Dossier dÃ©finitif - Programme d'actions - EPTB SaÃ´ne Doubs

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EPTB Saône et Doubs Second contrat de rivière Seille Volet B2 Objectif Action Milieu Concerné MIEUX GERER LES INONDATIONS ET MIEUX INFORMER SUR LES RISQUES NATURELS LIES A L’EAU Réduire l’aléa inondation Aménagement du lit de la Seille sur Voiteur (réfection d’un épi et traitement d’atterrissements) Maître(s) d'ouvrage B2-1-4 Fiche action n° Commune(s) concernée(s) Programmatio n VOITEUR (39) Prio Coût €HT La Seille Commune de Voiteur 27 000 GENERALITES CONTEXTE/PROBLEMATIQUE La commune de Voiteur est très fortement exposée aux inondations de la Seille. La situation au niveau du pont de Maizières (RD5) à Voiteur est particulièrement critique (quartier de Maizières inondé au cours de ces dernières années). La configuration de la Seille au droit du pont de Maizières favorise une tendance à la formation d'atterrissements au voisinage de l'ouvrage : - coude prononcé à 120° vers la gauche à l'amont puis à 90° vers la droite à l'aval - doublement de la largeur du lit localement - présence d'un ouvrage. La présence d'un ancien épi en gabions en extrados du coude permet à la fois de limiter l'érosion sur la berge concave et de favoriser la reprise de matériaux lors des crues. Cet épi est aujourd'hui dans un état moyen, et peut représenter un risque quant à l'écoulement des crues (obstacle, embâcle). Les enjeux en présence sur le secteur sont forts (quartier d’habitation de Maizières). DESCRIPTIF DE L’ACTION En complément au projet de protection du quartier de Maizières par un endiguement rapproché, les actions suivantes sont préconisées. Vérification de stabilité, reprise éventuelle et allongement de l'épi gabions : - sondages géotechniques (fondations, stabilité de l'ouvrage) - reprise éventuelle par ancrage au fond du lit et sur la berge à l'aide de câbles ou pieux métaux - allongement de l'ouvrage sur 3 m linéaire avec ancrage en fond de lit et sur le massif existant Suivi et arasement éventuel des atterrissements à l'amont et à l'aval du pont : - sondages pour vérification de la cote du perré de l'ouvrage - suivi topographique de l'évolution des atterrissements aux abords du pont et du tirant d'air entre les sous-poutres de l'ouvrage et le fond du lit - application des consignes de gestion suivante : tirants d'air requis sous l'ouvrage : - amont : 2,4 m (cote fond à 250.4 mNGF) - aval : 2,6 m (cote fond à 250.0 mNGF) arasement d'atterrissements amont/aval si tirants d'air inférieurs à ces valeurs augmentée de 0,2 m avec conservation d'une pente longitudinale suffisante Dossier définitif de candidature – Fiches actions
EPTB Saône et Doubs Second contrat de rivière Seille sous l'ouvrage (dénivelée de 0,4 m) afin d'accroître sa capacité hydraulique et de faciliter l'autocurage en crue. Le coût estimatif du projet est de 27 000 € HT - Réfection épi 20 000 € HT - Suivi topographique (/an) 600 € HT - Arasement d'atterrissements (à titre indicatif pour 100 m³) 1 000 € HT OBJECTIFS VISES / GAINS ESCOMPTES / INDICATEURS L’objectif visé est de protéger durablement le quartier de Maizières (environ 40 habitations) PLAN DE FINANCEMENT PAR OPERATION DETAILLEE PAR FINANCEUR Intitulé opération Aménagement du lit de la Seille sur Voiteur (réfection d’un épi et traitement d’atterrissements) Maître d’ouvrage Commune de Voiteur Coût total € HT 27 000 Etat (PAPI) Financeurs Montant € HT % Etat (PPRn) 10 800 40 FEDER 5 400 20 Conseil Général du Jura 15 600 10 PHASAGE PREVISIONNEL INDICATEURS D’EVALUATION Opération Aménagement du lit de la Seille sur Voiteur (réfection d’un épi et traitement d’atterrissements) Indicateurs de réalisation Indicateurs financiers - coût total de l’opération Indicateurs d’évaluation de l’impact sur le milieu Dossier définitif de candidature – Fiches actions
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Les raisons de la non conformité d
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