Ligex 111 - Ciments Calcia

Sommaire
Bétons Autocompactants - Maces (matériaux
autocompactants essorables de structures)
Principe
Matériau utilisé pour la construction d’assise de
chaussée, dans le cadre d’un élargissement d’une
voie existante ou de la réhabilitation des accotements
de chaussée.
Matériau fluide à la mise en œuvre (autoplaçant),
avec un accroissement rapide de la portance par
essorage.
Intérêt du Maces
Facile à mettre en œuvre, le compactage se fait
tout seul, même dans des zones difficiles (qualité
du support, largeur, profondeur). Ce matériau
permet de réduire les délais de mise en œuvre,
dans la construction des corps de chaussée.
Il s’applique en monocouche quelle que soit
l’épaisseur à mettre en œuvre, il constitue
un ouvrage monolithique.
Collaboration
Le Maces est développé dans le cadre d’une
collaboration entre le LCPC (Laboratoire Central des
Ponts et Chaussées) et Ciments Calcia. A ce jour, ce
matériau est dans une phase d’application, il est
prescrit en solution de base dans certains appels
d’offre. (entretien des routes départementales de la
Vienne).
Types d’application
Elargissement des routes à faible trafic.
Exemples :
En Meurthe et Moselle : RD952, RD27.
Dans la Vienne : entretien des RD sur 3 ans dans
tout le département (15 000 m 3 par an).

Solution voirie béton
Sommaire
Solution voirie béton
Vous êtes maître d’ouvrage, maître d’œuvre, entrepreneur
ou fournisseur, notre cellule prescription voirie béton
vous conseillera dans le choix des meilleures solutions
techniques et vous aidera activement dans l’élaboration
de vos projets. Face à la diversité de l’offre, aux nouvelles
lois sur la décentralisation, mais également la mise en
application du développement durable, Ciments Calcia
fidèle à ses engagements, reste “1 er à vos côtés”.
Elaboration du cahier des charges
CCAP Cahier des clauses administratives
particulières.
CCTP Cahier des clauses techniques
particulières.
BPU Bordereau des prix unitaires.
Classe
de résistance
NF P 98-170
Classification des bétons routiers
Résistances caractéristiques
à 28 jours en MPa
Compression
NF P 18-406
Fendage
NF P 18-408
6 - 3,3
5 - 2,7
4 - 2,4
DE Devis estimatif.
3 25 2,0
2 20 1,7
Analyse du projet
Principe de dimensionnement
Suivi de réalisation
2 15 1,3
Etude du tracé.
Nature du trafic.
Type de voie.
Durée de service de la voie.
Nature du support.
Définition du projet
Trafic cumulé.
Dimensionnement.
Choix des structures.
Choix des matériaux.
Analyse comparative des coûts.
Estimation globale du coût.
Votre contact : Agence Routes et Environnement
Tél. 01 34 77 77 70 - fax : 01 34 77 77 68 - Routes@ciments-calcia.fr
Courbe de fatigue
Abaque de dimensionnement sur chaussée à faible trafic, calcul de l’épaisseur
par rapport au trafic cumulé et à la portance.
Définition du plan de calepinage des joints de
retrait/flexion et de construction.
Mise à disposition des moyens techniques du
groupe (laboratoire mobile, CTG, …).
Assistance et conseils pour la mise en œuvre en
phase de réalisation.
Formation et information
Formation individuelle ou en groupe sur les
techniques de chaussée béton.
Visite de réalisation ou chantier en cours d’exécution.
Information sur les normes et règlement en vigueur.
Références de chaussée en béton.
Conception
appropriée
Formulation
adéquate du
béton
Mise en
œuvre
soignée
Choix de l’espacement des joints
en fonction de l’épaisseur du revêtement
Epaisseur
de la dalle (cm)
Voirie en béton “Les 10 Commandements”
1 - Prévoir un support homogène et de portance convenable.
Espacement
des joints (m)
12 3,00
13 3,25
14 3,50
15 3,75
16 4,00
17 4,25
18 4,50
19 4,75
20 5,00
2 - Donner à la chaussée un profil (en travers et/ou en long) permettant de collecter les eaux de surface et les évacuer en
dehors de la chaussée.
3 - Dimensionner la chaussée en fonction du trafic, du taux de croissance du trafic, de la période de service prévue et de
la portance du sol.
4 - Prévoir des joints de retrait/flexion transversaux dont l’espacement est fonction de l’épaisseur de la dalle.
5 - Prévoir des joints longitudinaux quand la largeur de la voirie est > 4,5 m. Le cas échéant, prévoir des joints de dilatation.
6 - Exiger un béton conforme aux normes NF P 98-170 et NF EN 206-1
Le ciment doit être conforme à la norme NF EN 197-1. Il est utilisé en quantité suffisante : 300 à 350 kg/m 3 béton.
Les granulats doivent être conformes à la norme XP P 18-540.
La teneur en eau doit être limitée. Le rapport (en poids) de l’eau efficace et du ciment ne doit pas dépasser la
valeur 0,45. Soit E/C < 0,45.
L’utilisation d’un adjuvant entraîneur d’air est obligatoire.
7 - Prévoir en fonction des conditions atmosphériques, l’arrosage de la plate-forme support de la chaussée immédiatement
avant la mise en œuvre du béton.
8 - Imposer la vibration du béton.
9 - Prescrire un traitement de surface du béton adapté au trafic, à l’importance de la voirie et à l’esthétique recherchée.
10 - Imposer la cure du béton frais.
La norme NF EN 206-1 remplace depuis janvier 2005 la norme NF XP 18-305. La norme NF EN 13877-1 remplace la norme NF P 98-170 partiellement
(partie matériau béton).

Traitement des sols et couches d’assise
Sommaire
Stabilisation des sols et couches d’assise
Le traitement des sols a pour but de rendre utilisable un sol qui ne présente pas les caractéristiques requises
pour supporter, sans avoir été préparé, une voie de circulation (route, parking, plate-forme industrielle).
Le traitement des sols
Intérêt technique
Amélioration des caractéristiques mécaniques des sols (portance, résistance et durabilité) :
- Réduction des épaisseurs des couches d’assise.
- Réduction du nombre de couches.
- La couche de forme peut jouer le rôle de fondation.
Le traitement hydraulique des graves traitées
en couches d’assise
Une solution pour le traitement en centrale des graves destinées à la
réalisation des couches de fondation et des couches de base des chaussées.
Economique et écologique : réduction des épaisseurs de ces couches
d’assise grâce à l’augmentation du module d’élasticité et des caractéristiques
mécaniques. Procédé à froid selon norme NF P 98-116.
Intérêt économique
Réutilisation en place des matériaux du site.
Gain sur le coût des couches d’assise (réduction des épaisseurs).
Économie sur le coût de mise en décharge et de transport.
Intérêt environnemental
Préservation des ressources granulaires.
Valorisation des matériaux du site.
Réduction des flux de transport.
Procédé à froid.
Utilisation possible d’un liant à émission de poussière réduite pour traitement en zone sensible :
Ligex 16 EPR.
Deux types de traitements :
Quel ciment choisir
Ciments
Une gamme complète de liants pour toutes ces applications :
Liants routiers
CEM II 32,5 R, CEM III et CEM V 32,5 N
HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL1”,
HRB 30 S82, CL6, V6, K6 “Ligex 2R”, Ligex 16 EPR,
HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou HRB 30 K75 L22 “Ligex 103” ,
HRB 30 K55 V45 “Ligex SP6”.
Traitement mixte chaux vive et liant hydraulique pour les sols argileux et/ou trop humides.
Traitement direct au liant hydraulique pour les sols peu plastiques.
Quel ciment choisir
Une gamme complète de liants pour toutes ces applications :
Ciments CEM II 32,5 R, CEM III et CEM V 32,5 N.
Liants routiers
HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL1”,
HRB 30 S82, CL6, V6, K6 “Ligex 2R”, Ligex 16 EPR,
HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou HRB 30 K75 L22 “Ligex 103”
HRB 30 K55 V45 “Ligex SP6”.

