après FLT<br />
injection<br />
A18499 Kit Stage II pour<br />
carburateur, Softails<br />
injection, 2002-après FLT<br />
injection<br />
A18501 Kit Stage I pour modèles à<br />
carburateur, Softails<br />
injection, 2002 FLT<br />
injection, chromé<br />
A18502 Kit Stage II pour modèles à<br />
carburateur, Softails<br />
injection, 2002 FLT<br />
injection, chromé<br />
A18803 Kit Stage I pour XL, 1986<br />
au présent<br />
A18804 Kit Stage I pour XL, 1986<br />
au présent<br />
A18498<br />
A18493<br />
A18503<br />
A18504<br />
A18097<br />
A18098<br />
A18099<br />
A18780<br />
A18781<br />
Kit Stage I pour FLT pré-<br />
2002 injection<br />
Kit Stage II pour FLT pré-<br />
2002 injection<br />
Kit Stage I pour FLT pré-<br />
2002 injection, chromé<br />
Kit Stage II pour FLT pré-<br />
2002 injection, chromé<br />
Filtre de remplacement pour<br />
stage I tous modèles<br />
injection sauf Softail<br />
Filtre de remplacement pour<br />
stage I pour Softail injection<br />
et carbu<br />
Filtre de remplacement pour<br />
stage II, tous modèles<br />
Couvercle stage I usiné,<br />
lisse<br />
Couvercle stage I usiné,<br />
rainuré<br />
26<br />
26-049
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
26<br />
NOUVEAU<br />
KITS FILTRE A AIR TEAM NESS<br />
"BIG SUCKER" & "BILLET SUCKER"<br />
POUR MODELES 2006<br />
• Le fameux "Big Sucker" et "Billet<br />
Sucker" (en alu usiné) est<br />
maintenant disponible pour les<br />
2006 Harley-Davidson<br />
• Un support de filtre tout-en-un qui<br />
fait aussi support de carburateur et<br />
reniflards intégrés pour faire baisser<br />
la pression dans les carters<br />
• Les reniflards ont une visserie banjo<br />
avec o-ring et con<strong>du</strong>ites vers<br />
l’entrée <strong>du</strong> carbu: plus de <strong>du</strong>rites,<br />
branchements, fuites d’huile ou de<br />
mayonnaise!<br />
• Le kit Stage I comporte un filtre<br />
Ness qui accepte les couvercles de<br />
filtre d'origine.<br />
• Le kit Stage II comporte un filtre<br />
20% plus large qui requiert<br />
l’utilisation d’un couvercle de filtre<br />
de diamètre 8" rond Ness ou OEM.<br />
• Tous Les kits comprennent la plaque<br />
aluminium "Big Sucker", un filtre<br />
Ness haut débit, banjos chromés,<br />
des instructions simples et la<br />
visserie sont compris.<br />
Kits Stage I pour 2006 Twin Cam<br />
A18505 Kit filtre à air Big Sucker<br />
Stage I<br />
A18507 Kit filtre à air Big Sucker<br />
Stage I, Chromé<br />
A18808 Kit filtre à air Big Sucker<br />
Stage I, Lisse<br />
A18809 Kit filtre à air Big Sucker<br />
Stage I, Strié<br />
Kits Stage II pour 2006 Twin Cam<br />
A18506 Kit filtre à air Big Sucker<br />
Stage II<br />
A18508 Kit filtre à air Big Sucker<br />
Stage II, Chromé<br />
A18810 Kit filtre à air Billet Sucker<br />
Stage II, Lisse<br />
A18811 Kit filtre à air Billet Sucker<br />
Stage II, Strié<br />
A18812 Kit filtre à air Billet Sucker<br />
Stage II, rainuré<br />
CACHES FILTRE A AIR EN ABS<br />
PEIGNABLE<br />
• Remplace le cache filtre sur tout<br />
Twin Cam 88 et Evo Big Twin quand<br />
le support Screamin' Eagle est<br />
utilisé<br />
• Excellent avec le kit Team Ness “Big<br />
Sucker” Stage I<br />
• En ABS plastique prêt à peindre à la<br />
couleur de votre machine<br />
• Existent en styles Diamond ou<br />
