RPH12000 CE.qxp - Ramsey Winch
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LEER ESTE MANUAL DETENIDAMENTE.<br />
Este manual contiene ideas útiles para conseguir el funcionamiento más eficiente del Cabestrante <strong>Ramsey</strong>, y procedimientos de seguridad<br />
que hay que conocer antes de operar un Cabestrante <strong>Ramsey</strong>.<br />
INFORMACIÓN SOBRE LA GARANTÍA<br />
Los Cabestrantes <strong>Ramsey</strong> están diseñados y construidos según especificaciones rigurosas. Ponemos un gran cuidado y experiencia en<br />
cada cabestrante que fabricamos. Si surgiera la necesidad, el procedimiento de la garantía está descrito al dorso de la tarjeta de garantía con<br />
franqueo pagado y con la dirección escrita. Leer y rellenar la tarjeta de la garantía adjunta y enviarla a <strong>Ramsey</strong> <strong>Winch</strong> Company. Si hubiera<br />
algún problema con el cabestrante, seguir las instrucciones para una reparación inmediata en todas las reclamaciones de garantía. Consultar<br />
en la contraportada la garantía limitada.<br />
ESPECIFICACIONES*<br />
(lbs.)<br />
Tracción De Cable Nominal<br />
…………………………………………………… 12,000<br />
(Kg.) …………………………………………………… 5,440<br />
Reducción De Engranajes …………………………………………………………… 5.1:1<br />
Peso (Sin Cable)<br />
……..….………………………….………. 110 lbs. (50 Kg)<br />
Capa De Cable<br />
1 2 3 4 5<br />
*Tracción De Cable lbs. 12,000 10,000 8,500 7,500 6,600<br />
Nominal Por Capa Kg. 5,440 4,530 3,850 3,400 2,990<br />
Capacidad Del Cable Por ft. 20 50 80 115 160<br />
Capa<br />
m 6 15 24 35 48<br />
*Velocidad del cable (a 56 FPM 32 38 44 51 57<br />
l/min)<br />
MPM 9,7 11,5 13,4 15,5 17,3<br />
* Estas Especificaciones se basan en un cable metálico recomendado (EIPS) de 11 mm y<br />
extra mejorado, por sus siglas en inglés) y en un motor de 254 cc/Rev.<br />
NOTA: Las tracciones en el cable de régimen indicadas son solamente para el cabestrante. Consultar con el fabricante del<br />
cable metálico para obtener las especificaciones del mismo.<br />
ADVERTENCIAS:<br />
PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO SE REQUIERE UNA VÁLVULA DE CONTROL DIRECCIONAL (CON ENSANCHE EN EL <strong>CE</strong>NTRO)<br />
DE LA BOBINA DEL MOTOR<br />
EL EMBRAGUE DEBE ESTAR TOTALMENTE ENGRANADO ANTES DE COMENZAR LA OPERACIÓN DE TRACCIÓN.<br />
NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA.<br />
NO DEJAR EL EMBRAGUE ENGRANADO CUANDO NO SE ESTÉ UTILIZANDO EL CABESTRANTE.<br />
NO A<strong>CE</strong>RCARSE A LAS CARGAS ELEVADAS.<br />
NO A<strong>CE</strong>RCARSE AL CABLE CUANDO ESTÉ TIRANDO. NO INTENTAR GUIAR EL CABLE.<br />
NO EX<strong>CE</strong>DER LAS ESPECIFICACIONES MÁXIMAS DE TRACCIÓN DEL CABLE INDICADAS EN LA TABLA.<br />
NO UTILIZAR EL CABESTRANTE PARA LEVANTAR, SUJETAR O TRANSPORTAR A PERSONAS.<br />
PARA SUJETAR LA CARGA SE NE<strong>CE</strong>SITA UN MÍNIMO DE 5 VUELTAS DE CABLE ALREDEDOR DEL CUERPO DEL TAMBOR. LA MOR-<br />
DAZA DEL CABLE NO ETÁ DISEÑADA PARA SUJETAR LA CARGA.<br />
EN APLICACIONES DE TRANSPORTE DE VEHÍCULOS, DESPUÉS DE SUBIR EL VEHÍCULO AL TRANSPORTADOR, ASEGURARSE DE<br />
FIJARLO A LA CAJA. NO MANTENER LA CARGA EN EL CABLE DEL CABESTRANTE CUANDO SE ESTÉ TRANSPORTANDO EL<br />
VEHÍCULO. NO EMPLEAR EL CABESTRANTE COMO AMARRA.<br />
CUANDO SE TIRE DE UNA CARGA PESADA, COLOCAR UNA MANTA, ANORAK O LONA SOBRE EL CABLE A UNOS DOS METROS POR<br />
DETRÁS DEL GANCHO.<br />
EVITAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE SE PUEDA PRODUCIR LA SACUDIDA O EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA, YA QUE<br />
PODRÍA SUPONER UNA SITUACIÓN PELIGROSA.<br />
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