FKKR - GAROUA - ais asecna

AIP 3 AD 2-3-01 

ASECNA CAMEROUN 27 JUIN 2013 

FKKR - AD 2.1 INDICATEUR D’EMPLACEMENT ET NOM DE L’AÉRODROME 

AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME 

FKKR - GAROUA 

FKKR - AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L’AÉRODROME 

AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 

1 Coordonnées du point de référence (ARP) Lat. 09°20'12"N - Long. 013°22'52"E Lat. 09°20'12"N - Long. 013°22'52"E 

et situation Intersection axes piste et voie de circulation N° 3 Intersection of RWY and TWY N° 3 

ARP coordinates and location 

center lines 

2 Direction et distance par rapport à la ville 2,1 NM NNW de GAROUA 2,1 NM North-North West from 

Direction and distance from city 

GAROUA 

3 Altitude / température de référence 242 M (794 FT) 39°9 

Elevation / Reference temperature 

Ondulation du Géoïde / Geoid undulation 

15 M 

4 Déclinaison magnétique / Variation annuelle 

Direction and Magnetic variation / Annual change 

0° W (2010) 

6,4’E 

5 Administration / Administration ASECNA - Aérodrome de GAROUA 

Adresse / Address 

BP 106 - GAROUA (CAMEROUN) 

Téléphone - Télex - Fax - RSFTA Tel: (237) 22 27 13 02 - 22 27 13 67 - Fax : (237) 22 27 13 67 

Telephone-Telex-Fax-AFTN 

RSFTA : FKKRYDYX 

ADC GAROUA -Tél. : (237) 22 27 23 46 - Fax : (237) 22 27 33 70 

Délégation CCAA pour le Nord, l'extrême Nord et l'Adamaoua 

Tél : (237) 22 27 30 22 

6 Types de trafic autorisés (IFR/VFR) IFR / VFR 

Types of traffic permitted (IFR/VFR) 

7 Observations / Remarks NIL 

FKKR - AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT 

OPERATIONAL HOURS 

1 Administration de l’Aérodrome 0700 - 1500 UTC - Permanence en dehors des 0700 - 1500 UTC - Permanence outside 

AD Administration heures de service. the operational hours 

Heures d'ouverture AD (HS) : 0700-2000 UTC AD operational hours HS : 0700-2000 UTC 

Prolongation d'ouverture O/R. à FKKRYDYX avant Prolongation opening O/R to FKKRYDYX 

1200 UTC before 1200 UTC 

2 Douane et contrôle des personnes HS et O/R 

Customs and Immigration 

3 Santé et services sanitaires HS et O/R 

Health and Sanitation 

4 Bureau de piste AIS (BIA/BNI) HS et O/R 

AIS Briefing Office 

5 Bureau de piste ATS HS et O/R 

ATS Reporting Office (ARO) 

6 Bureau de piste MET HS et O/R 

MET Briefing Office 

7 Service de la circulation aérienne HS et O/R 

ATS 

8 Avitaillement en carburant HS et O/R de 2000 à 0700 UTC à FKKRYDYX HS and O/R 2000 to 0700 UTC to 

Fuelling avant 1500 UTC FKKRYDYX before 1500 UTC 

9 Services d’escale HS et O/R ; prolongation pour les vols HS and O/R ; prolongation for non 

Handling non programmés scheduled flights 

10 Sûreté HS et O/R ; prolongation pour les vols HS and O/R ; prolongation for non 

Safety non programmés scheduled flights 

11 Dégivrage NIL 

De-icing 

12 Observations / Remarks Services d’escale assurés pendant les heures Handling services provided during the 

d’ouverture de l’aérodrome ou après entente avec AD operational hours or after arrangel’exploitant 

de l’aérodrome 

ment with the AD handling operator 

SERVICE DE L’INFORMATION 

AÉRONAUTIQUE - ASECNA AMDT 07/13

3 AD 2-3-02 AIP 

27 JUIN 2013 CAMEROUN ASECNA 

FKKR - AD 2.4 SERVICES D’ESCALE ET D’ASSISTANCE 

HANDLING SERVICES AND FACILITIES 

1 Services de manutention du frêt Installations modernes de manutention Modern handling facilities 

Cargo handling facilities Poids limite 12500 KGS Weight limited under 12500 KGS 

Hauteur 5,5 M 

Height 5,5 M 

2 Types de carburants et de lubrifiant 

Fuel/Oil types 

KER (JET A1) 