Teardrop<br />
Screamin” S&S<br />
Eagle / Super<br />
Big Sucker E ou G<br />
Diamond - A18093<br />
Teardrop A18090 -<br />
SEPARATEURS DE DURITES ET<br />
FILS DE BOUGIE NESS-TECH<br />
• Conçus pour des <strong>du</strong>rites inox de<br />
3/8” et 5/16” diamètre interne<br />
• La meilleure méthode pour diriger<br />
vos <strong>du</strong>rites<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paire<br />
A08077 Séparateur de <strong>du</strong>rites<br />
Radius, chromé<br />
A08070 Séparateur de <strong>du</strong>rites<br />
Rainuré, chromé<br />
A05516 Séparateur de fils Rainuré,<br />
chromé<br />
CACHE DURITE CHROMÉ<br />
RESSORT<br />
• De retour à la demande <strong>du</strong> peuple!<br />
• C’était un de nos articles les<br />
populaires dans les 1970’s<br />
• Ces caches sont en ressorts<br />
chromés<br />
• Donnent un très bon look pour un<br />
petit prix<br />
• Cache <strong>du</strong>rites d’huile ven<strong>du</strong> par 6<br />
pieds<br />
• Cache <strong>du</strong>rites d’essence ven<strong>du</strong> par<br />
3 pieds<br />
A08171 Cache <strong>du</strong>rites d’huile, 6<br />
pieds<br />
A08170 Cache <strong>du</strong>rites d’essence, 3<br />
pieds<br />
26-050
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
Under-cut, Slash Ness<br />
Stacker Ness, Side-cut<br />
DRAG PIPES SLASH NESS 2 1/4" DOUBLE PAROI<br />
• Un design original basé sur la moto d'Arlen, la<br />
Smoothness<br />
• Conception double paroi exclusive sur toute la longueur<br />
pour éviter les phénomènes de bleuissement<br />
• Tous nos 2 1/4" drag pipes comprennent des chicanes<br />
et la visserie appropriée<br />
DRAG PIPES STACKER 2 1/4" DOUBLE PAROI<br />
ARLEN NESS<br />
• Conception double paroi exclusive sur toute la longueur<br />
pour éviter les phénomènes de bleuissement.<br />
• Tous nos 2 1/4" drag pipes comprennent des chicanes<br />
et la visserie.<br />
• Disponible pour les 1986-ap Softail<br />
A05861<br />
A05880<br />
A05881<br />
A05870<br />
Pots Slash Ness, Under-cut 1986-ap Softails<br />
Pots Slash Ness, C-cut 1986-ap Softails<br />
Pots Slash Ness, Side-cut 1986-ap Softails<br />
Chicanes de remplacement<br />
A05862<br />
A05882<br />
A05883<br />
Stacker pipes Side-cut<br />
Stacker pipes, C-cut<br />
Stacker pipes, E-cut<br />
Slash Ness, C-cut<br />
Stacker, E-cut<br />
26<br />
Slash Ness, Side-slash<br />
Stacker, C-cut<br />
26-051
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CARTERS PRIMAIRES INTERNE/EXTERNE NESS-TECH<br />
• Le top des ensembles primaires interne/externe<br />
• Look incurvé avec un design vraiment différent<br />
• Usinés dans un bloc en aluminium de 150 pounds<br />
• Les kits contiennent les carters primaires interne et<br />
externe et les deux caches, les joints et la visserie<br />
chromée<br />
Chromé<br />
A16480<br />
A16481<br />
Description<br />
Primaire int./ext. lisse 1989-1993 Softail<br />
Primaire int./ext. lisse 1994-ap Softail<br />
KITS COURROIE NESS-TECH® USINES<br />
• Les kits courroie ultimes par Arlen Ness<br />
• Tout dans ce kit est prévu et il supporte même les plus<br />
gros moteurs<br />
• Tous les composants sont usinés en aluminium et<br />
chromés<br />
• Ces kits courroie utilisent des composants Primo<br />
• Embrayage Rivera “Pro-Clutch” dans chaque kit<br />
A16280<br />
