Traits d'agences - Fnau
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DOSSIER Campagnes urbaines<br />
Agence de Reims : PÉRIURBANISATION<br />
AU SEIN DU SCOT ET IMPACTS SUR<br />
LA MIXITÉ ET L’ENVIRONNEMENT<br />
Par Hervé LOISEAU, INSEE, Silvina RODRIGUES-GARCIA et Benoît LEBOUCHER, AURR<br />
L’agence d’urbanisme de Reims a conduit une réflexion exploratoire en partenariat avec l’Insee<br />
Champagne-Ardenne pour mieux appréhender l’impact de la périurbanisation sur la mixité sociale<br />
et l’environnement. Plusieurs problématiques ont été analysées : élargissement de l’attractivité<br />
de Reims, corrélations entre choix résidentiels des ménages et ségrégation socio-spatiale<br />
dans le périmètre du SCoT et conséquences environnementales de cette périurbanisation.<br />
Toujours plus de ménages d'une personne à Reims et de familles en périphérie.<br />
© AUDRR<br />
Le territoire rémois connaît une situation<br />
marquée par une augmentation de la population<br />
des couronnes périurbaines aux dépens<br />
de la ville-centre. En deux décennies, le<br />
poids démographique de Reims au sein du<br />
SCoT est ainsi passé de 71 % à 63 %. Les<br />
flux migratoires des ménages, à l’origine de<br />
cette périurbanisation, modifient la structure<br />
socio-spatiale du territoire.<br />
Traductions de cette périurbanisation<br />
Une aire urbaine sans cesse plus large.<br />
Comme la plupart des territoires qui accueillent<br />
une université d’envergure régionale,<br />
le Pays rémois présente un solde migratoire<br />
positif pour la classe d’âge de 17 à 23 ans.<br />
Les migrations de ces jeunes totalisent<br />
38,5 % des arrivées. Par ailleurs, on constate<br />
qu’un tiers des 24000 actifs occupés ayant<br />
quitté le SCoT s’est installé dans un environnement<br />
proche. Cette périurbanisation<br />
lointaine montre l’influence du pôle urbain<br />
rémois au-delà des frontières du SCoT.<br />
Les mouvements de population bénéficient<br />
aux couronnes proches. Jusqu'en<br />
1975, le pôle urbain attire 92 % des nouveaux<br />
habitants du SCoT. Depuis 1999, les<br />
couronnes périurbaines accueillent la plus<br />
grande part de la nouvelle population<br />
(54 %). Le phénomène s'intensifie : désormais<br />
le pôle urbain perd des habitants,<br />
alors que le reste du SCoT continue d’en<br />
gagner, notamment la couronne urbaine<br />
et la première couronne périurbaine.<br />
Les cadres en proche couronne, les<br />
ouvriers en lointaine périphérie. Les couples<br />
avec ou sans enfant sont nombreux<br />
à quitter la ville-centre pour s’installer assez<br />
uniformément dans les couronnes urbaines<br />
et périurbaines. Les choix résidentiels<br />
sont fortement liés aux catégories sociales.<br />
Les cadres s’installent plus fréquemment<br />
dans les premières couronnes périurbaines<br />
où le coût du foncier est plus élevé<br />
tandis que les ouvriers vont plutôt résider<br />
dans les couronnes périurbaines éloignées.<br />
Toujours plus de ménages d’une personne<br />
à Reims et de familles en périphérie.<br />
Les ménages de profil similaire ont<br />
tendance à s’installer dans le même environnement.<br />
L’offre de logement, le prix du<br />
foncier, l’offre de services et le marché du<br />
travail diffèrent d’un territoire à l’autre. Les<br />
migrations résidentielles illustrent la ségrégation<br />
socio-spatiale.<br />
Une forte concentration des situations<br />
de précarité à Reims. Dans la ville centre,<br />
le revenu fiscal médian par ménage est<br />
de 2 000 € inférieur à celui du SCoT. Audelà<br />
de la deuxième couronne périurbaine,<br />
le revenu fiscal médian diminue avec l’éloignement<br />
à la ville-centre.<br />
Des déplacements peu émissifs qui augmentent<br />
avec la périurbanisation. Les actifs<br />
sont de plus en plus nombreux à se déplacer<br />
pour se rendre sur leur lieu de travail.<br />
Le ratio pour 12,8 km parcouru par véhicule<br />
produit environ 0,55 tonnes de CO2/an.<br />
Entre 1999 et 2007, l’impact lié à la périurbanisation<br />
au sein du SCoT ou de l’aire<br />
urbaine de Reims représente 7 % des émissions<br />
des navetteurs résidant dans le SCoT.<br />
L'éloignement de population de la ville centre<br />
vers les couronnes périurbaines génère<br />
des impacts non négligeables.<br />
12 traits d’agences été 2013