La Terre Creuse

La Terre creuse 59
millénaires, tandis que l'Atlantide était submergée par une série de déluges, dont le dernier en date eut lieu,
suivant Platon, en l'an 9500 av. J.-C. L'Égypte était une colonie de l'Atlantide à l'Orient, comme l'étaient à
l'Occident les empires aztèque, maya et inca.)
Pour Huguenin, les Atlantes étaient très en avance sur nous dans tous les domaines. Ils sillonnaient le ciel
à bord d'engins qui utilisaient une forme d'énergie directement issue de l'atmosphère. Ces engins étaient appelés
« vimanas », en tous points identiques à ceux que nous avons baptisés « soucoupes volantes ». Prévoyant peutêtre
la catastrophe qui allait détruire leur patrie, un certain nombre d'Atlantes cherchèrent refuge dans le Monde
souterrain, et y pénétrèrent à travers les ouvertures polaires à bord de leurs vimanas. Dès lors, ces vimanas
circulèrent dans l'atmosphère intérieure de la Terre. C'est seulement après l'explosion atomique d'Hiroshima
qu'on en vit un grand nombre dans notre ciel. Les Atlantes avaient mis en quelque sorte le nez à la fenêtre pour
voir ce qui se passait à la surface, inquiets, en sachant peut-être plus que nous sur les dangers de la pollution
radio-active.
Du char céleste à la soucoupe volante.
Huguenin est donc convaincu que les soucoupes volantes ne sont pas des vaisseaux spatiaux venus
d'autres planètes, mais des engins atlantes. Tout au long de l'histoire de l'humanité, spécialement dans
l'Antiquité, quelques-uns de ces engins réapparurent, conduits souvent par des personnages importants qui
devinrent des dieux pour les hommes d'alors. Dans l'épopée hindoue « Ramayana », on trouve la description
du Char céleste de Rama, le grand maître des Vedas. Ce char est un véhicule aérien contrôlé, capable de voler
sur de grandes distances. Ainsi le record de Rama est-il un saut qui l'amena de Ceylan au mont Kailas, au
Tibet. Dans le « Mahabharata », on parle aussi d'un char aérien construit par les ennemis de Chrishna, avec
des flancs bardés de fer et des ailes. Le « Smranagana Sutrahara » dit que les êtres humains peuvent voler
dans l'air. Il y aurait aussi des êtres « célestes » qui seraient venus sur Terre de cette manière.
La navigation aérienne existait donc bien longtemps avant que les frères Wright fabriquent le premier
avion moderne. A Mysen, en Inde, on a retrouvé un ancien traité d'aéronautique datant de trois mille ans. Il est
attribué au sage hindou Bharadway. Son manuscrit s'intitule : Vymacrika Shostra, ce qui signifie : « La
Science de l'Aéronautique ». Il comporte huit chapitres, avec des schémas, des croquis, et décrit trois types de
véhicules aériens, dotés d'un appareillage qui ne pouvait ni s'enflammer ni se briser. Il mentionne trente et une
parties essentielles de ces véhicules et soixante matériaux qui servaient à leur construction, ces matériaux
absorbant tous la lumière et la chaleur. Il est intéressant de noter la similitude de noms entre « Vymacrika » et
« Vimana ». Cela indiquerait que cette connaissance de la navigation aérienne leur a été fournie par les
Atlantes du Monde souterrain qui visitèrent et enseignèrent les hommes aux temps les plus reculés.
Mars, Vénus, ou un royaume inconnu au-delà des pôles
Du Brésil, où elle avait pris naissance, la théorie de l'origine souterraine des soucoupes volantes gagna
les Etats-Unis. Ray Palmer, directeur du magazine Soucoupes volantes, s'en fit le fervent champion,
abandonnant l'idée que les UFOs venaient d'une autre planète.
Dans le numéro de décembre 1959 de son magazine, il écrivait
« Les résultats d'années de recherches nous permettent d'avancer l'hypothèse que les soucoupes volantes
appartiennent à notre propre planète, qu'elles ne viennent donc pas de l'espace, comme on pouvait le croire
jusqu'ici. Une accumulation de preuves montre clairement qu'il existe un endroit INCONNU de vaste
dimension, encore inexploré, autant que nous puissions le savoir, d'où proviennent très probablement les
soucoupes volantes. »
En ce qui concerne les déclarations faites par certaines personnes, affirmant qu'elles avaient été « contactées
» par les pilotes de ces engins et emmenées à bord pour un voyage aller et retour vers Mars - ou une
autre planète -, Ray Palmer remarque