Lubrifiant : NIL 

3 Services et capacité d’avitaillement 

en carburant / Fuelling facilities / capacity 

Static refuelling : 

KER (JET A1) : débit 2 x 80 M 3 /H 

Static refuelling 

KER (JET A1) : Flow 2 x 80 M 3 /H 

4 Services de dégivrage NIL 

De-icing facilities 

5 Hangars utilisables pour les aéronefs de 3 hangars de 180 M2 (largeur 12 M) avec eau 3 hangars of 180 M2 (width 12 M) with water 

passage / Hangar space for visiting aircraft 3 hangars de 220 M2 (largeur 15 M) avec magasin 3 hangars of 220 M2 (width 15 M) 

with store 

6 Services de réparation utilisable pour les NIL 

aéronefs de passage / Repair facilities for 

visiting aircraft 


FKKR - AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS 

PASSENGER FACILITIES 

1 Hôtels / Hotels 10 hôtels en ville 10 hotels in the city 

2 Restaurants / Restaurants 5 restaurants (1 à l'aéroport 50 repas et 4 en ville) 5 restaurants (1 the AD 50 meals and 

4 in the city) 

3 Moyens de transport / Transportation facilities Taxis - Voitures de location - Bus hôtels Taxis - rental cars - hotels buses 

4 Services médicaux / Medical facilities Hôpitaux, Centre médico-social - Hospitals, medico-social center - 

Institut Pasteur en ville 

Pasteur Institute in the city 

5 Service bancaires et postaux Bureau de poste à l'aéroport : Post Office the AD : 

Bank and Post Office Ouverture 0630 - 1430 UTC Open 0630 - 1430 TUC 

6 Services d’information touristique Bureau à l’aéroport Office the AD 

Tourist Office 


FKKR - AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE 

RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES 

1 Catégorie de l’aérodrome pour la lutte Niveau de protection assuré : 7 Ensured protection level : 7 

contre l’incendie / AD category for fire fighting 

2 Véhicules incendie 1 VP FLYCO 50 KG poudre 

Fire Fighting Vehicles 

1 VIMP 71025S - 7600 L eau + 1150 L émulseur + 250 KG poudre 

1 VIMP 81025S - 8700 L eau + 1100 L émulseur + 250 KG poudre 

1 VIMP 6825G - 6200 L eau + 1055 L émulseur + 250 KG poudre 

1 VIPP 3435 - 3400 L eau + 400 L émulseur + 350 KG poudre 

3 Equipement de sauvetage Conformité avec les recommandations OACI Conformity with recommendations OACI 

Rescue Equipment 

4 Moyens d’enlèvement des aéronefs accidentellement 

immobilisés / Capability for removal of disabled aircraft Grue 40 Tonnes chez Rocca à Figuil (90 km de Garoua) 

5 Observations / Remarks H24 - SAR mis en oeuvre par l'Armée de l'Air - CCS Douala (237) 33.42.92.20 

Yaoundé (237) 22.30.52.03 / 22.30.52.09 / 22.30.52.14 

FKKR - AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÈRES - DÉNEIGEMENT 

SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING 

1 Types d’équipement NIL 

Types of clearing equipment 

2 Priorité de déneigement NIL 

Clearance priority 


AMDT 07/13 


AÉRONAUTIQUE - ASECNA

AIP 3 AD 2-3-03 

ASECNA CAMEROUN 01 MAI 2014 

1 Surface et résistance de l’aire de trafic Revêtement : Béton bitumeux (A-B-C-D-F) Surface : Asphaltic concrete (A, B, C, 

Apron surface and strength et bitume (E) D, F) and asphalt (E) 

Résistance : (A) et (F) : B 747 Strength : (A) and (F) : B 747 

(B) : B 727 - (C) : B 707 - (D) et (E) : Avions légers B) : B 727 - (C) : B 707 (D) et (E) : Light aircrafts 

2 Largeur, surface et résistance des voies Largeur : 23 M - Revêtement : Béton bitumeux Width : 23 M - Surface : Asphaltic concrete 

de circulation Résistance : TWY 1 : B 747 - TWY 2 : B 727 Strength : TWY 1 : B 747 - TWY 2 : B 727 

TWY width, surface and strength TWY 3 : B 707 - TWY 4 et 5 : Avions légers TWY 3 : B 707- TWY 4 and 5 : Light aircrafts 