Renforcement des chaussées
Sommaire
Renforcement des chaussées
Enrobés percolés
Ciments Calcia a mis au point, pour les entreprises routières, un liant
prêt à l’emploi destiné à la percolation des enrobés ouverts.
Domaines d’application
Percolation des enrobés ouverts pour :
Plateformes industrielles.
Entrepôts et magasins de stockage.
Voies de circulation pour véhicule de manutention.
Avantages
Prêt à l’emploi.
Fabrication simple et rapide du coulis sur chantier.
Assurance d’une parfaite régularité du produit.
Autopercolation du coulis (sans vibration pour enrobés
présentant plus de 20 % de vide).
Classement au feu MØ.
Amélioration de la performance mécanique.
Réduction des déchets d’emballage sur chantier.
Retraitement en place des anciennes chaussées
aux liants hydrauliques
Une solution pour les collectivités locales qui consacrent 20% de leurs
ressources, 6 milliards d’euros à l’entretien de leurs routes secondaires.
Logique et écologique : pas de mise en décharge, ni d’acheminement de
produits de carrières ; procédé à froid qui recycle les matériaux en place,
économise l’énergie et respecte l’environnement.
Economique et traditionnel : 15 à 20% d’économie grâce à l’utilisation
de liant hydraulique. La mise en œuvre peut être faite, soit en intervention
en postes séparés (Ripper, épandeur, pulvimixeur, niveleuse et compacteur),
soit en atelier de reconditionnement.
Durable : qualité similaire à celle de la grave-ciment, enrichie et assouplie
par la présence du bitume de l’ancienne couche de surface.
Technique de mise en œuvre sur chantier :
Gamme
Percocem gris : haute performance mécanique.
Percocem HRC : haute résistance chimique.
Percocem HRI : haute résistance initiale.
NOUVEAU
TX Percocem : liant prêt à l’emploi dépolluant avec la
technologie TX Active ® incluse.
Conditionnement : sacs de 25 kg.
Un liant adapté à ces applications :
Quel ciment choisir
Une gamme complète de liants pour toutes ces applications :
Ciments CEM II 32,5 R, CEM III et CEM V 32,5 N.
Liants routiers
HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL1”,
HRB 30 S82, CL6, V6, K6 “Ligex 2R”, Ligex 16 EPR,
HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou HRB 30 K75 L22 “Ligex 103”
HRB 30 K55 V45 “Ligex SP6”.
TX Percocem NOx COV

Chaussées en béton hydraulique
Solutions constructives
Sommaire
Chaussées en béton hydraulique - Solutions constructives
Le béton est un matériau très performant pour la confection des chaussées.
Ses qualités intrinsèques répondent parfaitement aux exigences du trafic de tout type de véhicules
et permettent de réaliser des revêtements durables avec peu d’entretien.
Pour la réalisation des chaussées, il existe une gamme de techniques règlementaires très variée,
leur domaine d’application est défini par des exigences techniques et économiques.
Pour faciliter votre choix, les tableaux suivants font la correspondance entre le type de chaussée et
les techniques béton les plus adaptées. Ces techniques sont détaillées aux n° de pages indiqués dans le tableau.
Béton Armé Continu - BAC
Domaines d’application Solutions techniques Liens
Transport inter-urbain
Autoroutes
Routes nationales
Routes départementales
Transport urbain
Tramway
Voies bus
Transport aérien
Le béton classe 5 n’est utilisé que dans le cas de moyen ou faible trafic.
Les ciments adaptés pour toutes ces applications
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
Béton classe 5.
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
Béton de ciment mince collé (BCMC).
Béton classe 5.
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
Béton de ciment mince collé (BCMC).
Béton classe 5.
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
Béton de ciment mince collé (BCMC).
Le plus courant : CEM II 32,5 R.
Dans le cas d’une remise en circulation rapide le CEM I 52,5 N est le mieux adapté.
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Pistes Béton classe 5 goujonné. Cliquez ici
Bretelles Béton classe 5 goujonné. Cliquez ici
Taxiway Béton classe 5 goujonné. Cliquez ici
Ouvrages particuliers
Tunnels
Giratoires
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
Béton classe 5.
Béton classe 5 goujonné.
Béton armé continu (BAC).
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L’épaisseur du béton varie en fonction du trafic cumulé et de la portance
de la plate-forme. Le béton de classe 5 a une résistance en fendage à 28 jours
de 2,7 MPa.
Procédure d’exécution
Réalisation d’une fondation non érodable en béton maigre ou en grave
traitée aux liants hydrauliques.
Mise en place de la fibre neutre des armatures HA 16 (ou 14) – Q = 0,67 %,
répartie sur toute la largeur avec des espacements identiques.
Mise en œuvre du béton par vibration en ayant préalablement humidifié
le support. La finition de surface est striée ou dénudée.
Application en surface du revêtement d’un produit de cure sur le béton
frais. Dosage du produit en fonction des conditions météorologiques.
Le BAC est un revêtement en béton continu sans joint, il s’adapte à tout type
de trafic.
Cette technique est répertoriée dans le catalogue des structures du SETRA,
fiches n° 19 et 21 pour les voies du réseau structurant (VRS) et pour les voies
du réseau non structurant (VRNS).
Béton de Ciment Mince Collé - BCMC
Technique innovante pour réhabiliter les revêtements en enrobé
défectueux.
Rabotage sur 10 cm (en fonction du trafic et de la structure d’enrobé
existante), de l’enrobé défectueux et mise en œuvre du béton qui collera
parfaitement à la grave bitume. La performance de cette nouvelle structure
est liée aux qualités intrinsèques des deux matériaux (béton/enrobé) collés à
l’interface. Cette structure rigide en surface s’adapte parfaitement aux
exigences du trafic et à ses sollicitations mécaniques.
NOUVEAU
Cette technique en BCMC utilisant le ciment/béton TX Aria ® ,
associée à une surface légèrement désactivée pour ne pas
pénaliser les exigences acoustiques et esthétiques, permet
un taux de dépollution en NOx de l’ordre de 40 % selon la configuration
de la rue et des conditions atmosphériques.

Chaussées en béton hydraulique
Solutions constructives
Sommaire
Chaussées en béton hydraulique - Solutions constructives
Béton classe 5
Le béton classe 5 est plutôt utilisé pour des chaussées à moyen ou faible trafic.
Béton classe 5 goujonné
Le béton classe 5 goujonné est plutôt utilisé pour des chaussées à fort trafic.
L’épaisseur du béton varie en fonction du trafic cumulé et de la portance
de la plate-forme. Le béton de classe 5 a une résistance en fendage à 28 jours
de 2,7 MPa.
L’épaisseur du béton varie en fonction du trafic cumulé et de la portance
de la plate-forme. Le béton de classe 5g a une résistance en fendage à
28 jours de 2,7 MPa.
Procédure d’exécution :
Réalisation d’une fondation non érodable en béton maigre ou en grave
traitée aux liants hydrauliques.
Mise en œuvre du béton par vibration en ayant préalablement humidifié
le support. La finition de surface est striée ou dénudée.
Application en surface du revêtement d’un produit de cure sur le béton
frais. Dosage du produit en fonction des conditions météorologiques.
Des sciages transversaux sur 1/3 de l’épaisseur du revêtement et avec
une interdistance de 25 fois l’épaisseur du béton. Ces sciages sont réalisés
de 4h à 8h après le coulage en fonction du durcissement du béton, ils vont
permettre de canaliser le retrait du béton. Ils vont former les joints de
retrait/flexion. Ces joints sont élargis et garnis avec un élastomère pour
assurer l’étanchéité.
Le revêtement en béton de classe 5 est la technique de chaussée béton facile à
mettre en œuvre et qui offre un bon rapport qualité/prix. Cette technique est
adaptée aux trafics cumulés moyens et faibles et à tout type de chaussée.
Cette technique est répertoriée dans le catalogue du SETRA, fiches 22 et
23 pour les voies du réseau structurant (VRS) et les voies du réseau non
structurant (VRNS).
L’ACV du ciment :
la fiche d’analyse
du cycle de vie du ciment
est disponible en ligne
sur infociments.fr
Procédure d’exécution :
Réalisation d’une fondation non érodable en béton maigre ou en grave
traitée aux liants hydrauliques.
Fixation sur la fondation des paniers métalliques - support de goujons - avec
une interdistance de 25 fois l’épaisseur du revêtement. Fixation des goujons
(Ø = 3 cm, L = 50 cm, espacement entre goujons = 33 cm) sur les paniers.
Ces goujons sont positionnés au niveau de la fibre neutre de la dalle.
Mise en œuvre du béton par vibration en ayant préalablement humidifié
le support. La finition de surface est striée ou dénudée.
Application en surface du revêtement d’un produit de cure sur le béton
frais. Dosage du produit en fonction des conditions météorologiques.
Des sciages transversaux sur 1/3 de l’épaisseur au droit des goujons sont
réalisés 4h à 8h après le coulage en fonction du durcissement du béton.
Ils vont permettre de canaliser le retrait du béton et vont former les joints
de retrait/flexion. Ces joints sont élargis et garnis avec un élastomère pour
assurer l’étanchéité.
Au droit des joints, les goujons assurent un bon engrènement des dalles
pour le transfert des charges.
Le revêtement en béton goujonné est la technique de chaussée béton facile à
mettre en œuvre et qui offre un bon rapport qualité/prix. Cette technique est
adaptée à toutes les classes de trafic et à tout type de chaussée.
Cette technique est répertoriée dans le catalogue des structures du
SETRA - fiche n° 20 - pour les voies du réseau structurant (VRS) et les voies
du réseau non structurant (VRNS).
Site internet : www.laroutedurable.com

