débridage CBR1000RR06.pdf
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débridage CBR1000RR06<br />
attention a utilisé sur piste uniquement<br />
Salut à tous, alors voilà c'est parti, je vais essayer de vous<br />
faire un post détaillé afin de levé le voile sur le débridage du<br />
1000RR06 .<br />
Par contre désolé je n' ai pas pris le temps de faire des tofs<br />
mais il n' y a rien de compliquer ( si je l'ai fait tous l'monde<br />
peut le faire ).<br />
Alors déjà pour les personnes qui ne sont pas du métier<br />
prévoyez 3 bonnes heures, et prendre son temps pour faire<br />
les choses bien ; pour pas rayer la peinture, ni perdre de<br />
visserie.<br />
Pour les autres en 2 heures c'est boucler !!!<br />
Liste du matos :<br />
- Cornets d'admission (68,63 euros)
(pour s'en procurer en France bon courage ou faite pote avec<br />
votre concess honda sinon vous pouvais demander en<br />
Belgique !)<br />
- Schéma du shunt<br />
Le voilà<br />
- Outillage<br />
- tournevis cruciforme<br />
- clé Allen<br />
- pinces coupantes<br />
- fer à souder + étain<br />
- sangle (utile pour le réservoir)<br />
- chaterton<br />
Les étapes suivantes peuvent se réaliser seul !!!!! Y a rien de
méchant !<br />
Les étapes :<br />
==>Conseil éviter (comme moi) de faire le plein 2 jours avant<br />
!!!<br />
--1: démonter la scelle<br />
--2: démonter les 2 caches plastique sur les côtés du<br />
réservoir(1 vis x2)<br />
--3: démonter le cache du réservoir( x4)<br />
--4: dévisser les 2 vis de chaque côtés du réservoir pour<br />
permettre de le basculer<br />
ATTENTION !!!! faire suivre le tuyau de mise à l'air ( c'est<br />
celui qui part du réservoir et qui finit à côté de la béquille )<br />
--5: utiliser la sangle pour bloquer le réservoir en position<br />
levée<br />
--6: déposer le boitier CDI qui se trouve sur la boite à air ( à ce<br />
stade vous pouvez voir les deux connecteurs à shunter )<br />
--7: déposer les deux couvercles de la boite à air<br />
--8: COUCOU les deux filtres et les cornets !!!!!<br />
Ben maintenant le même mais à l'envers jusqu’ au boitier CDI<br />
!!!<br />
==> dénuder le fil noir sur 1 cm,
couper le fil vert et dénuder le bout,<br />
raccorder les deux avec un point de soudure,<br />
protéger le tout avec du chaterton.
Voilà y a plus qu'à remonter le reste et croyaient moi ça vaut<br />
largement le temps passé dessus !!!!!!<br />
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