A16281<br />
A16285<br />
A16286<br />
A16257<br />
Kit courroie Radius, Softail<br />
Kit courroie Rad II, Softail<br />
Kit courroie Radius, Dyna<br />
Kit courroie Rad II, Dyna<br />
Courroie 3" de remplacement<br />
KIT DE CONVERSION DE ROUE ARRIERE LARGE<br />
POUR SOFTAIL<br />
• Conçu pour tout Softail 1986-1999<br />
• Déporte la boite, le primaire et la courroie de 1/4”<br />
A10001<br />
Kit de Conversion roue arrière large<br />
CARTER PRIMAIRE NESS-TECH® USINE<br />
• Nouvelle construction 1-pièce<br />
• Usiné en aluminium 6061-T6<br />
• Pour 1989-ap Softail, 1990-ap Dyna<br />
• Jolie finition chromée<br />
26<br />
A16125 Carter primaire extérieur Rad II, 1994-ap<br />
A16126 Carter primaire extérieur Rad II, 1989-1993<br />
26-052
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
Radius Smooth<br />
Rad II<br />
Louvered<br />
TRAPPES DE BOITE NESS-TECH USINEES<br />
• Pour Big Twin 1987 et après<br />
• Usinées en aluminium 6061-T6<br />
• Supports de roulement renforcés<br />
• Comprend trappe de boite chromée, roulements, circlips<br />
et visserie chromée<br />
CARTERS DE BOITE LATERAUX NESS-TECH<br />
• Se marrie parfaitement avec les carters supérieurs<br />
• Usinés dans un bloc d’aluminium 6061-T6<br />
• Existe pour tout Big Twin 1987 et après<br />
• Finition Chromée<br />
• Joints et visserie sont inclus<br />
A03825<br />
Trappe de boite Ness-Tech, chromée<br />
Radius Lisse<br />
Louvered<br />
Rad II<br />
Chromé<br />
A03898<br />
A03886<br />
A03890<br />
CARTERS DE BOITE SUPERIEURS NESS-TECH<br />
• Un parfait complément à tous nos autres caches Ness-<br />
Tech<br />
• Disponible pour tout Big Twins 1987 et après (sauf Dyna<br />
Glide)<br />
• Visserie et joints inclus<br />
• Finition chromée<br />
CACHE DÉMARREUR NESS-TECH<br />
• Cache usiné pour BigTwins de 1991 et après<br />
• Designs lisse ou rainuré<br />
• Chromés<br />
Radius Lisse<br />
Radius Rainuré<br />
Rad II<br />
A03870<br />
A03872<br />
A03885<br />
A03592<br />
A03593<br />
Rainuré<br />
Lisse<br />
26<br />
26-053
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CACHES EMBRAYAGE NESS-TECH<br />
• Usiné aluminium 6061-T6<br />
• Jolie finition chromée<br />
• Visserie chromée fournie<br />
• Design unique pour tous les Big Twins 1970 et après<br />
Derby Covers Scalloped Rad II Rainuré Radius Flammé Logo<br />
Twin Cam ap. 1999 A03503 A03542 A03588 A03740 A03517 N.A.<br />
Big Twin 1970-1998 A03502 A03541 A03575 A03540 A03510 A03497<br />
26<br />
26-054
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
Rad II<br />
Scalloped<br />
Flamed<br />
Flamed<br />
Scalloped<br />
Logo<br />
Grooved<br />
Radius<br />
CACHES ALLUMAGE NESS TECH<br />
• Usiné aluminium 6061-T6<br />
• Jolie finition chromée<br />
• Visserie chromée fournie<br />
• Design unique pour tous les Big Twins 1970 et après<br />
Applications Scalloped Rad II Rainuré Radius Flammé Logo<br />
Twin Cam ap. 1999 A03506 A03543 A03589 A03741 A03518 N.A.<br />
Big Twin 1970-1998 A03502 A03544 A03577 A03545 A03513 A03498<br />
CACHE MAITRE CYLINDRE NESS-TECH<br />
• Usinés en aluminium 6061-T6<br />
• Joli chromage<br />
• Plusieurs designs<br />
Avant 1996-ap Arrière 1999-ap<br />
tous modèles<br />
Softail, FLT<br />
Scalloped A03507 A03508<br />
Rad II A03532 A03533<br />
Radius A03522 A03523<br />
Flamed A03519 A03521<br />