Équipements et assainissements routiers
Sommaire
Équipements et assainissement routiers
Les dispositifs de retenue
Appelés souvent "glissières" ou "barrières" de sécurité, les dispositifs de
retenue DBA, GBA et MVL constituent un élément majeur de la politique
de sécurité routière. Leur efficacité est due à leur caractère infranchissable
et effet chasse-roue. Ils offrent également le bon profil pour les 2 roues
en réduisant fortement les risques de blessure.
Autres avantages :
Économiques car nécessitent peu d’entretien.
Polyvalents en assurant d’autres fonctions telles que la protection contre
le bruit et la végétalisation.
Écologiques ne rejetant pas de métaux lourds.
Esthétique en béton coloré ou désactivé (en ville).
Visibilité nocturne accrue.
La chaussée réservoir
Une technique prospective qui apporte des réponses à des problèmes
d’actualité et dont les fonctions majeures sont :
la fonction hydraulique qui permet :
- L’absorption rapide des eaux pluviales (17 cm de béton poreux
absorbent 35 l/m 2 ).
- Leur stockage temporaire.
- Leur restitution à un débit suffisamment faible pour être absorbé par :
• Le sol, un collecteur, ou les deux.
• Un dispositif de traitement.
la fonction écologique avec :
- La réalimentation des nappes phréatiques.
- Le piégeage d’une partie de la pollution avec traitement ultérieur possible
des zones de concentration.
L’application des techniques de décolmatage permet de garantir un maintien
de la perméabilité de la chaussée.
Quel ciment choisir
Une gamme de ciments adaptés à cet environnement
Ciments
CEM II 32,5 R ou 42,5 N ou R et CEM III 32,5 N et 52,5 L PM-ES
Le remblayage de tranchées avec les matériaux
autocompactants
Les ouvrages d’assainissement en béton
Les ouvrages en béton pour l’assainissement
apportent des solutions à 2 problèmes majeurs
nés de l’activité humaine, animale et industrielle :
l’évacuation et l’épuration.
Une gamme complète de ciments adaptés
Ciments
CEM I 52,5 N PM-ES
CEM III 32,5 N et 52,5 L PM-ES
CEM V 32,5 N et 42,5 N PM-ES
Exemple type de réseau d’assainissement gravitaire
Technique nouvelle développée par l’industrie du ciment et du BPE, en liaison
avec le CERTU, le LCPC et les concessionnaires de réseau, qui offre :
Des avantages techniques :
- Simplification de la mise en œuvre sans compactage.
- Ré-excavabilité de la tranchée.
- Produit contrôlé en centrale BPE.
Des avantages environnementaux :
- Réduction des nuisances sonores et de la gêne pour les riverains.
- Recyclabilité des matériaux utilisés.
Des avantages économiques :
- Suppression des réfections provisoires.
- Réduction de la largeur des tranchées.
- Augmentation de la productivité et économie de matériel.
Pour ces deux solutions : tous types de ciments courants.

Aménagements décoratifs
Sommaire
Solutions esthétiques
La nouvelle donne en matière d’aménagement du cadre de vie conduit les professionnels du secteur vers
des choix plus audacieux. Les maîtres d’ouvrage et les prescripteurs bâtissent des projets et choisissent
des revêtements adaptés à l’environnement et à l’utilisateur. Ils n’hésitent plus à associer des teintes,
des textures et des aspects différents pour partager l’espace public et mettre l’utilisateur au centre du projet.
La grande variété de revêtements en béton, qu’ils soient coulés en place ou préfabriqués, facilite le choix
des décideurs et répond pleinement aux exigences actuelles dans le domaine de l’aménagement.
Pour illustrer ces propos, Ciments Calcia a choisi quelques exemples de techniques de surface sur
un revêtement béton.
Domaines d’application Solutions techniques Liens
Aménagements urbains
Stabex
La stabilisation des allées et chemins
Une solution pour la stabilisation des allées et chemins
Eviter la boue en hiver et la poussière en été, telle est l’attente des concepteurs
d’allées de jardins et de chemins de parcs très fréquentés par tous les temps.
En réponse, Ciments Calcia a conçu Stabex, à base de chaux et de liant
hydraulique à effet pouzzolanique.
Places, parcs, jardins et esplanades.
Béton décoratif (désactivé, imprimé…).
Revêtement stabilisé avec le Stabex.
Pavés et dalles.
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Avantages
La stabilisation au Stabex est durable et apporte un confort de marche
en évitant boue et poussière.
L’aspect naturel de l’allée est conservé.
Aménagements touristiques
Stabex s’adapte au traitement de nombreux matériaux en place et
aux sables locaux.
Piste cyclables, chemins de randonnées,
voies vertes et berges.
Béton décoratif (balayé…).
Revêtement stabilisé avec le Stabex.
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Références
Place Paul Doumer à Bordeaux (900 m 2 ).
Aménagements sites prestigieux
Châteaux, musées et
monuments historiques.
Béton décoratif.
Rustidécor.
Revêtement stabilisé avec le Stabex.
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Abords du musée Vésuna à Périgueux.
Parking de la salle culturelle de Moulin Neuf (1 000 m 2 ).
Parc ornithologique du Teich (4 000 m 2 ).
Et beaucoup d’autres réalisations (boulodromes, cours de maisons de
retraite, allées de jardins particuliers, allées de jardins publics…).
Macadam Romain.
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Aires de stationnement
Aires d’accueil des gens du voyage
et parkings.
Béton décoratif (désactivé…).
Chaussée réservoir.
Béton classe 5.
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Voiries et aménagement urbain : TX Aria ®
Béton de ciment mince collé (BCMC).
Aménagements trottoirs pavés
Chaussée urbaine dépolluante
auto-bloquants ou béton coulé en place.
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Bordures de trottoirs.
Béton coulé balayé.

Aménagements décoratifs
Sommaire
Solutions esthétiques
Aujourd’hui, dans notre environnement urbain, le béton nous entoure
sans que l’on s’en aperçoive. Les différentes finitions qu’il autorise
le rendent particulièrement esthétique.
Rustidécor
Le Rustidécor est une grave hydraulique 0/20 de formulation appropriée,
et de ce fait il est adapté à une mise en œuvre avec du matériel routier
traditionnel type niveleuse ou finisseur, puis serré par compactage
(rouleau et/ou compacteur à pneus).
Un retardateur de prise est pulvérisé sur le revêtement pour permettre de
dénuder ultérieurement les granulats de surface.
Les caractéristiques techniques de cette grave sont définies par la norme
NF P 98-128.
Bétons décoratifs
Les bétons décoratifs offrent une gamme de teintes très variée, ce qui facilite
l’intégration de l’ouvrage dans le cadre environnement. Préalablement à l’exécution,
il est conseillé de réaliser des planches d’essais pour valider les choix.
En outre, les aménagements urbains peuvent être réalisés en béton dépolluant
(TX Aria ® ), tout en offrant une large gamme de techniques décoratives.
Béton désactivé
Le béton désactivé est obtenu par la mise à nu partielle des granulats en
surface du revêtement. Cet aspect apparaît lorsque le béton est imprégné
d’un retardateur de prise en surface et ensuite lavé à la taille du plus gros
granulat pour éviter les déchausses.
Macadam Romain
La technique du Macadam Romain consiste à mettre en place une grave
calcaire (D mini > 50 mm) damée, puis à fabriquer un coulis à partir d’eau de
ciment et de fines issues de la carrière dont provient la grave. Ce coulis est
ensuite déversé sur la grave jusqu’à refus.
Ce nouveau matériau doit conserver l’aspect rustique du macadam à l’eau
qui fait son charme, en gardant visible les gros granulats qui font l’ossature
du matériau.
Béton imprimé
Le béton imprimé s’obtient en appliquant des matrices à la surface
du revêtement. Il existe un choix de motifs très varié et cette technique
peut être mise en œuvre avec des bétons teintés.
Béton bouchardé
Le bouchardage consiste à grignoter le béton durci en surface pour faire
apparaître la teinte des granulats.
Ciment
Le ciment le mieux adapté à cet environnement
CEM II 32,5 R
Ces techniques permettent d’exploiter au mieux les
ressources locales (variétés des sables et granulats).
Béton hydrosablé
Le béton hydrosablé s’obtient par projection sur le béton durci d’un
mélange “sable/eau” pour imprimer un aspect grenu en surface.
La puissance de projection du mélange ainsi que la granulométrie du sable
permettent d’obtenir des aspects de surface différents.
Béton préfabriqué
La gamme des produits préfabriqués est très variée et s’adapte parfaitement aux
exigences urbaines et peut, de plus, être déclinée en version photocatalytique,
contribuant ainsi à réduire la pollution atmosphérique (NOx, COV).

TX Aria®
Sommaire
Solutions environnementales
TX Aria ® - Ligne environnement
Selon les récentes études menées par l’Organisation de Coopération et de Développement Economique (OCDE),
la pollution atmosphérique réduit notre espérance de vie et engendre une augmentation des affections respiratoires
telles que la bronchite et l’asthme qui sont la cause d’une mortalité précoce.
Le ciment TX Aria ® est un CEM I 52,5 N CE qui s’utilise de la même
façon qu’un ciment traditionnel et bénéficie du marquage CE
conformément à la norme EN 197-1.
Un site expérimental unique au monde a été mis en place à Guerville
(Yvelines) pour évaluer en conditions réelles, l’activité dépolluante du
ciment/béton TX Aria ® à une échelle 1/5 e dans une rue dite “canyon“.
Habituellement, la pollution dans les zones urbaines est combattue par des mesures restrictives passives :
réduction de la vitesse, arrêt de la circulation, plaques d’immatriculation alternées, réduction de la
température de chauffage des habitations.
Aujourd’hui, le ciment TX Aria ® , à effet photocatalytique, a été mis au point spécifiquement pour réaliser
des constructions et ouvrages capables de contribuer, de manière active, à la réduction de la pollution
atmosphérique.
Entre 20 % et 80 % de la teneur en NOx a été
détruite dans des conditions d’exposition naturelle,
grâce au matériau formulé avec le ciment TX Aria ® .