3 Position et altitude des emplacements de Intersection axe de voie de circulation N° 3 et aire Intersection TWY N°3 center line and 

vérification des altimètres de stationnement C apron C (materialized by a yellow 

Altimeter check location (ACL) and elevation (matérialisée par un carré jaune) : 242 M square): 242 M (794 FT) 

4 Emplacement des points de vérification Point de vérification VOR : à 83,50 M de l'axe de piste sur l'axe du TWY N°3 

VOR et INS 

VOR/INS check points 

FKKR - AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION 

APRONS TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS 

VOR check point : at 83,50 M from the RWY axis and on the TWY NR 3 center line 

(matérialisé par un cercle jaune) : Lat. 09°20'06,74"N - Long. 013°22'19,75"E 

Points INS : 

INS 4 : 09°19’54,42"N - 013°22'09,65"E - 738 FT 

INS 5 : 09°19’54,21"N - 013°22'06,30"E - 735 FT 

A 1 : 09°19’53,87"N - 013°22'22,05"E - 748 FT 

A 2 : 09°19’53,41"N - 013°22'19,54"E - 747 FT 

A 3 : 09°19’53,27"N - 013°22'17,43"E - 746 FT 

B 1 : 09°19'56,66"N - 013°22'55,30"E - 774 FT 

C 1 : 09°20'19,54"N - 013°22'54,07"E - 798 FT 

C 2 : 09°20'20,11"N - 013°22'55,98"E - 799 FT 

5 Observations / Remarks Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radio- AD prohibited for ACFT not equipped with 

communications bilatérales. Demi-tour obligatoire bilateral radio communications. Obligatory 

sur les raquettes pour les aéronefs d’un poids u-tum on the tum-around areas for 

supérieur ou égal à 20 Tonnes. Du 1 er Mars au 31 ACFT superior or equal to 20 T weight. 

Octobre, ancrage obligatoire pour les aéronefs d’un From March 1 st to October 31, obligatory 

poids inférieur ou égal à 5 T. Seuil décalé (SDE) anchorage for ACFT lower or equal to 

de 115 M à compter du seuil 27. 

5 T weight. Displaced threshold (SDE) 

to 115 M from THR 27 

FKKR - AD 2.9 SYSTÈME DE GUIDAGE ET DE CONTRÔLE DES MOUVEMENTS A LA SURFACE ET BALISAGE 

SURFACE, MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS 

1 Panneaux d’identification des poste de Panneaux, Lignes de guidage et marquages au sol Signs, Guide lines and ground markings 

stationnement d’aéronef 

Use of aircraft stands ID signs 

Lignes de guidage sur les voies de Lignes de guidage au sol TWY ground guidance lines 

circulation et système de guidage visuel 

aux postes de stationnement des aéronefs 

TWY guide lines and visual docking parking 

guidance system of aircraft stands 

2 Balisage et feux des RWY et TWY RWY : Feux blancs HI bidirectionnels et RWY : White bidirectional lights HI 

Marquage et balisage lumineux des pistes BI omnidirectionnels and omnidirectional BI 

et des voies de circulation Raquettes : Feux bleus BI Turn-around areas : Blue lights BI 

RWY and TWY markings and lightings TWY : Feux bleus BI TWY : Blue lights BI 

3 Barres d’arrêt / Stop bars NIL 

4 Observations / Remarks Balisage diurne : Marquages conformes aux Day markings : Markings in compliance with 

normes OACI 

ICAO standards. High obstacles with day 

Obstacles importants balisés de jour et de nuit marking and night obstruction light 

FKKR - AD 2.10 OBSTACLES D’AÉRODROME 

AERODROME OBSTACLES 

Aires d’approche et de décollage Aires de manoeuvres à vue et aérodrome Observations 

Approach and Take-Off Areas Circling Area and AD Remarks 

1 2 3 

Piste ou Type d’obstacle Types d’obstacle 

Aire concernée Altitude / Marquage et Coordonnées Altitude / Marquage Coordonnées 