Grooved A03582 -<br />
TRAPPES DE VISITE NESS-TECH<br />
• Usinées en aluminium 6061-T6<br />
• Jolie finition chromée<br />
• Plusieurs designs disponibles<br />
Trappes de visite Scalloped Rad II Grooved Radius Flamed Logo<br />
FLT - - A03531 - - -<br />
All Softail,<br />
FXDWG models, A03565 A03563 A03576 A03564 A03511 A03547<br />
1965-1986<br />
Big Twins boite 4<br />
avec commandes avancées<br />
26<br />
26-055
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
SELLE SOLO “SMOOTHLINE”<br />
• Sellerie luxueuse pour un look<br />
subtile<br />
• Mousse sculptée pour un meilleur<br />
confort<br />
• La qualité Danny Gray<br />
SELLES POUR CADRES SOFTAIL<br />
D'ORIGINE OU CUSTOM<br />
• Designs disponibles pour Softail<br />
d'origine de 1984-ap ainsi que kits<br />
NessTail et Daytec Softail<br />
Origine Origine<br />
00-ap 84-99<br />
Fat-Stitch Dually A19424 -<br />
Fat-Stitch Tour solo A19411 -<br />
Smoothline Tour solo - A19417<br />
TOUR SOLO “GROSSES<br />
COUTURES” AVEC MOUSSE<br />
SOUPLE<br />
• Selle solo type “bacquet” avec nos<br />
grosses coutures uniques<br />
• Le corps de la selle contient notre<br />
nouvelle mousse souple, la dernière<br />
évolution en ce qui concerne la<br />
technologie des mousses polymères qui<br />
est 75 % plus légère mais qui amortit<br />
mieux les vibrations<br />
• La meilleure selle solo<br />
SELLE DUO “GROSSES<br />
COUTURES” AVEC MOUSSE<br />
SOUPLE<br />
• Design le plus bas possible avec la<br />
technologie Danny Gray<br />
• Design Duo avec nos grosses<br />
coutures uniques<br />
• Nouvelle mousse souple, la dernière<br />
évolution en matière de confort et<br />
de performances<br />
POUFS EN CUIR<br />
• Poufs amovibles avec ventouses<br />
• N'abiment pas la peinture<br />
• Existent en plusieurs designs<br />
• La signature et le style Ness pour<br />
ces poufs qui ont une mousse<br />
absorbant les chocs et qui est<br />
ergonomique<br />
Mensurations des poufs<br />
Pouf Standard<br />
Longueur Hauteur Largeur<br />
10” x 13/4” x 6”<br />
Pouf large<br />
Longueur Hauteur Largeur<br />
10” x 13/4” x 7”<br />
A<br />
Modèle Standard Large<br />
A. Danny Gray A19525 A19526<br />
B<br />
Modèle Standard Large<br />
B. Plain A19527 A19528<br />
26<br />
Pour plus de selles<br />
voir <strong>chapitre</strong> 02<br />
26-056
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
PHARES NESS-TECH<br />
• Un look incomparable<br />
• Le système de fixation <strong>du</strong> cerclage<br />
est caché ce qui évite toute<br />
présence de vis disgracieuse<br />
• Se font en diamètres 5 3/4” et 7”<br />
• Existent un cerclage usiné alu ou<br />
plus classique en acier<br />
• Se montent sur quasiment tous<br />
les Tés<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée<br />
• Optique non incluse<br />
• Note: Des fixations optionnelles<br />
sont disponibles séparément.<br />
Soyez sür de commander la bonne<br />
optique.<br />
Rainuré Lisse<br />
Cerclage usiné 5 3/4” A08358 A08359<br />
Cerclage usiné 7” A08365 A08366<br />
Cerclage acier 5 3/4” A08370 A08369<br />
A08362<br />
Fixation rallongée pour tous<br />
les Tés d'origine sauf les<br />
Ness-Tech<br />
KIT DE CONVERSION DE PHARE<br />
NESS-TECH POUR V-ROD<br />
• Kit complet pour pouvoir monter<br />
tous les phares Ness-Tech ou<br />