CEM I 52,5 N CE TX Aria ®
Sommaire
CEM I 52,5 N CE TX Aria ®
Domaines d’application
Caractéristiques complémentaires de la norme
Le ciment TX Aria ® à effet photocatalytique a été mis au point
spécifiquement pour réaliser des constructions et ouvrages
capables de contribuer de manière active, à la réduction de
la pollution atmosphérique (NOx et COV).
Il s’adapte parfaitement aux domaines suivants :
Structures horizontales :
- Dallages en béton ou avec pavés autobloquants.
- Carreaux de ciment.
- Revêtements minéraux base ciment pour
signalisation routière.
- Terre-pleins en béton.
- Routes en béton.
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Structures verticales :
- Enduits extérieurs.
- Revêtements minéraux base ciment.
- Eléments de revêtement.
- Murs anti-bruit.
- Glissières.
Tunnels (application nécessitant une source
de lumière artificielle) :
- Revêtements minéraux base ciment.
- Panneaux en béton.
Le ciment TX Aria ® bénéficie du marquage CE conformément à la norme EN 197-1.
Ce ciment est un CEM I 52,5 N CE et s’utilise de la même façon qu’un ciment traditionnel.
Teinte
L
Chaleur
d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité
mortier
E/C : 0,50
en secondes
Début de prise sur mortier
Température
5°C
Température
20°C
Température
30°C
TX Aria ® blanc 94 377 - - - -
TX Aria ® gris 57 350 - - - -
Particularités
Par son action photocatalytique, le ciment TX Aria ® confère au béton
une propriété “dépolluante“ :
Par action directe sur les substances gazeuses nocives [oxydes d’azote (NOx)
et les composés organiques volatils (COV : benzène, toluène..)]
produites par l’activité humaine (industrie, automobile, chauffage domestique…).
Par action indirecte sur la formation d’ozone (O 3 ), en détruisant
les polluants précurseurs de l’ozone qui sont essentiellement les oxydes
d’azote (NOx) et les composés organiques volatils (COV).
clinker ≥ 95%
C 3 A C 3 S C 2 S
SO 3 S - - Na 2 O
Equivalent Actif
TX Aria ® blanc 11,6 71,5 14,05 2,61 - 0,06
TX Aria ® gris 7 68,6 10,5 2,8 - 0,52
Valeurs garanties :
NF EN 197-1
Marquage CE
≤ 4,5
Mise en évidence de l’effet photocatalytique
Comment l’air est-il purifié
Les polluants gazeux sont piégés à la surface des bétons formulés avec
le ciment TX Aria ® . Sur ces bétons, les réactions d’oxydo-réduction initiées
par la photocatalyse transforment les oxydes d’azote en sel de nitrate
de calcium et les composés organiques volatils en eau et dioxyde de carbone.
Caractéristiques physiques
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
1J 2J 28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
TX Aria ® blanc - 38 63 - - 30,6 2h20
TX Aria ® gris - 37 65 - - 28 2h50
Valeurs garanties :
NF EN 197-1
Marquage CE
≥ 18 ≥ 50 ≥ 40

Ligex 16 EPR
Sommaire
Ligex 16 EPR
Liant routier à émission de poussières réduite, le Ligex 16 EPR est particulièrement bien adapté au
traitement en place des matériaux sur les chantiers situés dans des zones sensibles aux poussières.
Les plus Calcia
Pionnier dans la technologie de réduction des émissions de poussières avec le Ligex 16 EPR.
Réduction des émissions de poussières lors des opérations d’épandage et de malaxage.
Limitation des nuisances liées aux opérations de transport.
Protection de l’environnement.
Domaines d’application
L’agence Routes et Environnement de Ciments Calcia est, depuis janvier 1997, l’interlocuteur privilégié des
professionnels de la route. Elle dispose d’un large éventail de liants hydrauliques dédiés aux techniques routières.
A base de clinker ou de laitier, la gamme Ligex s’adapte à toutes les natures de sols. En favorisant l’utilisation
des matériaux en place, elle constitue une véritable alternative aux solutions granulaires.
Le Ligex 16 EPR est spécialement adapté aux traitements de sols, remblais et retraitements de
chaussées en place. « Il est notamment préconisé sur les chantiers sensibles, comme les agglomérations
urbaines, les zones industrielles, les aéroports ou les zones de culture », explique Antoine Garrido, manager
de l’agence Routes et Environnement.
Le Ligex 16 EPR en action
Le Ligex 16 EPR bénéficie de nombreuses références prestigieuses. Depuis
plusieurs années, il est utilisé pour assurer la stabilisation des sables des parcs
et jardins, c’est notamment le cas du Champ de Mars à Paris.
Il a été retenu par le gestionnaire Cofiroute pour la réalisation de la couche
de forme de l’autoroute A10 dans le cadre de son élargissement à trois voies.
”Ces travaux de voirie sont soumis à de multiples contraintes susceptibles de
perturber le trafic et de nuire à la sécurité des automobilistes”, précise Antoine
Garrido.
Recommandé par le maître d‘œuvre, la SCAO, le Ligex 16 EPR réduit
efficacement les émissions de poussières lors des opérations d’épandage et de
malaxage. De plus, il évite la mise en décharge des déblais, la consommation
de ressources de granulats et supprime les nuisances occasionnées par les
opérations de transport. Ces carastéristiques sont également appréciées sur
les chantiers situés à proximité des plantations et vignobles.
Sur recommandation de la SCREG, le Conseil Général de la Marne a choisi le
Ligex 16 EPR pour la réfection de la route départementale 228, qui relie
Germigny à Rosnay.
Particulièrement adapté aux sols fins, le Ligex 16 EPR préserve l’environnement
proche et évite d’exposer la vigne et les végétaux aux dégradations provoquées
par les dégagements des poudres de ciment.
Ce liant hydraulique à base de laitier activé au clinker réduit les pertes de produits ainsi que les émissions de
poussières lors de son épandage et améliore les conditions de travail des équipes sur le chantier.
Conforme aux normes européennes des liants routiers, le Ligex 16 EPR répond aux règles du Plan d’assurance
qualité et du Plan d’action d’environnement de certains chantiers sensibles aux poussières.

Ligex 16 EPR classe HRB 30*
* au sens de la norme NF P 15-108
Sommaire
Ligex 16 EPR classe HRB 30*
Définition
Domaines d’application
Un liant routier est un liant hydraulique adapté, de par sa
composition et ses caractéristiques, aux techniques routières.
Le Ligex 16 EPR est un liant routier spécialement adapté aux
traitements de sols, remblais et retraitements de chaussées en place.
Le Ligex 16 EPR, à émission réduite de poussières, est
particulièrement recommandé pour les chantiers situés dans
des zones sensibles aux émissions de poussières (zones urbaines, industrielles, proximité de voies circulées, de
cultures).
Le Ligex 16 EPR est un produit à base de laitier activé au clinker.
Émissions de poussières réduites
La technique du traitement en place engendre des poussières de liant liées aux opérations de transvasement,
d'épandage, de malaxage et des turbulences des engins en mouvement ; le phénomène est amplifié par
le vent.
Ces poussières provoquent des nuisances sur l'environnement jusqu'à une distance pouvant atteindre
200 mètres, ainsi qu'une perte de liant non négligeable.
Le Ligex 16 EPR permet d'effectuer des traitements de sols ou des
retraitements de chaussées en prenant en compte les règles particulières
précisées dans le Plan d’Assurance Qualité ou le Plan d'Action
d'Environnement de certains chantiers sensibles au problème
des poussières.
Précautions d’emploi
Application d’une couche de cure pour protéger le matériau traité de
la dessiccation ; la couche de cure est remplacée par un enduit superficiel
gravillonné en cas de circulation.
La teneur en eau du matériau et la densité Proctor définies par l’étude
doivent être respectées.
La mise en œuvre du matériau traité doit être suspendue, si la teneur
en eau ne peut être respectée.
Il est conseillé de mettre en œuvre les graves en couches d’assise avec
un système anti-remontée de fissures.
Caractéristiques et spécifications
Surface spécifique Blaine
(avant adjuvantation)
3 800 cm 2 /g
Masse volumique 2,90 g/cm 3
Densité apparente
900 g/l
Refus à 40 µm < 15 %
Refus à 128 µm 0%
Couleur
Gris
Résistances à la compression
sur mortier CEN (EN 196-1)
à 7 jours
≥ 23 MPa
à 28 jours
≥ 40 MPa
à 56 jours
≥ 45 MPa
Hygiène et sécurité
Le Ligex 16 EPR fait l’objet d’une fiche de données de sécurité.
Le Ligex 16 EPR répond aux spécifications des diverses directives, recommandations et guides du SETRA /
LCPC ainsi qu’aux normes relatives aux matériaux traités.
Les performances mécaniques des matériaux traités doivent être vérifiées par une étude de laboratoire avant
le début du chantier.
Le Ligex 16 EPR en traitement de remblais et couches de forme doit être utilisé en respectant
les recommandations du GTR 92 et du Guide Technique de Traitement des Sols du LCPC (GTS).
CONTRE-INDICATIONS
Ouvrages en béton, enduits, mortiers.
Mise en œuvre par une température inférieure à 5° C.
Risque de gel sous 48 heures.