Balisage lumineux Coordinates et Balisage lumineux Coordinates 

RWY/Area Obstacle Type, elevation, Obstacle Type, elevation, 

affected markings, lightings markings, lightings 

a b c a b 

RWY 27 Antennes Localizer 09°20'13,81"N 475 M seuil 27 

Altitude : 244 M (803 FT) 013°23'19,44"E QDR 086° 

RWY09 Antenne ALD 09°20'01,71"N 318 M seuil 09 


RWY 09 Antenne VOR/DME 09°20'03,7"N 1100 M seuil 09 




3 AD 2-3-04 AIP 

27 JUIN 2013 CAMEROUN ASECNA 

FKKR - AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS 

METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 

1 Centre météorologique associé à l’aérodrome Centre Météorologique Secondaire Secondary Meteorological Centre 

Associated MET Office (CMS) GAROUA (CMS) GAROUA 

2 Heures de service / Hours of service 

Centre météorologique responsable en 

H 13 0700/2000 (sauf cas de prolongation) 

CMP DOUALA FKKD 

dehors de ces heures 

MET Office outside hours of service 

3 Centre responsable de la préparation des 

TAF et périodes de validité des prévisions 

CMS GAROUA 

1212 - 1818 

Office responsible for TAF preparation and period 

of validity 

4 Types de prévisions d’atterrissage 

disponibles et intervalle de publication 

TREND (TENDANCE) 

Horaire AVERMET (s’il y a lieu) 

Type of landing forecast / Interval of issuance 

5 Exposés verbaux / consultations assurés P, T 

Briefing / consultation provided 

6 Documentation de vol et langues utilisées Cartes © et dossiers de vol Charts © and flight folder 

dans cette documentation Langues : Français (Fr), Anglais (En) Langues : French (Fr), English (En) 

Flight documentation / Language(s) used 

7 Cartes et autres renseignements disponibles Cartes d’analyse au sol (S), Ground analysis charts (S) 

pour les exposés verbaux ou la consultation 

Charts and other information available for briefing 

or consultation 

8 Equipements utilisés Equipements météorologiques classiques Meteorological classic equipments 

Equipments used 

9 Equipement complémentaire de Téléphone 

renseignements / Supplementary equipment 

10 Organes ATS auxquels sont fournis les TWR 

renseignements 

ATS units provided with information 

11 Renseignements supplémentaires Les aéronefs évoluant au CAMEROUN, peuvent Aircrafts flying in Cameroun can get air 

Additional information obtenir leur dossier de protection météorologique navigation protection document after 

après demande dûment formulée, déposée directe- request formulated in due form and directy 

ment ou transmise par voie expresse, avec un registered or transmitted by express way, 

préavis minimum de 4 Heures, au Centre National with a minimum notice of 4 hours, to the 

de Météorologie Aéronautique de GAROUA qui est National Aeronautical Meteorological 

chargé de coordonner et de délivrer l'assistance Centre of GAROUA, which is assigned to 

météorologique. 

coordinate and to provide air navigation 

meteorological. 

DONNÉES MÉTÉOROLOGIQUE / METEOROLOGICAL DATA 

Températures maximale et minimale (en degrés c) - Moyenne quotidienne : 2012 

Maximum and minimum temperature - Daily average 

Température Jan. Fév. Mars Avril Mai Juin Juil. Août Sept. Oct. Nov. Déc. 

Maximum 33,4 38,8 40,5 40,8 35,6 32,6 31,0 30,7 31,5 33,9 36,8 35,3 

Minimum 17,3 23,4 24,1 26,6 24,9 23,1 22,7 22,5 22,7 23,5 21,3 17,2 

Moyenne de la pression en hecto pascals (hPa) 

Atmospheric pressure average in hPa 

1010,5 1007,8 1008,7 1006,9 1009,7 1011,7 1011,3 1012,5 1012,5 1010,2 1009,9 1011,0 

Direction dominante des vents (en *) et vitesse moyenne (m/s) 

Dominant direction of winds and mean speed 

Direction 

dominante (en °) 

SE VRB VRB SW WNW WNW NW NW NW NW VRB SE 

Vitesse Moyenne 

(en m/s) 1.0 1 1.0 2.3 2.0 1.6 1.6 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 

AMDT 07/13 



AIP 3 AD 2-3-05 

ASECNA CAMEROUN 27 JUIN 2013 

FKKR - AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES 

RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS 

Relèvements Dimensions Résistance (PCN) et Altitude du seuil et du 

Numéro VRAI et MAG des RWY (M) revêtement des RWY et SWY Coordonnées du seuil point le plus élevé de la TDZ 

de piste True and Mag Dimensions of Strength (PCN) and Threshold THR THR elevation and highest 

RWY NR Bearing RWY (M) surface of RWY and SWY Coordinates elevation of TDZ of precision RWY 