custom avec fixation en bas sur les<br />
V-Rods<br />
• Ne nécessite aucun perçage ou<br />
fabrication<br />
• Usiné en aluminium 6061-T6 pour<br />
aller avec les Tés d’origine<br />
• Toute la visserie est incluse<br />
A08390<br />
Kit de conversion de phare<br />
pour V-Rod<br />
PHARES CUSTOM<br />
• Pour FXWG 1980-86, FXST 1984 et<br />
après et tout custom<br />
• Complets avec optique 12V scellée<br />
• Finition chromée<br />
• Note: Ces phares n'ont pas<br />
d'indicateur de plein phare et sont<br />
livrés sans le carré de fixation<br />
A08125 Phare custom 5 3/4”<br />
26<br />
26-057
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
PHARE USINE<br />
“EYEBALL”<br />
• Style unique et moderne<br />
• Utilise une ampoule H3 55 watt simple filament<br />
• Disponible en finition chromée<br />
• Pour la plupart des applications avec fixation arrière<br />
• Livré avec optique et ampoule<br />
• Il mesure 4 1/2" de diamètre et 8" de, l'optique fait<br />
2 1/2" de diamètre<br />
• Note: Utilisation custom seulement Fixation rallongée<br />
non comprise<br />
A08350<br />
Phare “Eye-Ball” usiné<br />
CACHE FEUX<br />
NESS-TECH<br />
CATEYE<br />
PHARES NESS-TECH® USINES<br />
• De nouveaux designs Arlen Ness<br />
• Pour optiques 5 3/4"<br />
• Deux différents cerclages<br />
• Pour la plupart des applications avec fixation arrière<br />
• Usinés CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible en finition chromée<br />
• Ces phares Battistini sont livrés avec une chemise<br />
intérieur peignable en ABS noir<br />
• Optique comprise<br />
• Conçu pour tous les feux USA cateye<br />
• Usiné CNC en aluminium<br />
• Finition chromé<br />
A20060 Style Cateye<br />
26<br />
Phares complets<br />
Phare 5 3/4" Bullet<br />
A08344<br />
Phare 5 3/4" Bullet rallongé<br />
A08345<br />
Phare 5 3/4" Bullet avec visière<br />
A08338<br />
Phare 5 3/4" Bullet rallongé avec visière A08339<br />
5 3/4" Battistini A08351<br />
Accessoires et pièces de remplacement<br />
A08362 Support de fixation rallongé pour montage sur<br />
les Tés inférieurs (sauf Ness-Tech®)<br />
BARRES NESS-TECH RADIUS POUR FEUX “SPOTLIGHT”<br />
• Formes courbées<br />
• 100 è aluminium usiné chromé<br />
• Pour feux d'origine, Headwinds ou Ness-Tech<br />
• Spotlights ven<strong>du</strong>s séparéments<br />
Road King, FLHTCU<br />
Heritage<br />
LED<br />
A12505<br />
A12506<br />
26-058
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
FEUX ARRIERE NESS-TECH CATEYE FIN<br />
• Disponible maintenant avec diodes LED ou ampoules<br />
classiques<br />
• Les plus beaux et les plus fins qui existent<br />
• Parfaits avec nos fixations de plaques ou de feux<br />
• Mesure 1” (2.5 cm) d'épaisseur<br />
• Possède la même fixation que le Cateye standard<br />
• Comprend une ouverture intégrée pour éclairer la plaque<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6 et chromé<br />
• Kit d'amélioration avec LED disponible séparément<br />
Feux seul Feux avec fixation<br />
LED STD LED STD<br />
Avec Angles A20540 - - A20522<br />
Horizontal A20541 A20521 A20543 A20523<br />
Pièces de remplacement<br />
A20512 Cabochon<br />
A20535 Kit LED pour cateye horizontal<br />
A20536 Kit LED pour cateye avec angles<br />
FEUX “SPOTLIGHT” 4.5” SPEEDING BULLET<br />
• Long, lisse et beau!<br />