CEM II/A ou B 32,5 R CE CP1 ou CP2 NF
Sommaire
CEM II/A ou B 32,5 R CE CP1 ou CP2 NF
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Les ciments CEM II/A ou B 32,5 R CE CP1 ou CP2 NF sont
destinés aux travaux de bâtiment, Génie Civil industriel et
routier. Leur ajout minéral naturel leur confère une grande
facilité de mise en place.
Ils sont particulièrement adaptés aux utilisations suivantes :
Béton armé ou non armé.
Béton précontraint par pré-tension ou post-tension.
Bâtiment : dallages, maçonneries, enduits.
Génie Civil : radiers, voiles, silos.
Travaux en grande masse :
barrages, centrales électriques.
Préfabrication légère avec ou sans traitement thermique.
Travaux routiers et de voirie urbaine :
pistes aéroports, autoroutes, routes, voies faible trafic,
traitement de sols.
Bétons extrudés, glissières de sécurité.
Béton prêt à l’emploi : environnements - X0, XC, XD,
XF1, XF2, XF3 - de la norme NF EN 206-1.
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Usines
de production
Valeurs garanties
NF EN 197-1 marquage CE et marque NF
NF P 15-318 marquage NF
Dénomination
des produits
Poids palette : 1,47 t
Nbre de sacs : 42
65% < clinker < 94% Classe Na 2 O
SO3
C 3 A C 3 S C 2 S CP1 S - - CP2 S - - Equivalent Actif
Airvault CEM II/A ou B -LL 32,5R CE CP2 NF 7,3 67,2 8,8 3,1 - - 0,77
Añorga CEM II/A-L 32,5R CE CP2 NF 10,8 58,7 16,6 3,1 - - -
Beaucaire CEM II/B-M(LL-S) 32,5R CE NF 8,9 68,5 11 3,2 - - 0,31
Beffes CEM II/A-LL 32,5R CE CP2 NF 10,6 66,6 9,3 2,3 - 0,05 0,65
Bussac* CEM II/A-LL 32,5 R CE NF 8,2 74,8 3,7 2,7 - - 0,17
Couvrot CEM II/A-LL 32,5R CE CP2 NF 10,9 65,5 13,4 3 - - 0,61
Gargenville CEM II/B-M(S-LL) 32,5R CE CP1 NF 7 68,6 10,5 2,6 - - 0,38
Gaurain CEM II/B-M(LL-S) 32,5R CE CP2 NF 8,5 69,9 8,3 2,8 - 0,16 0,45
Ranville CEM II/B-M(S-LL) 32,5R CE CP1 NF 5,6 68,3 9,3 2,5 - - 0,44
Rombas CEM II/B-M(S-LL) 32,5R CE CP1 NF 10,9 65,5 13,4 3,2 - - 0,60
Villiers-au-Bouin CEM II/A-LL 32,5R CE CP2 NF 8,4 66,9 10,7 2,6 - - 0,47
* Disponible uniquement en sac
≤ 4
< 0,7 < 0,2
Usines
de production
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Usines
de production
Teinte
L
Chaleur
d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité
mortier
E/C : 0,50
en secondes
Début de prise sur mortier
Température
5°C
Température Température
20°C 30°C
Airvault 61,9 280 4,6 9h30 4h00 3h00
Añorga 62,6 299 - - - -
Beaucaire 64,5 260 4,7 10h00 4h00 2h15
Beffes 63,3 287 11,7 13h00 4h30 3h00
Bussac 60,5 255 3 8h30 3h30 2h15
Couvrot 68,3 306 4,7 8h00 4h10 2h40
Gargenville 65 263 4,5 11h00 4h00 2h00
Gaurain 66 275 - - - -
Ranville 62,8 245 - 9h00 3h00 2h20
Rombas 67 289 7,4 11h00 4h30 2h45
Villiers-au-Bouin 67,5 294 - 8h30 4h30 2h30
Règles de l’art
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
2J
28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Airvault 23 45 3600 23 25,9 3h50
Añorga 25 45 4370 - 25,7 2h40
Beaucaire 19 47 3720 - 25,8 3h00
Beffes 22 45 3710 33,3 25,3 3h50
Bussac 19 45 3810 10 27,2 2h50
Couvrot 24 48 3850 24,1 25,3 3h20
Gargenville 21 50 4010 16,5 26,2 2h50
Gaurain 20 49 3510 18,9 26 4h00
Ranville 20 46 3720 16,7 26 3h30
Rombas 23 48 3260 25,1 26,4 3h40
Villiers-au-Bouin 23 50 4180 - 26,4 3h20
Valeurs garanties
NF EN 197-1
marquage CE et marque NF
≥ 12 ≥ 30 ≥ 1h30
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).

CEM III/B 32,5 N LH CE PM-ES-CP1 NF
Sommaire
CEM III/B 32,5 N LH CE PM-ES-CP1 NF
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Le ciment CEM III/B 32,5 N LH CE PM-ES-CP1 NF est
destiné aux travaux de bâtiment et Génie Civil en contact
avec des eaux agressives (eau sulfatée, eau pure, eau
de mer…).
Usine
de production
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
2J 7J 28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Ce ciment est particulièrement adapté aux utilisations
suivantes :
Travaux en béton armé dans les milieux humides.
Ouvrages ou éléments d’ouvrages au contact de sols ou
d’eaux agressives (eau sulfatée, eau de mer, eau industrielle,
eau pure).
Fondations profondes : pieux, parois moulées, voiles étanches,
jet grouting.
Traitement de sols et graves hydrauliques.
Bétons extrudés (GBA, DBA, fossés…).
Ouvrages souterrains.
Rombas 9,7 26 44,1 3430 14,5 29,5 2h05
Valeurs garanties
NF EN 197-1
marquage CE
et marque NF
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Usine
de production
Teinte
L
≥ 14 ≥ 30 ≥ 1h30
Chaleur d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité mortier
E/C : 0,50 en secondes
Rombas 75,3 217 -
Béton prêt à l’emploi : environnements - XS, XF4,
XA1, XA2, XA3 - de la norme NF EN 206-1.
Valeurs garanties
NF EN 197-1/A1
< 300
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Règles de l’art
Usine
de production
20% < clinker < 34%
C 3 A C 3 S C 2 S
SO 3 S - - Na 2 O
Equivalent Actif
Rombas 10,9 65,5 13,4 3,4 0,5 0,64
Valeurs garanties
NF EN 197-1
≤ 4,5
marquage CE
et marque NF
NF P 15-318 marque NF < 0,7
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).

CEM V/A (S-V) 32,5 N LH CE PM-ES-CP1 NF “PMF2”
Sommaire
CEM V/A (S-V) 32,5 N LH CE PM-ES-CP1 NF “PMF2”
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Le ciment CEM V/A (S-V) 32,5 N LH CE PM-ES-CP1 NF "PMF2"
est destiné aux bétons de bâtiment et de Génie Civil
soumis à des agressions chimiques sévères.
Avec une faible chaleur d’hydratation, ce ciment est
particulièrement adapté aux utilisations suivantes :
Ouvrages ou éléments d’ouvrages exposés à un milieu agressif
(eau de mer, eau sulfatée…).
Usines
de production
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
2J 7J 28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Gaurain 15 29 49 3570 10,7 28,7 4h30
Ranville 16 30 47 3730 5,9 30,8 4h50
Rombas 18 31 49 3520 11,8 30,4 4h30
Bétonnage d’ouvrages massifs.
Béton de revêtement de tunnels (voussoirs, préfabriqués ou
bétons coulés en place).
Sols industriels.
Valeurs garanties
NF EN 197-1
marquage CE et marque NF
≥ 14 ≥ 30 ≥ 1h30
Stations d’épuration.
Produits préfabriqués en béton pour les travaux
d’assainissement.
Bassins de stockage de produits agressifs (purin, fumier).
Fosses à lisier.
Ouvrages en béton armé ou non, précontraint ou non.
Traitement de sols et graves hydrauliques.
Poids palette : 1,47 t
Nbre de sacs : 42
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Usines
de production
Teinte
L
Chaleur
d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité
mortier
E/C : 0,50
en secondes
Début de prise sur mortier
Température
5°C
Température Température
20°C 30°C
Gaurain 62,3 243 - - - -
Ranville 58 232 - 10h00 4h15 2h20
Rombas 62,1 275 4,8 - - -
Béton prêt à l’emploi : environnements - XS, XF4, XA1,
XA2, XA3 - de la norme NF EN 206-1.
Valeurs garanties
NF EN 197-1/A1
< 300
Règles de l’art
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Usines
de production
40% < clinker < 64%
SO3 S - - Na 2 O
C 3 A C 3 S C 2 S
Equivalent Actif
Gaurain (LH) 8,5 69,9 8,3 2,8 0,19 0,55
Ranville (LH) 5,6 68,3 9,3 2,9 0,15 0,52
Rombas 10,9 65,5 13,4 2,9 0,15 0,61
Valeurs garanties
NF EN 197-1
≤ 4
marquage CE
et marque NF
NF P 15-318 marque NF < 0,7
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).

HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“
au sens de la norme NF P 15-108
Sommaire
HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“
Définition
Un liant routier est un liant hydraulique adapté, de par sa
composition et ses caractéristiques, aux techniques routières.
Le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ est un liant
routier à forte teneur en clinker, spécialement adapté au
traitement de sables et graves en centrale, ainsi qu’aux
traitements des remblais, couches de forme et retraitements
de chaussées.
Sables
Les sables traités classés PR1 à PR3 par la norme NF P 98-113 permettent
d’obtenir des performances S2 ou S3 avec un dosage en HRB 30 K75 L22
“Ligex 111“ ou “Ligex 103“ de 4 à 7%.
Sols
Le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ en traitement des remblais
et couches de forme doit être utilisé en respectant les recommandations du
GTR 92 et du Guide Technique de Traitement des Sols du LCPC (GTS).
Les performances obtenues dépendent de la nature et de la qualité des
matériaux traités. Un traitement préalable du matériau à la chaux vive peut
être nécessaire.
A titre d’exemples, performances obtenues avec différents types de sols (MPa) :
Matériau Dosage Rc 7 (MPa) Rc 28 (MPa)
Caractéristiques et spécifications
HRB 30 K75 L22
“Ligex 103“
HRB 30 K75 L22
“Ligex 111“
Masse volumique 2,96 g/cm 3 2,89 g/cm 3
Densité apparente 1 074 g/l 859 g/l
Refus à 40 µm < 25 % < 25 %
Refus à 90 µm < 5 % < 5 %
Couleur Gris clair Gris clair
Résistances à la compression
sur mortier CEN (EN 196-1)
à 7 jours
à 28 jours
à 56 jours
Le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ répond aux spécifications des diverses directives,
recommandations et guides du SETRA/LCPC ainsi qu’aux normes relatives aux matériaux traités.
HRB 30 K75 L22
“Ligex 111“
26 MPa
35 MPa
41 MPa
Les performances mécaniques des matériaux traités doivent être vérifiées par une étude de laboratoire
avant le début du chantier.
Sablons B 2 – B 5 6 % 1,15 2,15
Limons A2 1,5 %CaO + 6 % 2,10 2,40
Grave limoneuse C1 B5 1 % CaO + 6 % 2 2,60
Précautions d’emploi
Application d’une couche de cure pour protéger le matériau traité de
la dessiccation ; la couche de cure est remplacée par un enduit superficiel
gravillonné en cas de circulation.
La teneur en eau du matériau et la densité Proctor, définies par l’étude
doivent être respectées.
La mise en œuvre du matériau traité doit être suspendue si la teneur en eau
prévue ne peut pas être respectée.
Il est très fortement conseillé de mettre en œuvre les graves en couches
d’assise avec un système anti-remontée de fissures.
Domaines d’application
Hygiène et sécurité
Graves
Le traitement d’une grave conforme aux spécifications de la norme NF P 98-122 permet d’obtenir un
classement de performances mécaniques G3 dans la plupart des cas, avec un dosage de 3,3 à 4 %
en HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“.
L’utilisation du HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ M10 est recommandée pour les traitements
par température élevée ou nécessitant des durées importantes de transport et de mise en œuvre.
Le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ M4 est recommandé en arrière saison pour la montée
rapide de ses performances.
Graves à hautes performances
Le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ permet, dans la plupart des cas, d’obtenir une classe G4
selon la norme NF P 98-128 avec un dosage de 5,5 à 7%.
Le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ fait l’objet d’une fiche de
données de sécurité.
CONTRE-INDICATIONS
Ouvrages en béton, enduits, mortiers.
Mise en œuvre par une température inférieure à 5° C pour
le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ M4.
Mise en œuvre par une température inférieure à 10° C pour
le HRB 30 K75 L22 “Ligex 111“ ou “Ligex 103“ M10.
Risque de gel sous 48 heures.

HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“
au sens de la norme NF P 15-108
Sommaire
HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“
Définition
Un liant routier est un liant hydraulique adapté, de par sa
composition et ses caractéristiques, aux techniques routières.
Le HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ est un liant routier à
forte teneur en laitier activé au clinker, spécialement adapté
pour les traitements de sols, remblais et retraitements de
chaussées.
Il convient également pour traiter les graves et les sables ;
son délai de maniabilité important évite l’utilisation
d’un retardateur de prise.
Caractéristiques et spécifications
Surface spécifique Blaine 3 900 cm 2 /g ±300
Masse volumique 2,93 g/cm 3
Densité apparente
1 003 g/l
Refus à 40 µm < 18 %
Refus à 90 µm < 5 %
Couleur
Le HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ répond aux spécifications
des diverses directives, recommandations et guides du SETRA /
LCPC ainsi qu’aux normes relatives aux matériaux traités.
Sa composition chimique lui donne l’aptitude à un emploi en
milieu séléniteux ou site marin.
Les performances mécaniques des matériaux traités doivent être
vérifiées par une étude de laboratoire avant le début du chantier.
Domaines d’application
Gris
à 7 jours
à 28 jours
à 56 jours
Résistances à la compression
sur mortier CEN (EN 196-1)
27 MPa
41 MPa
45 MPa
Sables
Les sables traités classés PR1 à PR3 par la norme NF P 98-113 permettent
d’obtenir des performances S2 ou S3 avec un dosage en
HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ de 4 à 6%.
Sols
Par rapport à un liant ordinaire, le HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“
permet d’obtenir de meilleures performances mécaniques à 2 et 7 jours.
Il n’existe pas de normes sur les sols traités utilisés en couche de forme ou
remblais. Le HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ en traitement de sols et
remblais doit être utilisé en respectant les recommandations du Guide
Technique de Traitement des Sols du LCPC (GTS).
A titre d’exemples, performances obtenues avec différents types de sols (MPa) :
Matériau Dosage Rc 7 Rc 28 Rtb 28
Limons A1 4,5 % 1,6 2,4
Limons A2 1 % CaO + 6 % 1,4 2,6 0,39
Limons A3 th 2 % CaO + 6 % 1,85 2,82
B3/B4 5 % 1,25 2,13 0,41
B3/B4 6 % 1,97 2,62 0,57
Précautions d’emploi
Application d’une couche de cure pour protéger le matériau traité de
la dessiccation ; la couche de cure est remplacée par un enduit superficiel
gravillonné en cas de circulation.
La teneur en eau du matériau et la densité Proctor définies par l’étude
doivent être respectées.
La mise en œuvre du matériau traité doit être suspendue si la teneur en eau
prévue ne peut pas être respectée.
Il est très fortement conseillé de mettre en œuvre les graves en couche
d’assise avec un système anti-remontée de fissures.
Graves
Le traitement d’une grave conforme aux spécifications de la norme NF P 98-122 permet d’obtenir un classement
de performances mécaniques G3 dès 90 jours dans la plupart des cas, avec un dosage de 3 à 3,5 % en
HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“.
Le délai de maniabilité à 20°C se situe entre 7 et 14 heures selon la composition chimique et la structure
géophysique de la grave.
La grave traitée au HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ peut donc être généralement utilisée pour travaux de
renforcement sous circulation.
Graves à hautes performances
Le HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ permet, dans la plupart des cas, d’obtenir une classe G4 selon la
norme NF P 98-128 avec un dosage de 5 à 6%.
Hygiène et sécurité
Le HRB 30 S67, K21, L12 “Ligex FPL 1“ fait l’objet d’une fiche de données
de sécurité.
CONTRE-INDICATIONS
Ouvrages en béton, enduits, mortiers.
Mise en œuvre par une température inférieure à 5° C.
Risque de gel sous 48 heures.
39

