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GEOTRAC SéRiE 4 Alpin

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ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ET OPTIONNEL<br />

Des arguments remarquables !<br />

64 74 84 94 Véhicule de base<br />

S<br />

Moteur Perkins, 3 cylindres, turbo, 78 ch., 310 Nm<br />

S<br />

Moteur Perkins, 3 cylindres, turbo, 78 ch., 310 Nm<br />

S<br />

Moteur Perkins, 4 cylindres, turbo, 92 ch., 395 Nm, Common-Rail<br />

S Moteur Perkins, 4 cylindres, turbo, 102 ch., 420 Nm, Common-Rail<br />

S S Ventilateur viscostatique<br />

S S Accélérateur à main avec 2 touches programmables<br />

S S Affichage de la consommation<br />

64 74 84 94 Équipement<br />

S S Transmission ZF-Steyr, 16/8<br />

O O S Transmission ZF-Steyr, 16/16 avec engagement sous charge<br />

S Transmission ZF-Steyr, 16/8 avec engagement sous charge + PowerShuttle<br />

S S Radiateur d’huile des transmissions<br />

S Radiateur d’huile piloté<br />

S Embrayage électro-hydraulique de la prise de force av. 3 niveaux de progressivité<br />

S O O O Pont planétaire Lindner, dimension flasque 1556 mm (6 trous)<br />

S S S Pont planétaire Lindner, dimension flasque 1634 mm (8 trous)<br />

S S Capot moteur d’une pièce avec ouverture confort<br />

S O O O Cabine version surbaissée (tunnel moyen)<br />

S S S Cabine avec plateforme<br />

O O S S Siège confort Grammer à suspension pneumatique<br />

O O O S Appui-tête<br />

O O O S Volant réglable en hauteur et en inclinaison<br />

O S S S Garniture des montants et passages de roues<br />

S S S S Moniteur avec écran I.B.C. (électronique, affichage digital, montre)<br />

S S S S Pare-brise vision-chargeur<br />

O O O S Rétroviseurs latéraux télescopiques<br />

S S S S Essuie-glace intermittent<br />

S S S EHL – Réglage électronique du control de profondeur (équipement ultérieur EHR+ST)<br />

S EHR – Réglage électronique du relevage avec compensateur d’oscillations<br />

S S S Commande extérieure du relevage (arr. gauche et droite)<br />

S Commande extérieure du relevage et de la prise de force (arr. gauche et droite)<br />

S S S S Bras de relevage avec coupleur rapide<br />

S S Bielle de 3 ème point avec coupleur rapide<br />

O O S Vérin additionnel 3.500kp<br />

S Force de levage 4.900kp<br />

S S S S Gestion séparée des huiles (transmission+direction/système hydr. principal)<br />

S<br />

Chape d’attelage<br />

S S S Glissières d’attelage<br />

S S S S 2 distributeurs DE+PF (dont 1 av. crantage)<br />

S S S S 4 lignes hydrauliques + 1 retour libre<br />

S<br />

Pneumatiques arr. 380/85 R28 & avant 365/70 R18<br />

S S Pneumatiques arr. 420/85 R30 & avant 375/70 R20<br />

S Pneumatiques arr. 420/85 R34 & avant 340/85 R24<br />

O O S Élargisseurs de garde-boue<br />

O O O Version vigneronne<br />

O O O O Prise Signal ISO 11786 (pour saleuse/gravillonneuse)<br />

Équipements spéciaux<br />

Forestiers : Blindage du réservoir, blindage sous<br />

cabine, prise de force proportionnelle, châssis débardage<br />

Vergers : Voie étroite, garde-boues étroits, pneus<br />

étroits<br />

Vignerons : Largeur hors-tout 1,68 m, Version<br />

vigneronne : Système hydraulique avec débit<br />

cumulé de 70 l/min et diviseur de débit, plaque<br />

d’attelage latéral pour décavaillonneuses, rétroviseurs<br />

extérieurs rabattables.<br />

Collectivités : Couleur collectivités RAL 2011,<br />

prise signal saleuse/gravillonneuse, pneus communaux,<br />

rétroviseurs extérieurs chauffants, essuieglace<br />

arrière avec lave-glace<br />

Espaces verts : Pneus ballon Trelleborg, relevage<br />

avant avec lignes hydrauliques avant<br />

École de conduite : Siège passager rembourré,<br />

pédale de frein additionnelle côté passager, rétroviseurs<br />

additionnels pour passager<br />

Options : Toutes les teintes RAL disponibles<br />

S = de série<br />

O = sur demande

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