• Usinés et chromés ce sont vraiment les feux ultimes<br />
pour vos barres d'origine, Ness-Tech ou Headwinds<br />
• Design rallongé environ 4” plus long que l'origine<br />
• Disponible en Design Lisse ou Rainuré<br />
• Les Spotlights sont ven<strong>du</strong>s pièce et ne comprennent<br />
pas l'optique<br />
• Note: Si vous utilisez un parebrise ou carénage<br />
commandez des extensions (ZPN A08356) pour avoir<br />
plus de place.<br />
A08354<br />
A08355<br />
A08356<br />
Lisse<br />
Rainuré<br />
Extensions, la paire<br />
FEUX ET CLIGNOTANTS NESS JET-EYE LED<br />
• Une nouvelle vision <strong>du</strong> Cat-Eye<br />
• Eclairage LED puissant<br />
• Carters en aluminium chromé<br />
• Existe en kit ou indivi<strong>du</strong>ellement<br />
A12272<br />
A12270<br />
A12398<br />
A12399<br />
Feu, clignotants et support Jet-Eye<br />
Clignotants Jet-Eye seuls (paire)<br />
Eclairage LED de remplacement de Jet-Eye<br />
pour feu<br />
Eclairage LED de remplacement de Jet-Eye<br />
pour clignos (paire)<br />
26<br />
26-059
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
FEUX ARRIERE NESS-TECH CUSTOM<br />
• Se montent sur tous les gardeboues arrière de 1973 au<br />
1998 ou tous les customs<br />
• Une belle pièce bien fonctionnelle<br />
• Finition chromée<br />
• Nos barres de clignotants Legacy sont faites pour<br />
aller avec<br />
• Note: Commandez la version stock si vous avez un<br />
gardeboue arrière H.D. d'origine, prenez la version<br />
custom pour tout autre.<br />
• Kit d'amélioration avec diodes LED pour feux Ness-Tech<br />
existent séparément<br />
CHROME<br />
Stock Custom<br />
LED LED<br />
Horizontal A20548 A20558<br />
MINI CLIGNOTANTS NESS-TECH 45˚<br />
• Conçus pour se monter sur n'importe quelle surface<br />
plate comme le côté des gardeboue ou les sabres<br />
• Mesure seulement 5/8” d'épaisseur<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Disponible avec ampoules standard ou L.E.D.<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paires<br />
Standard L.E.D.<br />
Chromé Chromé<br />
A12352 - 45˚ orange<br />
- A12380 45˚ rouge<br />
Pièces de remplacement<br />
A12182 Ampoule simple filament<br />
A12180 Lentille ovale orange, pièce<br />
A12181 Lentille rouge, pièce<br />
A20531<br />
A20565<br />
A20567<br />
Jeu de cabochons pour feux<br />
Kit amélioration LED, custom horizontal<br />
Kit amélioration LED, custom radial<br />
MINI CLIGNOTANTS NESS-TECH UNIVERSEL<br />
• Pour l'avant ou l'arrière<br />
• Uisné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Se fait en version standard ou L.E.D.<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paire<br />
L.E.D. Chromé<br />
A12386 Lentille orange<br />
A12385 Lentille rouge<br />
26<br />
Pièces de remplacement<br />
A12180 Lentille orange, pièce<br />
A12181 Lentille rouge, pièce<br />
A12182 Ampoule simple filament<br />
Note: Les mini clignotants doivent être utilisés<br />
avec les régulateurs ZPN 237331 our ZPN 238331<br />
voir <strong>chapitre</strong> 4<br />
26-060
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
PLAQUES LATERALES VERTICALES ET<br />
HORIZONTALES LED<br />
• Une super combinaison de feux et plaques Paul Yaffe et<br />
Arlen Ness<br />
• Tous les composants sont usinés en aluminium 6061-T6<br />
• Tous les kits comprennent feu LED, fonds et cadres de<br />