HRB 30 K55, V45 “Ligex SP 6“
au sens de la norme NF P 15-108
Sommaire
HRB 30 K55, V45 “Ligex SP 6“
Définition
A titre d’exemples, performances (en MPa) obtenues avec différents types de
matériaux :
Le HRB 30 K55, V45 “Ligex SP 6“ est un liant routier hydraulique.
Il est fabriqué industriellement dans la cimenterie d’Añorga.
Composition :
Le HRB 30 K55, V45 “Ligex SP 6“ est constitué de clinker et de
cendres volantes mélangés par cobroyage.
Matériau Dosage RC7 RC28 RT28 RT60 RT90 RT360
Couches d’assise
Grave 0-20 silico calc. - - - - - - -
Sable de dune
8 % 3,44 7,60 - 0,86 - 1,92
Couches de formes
Correction
granulaire
-
25 % 0-6 calc.
Sable D1
6 %
1,94
2,85
-
0,40
0,56
-
25 % 0-6 calc.
Limon A2 (+ 1% CaO)
5 %
-
-
0,22
-
0,30
-
-
Caractéristiques et spécifications
Masse volumique 2,60 g/cm 3
Densité apparente
Domaines d’application
950 g/l
Refus à 90 µm < 5 %
Couleur
Gris
Graves
Graves pour couche d’assise (norme NF P 98-122).
Dosage 3,5 à 4,5 % pour performance G3.
à 7 jours
à 28 jours
à 56 jours
Résistances à la compression
sur mortier CEN (EN 196-1)
21 MPa
34 MPa
42 MPa
Précautions d’emploi
Application d’une couche de cure pour protéger le matériau traité de
la dessiccation ; la couche de cure est remplacée par un enduit superficiel
gravillonné en cas de circulation.
La teneur en eau du matériau et la densité Proctor définies par l’étude
doivent être respectées.
La mise en œuvre du matériau traité doit être suspendue si la teneur en eau
prévue ne peut pas être respectée.
Il est très fortement conseillé de mettre en œuvre les graves en couches
d’assise avec un système anti-remontée de fissures.
Hygiène et sécurité
Le HRB 30 K55, V45 “Ligex SP 6“ fait l’objet d’une fiche de données de
sécurité.
Sables
Sables traités pour couche d’assise (norme NF P 98-113).
Dosage 6 à 8 % pour performance S3, selon correction
granulaire.
Sols
Traitement des sols pour remblais, couches de forme,
retraitements de chaussées.
Dosage 5 à 7 % pour PF3 avec sable D1 selon correction
granulaire.
CONTRE-INDICATIONS
Ouvrages en béton, enduits, mortiers.
Mise en œuvre par une température inférieure à 5° C.
Risque de gel sous 48 heures.

Stabex ®
Esthétique et performance des sols stabilisés
Sommaire
Stabex ®
Définition
Domaines d’application
Stabex : une réponse aux besoins des architectes,
des urbanistes et des paysagistes
Tous les architectes, urbanistes et paysagistes redoutent
les mêmes écueils lors de la stabilisation des allées qu’ils
dessinent : la poussière l’été, la boue l’hiver.
Pour garantir la stabilité des allées et chemins fréquentés par
tous les temps, Ciments Calcia a conçu Stabex, une solution
spécifique et fiable qui assure aux allées durabilité et confort
à la marche tout en préservant l’aspect naturel.
Les sols traités avec Stabex offrent :
Une bonne cohésion qui assure une grande résistance à
l’érosion même sur de fortes pentes.
Un excellent comportement face aux agressions climatiques.
Un bon confort de marche, quelle que soit la saison.
Une grande simplicité de mise en œuvre.
Caractéristiques et spécifications
Composition
Chaux hydraulique naturelle
> 50 %
Masse volumique apparente 0,9 kg/dm 3
Refus à 80 µm < 8 %
Stabilité
0 mm
Masse volumique absolue 2,9 kg/dm 3
Surface spécifique > 6 000 cm 2 /g
Délai de maniabilité à 20°C
> 5 heures
Résistances à la compression
sur mortier CEN (EN 196-1)
à 56 jours Rc ≥ 20 MPa
Poids palette : 1,40 t
Nbre de sacs : 40
Stabex est composé de chaux hydraulique naturelle et d’un liant minéral à effet pouzzolanique.
La chaux naturelle est le liant le mieux adapté au traitement des sols car elle abaisse leur teneur en eau et
facilite le compactage. Le liant minéral améliore les propriétés mécaniques : il augmente ainsi la portance
permettant une remise en circulation rapide.
Stabex s’adapte au traitement de nombreux matériaux en place et à l’apport de sables locaux pour respecter
les spécificités régionales.
Le liant conserve leur aspect naturel aux matériaux clairs traités.
Stabex est disponible en sac de 35 kg chez votre négociant en matériaux et en vrac par camion de 25 tonnes.
Surfaces à très faible trafic pour véhicules légers :
Allées, trottoirs.
Voies piétonnes.
Pistes cyclables.
Chemins de randonnée.
Pistes de golf.
Aménagements extérieurs
de maisons individuelles.
Conseils d’utilisation
Exemple d’un sol argileux :
Décaper la terre végétale.
Evacuer le sol argileux.
Mettre en place une grave
naturelle sur 12 à 20 cm selon
l’usage et compacter.
Humidifier le support.
Epandre un sable 0/4 traité au
Stabex (épaisseur 9 à 20 cm).
Prévoir une réduction d’épaisseur
d’environ 20 % du matériau
foisonné après compactage.
Régler et compacter (compacteur
à bille).
Chemins ruraux, agricoles.
Allées forestières.
Carrières de centre équestre.
Boulodromes.
Places de villages…
Exemple de calcul pour déterminer le nombre de sacs de 35 kg de
Stabex nécessaires dans le cas d’un traitement de sol :
Hypothèse : densité sèche du sol 1,8.
Caractéristiques du chantier : dosage en Stabex, 8 % du poids des matériaux.
Calcul :
1 - Volume de matériau en place au m 2 pour 20 cm d’épaisseur de traitement :
0,2 m 3 , soit 200 litres.
2 - Masse de matériau en place au m 2 pour 20 cm d’épaisseur de
traitement : 200 litres x 1,8 kg/litre = 360 kg.
3 - Masse de Stabex au m 2 pour un dosage égal à 8% de Stabex :
360 kg x 0,08 = 28,8 kg de Stabex.
4 - Surface traitée par un sac de 35 kg de Stabex :
(1 m 2 /28,8 kg) x 35 kg = 1,2 m 2 .
Hygiène et sécurité
Sable stabilisé
Exemple d’un fond de forme
portant (minimum PF1) :
Décaper la terre végétale.
Humidifier le support.
Préparer le mélange.
Epandre un sable 0/4 traité au
Stabex (épaisseur 9 à 20 cm selon
l’usage prévu).
Régler et compacter (compacteur
à bille).
Le Stabex fait l’objet d’une fiche de données de sécurité.

Traitement des déchets
Sommaire
Traitement des déchets
Machefers
Applications
Utilisation des machefers en technique routière pour la
réalisation de sous-couches de chaussées (couches de forme
et couches de fondation).
Refioms
Applications
Stabilisation à froid des déchets ultimes.
Déchargement de machefer
Quel ciment choisir Quel ciment choisir
CIBELCOR
Traitement des machefers
Permet de réaliser des graves routières pour couches
de forme à partir de machefers d’incinérateurs d’ordures
ménagères.
Le Cibelcor a été retenu à travers les études du programme européen
Mashroad, en partenariat avec les entreprises Yprema, Eurovia et le
laboratoire de l’est parisien (LREP), comme le liant le mieux adapté au
traitement des machefers.
CIBELCOR
Traitement des refioms
Stabilise les résidus d’incinération d’ordures ménagères
avant mise en décharge.
Le Cibelcor est un liant hydraulique spécialement étudié pour stabiliser
efficacement les déchets ultimes d’incinérateurs d’ordures ménagères.
Centrale de fabrication des graves à base de machefers
Le Cibelcor est un ciment Portland sans aluminate de calcium (C 3 A).
Il est fabriqué à l’usine de Gaurain (Belgique).
Chantier réalisation de couche de forme en Écograve C
Le Cibelcor peut être utilisé pour la stabilisation d’autres déchets sous
réserve d’essais. Le CTG (Centre Technique Groupe) dispose des moyens
nécessaires à la réalisation de ces essais.
Conseils techniques
Une étude technique est nécessaire pour définir la quantité de Cibelcor optimum
pour stabiliser les machefers.
Conseils techniques
Une étude technique est nécessaire pour déterminer le liant à utiliser pour
une stabilisation optimum des déchets.

CEM I 52,5 N CE PM-ES-CP2 NF “HRC”
Sommaire
CEM I 52,5 N CE PM-ES-CP2 NF “HRC”
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Le ciment CEM I 52,5 N CE PM-ES-CP2 NF "HRC" est
essentiellement destiné aux travaux d’ouvrages en béton
soumis à des eaux à hautes teneurs en sulfates ou à des
environnements chimiques moyennement et fortement
agressifs.
Il peut être utilisé pour des ouvrages en béton armé, non
armé, précontraint par pré ou post-tension non soumis à
traitement thermique.
Ce ciment est aussi particulièrement bien adapté pour les
ouvrages de Génie Civil industriel, les stations d’épuration,
les travaux de fondations, les travaux en milieu souterrain.
Usines
de production
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
1J 2J 28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Beaucaire 18 31 63 4280 - 28,6 3h10
Gaurain 17 29 62 4360 - 26,3 4h15
Valeurs garanties
NF EN 197-1
marquage CE
et marque NF
≥ 18 ≥ 50 ≥ 1h00
Travaux en eaux de mer et eaux séléniteuses.
Béton précontraint.
Préfabrication et béton manufacturé.
Béton étuvé, excellent comportement en cycle long sans
réduction sensible des résistances finales.
Béton prêt à l’emploi : environnements - XS, XF4,
XA1, XA2, XA3 - de la norme NF EN 206-1.
Station d’épuration de La Céreirède (34)
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Usines
de production
clinker ≥ 95%
C 3 A C 3 S C 2 S
SO 3 S - - Na 2 O
Equivalent Actif
Beaucaire 2,3 - 10,2 2 0,01 0,32
Gaurain 2,2 63,96 14,06 2,7 0,01 0,52
Usines
de production
Teinte
L
Chaleur
d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité
mortier
E/C : 0,50
en secondes
Début de prise sur mortier
Température
5°C
Température Température
20°C 30°C
Beaucaire 54,1 314 2,8 7h00 3h30 2h10
Gaurain 60,6 295 - - - -
Valeurs garanties
NF EN 197-1
≤ 4,5
marquage CE
et marque NF
NF P 15-317 marque NF ≤ 3
NF P 15-318 marque NF < 0,2
NF P 15-319 marque NF ≤ 5 ≤ 3,5
Poids palette : 1,47 t
Nbre de sacs : 42
Règles de l’art
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).