1 2 3 4 5 6 

09 086,3° VRAI 3400 x 45 PCN 71/F/C/X/T 09°20'05,88"N Seuil 09 : 210M (690 FT) 

086,3° MAG Béton bitumineux 013°21'14,45"E 

27 266,3° VRAI 3400 x 45 PCN 71/F/C/X/T 09°20'12,95"N Seuil 27 : 240M (787 FT) 

266,3° MAG Asphaltic concrete 013°23'05,82"E TDZ : 242M (794 FT) 

Pente de Dimensions Dimensions Zone dégagée 

RWY/SWY PA (M) PD (M) Dimensions de la bande (M) d’obstacle Observations 

RWY/SWY SWY CWY Strip Dimensions Obstacle free zone Remarks 

Slope Dimensions Dimensions (OFZ) 

7 8 9 10 11 12 

0,88 % 150 - 3700 x 300 Voir carte d’obstacle PA en béton bitumineux 

0,88 % 150 - 3700 x 300 SWY in asphaltic concrete 

FKKR - AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES 

DECLARED DISTANCES 

Désignation de la piste TORA TODA ASDA LDA Observations 

RWY NR (M) (M) (M) (M) Remarks 

1 2 3 4 5 6 

09 3400 3400 3550 3400 PA/SWY = 150 M 

27 3400 3400 3550 3285 PA/SWY = 150 M 

SDE = 115 M 



3 AD 2-3-06 AIP 

01 MAI 2014 CAMEROUN ASECNA 

FKKR - AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D’APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE 

APPROACH AND RUNWAY LIGHTING 

Désignation de la Type et intensité du balisage Couleur des feux PAPI Zone de 

piste lumineux d’approche de seuil et barres Position/Pente toucher des roues 

RWY designator Approach lighting type, length intensity THR Lights colour wing Location/Slope TDZ, LGT, 

bar lights WBAR MEHT (FT) length 

1 2 3 4 5 

09 HI catégorie I-900 M directionnel Vert HI NIL Néant 

BI omnidirectionnel simplifié 

Balisage diurne 

27 NIL Vert HI Gauche 3° Néant 

Balisage diurne 

Longueur, espacement, Longueur, espacement, Couleur des feux Longueur, couleur 

couleur des feux d’axe couleur des feux de bord de piste d’extrémité de piste des feux de Observations 

de piste RWY edge lights, length, RWY end lights, LEN, prolongement d’arrêt Remarks 

RWY centre line, length, spacing, colour, intensity spacing, colour, intensity SWY lights length 

spacing, colour, intensity 

colour 

6 7 8 9 10 

NIL 3400 M - 60 M - HI/BI Blancs Rouge HI NIL Autonomous 

emergency 

RWY lighting 

NIL 3400 M - 60 M - HI/BI White Red HI NIL 

FKKR - AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE 

OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY 

1 Emplacement, caractéristique et heures de NIL 

fonctionnement des phares d’aérodrome/ 

d’identification / ABN/IBN location, characteristics 

and hours of operation 

2 Emplacement et éclairage de l’anémomètre/ Anémomètres installés près du Glide/ILS Anemometers installed near Glide/ILS 

Indicateur de sens d’atterrissage et au parc MTO station and in the MTO park 

Anemometer location and lighting 3 Manches à air lumineuses 3 Lighted windsock 

LDI location and lighting 

3 Feux de bord de voies de circulation et Feux de voies de circulation : Bleus TWY edge lights : Blue 

feux axiaux de voies de circulation Feux axiaux de voies de circulation : NIL TWY Centre line lights : NIL 

TWY edge and centre line lighting 

4 Alimentation électrique auxiliaire/ Alimentation secours par 3 groupes de 200 KVA Stand-by power provided by 3 diesel 

délai de commutation 

emergency power units 200 KVA 

Secondary power supply / switch-over time Temps de commutation : inférieur à 10s et à 1s Switch-over time : less than 10s and 1s 

en fonctionnement ”secours inversé” 

if ”emergency inverse” in service 

5 Observations / Remarks Obstacles importants balisés de jour et de nuit High obstacles with day marking and night 

obstruction light 

FKKR - AD 2.16 AIRE D’ATTERRISSAGE D’HÉLICOPTÈRES 

HELICOPTER LANDING AREA 

1 Coordonnées TLOF ou THR de la FATO NIL 

Coordinates TLOF or THR of FATO 

2 Altitude TLOF/FATO (M/Ft) NIL 

TLOF and FATO elevation (M/Ft) 