plaque, la visserie<br />
• Tous les supports doivent être commandés séparément<br />
Fond de plaque avec cadre et feu LED<br />
A12140 STBC Latéral<br />
A12156 Vertical avec feu Diamond Eye LED<br />
A12157 Vertical avec feu Ness-Tech LED <strong>du</strong>ally<br />
A12158 Horizontal avec feu Diamond Eye LED<br />
A12159 Horizontal pour garde-boue avec feu Diamond<br />
Eye LED (Pas de support nécessaire)<br />
ENSEMBLES SUPPORT DE PLAQUE ET FEU NESS-<br />
TECH® JET-EYE ET RAD II<br />
• Un design unique Ness usiné en 6061-T6 aluminium<br />
• Disponible en plaque latérale ou pour garde-boue<br />
• Livrées avec le feu LED taillight, support de plaque et<br />
entourage<br />
• Les kits plaque latérale nécessitent un kit de montage<br />
séparé<br />
• Les kits pour garde-boue arrière comprennent tout pour<br />
être monté<br />
Support de plaques<br />
A12161* Sur axe de roue pour Softail<br />
A12164 Sur primaire de Softail,Dyna<br />
A12166 Universel pour tube de 1 1/8"<br />
A12167 Universel pour tube de 1"<br />
A12162 Sur fixation d'amortisseur<br />
*Requiert un axe de roue de Dyna OEM 41114-90<br />
Ensembles plaque et support<br />
A12255 Plaque latérale Jet-eye<br />
A12126 Plaque de garde-boue Jet-eye<br />
A12256 Plaque latérale Rad II verticale<br />
A12257 Plaque latérale Rad II horizontale<br />
A12258 Plaque de garde-boue Rad II verticale<br />
A12259 Plaque de garde-boue Rad II horizontale<br />
Supports de plaque latérale<br />
A12260 Pour axe Softail<br />
A12261 Pour axe Softail 1"<br />
A12263 Pour axe Y2K Dyna<br />
A12264 Pour axe Y2K Softail<br />
26<br />
26-061
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
CLIGNOTANTS “ALTERNATIVE<br />
SPEEDING”<br />
• Forme parfaite de cône<br />
• Version lisse ou rainurée<br />
• Simple ou double filament<br />
• Cabochons oranges et rouges compris<br />
• Finition chromée et construction<br />
coulée<br />
• Ven<strong>du</strong>s pièce<br />
A12700<br />
A12701<br />
A12702<br />
A12703<br />
A12710<br />
Lisse simple filament<br />
Lisse double filament<br />
Rainuré simple filament<br />
Rainuré double filament<br />
Ampoule de remplacement<br />
CLIGNOTANTS “ALTERNATIVE<br />
AFFLEURANTS”<br />
• Le look usiné le prix <strong>du</strong> coulé<br />
• Se monte sur toue surface lisse<br />
• Livrés avec cabochons rouge et orange<br />
• Ven<strong>du</strong>s par paire<br />
A12345<br />
Clignotants affleurants<br />
CADRE DE PLAQUE<br />
D'IMMATRICULATION NESS-<br />
TECH ECLAIRE<br />
• Pour plaques de dimension 7 1/4” x<br />
4 1/4” (plupart des plaques)<br />
• Les lentilles sont à 45 ˚ pour être<br />
vues sur les côtés<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Existe en finition chromée<br />
• Note: Ces éclairages ne sont pas<br />
homologués DOT<br />
Orange<br />
A12178<br />
A12180<br />
Rouge<br />
A12177 Cadre de plaque<br />
A12181 Lentille de<br />
remplacement,<br />
pièce<br />
A12182 - Ampoule de<br />
remplacement,<br />
pièce<br />
ESUPPORT DE PLAQUE NESS-<br />
TECH AVEC ECLAIRAGE INCLINE<br />
• Pour plaques de dimension 7 1/4” x<br />
4 1/4” (plupart des plaques)<br />
• Pour feux Cateye (non compris)<br />
• L'inclinaison <strong>du</strong> feux est de 30˚ pour<br />
une meilleure visibilité<br />
• Existe en finition chromée ou polie<br />
• Comprends le caoutchouc de<br />