CEM II/A ou B 42,5 N ou R CE CP2 NF
Sommaire
CEM II/A ou B 42,5 N ou R CE CP2 NF
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Les ciments CEM II/A ou B 42,5 N ou R CE CP2 NF sont
destinés aux travaux de bâtiment et de Génie Civil
nécessitant de fortes résistances à court terme.
Ils sont particulièrement adaptés aux utilisations suivantes :
- Pour les classes de résistances R :
Béton armé préfabriqué en usine avec ou sans traitement
thermique.
Béton précontraint fabriqué en usine avec ou sans traitement
thermique.
Béton coulé en place sur chantier exigeant des décoffrages
rapides.
- Pour les classes de résistances N :
Usines
de production
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
2J
28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Añorga 32 54 4250 - 28,1 2h20
Beaucaire 26 58 4520 - 28,6 2h40
Bussac* 27 58 4140 - 30,1 2h50
Beffes 29 54,5 3940 - 26,3 3h15
Valeurs garanties
NF EN 197-1 ≥ 18 ≥ 40 ≥ 1h00
marquage CE
et marque NF
Bussac* ≥ 10 ≥ 40 ≥ 1h00
*classe 42,5 N
Béton armé ou non armé.
Bâtiment : dallage, maçonnerie.
Génie Civil : radiers, voiles, silos.
Béton extrudé, glissières de sécurité.
Béton prêt à l’emploi : environnements - X0, XC, XD,
XF1, XF2, XF3 - de la norme NF EN 206-1.
Voile
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Usines
de production
Teinte
L
Chaleur d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité mortier
E/C : 0,50 en secondes
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Añorga 59,9 319 -
Beaucaire 64,2 310 3,7
Bussac 59,3 294 -
Beffes 61 - -
Usines
de production
Dénomination
des produits
65% < clinker < 94%
SO3 S - - Na 2 O
C 3 A C 3 S C 2 S
Equivalent Actif
Añorga CEM II/A-M (V-L) 42,5 R CP2 10,8 58,7 16,6 3,2 0,02 0,79
Beaucaire CEM II/B-M (LL-S) 42,5 R CE CP2 NF 8,9 68,5 11 3,3 0,08 0,28
Bussac* CEM II/A-LL 42,5 N CE CP2 NF 8,2 74,8 3,7 2,6 0 0,18
Beffes CEM II/A-L 42,5 R CE CP2 NF 10,6 66,6 9,3 2,6 0 0,65
Valeurs garanties
NF EN 197-1
≤ 4,5
marquage CE
et marque NF
Bussac* ≤ 4
NF P 15-318 marque NF < 0,2
* Classe 42,5 N
Règles de l’art
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).

CEM III/A 52,5 L OU 52,5 L-LH CE PM-ES-CP1 NF
Sommaire
CEM III/A 52,5 L ou 52,5 L-LH CE PM-ES-CP1 NF
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Le ciment CEM III/A 52,5 L ou 52,5 L-LH CE PM-ES-CP1 NF
est destiné à tous travaux en béton en milieux humides
ou environnements agressifs.
Sa classe de résistance permet également une utilisation
en superstructure.
Sa teinte claire valorise les ouvrages architectoniques.
Ce ciment est particulièrement recommandé pour
les domaines suivants :
Travaux en béton armé en sols ou eaux agressifs : eau pure,
eau industrielle, eau de mer, eau séléniteuse.
Usines
de production
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
2J
28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Gargenville (52 L-LH) 17 59 3890 7,1 30 3h10
Rombas (52 L) 21 62 3850 2,2 32,6 3h20
Valeurs garanties
NF EN 197-4
marquage CE et marque NF
≥ 8 ≥ 50 ≥ 0h40
Ouvrages massifs.
Ouvrages architectoniques.
Travaux en béton précontraint par post-tension.
Ouvrages souterrains et fondations profondes, injections.
Usage routier : béton extrudé pour barrières de sécurité et
drainage sur autoroute.
Préfabrication d’éléments en béton pour les réseaux enterrés.
Travaux et produits manufacturés pour l’assainissement et
les stations d’épuration.
Inertage des déchets.
Béton prêt à l’emploi : environnements - XS, XF4,
XA1, XA2, XA3 - de la norme NF EN 206-1.
Livraison par voie d’eau : le nouveau système
de pesage des barges permet une livraison
sur-mesure de nos produits. (cf. page 210)
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Usines
de production
Fondations profondes
Teinte
L
Chaleur d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité mortier
E/C : 0,50 en secondes
Gargenville* (52 L-LH) 71 226 -
Rombas (52 L) 73 286 6,3
Valeurs garanties
NF EN 197-1/A1
*Gargenville
marquage CE et marque NF
< 300
Règles de l’art
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Usines
de production
Dénomination
des produits
35% ≤ clinker ≤ 40%
C 3 A C 3 S C 2 S
SO 3 S - - Na 2 O
Equivalent Actif
Gargenville (52 L-LH) CEM III/A 52,5 L-LH CE PM-ES CP1 NF 17 68,6 10,5 1,5 0,5 0,56
Rombas (52,5 L) CEM III/A 52,5 L CE PM-ES CP1 NF 10,9 65,5 13,4 2,5 0,5 0,86
Valeurs garanties
NF EN 197-4
≤ 4,5
marquage CE
et marque NF
NF P 15-318 marque NF < 0,7
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).

CEM V/A (S-V) 42,5 N CE PM-ES-CP1 NF ”PMF3”
Sommaire
CEM V/A (S-V) 42,5 N CE PM-ES-CP1 NF “PMF3”
Domaines d’application
Caractéristiques physiques (Valeurs moyennes)
Le ciment CEM V/A (S-V) 42,5 N CE PM-ES-CP1 NF "PMF3"
est destiné aux bétons de bâtiment et de Génie Civil
soumis à des agressions chimiques sévères et à des
décoffrages rapides pour cette famille de produit.
Usine
de production
Résistances
mécaniques mortier
CEN en MPa
2J
28J
Finesse
Blaine Refus (%)
(cm 2 /g) à 40µm
Eau pâte
pure (%)
Début
de prise
Ce ciment est particulièrement adapté aux utilisations
suivantes :
Ouvrages ou éléments d’ouvrages exposés à un milieu agressif
(eau de mer, eau sulfatée, eau pure, eau industrielle).
Airvault 21 56 4590 3,1 31,7 4h20
Valeurs garanties
NF EN 197-1
marquage CE et marque NF
≥ 8 ≥ 40 ≥ 1h00
Bétons de revêtement de tunnels (voussoirs préfabriqués ou
bétons coulés en place).
Sols industriels.
Stations d’épuration.
Produits préfabriqués en béton pour les travaux
d’assainissement.
Bassins de stockage de produits agressifs (purin, fumier).
Fosses à lisier.
Ouvrages en béton armé, précontraint par post-tension.
Station d’épuration La Riche - Tours
Béton prêt à l’emploi : environnements - XS, XF4,
XA1, XA2, XA3 - de la norme NF EN 206-1.
Caractéristiques complémentaires de la norme (Valeurs moyennes)
Composition chimique du ciment (Valeurs moyennes en %)
Usine
de production
Teinte
L
Chaleur d’hydratation
à 41 h en J/g
Maniabilité mortier
E/C : 0,50 en secondes
Usine
de production
40% < clinker < 64%
SO3 S - - Na 2 O
C 3 A C 3 S C 2 S
Equivalent Actif
Airvault 7,3 67,2 8,8 2,8 0,17 0,73
Valeurs garanties
NF EN 197-1
≤ 4
marquage CE
et marque NF
NF P 15-318 marque NF < 0,7
Poids palette : 1,47 t
Nbre de sacs : 42
Airvault 60 287 3,4
Règles de l’art
Eviter le sous-dosage en ciment qui altère la durabilité des bétons.
Limiter le rapport E/C qui contribue à la diminution des résistances et à
l’augmentation de la porosité.
Vérifier la compatibilité entre le ciment et les adjuvants utilisés (rhéologie,
résistances).
Ajuster la vibration du béton à sa consistance pour obtenir une compacité
maximale sans ségrégation.
Prendre toutes les dispositions pour éviter une dessiccation précoce par
temps chaud ou par vent desséchant en procédant à une cure adaptée
(paillasson, eau pulvérisée, produit de cure, etc).