3 TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, NIL 

résistance, balisage / TLOF and FATO area 

dimensions, surface, strength, marking 

4 Relèvements vrai et magnétique de la FATO NIL 

True and magnetic bearing of FATO 

5 Distances déclarées disponibles NIL 

Declared distances available 

6 Dispositif lumineux d’approche et de FATO NIL 

Approach and FATO lighting 


AMDT 05/14 



AIP 3 AD 2-3-07 

ASECNA CAMEROUN 01 MAI 2014 

FKKR - AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS 

ATS AIRSPACE 

1 Désignation et limites latérales CTR GAROUA : Cercle de 15 NM de rayon centré GAROUA CTR : Circle of 15 NM 

Designation and laterals limits sur le VOR/DME ”TJR” radius centred on the VOR/DME ”TJR” 

2 Limites verticales / Vertical limits 900 M/SOL 900 M/Ground 

3 Classification de l’espace aérien D 

Airspace classification 

4 Indicatif d’appel et langues de l’organe GAROUA TOUR - Français (Fr) - Anglais (En) 

ATS unit call sign/Languages 

5 Altitude de transition / Transition altitude 3700 FT 

6 Observations / Remarks Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de AD prohibited for ACFT not equipped 

radiocommunications bilatérales. 

with bilateral radio communications 

Demi-tour obligatoire sur les raquettes pour les obligatory u-tum on the tum-around 

aéronefs d’un poids supérieur ou égal à 20 Tonnes areas for ACFT superior or equal to 20 T 

weight 

FKKR - AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES 

DE LA CIRCULATION AÉRIENNE / ATS COMMUNICATION FACILITIES 

Désignation Indicatif d’appel Fréquences Heures de Observations 

du service Call sign (MHZ - KHZ) fonctionnement Remarks 

Service designation Frequency Hours of operation 

1 2 3 4 5 

TWR GAROUA TOUR 118,3 MHZ 0700 - 2000 UTC Assure APP 

de 2000 à 0700 UTC P : 50 W 

O/R à FKKRYDYX 

avant 1200 UTC 

A/G GAROUA RADIO 8903 KHZ 0700 - 2000 UTC P : 30 W 

de 2000 à 0700 UTC 

O/R à FKKRYDYX 

avant 1200 UTC 

FKKR - AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D’ATTERRISSAGE 

RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS 

Type d’Aide/ Fréquences Heures de Coordonnées Altitude de 

Déclinaison Identification (MHZ-KHZ) fonctionnement antenne émission l’antenne Observations 

Type of AID Identification Freguency Hours of Site of antenna Elevation of Remarks 

Magnetic variation operation coordinates DME antenna 

1 2 3 4 5 6 7 

VOR/DME TJR 112,3 MHZ H 24 09°20’03,7”N 210 M P. VOR : 100 W 

0° W (2010) CH 70 X 013°20'40,4"E (689 FT) P. DME : 1 KW 

ILS/LLZ GRA 109,5 MHZ H 24 09°20'13,81"N 244 M 475 M seuil 27 

CAT. II 013°23'19,44"E (803 FT) QDR 086° 

0° W (2010) 

ALD 332,6 MHZ H 24 09°20'01,71"N 233 M Angle descente : 3° 

0° W (2010) 013°21'25,91"E (764 FT) Glide path slope : 3° 

CAT. II jusqu’au seuil 

Cat. II until the THR of RWY 

318 M seuil 09 - QDR 114° 

DME/ATT GRA CH 32 X H 24 09°20’01,71”N 233M P : 100 W 

0° W (2010) 013°21'25,91"E (764 FT) 318 M seuil 09 

QDR 114° 



3 AD 2-3-08 AIP 

09 JANVIER 2014 CAMEROUN ASECNA 

FKKR - AD 2.20 

REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME 

LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME 

N I L 


PROCEDURES ANTIBRUIT 

ANTI NOISE PROCEDURES 

N I L 


PROCEDURES DE VOL 

FLIGHT PROCEDURES 

N I L 


RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES 

ADDITIONAL INFORMATION 

N I L 


CARTES RELATIVES A L'AERODROME 

AERODROME CHART 

N I L 

AMDT 01/14

FKKR - GAROUA - ais asecna

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?