fixation et la visserie<br />
• Note: Les cadres de plaque<br />
assortis sont disponibles<br />
séparément.<br />
Chromé<br />
A12138<br />
Poli<br />
A12137 Support de<br />
plaque incliné<br />
CADRES DE PLAQUE<br />
D'IMMATRICULATION NESS-TECH<br />
Pour plaques de dimension 7 1/4” x<br />
4 1/4” (plupart des plaques).<br />
A12078<br />
Chromé.<br />
26<br />
26-062
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
ACCESSOIRES<br />
D'IMMATRICULATION<br />
ALTERNATIVE<br />
• Cadres de plaques d'immatriculation<br />
avec fixations cachées qui s'utilisent<br />
seuls ou avec le support arrière assorti<br />
• Le design arrondi “Radius” <strong>du</strong><br />
cadre et <strong>du</strong> support en font un<br />
ensemble d'un seul bloc<br />
• Le support arrière se monte directement<br />
sur tous les gardeboues<br />
d'origine après 1974 (sauf Fat Bob)<br />
• Disponibles en designs “stepped”<br />
ou “rainuré”<br />
• Construction en alu coulé et chromé<br />
• Le look alu usiné mais avec le prix<br />
sympa <strong>du</strong> coulé<br />
• Toute la visserie est comprise<br />
SUPPORTS ET CADRES DE PLAQUE<br />
D'IMMATRICULATION NESS-TECH<br />
RADIUS<br />
• Lignes courbées très branchées<br />
• Comporte le fameux rainurage Ness<br />
et les fixations cachées<br />
• Les bords sont arrondis pour<br />
accentuer l'effet courbé<br />
• Support et cadre de plaque sont<br />
usinés pour aller ensemble<br />
• Usiné CNC en aluminium 6061-T6<br />
• Finition chromée<br />
• Le support de plaque radius se<br />
monte également avec d'autres<br />
cadres de plaque<br />
• Cadre et support ven<strong>du</strong>s<br />
séparément<br />
CASQUETTES NESS<br />
• Casquettes custom de baseball<br />
A. A22752 Women's Cross<br />
B. A22753 Tribal<br />
A12150<br />
Cadre Radius rainuré<br />
C. A22754 Tribal Beige<br />
A12550<br />
Cadre de plaque “Stepped”<br />
A12151<br />
Support Radius<br />
D. A22755 Hot-Head<br />
A12551<br />
A12552<br />
Support arrière “Stepped”<br />
Cadre de plaque “Rainuré”<br />
E. A22759 Pink Flamed<br />
26<br />
A12152<br />
Support Radius pour feux<br />
26-063
Pro<strong>du</strong>its Ness<br />
MOTOS MINIATURES ECHELLE 1/8<br />
Un cadeau parfait pour tous les motards. Ces nouvelles<br />
moto sont à l'échelle 1/8 qui est celle de nos précédentes<br />
miniatures. Elles ont plein de détails et seront parfaites pour<br />
décorer tous les endroits.<br />
MINIATURES ARLEN NESS ECHELLE 1/6<br />
Vraiment trop cool! Elles seront parfaites dans votre garage<br />
ou la salle à manger. Beaucoup de parties fonctionnelles:<br />
roues, leviers, amortisseurs et plus encore. Tout le monde<br />
devrait avoir au moins une d'elles, satisfaction garantie!<br />
A22408<br />
A22405<br />
A22407<br />
A22403<br />
A22406<br />
A22404<br />
Moto miniature noire flammée verte<br />
Moto miniature bleue<br />
Moto miniature verte flammée verte<br />
Moto miniature orange<br />
Moto miniature rouge flammée blanche<br />
Moto miniature jaune avec Hamster<br />
A22180<br />
A22181<br />
A22187<br />
A22188<br />
Moto Arlen Ness Y2K-Dyna, Rouge<br />
Moto Arlen Ness Y2K-Dyna, Orange<br />
Moto Arlen Ness Bleue Curvaceous-Ness<br />
Moto Arlen Ness Argent Curvaceous-Ness<br />
A22187<br />
A22188<br />
26<br />
26-064
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